2017年01月の記事
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美ら島オキナワCentury Run 2017（出発その２）
天候はさほど悪化せずに搭乗開始になりました。航空機の場合、雨や雪よりも風によって欠航する事が多いようですが、今回は大丈夫そうです。寒い中、ＡＮＡの社員の皆さんが搭乗の準備をしてくれていました。ありがとうございます。さぁ、搭乗も済んだしこれから羽田経由で沖縄行きだ！ 寒い北陸よ、一旦お別れだ。と思っていたら？！突然え？ 吹雪いてきた？アラレまで出現しました。 んちゃ！ それはDr.スランプ（ここでボケてどうする？）早く飛び立って機長。でも、この吹雪。誘導路を移動開始すると同時に収まりました。ちょっち、焦りました。誘導路を移動し、滑走路へ向かいます。いかにも地方空港という感じの小松空港ビル。でも、これが小松らしさ。そして、滑走路へ。いよいよ、沖縄遠征のスタートです。窓からは航空自衛隊小松基地が見えます。早朝の上に土曜日なので、特に動きはありませんでした。この数日後に小松に帰ってきたときはF-１５が上空を飛んでいました。それにしても、私が子供の頃から飛んでいるF-１５、色々老朽化も進んでいるんでしょうね。次期戦闘機は、F-３５のようですがまだしばらくはF-１５が防衛の任を努めるんだと思います。個人的にはＦ－１６が好きだったりしますが、実機は岩国で１回だけしか見たことがありません。Ｆ－２は、岐阜で見たことがありますが厳密にはＦ－１６ではないのでカウントせず。向かい風なのか？ 積載重量が少ないのか？ いつもより少ない滑走距離で飛翔したように感じました。そして、小松上空へ。上空から見ると、そんなに致命的に雪が積もっている感じではありません。それにしても、これでホッとしました。昨日の晩、高速道路を走っているときは欠航も覚悟していましたからね。さらに高度を上げて、雲の上へ！ ここまでくれば冬の北陸のどんよりしたなまり空からもおさらばです。仕事のことも忘れて、完全休暇モード。
2017/01/30
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ウェザーリポーター
ここ2年ほどさぼっていたのですが、ＷＮＩ社のウェザーリポーターを復活しようかと思っています。写真は、２０００Ｐ達成した際にもらった観測機。最近は、もっとパワーアップした観測機をもらえるようですがポイントためるのが大変そうです。
2017/01/29
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トレーニングコース(若狭地域）その2
日本海に別れを告げて、若狭町に入ります。そして、某トンネルを抜けて下り坂に入るのですが2年ほど前、ここでMTBで落車をしているので少し緊張します。今から思うと、なぜこんなところで落車をしたのかは不明なんですが技能不足だったのでしょうね。道の駅三方五湖で一旦、休憩しますがこの写真を撮影したときは年末年始なので車もまばらでした。若狭町を抜けて、美浜町に入ります。県道33号線を日本海を見ながら走ります。走った日は幸い風が少なく走りやすかったのですが、向かい風・・（以下省略）夏の日本海も良いですが、冬の日本海は海水が澄んでいて本当にキレイです。写真には映っていませんが、こんな寒い冬でもサーファーの人達は海で楽しんでいました。すごいです、彼らは。途中で原発も見えます。海沿いを走ったあとは、東に進路を取り馬の背峠を超えます。この峠、半年前に走ったときは途中で歩いたのですが今回は、歩かず超えられました。継続は力なり。峠を越えたら次はダウンヒル。でも、相変わらず恐怖感がとれません。（その３へつづく）
2017/01/28
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大江山の鬼ライド（おしまい）
