2008年03月の記事
全12件 (12件中 1-12件目)
1
-
チューズディ耐久レース第１戦・・・後編
昨日から急に寒くなり、風が強くなりました。 寒暖の差が激しく、風邪をひきやすくなっていますので注意しなきゃネ。 今朝の桜は満開です 各地でお花見してるかな？今夜は冷え込んでるから、風邪ひいちゃうよ ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 『チューズディ開幕戦４時間耐久レース』 後半の始まり～ こすけっ！君は順調に２位キープの走行を続けています、 電光表示板は１位＃４､２位＃１のままです。 でも３周のプラスがあるので実質は１位＃１なのでしょうが、終わってみないと分からない（笑） １３：３０・２１５周目、約４０分間４７周を走り終えたこすけっ！君がライダー交代のためピットイン、私と交代します。 私がコースイン ピットロード＃４を必死に追いかけて抜きますが、電光板の順位に変動なし ＃１ ないす 逆バンクラスタカラーにして良かった だって、どこを走っているか一目瞭然 すぐに見つけられる ＃２９ダイチ君 １コーナー と、ここでアクシデント発生４コーナーで＃３０岡○君が転倒 大丈夫かな マシンを起こして再スタートしたので、大きな怪我はしてないのでしょう、一安心。 ＃３０岡○君 Ｓ字１個目 ありゃっ１８５周目の４コーナーで、また１台転倒しています＃１９の１９番さんです、大丈夫かなぁ・・・ ＃１９ １９番さん ３コーナー４コーナーは、バックストレート後の下りながらの左直角コーナー。 ５速で曲がるのでスピードが出ています。 ココで転ぶとマシンが壊れるか、身体が壊れるか、もしくは両方壊れる怖いコーナーなんです ＃３ 南○君 Ｓ字１個目 ＃１ ないす Ｓ字１個目１４：１０・２６４周目、約４０分間４９周を走って最後のピットイン、ライダー交代です。 私の走行はこれで終了、残り２０分間をこすけっ！君に託します。 ＃１６ ４コーナー ＃６ サトケン君 ４コーナー ＃３０と＃１９の転倒したライダーが心配なので、彼らのピットを尋ねてみると・・・ ＃３０の岡○君は「胸が痛い」そうですが、走行にはさほど影響なさそうです。 後日、彼は病院へ行き、診察を受けました・・・肋骨骨折だったそうです(T△T) ＃１９の１９番さんが居ません マシンもカウルが大破して修復中、結局１８４周リタイヤになりました。 気になる１９番さんは・・･手の親指が逆向きに曲がっていた・・・そうで、完全に親指骨折です(T△T)先ほど病院へ直行したそうで、早い回復を祈るばかりです さて、レースに戻りましょう ＃４○永君 ４コーナー こすけっ！君は相変わらず２位キープで走行しています。 １位の＃４は凄い勢いでこすけっ！君を追いかけています。 二人のラップタイムには４秒以上の開きがあるので、あっという間に距離が縮まる時計の針は１４：２７、残り３分、ラスト３～４周です。 雰囲気的に、ここで抜かれると私達の１位は完全に無くなるでしょうふんばれ、こすけっ！君＃１こすけっ！４コーナー 時計の針が１４：３０になる寸前に＃４がコントロールラインを通過、ファイナルラップです。 こすけっ！君が、＃４のギリギリ前でコントロールラインを通過。 その直後（１秒もありません）＃４が通過、チェッカーフラッグが振られ、４時間耐久レースが終わりました。 ＃４○永君トップでチェッカー次々とチェッカーを受けるマシン達の一番最後に、こすけっ！君がチェッカーを受けて、チューズディ開幕戦４耐の幕が下りました＃１こすけっ！最後にチェッカー 順位が気になりますが、最初にチェッカーを受けたのは＃４、たぶん私たちは２位なんでしょうね その、気になる最終結果は次回『にんじんガチンコ６０分レース』のレポートと共に発表しますえっ 引っ張りすぎ ごめんね～（笑）
2008年03月29日
コメント(16)
-
鈴鹿Ｍｉｎｉ－Ｍｏｔｏ走行会・参加受理書来る♪
