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最後の10分間は、とにかく漕ぎまくって残り時間は見ていなかったように記憶しています。ゴールラインが見えてくるあたりで何人か抜かして、ゴールしました。その時、時計を見たら制限時間の3分前にゴールインでした。でも、制限時間超過の皆さんも完走扱いとされたようです。今回は、向かい風が強くてそこそこの人数が制限時間超過だったようです。ゴール前の心拍の記録です。17時過ぎ以降とそれ以前で全然違います。17時以降をがんばりとみるのか、それ以前がサボり気味なのかハテナ?一日全体で見ても一目瞭然です。完走証を受け取り、その後にTさんとも合流し連絡先を交換した後、再会をお約束して私の「美ら島オキナワCentury Run 2017」は、完了しました。反省点も多いですがとにかく楽しめました。是非、来年も参加したいです。海外からの参加者も多くてその点も興味深かったです。ゴール後は、恩納村の青年会の皆さんのエイサーでイベントは完了でした。間近で見たのは初めてでしたが、大迫力でした。太鼓を抱えながら、踊るんですね。ビックリです。おきまりの記念撮影。
2017/07/31
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二年と数ヶ月前、MTBで初落車をしました。膝の上を打撲と腕に擦過傷を負いましたが医者に行くほどのこともなく済みましたが、その時の恐怖でつい最近までダウンヒルを攻めることが出来ませんでした。その時の腕の擦過傷、縫合するところまではいきませんでしたがけっこう痛かったです。今回は、その落車を完全に振り切りたいのでその時のコースを走ることにしました。目的地は、常神半島です。一つ一つの坂道は、たいしたことはないですが繰り返し来るので慣れないと精神的に疲れます。海岸通りの坂道をズンズン走ります。日本海側のライドは、こういう感じの景色が多いですね。そして落車ポイントへ到着したのですが、すんなりこなします。なぜ?あそこで落車したんだろう?そんなことを考えながら通り抜けましたが、原因は油断・集中力抜け・運なんでしょうね。今回は、なんのトラブルもなく常神半島へ到着。海沿いの集落って独特の雰囲気があります。丹後の方の伊根も同じような雰囲気でした。観光客数は桁違いでしたが。この常神半島には、樹齢1300年以上のソテツの巨木が有名です。せっかくなので見学することにしました。このソテツ、実は天然記念物です。そてつは、民宿の庭に生えているので見学時はマナーをしっかり守る必要があります。特に大騒ぎするとクレームがつきそうな場所です。狭い通路を通りますが、ロードバイクから下りて押していけば近くまで行くことが出来ます。さて、見学しましょう! 思ったよりデカいです。1300年経過しているらしいです。静止画ではイマイチ、大きさが分かりづらいと思います。動画でどうぞ。でも、逆光ですね。この常神半島は、過去には冬期間に陸の孤島と表現されることがありましたが今では道路も通じており、簡単にいくことが出来ます。でも、万が一に備えてなのか駐車場にヘリポートの表示がありました。
2017/07/23
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鈴鹿クラブマンレースで2シーズンのスポット参戦を果たした、我が愛車ランエボ8。引退後は、快速通勤仕様になりここ2年ほどはロードバイクの輸送としても活躍しています。しかし、その間の14年間はクラッチ交換1回、ラジエター交換1回、重板金1回を行っています。そろそろ、色々本格的な問題も発生してきそうなので次期の愛車の検討も行わなければなりませんが、三菱自動車はランエボの製造を中止しておりエボ乗りとしては悲しい時代です。走りも楽しめて、ロードバイクも輸送できるとなると三菱のライバルだったスバル?ラックにロードバイクを乗せるのは、さすがに真似はしないとしてもこういう選択肢もありだよね。
2017/07/18
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普通日は仕事で乗れないし、土日もたまに仕事がある、てローラー台は退屈だし、ということで2週間以上乗れないときがあります。さすがにこれじゃぁ、ダメだよね。中学校の時、3日間練習しないと筋肉は元に戻ると顧問の先生から聞いたのも思い出しながら、そんなことも考えました。夜練は、事故の可能性が高くなるしこうなったら朝練をするしかないということで、最近は朝練をしています。朝練と行っても1時間程度で2日おきでしか走りませんが、その影響か土日の長距離ライドがとてつもなく楽になりました。従前だと、走り出してもすぐに調子がでなかったのですが早期に調子がでますし、ライド後の筋肉痛はほぼ出ませんしライド中の足の攣りも出にくくなりました。問題は、眠いことですが(大爆笑)早寝しろ・・(ボソッ)
2017/07/10
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