しばらく走り、舞鶴市へ戻ります。そして、知る人ぞ知る舞鶴市の有名スポットへ。それは、 ダルマ です。昭和生まれの人は記憶にありませんか？ うどんやラーメンの自販機。ハンバーガーの自販機。コンビニの発達でこれは今ではほとんど見ることは、ありませんがここ舞鶴市のダルマではそれが現役で動いています。全国でも数カ所しかこういうところは、無いようです。このブログでも過去に紹介したことがあります。素晴らしい！ 私は年に数度、ライドがてらここに立ち寄ることにしています。天ぷらうどんを食してみます。昔、給食でつかっていたようなフニャフニャの樹脂容器でうどんがでてきました。盛りつけも完璧です。そして、次はハンバーガーを食します。こちらの自動販売機はまだ比較的高速道路のＳＡでも近年まで見ることがあったので、平成生まれの人達にもなじみではないでしょうか。でてきた、ハンバーガーも当時の感じが残っています。懐かしさに浸りながら、食事をしたあとは舞鶴とれとれセンターに向かい到着しライドは完了しました。そして、ここでも食事を・・これじゃ痩せないよな。おみやげも買い込んで。舞鶴市は、昔から続く軍港の町。今は海上自衛隊の護衛艦隊も常駐しています。今回の心拍データー。コレ見る限り、今回は相当に手を抜いていることがよく分かります。
2017/01/26
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ツールドひろしま安芸高田2016〜神楽の里を走ろう（おしまい）
久しぶりの広島県を離れて帰途につきます。10年ぶりぐらいだったかな？ 広島を訪問したのは。今回は初めてのイベント参加でしたが、たくさんの方に助けてもらって完走もできました。来年も是非参加したいですね。久しぶりに長距離を走った愛車ランエボ８も快調に走りました。インタークーラー用の冷却水も久しぶりに使いました。ロードバイク用のボトルで補水する暴挙。おまけ：帰り道にまたもや、ねずみ取りに遭遇しました。2回も！ 行きも遭遇しているので計3回遭遇したことになります。中国道は飛ばすことはできませんね。
2017/01/24
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美ら島オキナワCentury Run 2017（出発その１）
週末は待ちに待った、沖縄と思っていたら本州は今期最高の寒波が襲来。寒波じゃ無くてカンパなら大歓迎ですが。今回は、小松から羽田経由、那覇空港なので小松は土曜日の始発便です。自宅から小松空港までは2時間ちょっとかかるので金曜日に小松空港付近のホテルへ前泊です。金曜日に仕事を終えてから小松空港まで高速道路を走ったのですが小浜市付近・・さほど問題なし美浜町付近・・みぞれ敦賀市付近・・あれ？ちょっとやばいそして福井市付近あの、すげー吹雪いているのですけど？ 明日、飛行機飛ぶだろうか？ 最悪の場合は車で滋賀県まで引き返してそこから鉄道に乗り換えて、伊丹から那覇に入るか？ そんなことも考えながら小松空港付近のホテルに入りました。その小松空港付近ですが積雪は、ありませんでした。明け方に積もるのかなぁ？ とか思いながらもホテルの温泉に入り就寝します。そして、朝になりましたが「積雪 なしー！」。一安心しながら、小松空港へ向かいます。車を駐車して、ワイパーをあげて（コレ重要です。雪が積もるとワイパーが折れることがあります）空港内へ向かいます。空港内にはロードバイクを輪行袋に入れている人も多数おられました。この人達も沖縄行きなのかな？朝食を食べたかったのですが、朝早すぎて開いているお店も少なめでしたのでサンドイッチを買って食べることにしました。飛行機もスタンバイ。今回は、行きはANAを利用なのでスマホのアプリで情報を見ると「場合によっては欠航」と表示されてますがこのまま天候が急変しなければ、大丈夫そうです。待合室の人達、さすがに冬の装い。航空機の着雪防止のためでしょうか？ 何かの液体を航空機にかけていました。
2017/01/22
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トレーニングコース(若狭地域）その１
沖縄遠征に向けて12月頃からダイエット（無駄な抵抗とも言う）をしたり、極力時間を見つけてライドをしていたのですが、トレーニングをするには良さげなコースは無いかと探していました。先日、ロードバイク乗りの後輩が退職したのですが、その人が立石灯台のコースを走っているというのを思い出してさっそく、年末にそのコースを走ってみました。小浜市内から敦賀市内へ抜けるコースになりますが極力、国道は避ける設定でコース設定をしてみました。↑ 実際のＧＰＳ記録。コース的には海岸沿いを走り、農道を走って極力国道を避けた後、敦賀半島に入り馬の背峠を超え（47ｋｍ地点が馬の背峠）その後灯台まで走るのが往路。復路は、南下し敦賀市街地に入った後に往路も農道を走るようにして帰るという設定です。往路の海岸沿いは、若狭湾国定公園内なので景色も楽しめますが年末だったので寒かったです。福井県の体験施設もあるので、家族連れで賑わうところですが年末は休館でした。そして、往路の一番の絶景ポイントはこちら！ 坂を登り切ったあたりにあるので休むのと同時に景色も楽しみます。荒れた日も日本海の荒波が楽しめそうです。寒いでしょうけど。海岸沿いを走り、農道に入るとこのあたりから向かい風がやってきます。このあたりの風は午前中は東から西への風、午後は西から東への風へ変化することが多いので大抵、向かい風に悩まされます。ですので、強風の日はライドを中止して・・トレーニングになってない。（その２へつづく）