鈴鹿サーキットから届きました４月２日の『鈴鹿Ｍｉｎｉ－ＭｏｔｏＳＴ合同走行会・参加受理書』今回は、これまでよりも少しだけ早く届きました 私、前回２月１８日は仕事の為に行けませんでしたので、今回は気合入ってます（笑）しかも・・・私が参加した去年の走行会と４耐当日の予選・決勝すべて雨なのに・・・私が行けなかった２月だけは晴れおかげで私が「雨男」になってしまった（泣） 今度こそドライで走らせて下さいお願いします サーキットの女神さま 必ずや、ＡＣＥライダーの名に恥じぬよう頑張りまっする ＡＣＥライダーの腕章 ２００７ 尚、今回の『チームＭＤ＆明智』はグループＢ、ピットは３番です。 ＭＤオヤジ氏、ヨシムラ君の３人で走ります。 残念ながら今回もなかし君は行けませんが、彼は６日の「FUN＆RUN! 2-Wheels」にＸＲモタードで参加します。 もちろん今回もピットは『Ｆ．ＲＵＰＩＮ＋明智ＨＣ＆Ｎ－ＰＬＡＮ』さんと『ジャンバラヤ関西＆ＪＵＢＥＴ＆スプレイ』さんと『ジャンバラヤ関西２号車』と一緒です。 みなさん宜しくです ＯＰＥＮ予選 ２００６５月１７日の予選・決勝に向けての最後の練習走行、有意義に走りたいと思っています。 そうそう、４月５日夜『チームＭＤ＆明智』のミーティング、ピットクルーも決めなきゃネ ※ ここへ来て下さる皆様へ、楽天ブログ仲間の皆様へ、mixiの皆様へ年度末も押し迫り、私の業務は多忙を極めています。 連日早出・残業のため、皆様からいただいたコメントへの返事も遅くなり、皆様のところへの訪問も出来ない日が続いています。しかも５月１７日の『第４回南海・鈴鹿Ｍｉｎｉ－Ｍｏｔｏ４時間耐久レース』も近づき、準備やミーティングにも追われます。とりあえず『Ｍｉｎｉ－Ｍｏｔｏ』が終わるまでは、ブログも放置ぎみになります事をお許し下さい。 この場を借りて、お願いとお詫びを申し上げます。
2008年03月27日
コメント(12)
-
チューズディ耐久レース第１戦・・・前編
春を通り越して一気に夏が来たような、汗ばむ陽気の今日この頃です。 暖かさにつられて、桜の開花宣言が出ました 今日見つけた さくら キレイです 「桜咲く」は、合格発表の合言葉。 受験生のみなさん、サクラは咲きましたね おめでとうございます ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ お待たせしました、本題に入ります。さて、『チューズディ耐久レース・２００８開幕戦4時間耐久レース』のレポートです。 春の陽気に包まれた、快晴の明智ヒルトップサーキット。早い者勝ちでグリッドについた１４台のマシン、ポールポジションは＃７、以下＃１９・＃４・＃３・＃１７・＃２９・＃６･#３０・＃１６・＃１４・＃１・＃８・・・私は１１番目（笑） １０：３０、恒例のルマン式スタートで、4時間にわたる戦いの火蓋が切って落とされました。今回もマシンはストレート上、ライダーは ５コーナーからマシンまでの約８０メートルをダッシュします。 しかも凸凹の上り坂、息が切れる（笑） スタート ＃１９てけてけ君がホールショット、２番手に＃７ヒゲゴジラ君。 私は膝が悪いので、のんびり走ってドベ２（笑） しかもキック１発目を失敗してエンジンかからず､２回目にやっと始動（爆）それでも１周目は＃９に続いて７位、２周目は＃３０に続いて５位でコントロールラインを通過。 息切れもおさまった３周目から追い上げ開始 ＃７・＃１ 最終コーナーで、３位に落ちた＃７ヒゲゴジラ君をパス、３位浮上。６周目のヘアピンで､２位の＃４をパス。 ９周目の１コーナー突込みで＃１９てけてけ君のインに飛び込み、ついにトップ浮上 ＃１ あれっ今回のレースはこすけっ！君と組むから、上位を狙わないと宣言したのは誰だ（私だ・・・爆）すいません､走り出したら変なスイッチが入っちゃいました ＃４ まだレースは始まったばかり、４時間の長丁場。 無理せずベストタイムから１～２秒落ちの４８秒前後で、コンスタントにラップを重ねていく。 バックマーカー（周回遅れ）の処理も、無理せず抜いて行きます ＃１４ レース開始後３０分頃からピットイン、ライダー交代するチームが現れます。 私は５０分走る予定なので､黙々と走行を続けます。 ＃７ ２位以下の全チームを周回遅れにした１１：２０、５０分間６２周の走行を終えてピットイン。 こすけっ！君とライダー交代、こすけっ！君が１位キープのままコースイン ＃１、７８周目突入 １時間終了時の順位は １位＃１､２位＃４、３位＃８､４位＃３０､５位＃３（６位以下は不明・電光掲示板は５位まで表示） ＃１４ ８０周目、＃１と入替り＃４がトップに浮上、後続を引き離してゆきます。１１：５０・９６周目、３０分間３４周を走ったこすけっ！君がピットイン、私と交代。 現在の順位は １位＃４、２位＃８、３位＃１４、４位＃１、５位＃３・・・＃３、１００周目相変わらず変なスイッチONの私は４８秒前後のタイムで、抜いて抜いてぇ～１２４周目３位浮上 １２７周目２位浮上 １５１周目１位返り咲き ＃１ Yumiちゃんからピットインのサインが出たけど､クビを横に振って拒否（笑） 予定より１０周よけいに走って１２：５０・１６８周目、約６０分間７２周を走りピットイン。 燃料給油とライダー交代、こすけっ！君が１位キープでコースイン。ところが数周する間に２位転落、替わって＃４がトップ浮上・・・頑張れこすけっ！ ＃８ ピットで休憩中の私の元に、明智サーキットの所長が登場。 何かと思えば「＃１だけピットイン時にセンサーが感知していないので､実際の周回数より３周少ない。最終結果に３周プラスします。このトラブルは＃４チームにも伝えました」との事。だからピットインするたびに一気に順位が落ちたのか・・・納得。（確かに１番ピットは、ピットロード上のセンサーを通過するかどうかの時点でマシンを横に寄せるので、感知しなかったらしい。 タイヤバリヤを移動して、その後のピットイン時は改善されました） ＃１９ じゃあ、現在２位の私たちは実質１位という事 ん～､これは微妙だなぁ・・・終わってみないと分からない ＃１ 後編に続く
2008年03月25日
コメント(22)
-
ありゃりゃ？・・・神隠し？ 只今、レース写真編集中
先日の『チューズディ耐久レース・２００８開幕戦４時間耐久』 レポートは、今しばらくお待ち下さい。 只今、約４００枚の写真を編集していますm(_ _)m エントリーされた方々全員写っているかは分かりませんが、凄い枚数ですので時間がかかっていますいい写真が結構ありますから、こう御期待撮影してくれたこすけっ！君とＹｕｍｉちゃんに感謝尚、『にんじん６０分がちんこレース』のスタート動画もあります ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ で、本題。とある晴れた暖かい特殊業務日での出来事。 カラスの鳴き声に促されて、ふと堤防の木を見ると一羽のカラスが木にとまっているのが見えました。すっかり葉が落ちた、その木には 一羽のカラスと、丸見えの巣がありました 葉が茂っている時には気付かなかったけれど、こんなところに愛の巣を作ってたのね一羽のカラスが 「これは私の巣だからね、横取りは許さないわよ」って事を言ってるの（かな、たぶん・・・笑） か、カアカア鳴いてました。 ところが・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・･･･・・・・・・・・・・・・・・・今日はやけにカラスがたくさん居ます。 しかもカアカアと、うるさく騒いでいる 何事 堤防に生えてる木をみると・・・ あれあれ 以前より淋しいような？ カラスが大騒ぎするはずです、巣がありません 巣が下に落ちたのかと思い、確認したかったのですが、私の居る場所と木が生えてる堤防との間には有刺鉄線付きのフェンスが張り巡らされているために、見にいけませんでした いきなりスイートホームが無くなりゃ、カラスも怒るわなぁ
2008年03月22日
コメント(10)
-
'08チューズディ耐久レース開幕戦４時間耐久・プロローグ