2017/01/20
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大江山の鬼ライド（その7）
この道路は、鉄道の廃線跡を利用した自転車道だったのです。なので、線路のペイントがされていたのです。元々、駅があったところには解説の看板まで整備されています。廃線後の線路をサイクリングロードにするというアイディアは、聞いていましたが実物は初めて見ました。鉄ちゃんのロードバイク乗りの方。一度訪れてみてはいかがでしょうか？先ほど、訪問したＳＬ広場に立っている建物のことを指しているのだろうか？ ちなみに建築は福井県小浜市の田辺藤七となっています。小浜市には田辺さんという製材と建築をされている方が一件おられますが、その方の先祖なのかなぁ？鉄分を充分に補給したあと、峠を越えて舞鶴市に入ります。次のスポットも有名なところです。
2017/01/19
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東南アジアのような秋空
ドライブレコーダーの画像を整理していたら、東南アジアの空みたいな秋空が映っていました。日本も温暖化で東南アジアみたいな感じになっていくのでしょうね。
2017/01/18
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ドラゴンフルーツ
数年前にマレーシア航空の関空～コタキナバル便に乗ったときに、初めてドラゴンフルーツを食べました。それ以来、たまにドラゴンフルーツを食べたくなります。先日、スーパーに行ったら久しぶりに見つけたので早速購入です。食べ方の提案もなにやら、されていますか私は二つに切って普通に食べるのが好きだったりします。中身はこんな感じ。ちょっと独特です。コレを見て、キゥイみたいだと思った人は鋭いです。味は、甘さ控えめなキゥイみたいな感じです。ただし、収穫時期等で甘みには多少の差異があるようです。
2017/01/17
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ツールドひろしま安芸高田2016〜神楽の里を走ろう（その29）
腹ごなしは、エイドでも立ち寄った、道の駅 北の関宿安芸高田でとることにしました。道の駅では後片付けもほぼ終わっており、テントが残されていました。昨日は、お世話になりました。食べたのは、夜叉うどんです。おネギがどっさり乗っていてそして、辛めのスープが麺に絡んで美味しかったですね。この道の駅は、ランチタイムは他にもおかずがならんでいて好みでそれと組み合わせることもできます。仕事の合間に来ている地元の方もたくさんおられて、人気店という感じです。おみやげもたっぷり買いました。エイドステーションで食べてお気に入りになったおかきや疲れを癒やしてくれた甘酒は、特に探しました。この甘酒は、酒粕から作っていないのでノンアルコールです。
2017/01/16
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美ら島オキナワCentury Run 2017（報告）
167ｋｍ完走してきました。ただし、ゲートクローズ3分前に滑り込みセーフ。でも実際は、予定時間にゲートは閉めずにイベントの終わりまで参加者を待ってくれていたようです。（優しい）ソロで190ｋｍはやったことがありましたが、イベントの時間を仕切られた中、参加者多数での167kmは、私自身初めてで思うように進まないところもありました、来年の参加に向けて改善していきたいと思います。一番の誤算は、向かい風と渋滞でしたね。そして、うれしい誤算は思った以上に後半戦にペースを維持できたことです。ゲートクローズが迫り来る中、今までにない調子で走りました。おかげであり得ない規模の筋肉痛です。詳しいレポートは、当ブログであげていきます。
2017/01/15
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美ら島オキナワCentury Run 2017（参加準備その7）