筋肉痛のないすミドルですぅ（笑）行ってきました『明智ヒルトップサーキット』走ってきました『チューズディ耐久レース・２００８開幕戦４時間耐久』参加されたエントラントの皆さん、関係者の皆様、お疲れ様でした。 ありがとうございました。 朝日に向かって 2008/03/18 6：30 最近暖かい日が続いていましたが、今朝は冷え込み、霜注意報が出ていました。 途中の温度表示は １℃、 日陰は霜に覆われて真っ白。 日なたには春が 露をまとった土筆 ７：３０『明智ヒルトップサーキット』到着。 すでに６チームが準備を始めています。顔見知りのライダー達と挨拶をかわし、早速１番ピットにマシンを搬入。 走行準備開始 パドック＆ピット風景 ９：３０、遅くても１０：００にはレースが始まるはずなのに、待てど暮らせど主催者樋ぐっちょんが来ない（笑）シビレを切らしたサーキットの所長から、公式練習開始の放送が・・・ まずこすけっ！君がコースイン、マシンに慣れようと精力的に走りこみます。 こすけっ！君、４コーナー 『ラスタ・カラー』にして、大正解 どこを走っていても、ピットからすぐに見つけられる なかなか目立ちました もちろん私も、初めて履いたタイヤ（ダンロップＴＴ９２）の感触を確かめる為、こすけっ！君と交代して練習走行 私、最終コーナー まだフロント・ゼッケン（発信器）を付けてないのでラップタイムは表示されませんが、ＤＬＰタイヤの感触はそんなに悪くはないです。 ４７秒台のペースなら、充分なグリップ感があります。 それ以上のタイムは・・・ ９：３０過ぎ、やっと主催者樋ぐっちょんが到着、受付・車検の開始。なんとレース開始は１０：３０になりました（苦笑）チューズデェイ開幕戦のエントリー台数は１４台です。いつものようにスターティング・グリッドは早い者勝ち（笑）のんびりしていた私のグリッドは１１番目（爆） 青空のもと、今年最初のレースが始まろうとしています・・・ ※ ’０８チューズディ開幕戦のレースレポートは、写真が揃うまで、もうしばらくお待ち下さい。写真が届き次第、スタートからゴール、おまけ（にんじんガチンコレース）をアップします。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ お 願 い明智ヒルトップサーキットを愛するライダー及びチーム関係者の皆様へそして３月１８日のチューズディ開幕戦４耐参加者へ ２００７／１０／０５ の日記にも紹介しましたが、サーキットを走った後は、ゴミを片付けましょう自分で持ち込んだ食料・飲料のゴミや、バイク整備などで出たゴミは各自持ち帰りましょう 確かにサーキットの自販機前には、ゴミ箱（切断したドラム缶）が設置されています。 ペットボトル専用なのに 食品ゴミが・・・皆さんご存知のように、サーキットは人里離れた山の上にあります。 サーキットへは、市の清掃局から回収には来てくれません。サーキットの方たちが分別して焼却したり、明智町のゴミの日に出したり、産業廃棄物として専門業者に回収をお願いします。 もちろん産廃ゴミの回収は有料です。 確かに私たちはお金を払ってサーキットを走っていますが、ゴミ処分料は含まれていません。 ＴＤＬやＵＳＪなどのように、専門の清掃員がいる施設とは違うのです（ゴミ処分料や、清掃員の人件費が入場料に含まれています）。中部地区随一のテクニカル・コース『明智ヒルトップサーキット』を、いつまでもリーズナブルに、楽しく走る為の最低限のマナーを守りましょう。 １８日、ほとんどの人が帰った後、一人黙々とゴミを拾い、分別していたＹｕｍｉちゃんに気付いた人はいるのでしょうか・・・・・・・・・
2008年03月19日
コメント(18)
-
準備完了♪・・・２００８チューズディ耐久レース開幕戦！
春うらら、今日も暖かかったですね。 仕事中に見つけた小花、色と可憐な花に癒されます オオイヌフグリ この色がいい♪ 明日は『チューズディ耐久レース・２００８開幕戦４時間耐久』です。２００６年１１月の最終戦以来、久しぶりに４ストＮＳＲ－ＸＲ１００Ｒで参戦。お色直しと整備が終り、準備万端フロントブレーキのオーバーホールも終わりました フロント･キャリパー マスターシリンダー 上：外した部品 下：組み付けた新品 右：フロント・マスターシリンダー いつもはブリジストンのタイヤを使ってますが、今回は初めてダンロップ（ＴＴ９２）を使います。 どんなパフォーマンスを見せてくれるか、楽しみです （ホイールは情熱の赤、燃えますよ～ 笑） 準備完了 突如 こすけっ！君と組む事になり、一人４時間耐久は回避されました。 初めて跨るマシンで、こすけっ！君が見せるパフォーマンスも楽しみです。 さて、どんなタイムをだすやらただ・・・残念ながらＭＤオヤジ氏は仕事の都合で、出れなくなりました 明日の目標・・・１：絶対にケガをしない事。 ５月１７日の『鈴鹿Mini-Moto４耐』が終わるまでは、ケガはマズイ。 今年、私が一番気合を入れてるレースはＭｉｎｉ－Ｍｏｔｏ。 だから、それまでは無理をしません。２：順位を気にしない事。 明日はこすけっ！君と走るのだから、上位を狙うと彼にプレッシャーがかかるので（笑） ただ、走り出しちゃうと止まらなくなる私、どうなることやら・・・（爆） 明日の明智ヒルトップサーキットの天気予報は晴れ、最高気温１６℃。 最大の敵は花粉、熱いレースになりそうです（笑） サーキットの女神さま、チームＭＤ＋４９に御加護を
2008年03月17日
コメント(20)
-
チューズディ耐久レース開幕迫る・・・お色直し・その後
来週１８日（火曜日）は『チューズディ耐久レース』の開幕戦。 ついに２００８年の熱き戦いが始まりますいつも汚いバイク（馬君ごめん）と言われ続けた私のマシン、今年はチャンピオンの名に恥じぬよう、塗り替えました 何色にしようかと悩んだ結果、２月２１日の日記「お色直し・・・どうしよう」で考えた色にしちゃいました まずはペーパーがけ。 シコシコ・シャカシャカ削ります。深いキズがある所には、サフェーサー（下地塗料）をスプレーします。 まずは黄色から・・・ カンスプレーでシューうわっ タレたえ～い､ごまかせ（笑） 次は赤・・・ あちゃ～ またタレた得意のごまかしだぁ（爆） 最後に緑・・・ おりょっはじいてるおまけに、ゴミがいっぱいくっ付いた（泣）ま、いっか うまくぼかせないなぁ 仕上げはこれでもかっていうほど、クリアをシュ～～～～～っとスプレーしました ピカピカ 仕事が終わった後、コツコツと１週間かけて塗ってました。 毎夜毎夜寒くて、塗料が乾かない（２月の夜は寒かった）。そのくせ慌てるので､塗装は垂れるし、あちこちにゴミがくっ付くし､下地に付いた脂ではじきまくり（爆）とてもアップでは見せられません（笑）でも遠目に見ると、なかなかの出来♪(*'-^)-☆「誰も近づいて見ないだろう」・「走ってりゃ分んないし」と､勝手に決め付けて終了（爆） バイクに取り付けて完成 塗装前 塗装後 あまりパッとしなかった（笑）本当はフレームも塗りたい タンクも塗り替えたいでもそれは５月の『鈴鹿Mini-Moto４耐』が終わるまで、おあずけです。 おまけ馬君に返した汚いバイク（馬君ごめん）も、こんなにキレイになりました 塗装前 塗装後 馬君の弟が塗ってくれたそうです
2008年03月15日
コメント(24)
-
明智練習・・・強敵現る！
昨日（12日）走ってきました､明智ヒルトップサーキット昼過ぎにサーキットへ到着 NSRが３台、XR１００モタードが1台、すでに練習しています。 軽トラからバイクを降ろして、いそいそと走行準備。 するとまた1台やってきました、「チームまるもうけ」の皆さんです。受付を済ませ、発信器を取り付けます。 タイヤのラップをめくり､空気圧をチェック。 レーシングスーツに着替えて、準備OK コースインして､3周はタイヤを暖めます。 今日の目標は『秘密兵器』の確認と、４８秒台で安定したラップを刻む事。 あくまでも熱くならず、練習に徹する事。 タイヤが温まった4周目からペースアップ、４８秒台で走行。 7周目に４７秒台に突入・・・（すでに今日の目標クリア）ちょっと調子良すぎない２コーナー ところが１１コーナーの立ち上がりで、フロントタイヤのグリップ感が無いんです アクセルを開けると、どんどんアウトにふくらんで行く・・・何で一度ピットに戻り、各部のチェック。 コーナーで、今までより違和感があるけど、タイムは良い。 空気圧も問題なし、各ボルト類の緩みも無し。もう一度コースイン、今度は１１コーナーの走り方を変えてみます（フロントに加重をかける）。すると、ウソのようにスムーズに走れました な～んだ、久しぶりだから乗り方を忘れただけのようです（爆） タイムは、コンスタントに４７秒台。 このマシンでの自己ベストは、ちょうど２年前（２００６/０３/０５）に記録した４７秒１０１。 ところが４２周目に４７秒０１５を記録 「じゃあ、いっちょベスト狙うか」とペースアップ４３周目はなんと４６秒７５９、次の周は４６秒８９９ NSR－XR１００Rのベストタイムを、あっさりと更新しちゃいました 実はこのマシン、クラッチが滑ってるんです そう、もう２年前から（笑）シフトアップするたび、滑ってます（爆） 面倒くさがり屋の私は、そのまま修理せず。 