おそらくこのブログが公開される頃には、小松空港周辺で前泊しているJE9MBVです。金曜日に仕事が終わってから、小松空港まで走って土曜日に小松～羽田～那覇へ向かう予定です。概ね準備は終えていますが、土曜日にロードバイクを確認するまではやっぱり不安ですね（笑）。過去のライドイベントで危うく道に迷いそうになったことがあるので、それ以来GPSは必須ですが、設定も済ませました。ただ、このGPSはまれにアプリケーション エラーで止まることがあるのでコースデーターを入力したあとは要確認です。あとはトップチューブバックにエイドステーションの情報を入れ込みます。これは、スマホ用のトップチューブバックですが私は、こういう使い方をしています。足切り時間も書いておきますが、トラブルが無い限りこれを参考にすることはないと思います。トラブルが起きませんように。
2017/01/14
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美ら島オキナワCentury Run 2017（参加準備その6）
１月２日に最後の練習ライドに行ってきました。ロードバイクを先行して、送付する関係上最後の乗る日になりました。輪行すれば直前まで調整できるんですが、輪行のコスト（レンタカーや航空機超過料金等々）と現地での移動手段を考えると送付が良いという結論になりました。最後の練習ですが、新年早々長距離も走りたくないので80ｋｍ程度に抑えておきました。自宅を出発して高浜原発の隣接集落の音海までの行程です。福井県内は原発が多いのですが、全てを回るとけっこうな距離になります。ツール・ド・原発 いかが？コース的には、ほどよく小規模な高低差もあるのでまずまず楽しめます。ただ、この時期は風も強いのでその点は要注意です。ときおり吹く、強い横風はたまりません。さすがにこの時期は車も少なく、順調に走ることができます。これで暖かければ最高ですがそこまでは望めませんね。高浜町に入り、ＪＲ小浜線を見ながら、西進していきます。基本的には、若狭西街道を通ることが多いですね。国道２７号線もありでしょうが、トンネルが怖いです。若狭西街道の終点から北進にルートを代え、国道２７号線を横断し高浜原発を目指します。高浜原発の建物が見えました。その周辺では万が一の事故に備えた原子力災害制圧道路整備が進んでいました。これには色々な意見がありますね。正月なので工事は止まっており、原発内部への人の出入りも少ないようでしたが警備会社の人達は警備をしていました。しかし、北朝鮮とかの工作員が原発に破壊工作をする可能性もゼロではないと思うのですが、そういう場合には対応できるのでしょうか？福井県警も常駐しているという話も聞きますが、どうなんでしょう？あまり長居すると、警備員が飛んできそうなのでそこそこにしてトンネルをくぐり音海の集落を目指します。音海と書いて「おとみ」と読みます。地名の由来が気になりますね。しばらく、走ると音海漁港に到着です。県外ナンバーの釣り客で賑わっていましたがそこから見えるのは・・・。近づいてみてみましょう。これをどう考えるかは、個人差もあるでしょうね。ちなみに訪問したときは定期点検中で停止状態でした。今後については、４０年経過した原子炉もあるためそれを延長して運転するのか？そこは注目ですね。これについても、議論が分かれていますが地元の音海区としては。音海区としての意思表示がなされていました。看板を見ながら、しばし考え込んでしまいましたが色々な利害と考え、思いがあり難しい問題です。でも、安全第一なのは間違いないです。今回は、1/4λのハンディホイップを使ってＡＰＲＳビーコンを出しながら走りました。地元のデジピーターがうまく動作してくれたようです。
2017/01/13
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ツールドひろしま安芸高田2016〜神楽の里を走ろう（その28）
郡山登城（登山）の際にふと振り向いたら、安芸高田市内が見えました。山をぬうように平野が広がっています。中国地方は、温暖なイメージがありますが冬はけっこう寒そうです。三の丸付近です。石垣の形跡は見られますがこちらも徹底的に破壊されています。郡山城は、全体的に案内板も整備されていますので足下だけ整えれば楽しめると思います。TVドラマとは少し違うお城のスケール感を楽しんで下さい。下山途中に案内板を見つけたのですが、このような山に井戸があるようです。通常、山の中は井戸が大変湧きにくいのです。直径2.5ｍぐらいの井戸のようです。深さについての記述はありませんが、大口径と深さで水源を確保しているイメージなのでしょうか？郡山城の見学を終えて、今度こそ帰路につきますがその前に腹ごなしです。