去年１年間はエンジンもかけず（爆）なのに、このタイム私が速くなった それはありえませんね 下り坂を一気に転げ落ちるように、衰退を続けてる私です簡単に謎は解けました馬君作の『秘密兵器＝Fスタビライザー』です これ以外に考えられません確かに、最初は違和感がありました。 乗りなれると、実にフロントがしっかりしてる。 高速コーナー、タイトコーナー、S字の切り替えし・・・すべてに乗り易くなったような気がします。（暗示にかかってるだけかも・・･笑） 天気が良くて、暖かくて、温度計は２０℃を越えています。 太陽を浴びた身体からは汗が噴出している。 コンスタントに４７～４８秒台でラプを刻み続けていると、お尻に違和感が・・・そうです、またしてもお尻の皮がめくれる兆し（笑） 私の弱点です（爆）ちょうど１００周を走り、今日の練習は終了。 どうやらお尻の皮はまだ無事です 満足な１日を過せました 『秘密兵器』は、大成功 馬君ありがとう来週の『チューズディ開幕戦４耐』が楽しみです ･･･････････････････････････････・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ おまけ 「チームまるもうけ」さんのマシン、カワサキKSR１１０改１２５ccに乗りました初めて乗るKSR、ウキウキしながらコースイン。 ところが３周走ってピットインなぜかって足回りにビックリしたのですフロントもリヤもダンパーが効いてない、ポヨンポヨンなんです（笑） まるでモンキーに乗ってるみたい（爆）モンキーで走る私 ピットインして調整しようと、持ち主に確認したところ、調節機能の無いサスペンションだと判りました。 この足回りで４８秒台を出してる「チームまるもうけ」の人たちは、スゴイと思いましたもうちょっと乗らせていただき、合計１０周ほど走ったところでシートカウルが外れたので強制終了（笑） タイムは４９秒２９５、もう少し慣れれば４８秒は出そう 感想・・・さすが４スト１２５cc、すごいトルクフル 低速から乗りやすい。 ４速なのでシフトチェンジの回数も少なく、耐久レース向きですね 問題点・・・１：フロントサスは、もう少し硬いオイルを入れたほうが落ち着くでしょう。２：リヤサスはオイルが抜け切ってるので、交換しなきゃダメでしょう。３：シートカウルを、せめてあと３センチ後方にセットすると、トラクションがかけやすく、乗りやすくなるでしょう。４：ハンドルはもう少し狭いほうが良いのでは あと２センチづつ詰めると、もっと乗りやすい（私の好み）以上を解決すれば４７秒台はおろか、４６秒台に入れそうです。 KSRに乗る機会を与えてくださった「チーム まるもうけ」の皆さん、ほんとうにありがとうございました。 おっと、忘れていました『チューズディ開幕戦』に強敵現る強敵とは練習していた「チームまるもうけ」の＃２２ KSR 違います（スイマセン）同じく練習していた「チーム ソウドフィッシュ」の＃２９ NSR これまた違います。 私が脅威を感じた強敵とは・・･ スギ花粉です練習を終えたころから、鼻が詰まる、水鼻がダラダラ流れ出る 完全な「花粉症」の症状 今年最高の反応が出ました（泣）１８日は「花粉症」対策を考えなくては・・・この夕日を見てください 花粉に染まり、オレンジに光る不気味な太陽をこすけっ！君、私はダメだ すべての結果は、キミにかかっている （ウソだよ～ 一緒に楽しもうぜ）
2008年03月13日
コメント(22)
-
レースに向けて・・・秘密兵器投入！
いきなり問題ですさて、これは何でしょうか アルミ製、厚さ２５ミリ。 穴が２個開いています。 どこに取り付けるかというと､ハンドルの下ですね。 ・・・・・・・・・・・・ ･・・・・・・・・・・・・・・・・ ･･････・・・・・・・・・・・・・・・・答えは・・・ フロントフォーク・スタビライザー後期型ＮＳＲ５０（‘９５以降）や、ＮＳＲ－ＭＩＮＩには必要ありませんが､前期型（'９４以前）に乗ってる人はヨダレを流しながら欲しがるパーツ（誰も欲しがらない・・・苦笑）私の相方、馬君が造ってくれたワンオフパーツ。 特注品です後期型やＭＩＮＩのＦサス・アッパーブラケットはアルミ製で､強度がありますが､前期型はペラペラのスチール製。 タイトコーナーで、Ｆサスの剛性が弱いんです・・・たぶん（笑）それを補う為に取り付けました後期型のアッパーブラケットを取り付ける方法もありますが､値段が高い だったら造っちゃえ（爆）本当は、買ったほうが安かったりして（笑） こんな感じに取り付けます。 シルバーに輝いてる部分です。 前から見ると・・・ こんな感じで、取り付きました。 これでタイムが上がるかなそれよりも、もっと練習しろと声が聞こえてきそうです（汗） という事で、明日１２日（水曜）は、明智ヒルトップサーキットへ練習に行きます。 気候も春らしく、暖かくなってきました 積み込み終了 来週火曜日、３月１８日は『チューズディ耐久レース』の「開幕戦・４時間耐久レース」です。チューズディに参戦予定のみなさん､準備は出来ましたかもしかすると、いや、かなりの高確率で､私は昨年の開幕戦同様「一人４時間耐久レース」になりそうですＭＤオヤジ氏の仕事が暇なら、二人で組めるのですが。。。それはレース当日の朝の、お楽しみということで（爆） と、書き込んでいると、こすけっ！君からメールが こすけっ！ 「１８日は休めそうなので、シートは空いてますか」ないす 「久しぶりやね シートは空いてるよ ＯＫ、二人で走るか。 三人になるかも分からないけどね」こすけっ！ 「よろしくです」ないす 「じゃあ、１８日朝８時、明智集合で」 という事で、一人４時間耐久レースは回避されるかも
2008年03月11日
コメント(22)
-
懐かしい思い出・・・ジムカーナ編
結婚資金を全額つぎ込んで完成したエンジン『Ａ１４改・１６０７』、無事ならし運転も終り、ジムカーナ・レースに参戦しました。ＪＡＦが主催する『全日本ジムカーナ選手権』に出るためには「Ｂ級ライセンス」が必要ですが、私は持っていません。（講習会を受講するだけで取れたのですが、めんどうだったから（笑）鈴鹿サーキットのシビックレースや、富士スピードウェイのＲＲＣドラッグレースに参戦していた『ＡＰＯ・オートピット オオタ』（愛知県尾張旭市）が主催する「ＡＰＯジムカーナ」に出る事にしました。 だって、ライセンスがいらないんだも～ん♪（笑）サーキットは、名古屋市に住んでる車好きなら誰もが知っている？ 名古屋市北区庄内川河川敷にある「城西自動車学校跡」 後に見えるのは、建設中の「名古屋高速1号・新川中橋」です。 時代を感じますね（笑）このコースは、いろいろな主催者がジムカーナを開催する場所なんです。 もちろんＪＡＦ公認レースも開催されてました。 当時のクラス分けは、確かＳ１＝ノーマル１５００cc以下（スターレット・シビック・サニー・ＣＲ－Ｘなど）Ｓ２＝ノーマル１５００cc超（ＲＸ－７・スカイライン・フェアレディＺ・レビン･トレノなど）R＝フル改造クラス（エンジン・排気量はもちろん、足回り、ボディなど、何を改造してもOK） 私が参加したのは「Ｒクラス」、改造自由です。 ほとんどの参加車輌はレース専用車、ナンバーなんて付いていません。 中にはＦ１のようなフォーミュラカーも参加しています。 レース当日の朝、自走してコースに到着（Rクラスのマシンは積載車に積んで来ます）。 早速ジャッキアップして、スリックタイヤ（レース専用の溝無しタイヤ）に交換。 前も後もタイヤが３センチほどはみ出てます（笑）受付を済ませると、ゼッケンとコース図がもらえます。 ゼッケンを左右のドアに貼り付け、次はコースの下見です。まるで自動車学校の仮免試験のように、参加者が自分の足でコースを歩いて覚えます。 ミスコースは、即失格。しっかり頭に叩き込まなきゃ（笑）各クラス（Ｓ１・Ｓ２・Ｒ）のゼッケン順に１台づつ午前中に１回、午後に１回、合計２回走って良いほうのタイムで順位を競います。 スタートは停止状態から、クリスマスツリー（信号機）のグリーンランプを合図にダッシュします。 コース図のとおりに１周して（約５０秒ちょっと）ゴールラインで急停止します。