2017/01/12
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美ら島オキナワCentury Run 2017（参加準備その5）
ロードバイクも送りましたし、あとは人間と身の回りの準備です。身の回りのモノとかは、マレーシア旅行等の経験からチェックリストがあるのでそれをベースに準備することになるので心配は、していないのですが人間の準備が心配だったりします。年波には勝てない？ジャージは、今まで中国大陸製の安いモノを使っていたのですが今回は奮発して日本製を買いました。少し小さめのような感じでしたが、着てみるとシックリきました。あとは、ライド後の疲れ防止にカーフタイツも新調。今までSKINSを使っていましたが2年を経過してくたびれてきたので伸長。今回は、ミズノ製ですので少し安めです。そして、沖縄遠征の景気づけに沖縄名産？オリオンビールで景気づけです。
2017/01/11
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大江山の鬼ライド（その6）
帰路を北上していると、なにやら鉄道車両が見えてきました。これは立ち寄らなければ！昭和8年製造？ 大東亜戦争以前じゃないですか？ここは、加悦ＳＬ広場という観光地のようです。有料で他にも見学ができるようですがピチピチサイクリングウェアでは、ちょっと見学は無理。後日、鬼の資料館と併せて訪問したいですね。他には日本最古の路面電車も展示されていました。*丁目の夕日という映画にでてくる路面電車もこういうパンタグラフ的な感じだったのを思い出しました。見学は次回にするとして北上を続けると・・こ・・これは？線路？ いや線路のペイントです。
2017/01/10
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車の乗り換えをそろそろ
鈴鹿クラブマンレースに参戦のために導入した我が家のランエボ。14年をまもなく経過します。レースに2シーズン参戦後は、高速通勤仕様になり、ここ数年はロードバイク輸送車になっています。しかし、老朽化はあちらこちらで始まっており、しばしばマイナートラブルが襲います。無駄にタフな三菱車ですが年波には勝てないのか？まだ、数年は乗ることになるでしょうがそろそろ乗り換えの貯蓄を始めることにしました。
2017/01/09
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エストニアのビール
職場の同僚がちょっと前にエストニアに旅行に行きました。エストニアと言えば、ＩＴの進んだ小国として有名です。人口の少なさと政策の先見性と国民の努力が実を結んだのでしょうね。で、おみやげでエストニアのビールをもらいました。これは飲まなければマレーシア産のピューターに注いで飲みます。飲んだ感想は、すごいクリィーミィーな感じで甘い感じでした。ドイツビールに近い味ですね。チーズとかと合わせてたべると最高だと思います。エストニアは、英語も喋る人も多いそうで観光としてもいってみたい国ですね。
2017/01/08
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美ら島オキナワCentury Run 2017（参加準備その4）
ロードバイクを沖縄に向けて送りました。飛行機で輪行も考えたのですが、今回も単独での遠征なので、現地でのレンタカーが割高になることと飛行機の超過料金などを考えると送る方が良いと判断しました。梱包の日は残念ながら雨。自宅の玄関を占拠して荷造りをします。この状態でお客さんがきたら大変です。一通りの工具は持って行きますが、不必要なモノはおいていくという方針で荷造りをしましたが、結果的にほとんど持って行く羽目になりました。今回、梱包に使う段ボール箱ではペダルを外す必要はありませんが破損等を考えて外しました。段ボールを組み立てると、大きなサイズになってしまい玄関先がカオスになりそうなので急遽、外での作業になりました。最初から広いガレージで作業すればよかった。一応、段ボール輸送なのでエンド金具は不要なのかもしれませんが念のためエンド金具は取り付けました。そして、輸送用に付属していた梱包材で守ります。もろもろ、付属品も一緒に段ボールに入れて荷造り完了。初めて梱包をしましたが予想以上に時間がかかりました。慣れていないとこんなものかもしれませんね。次回の梱包はもっと素早くできるようになると思います。日程的にマージンを取って梱包をして良かったです。最終的にロードバイクを安全に運びたいでの、オリジナルステッカーを作って貼り付けました。だいぶ前に何かのイベントのために作ったステッカー用紙。捨てずにおいておきました。インクジェットプリンタで作る関係上、インクが完全に乾くまでは触れません。
2017/01/07
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ツールドひろしま安芸高田2016〜神楽の里を走ろう（その27）
だいぶ、足に来ましたがようやく郡山城を征服じゃなかった、郡山城本丸に到着しました。廃城となったときに、当時の権力者に「再利用するつもりはありません。」と意思表明するために徹底的に壊したようです。その関係であまりお城という感じはありませんね。お次は二の丸です。解説の看板を見る限り、けっこう大規模なお城だったようようです。重機も無い時代にこれだけの建築ができるとは。現代人は機械に頼りすぎなのかもしれませんね。廃城になって時間を経過しているので、木が生い茂っています。月日の経過を感じます。それにしても、古代の人は落城をさけるためにとんでもないところに築城したんですね。
2017/01/06
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美ら島オキナワCentury Run 2017（参加準備その3）
本番までの最後のライドとして、１月２日に走ってきました。本番までには相当、日数的に余裕があるので通常ならまだ走る機会はありそうですが今回はロードバイクを早めに発送すると（今回は、シクロエクスプレスで送ることにしました）、割引があるのでその関係で５日発送になる関係です。走るに先立って後輪のタイヤに少し不安があったので、最後のライドの直前にタイヤ交換をしました。今回もいつものパナレーサーのクローザープラスです。RACE A EVO3も考えましたが今までつかったことがなかったので、慣れたタイヤが良いだろうという判断でいつものクローザープラスにしました。一旦、既存のタイヤは外して沖縄遠征が完了してから練習用に再利用です。タイヤを交換するときにリムテープをちらっと見たのですが、あれ？明らかにやばそうな雰囲気をかもしだしています。これは交換せねば。外してみると18ミリのようです。でも、在庫品は15ミリ。ググってみるとあまり問題はないようですが、ある人は下地に念のためビニルテープを使ってからリムテープを付けたと書いてありました。それだ！ おそくら、リムテープの多少の細さは問題にはならないはず。まさかの保険でビニルテープです。それにしても、けっこう痛んでいます。今のロードバイクが納車されてからほぼ一年。納車時のリムテープでこの状態です。ちなみにリムテープ交換は全くの初めてでした。ネットで調べながら作業をします。リムテープを外した直後はこんな感じ。下地にビニルテープを貼り付けます。なんか、これだけでも良さそうだ。そしてリムテープ。初めのうちは、コツがつかめなくてうまくはまりませんでしたが引っ張りながらやってみたら、うまくはまりました。信頼の日本製です。幅的にも問題が無さそうです。タイヤを取り付けるときは、パウダーを使うことにしています。過去にパウダーなしで取り付けたら、パンクの時にタイヤにチューブが張り付いて大変でした。タイヤ交換終了。あとは、皮むきです。自動車レースに参戦していた頃、サーキットの特殊舗装は、とんでもなくタイヤを削るので皮むきとかは意識したことは無いのですがロードバイクの場合は、意識することにしています。ロードバイクのタイヤの接地面積を考えると、怖いですから。タイヤの表面に製造時の薬品？が浮いていますね。剥離剤でしょうか？
2017/01/05
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年末年始の贅沢
クリボッチ(クリスマスを一人で過ごすこと）も終わったし、たまには贅沢をと思いましたが株式、FXも良い感じなので「良いときこそ質素倹約」という考えで、外食等は控えていました。でも、たまには贅沢したいよねー。庶民のちょっとした贅沢。伊勢エビ料理？を取り寄せてみました。本当にささやかな贅沢だな。値段相応でそんなに大きくないですけど、たしかに普通の海老さんではありません。海老さん、こんにちわーー。「さぁ、僕をしっかりお食べ」（アンパンマン風味）ううむ、うまい！ もっと買っておけば良かった。昨年、沖縄に行ったときロブスターの料理を食べましたが同じぐらいうまいです。エビのムチムチ感とそれに乗っかかっている衣がたまりません。このエビ、トリスタン島からきているようです。どこ？南大西洋の小さな島ですが、すごいところみたいです。でも、観光に行こうにもホテル等はないとか。トリスタン島についてはこちらをクリック
2017/01/04
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大江山の鬼ライド（その5）
鬼は歴史的に成敗され、ａｕの鬼チャンは例外？。ということで、大江山には酒呑童子という鬼がいたという伝承があります。酒呑童子は源頼光らによって成敗されたという伝説ですが、頼光は源氏の・・・。（長くなりそうなので省略）。最近は、こういうスポットに女性が出没する事もあるようです。歴女ですね。私は見たことがないのですが、地元の歴史スポットに袴をはいた若い女性がいたとかいう話は、聞いたことがあります。気合い入ってるな。鬼退治ご一行様です。鬼にお酒を飲ませて、寝首をかいたとか・・。卑怯です。（汗）さらに上に登っていったら、鬼チャンをさらに発見。みなさん、お酒大好きです。「酒は身を滅ぼす」、まさにそれを体現した人達（いや、人じゃ無いし）鬼チャン、虫歯が多いんじゃ？ 歯医者紹介しようか？痛そうな金棒です。ヤンキーマンガで釘バットってのがあったけど、年齢がバレる。鬼伝説をいろいろ、想像したあと昼食へ向かいます。大江山の鬼そば屋です。そこに向かうまでの登り坂がなかなか、良い登り坂です。o(^-^)oワクワクお腹をほどよく空かして、到着です。そして・・おおお！ そば大好きの私としては色々な薬味が楽しめるのは、たまらん。そば自体は、少し荒く引いた感じでそば自体を楽しみたい人には良い感じです。つゆにドップリつけずに食べましょう。値段的には少し高めですが、それだけ手間がかかっていると感じました。
2017/01/03
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美ら島オキナワCentury Run 2017（参加準備その2）
正月休みを利用して、メンテとかをしながら準備を進めています。まずはおきまりの洗車。洗車の旅に傷とか見つけて少し凹むときもあるのですが、ある程度は消耗していくモノだと思って諦めています。先日、雨に襲われたので酷い汚れ方です。雨の日は極力走りたくないのですが、にわか雨には勝てません。オイルを代えてみると、ちょっとは汚れも抑制できるかも？中性洗剤、パーツクリーナーを使ってきれいに！リムも悲惨なことになっています。ヤスリで軽く削って、中性洗剤で流します。沖縄遠征でロードバイクは、宅急便で送ることはブログで触れましたが万が一のディレイラーハンガー破損に備えて、型番を調べることにしました。これで間違いない？ジャイアンとの公式ＨＰの画像と見比べます。年末にはジャイアントショップで早速買ってきましたが、びわ湖守山店の店頭には詳しい資料が置いてありました。調べる必要なかった？ 早速買ってきました。これで一安心。ジャイアントの部品はネット等では手に入れずらいので、直営店があるのは助かります。自宅から2時間ほどの距離なので、なんとか買いに行ける距離です。その他、諸々仕入れてきました。
2017/01/02
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ツールドひろしま安芸高田2016〜神楽の里を走ろう（その26）
息を切らしながら、登山をします（笑）。引き返そうか？ いや、ここまで来たんだから上まで行かないとダメでしょう？ そんなことを考えながらモクモクと登っていきます。ちょっとしたハイキングですよ。これは！ 見学に行かれる方は杖をもっていくと良いと思います。山の中を歩いていて、パッと回りが開けるとそこに毛利家の墓がありました。古い先祖は合葬してあるんですね。私の先祖代々の墓も古い先祖は合葬してありますが、こういう名家でもするんですね。そして、さらに登っていくといよいよ、毛利元就公のお墓です。こうやって、毛利元就の人生をみると奥さんを早くに亡くしたり、長男を亡くしたり大変だったことがよく分かります。立派なお墓です。毛利一族は、輝元（元就の孫）の代で長州に移ることになりますが元就の墓は安芸国に残っているのですね。こういうケースって多いのかしら？参拝をすませて、お城跡へ向かいます。
2017/01/01
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