ペナルティは・・・ミスコース ⇒ 失格（タイム抹消）パイロンタッチ ⇒ ゴールタイムに１秒プラスフライング ⇒ 同上（但し、ひどいフライングは失格）停止線オーバー ⇒ 同上作戦は、１回目は無理せず、そこそこのタイムを残すこと。 ２回目に全開ギリギリで攻める。 １回目に失格や失敗をすると、２回目に攻めることが出来なくなります。 Ｓ１クラスは、スターレットが速かったですね。小排気量はほとんどがＦＦ（前輪駆動）なので、タイトターンでは内側の後輪が浮きっぱなしで曲がっていく（笑）Ｓ２クラスは、パワーにモノを言わせたＲＸ－７（ロータリーターボ）と、排気量は小さい（１６００cc）が小回りがきいて軽いレビン・トレノとの争いでした。 フェアレディZのノーマルは重くて小回りがきかないので、遅かった。Rクラスは、軽量小排気量車（レビン・トレノ・サニー・シティターボ２ブルドックなど）と、大排気量ハイパワー（ＲＸ－７改ペリ・スカイラインやフェアレディＺ改３０００～３２００cc）の戦いでした。（もちろん全車、エンジン・足回りはフルチューンです） 私の戦績？３年間で６レースに参戦。優勝１回、２位１回、３位が２回だったかな（笑）金欠のためにノンスリップデフが付けれなかった（爆）ので、Ｒクラスでノンスリ無しでの戦績としては大満足です。２４歳から２６歳までのストレス発散ジムカーナでした。（お金発散ジムカーナとも言う？） 後に写ってる車は、ギャラリーの車です（時代を感じますね・・・笑） ご覧のとおり、若い！ ２５歳の時ですね(//▽ //*) ジムカーナをやって得した事・・・１： 当時、トヨタから初代ＭＲ－２が新発売されて、名古屋の雑誌社主催の試乗会に招待されました。 試乗会と言っても街乗りじゃないですよ、ヘルメットをかぶってジムカーナコースを新車のＭＲ－２に乗り、全開で攻めるのです。 これって試乗会って言うの？（爆）初めて乗ったミッドシップカーMR-2、コーナリング限界の高さに驚きました。 と同時に、コーナリング限界を過ぎるとコントロールが非常に難しくて、すぐスピンしちゃう（汗）２： ストレス発散が出来たこと。 当時私は新車の営業マン、毎日ノルマに追われてイライラ。（ジムカーナを引退した直後、十二指腸潰瘍で入院しました・・・泣）３： 新たな友達が出来たこと。 やっぱり友達が増えるって、嬉しいことですよね。 損した事・・・損したなんて、何もないです。 しいて言えば貯金がゼロになった事かな（泣） みなさんはどうやってストレスを発散してましたか？ していますか？もちろん私は、ミニバイク・レースで発散しています♪
2008年03月08日
コメント(30)
-
なごり雪・・・俺ってドジ！？
ただいま伊賀市から只今戻りました。 そうです、アナログの世界に浸っていました。 実家でオフクロの手伝いをするため、帰省していたのです。昨日夕方、愛知県豊田市での業務を終え、東名高速⇒東名阪（都市高速）⇒東名阪道⇒名阪国道を経て、午後７時３０分 三重県伊賀市の実家へ到着。 早速ビールを１杯♪ おつまみは、帰る途中買い込んだ「トンボシビ＝ビンチョウマグロ」のお刺身ご飯は、大好物の「お赤飯」。 電話でオフクロに「赤飯炊いといて」と、リクエストしたんです。なぜかって弟★の啓蟄祝＆１ヶ月遅れの誕生祝＆半月遅れの私の誕生祝お祝い事にはやっぱり「赤飯」でしょ（笑）ついつい調子こいて、ビールを５本飲んでしまった(^_^;) コケコッコー朝 翌朝（５日）起きてビックリ あたりは一面の銀世界 ２月はよく雪が降りましたが、まさか３月も降るなんて・・・春待ちのなごり雪ですね午前中は太陽が元気な顔を見せてくれたので、なごり雪は一瞬で消え去りました。 さあ、お手伝いしなきゃ(^O^)/作業は、伸びすぎた 柿・栗・梅・桃・スモモの木たちの枝払いです。作業中、日当たりの良い土手で春を発見 でっかい フキノトウ 午後は太陽が隠れ、曇り空に・・・また雪が舞い始めました、さぶっ(>_<)雪が舞う中、仕事する私に応援団が飛んできました ジョウビタキ（♀） すごく人懐っこくて、作業している私の廻りから離れません。 ちょこちょこ飛び回りながら、２メートルくらいの距離を保ち、たまに鳴いていました（携帯カメラじゃ、この写真が精一杯・・・汗） ふっくら丸くて、とてもかわいい鳥です。柿の木２本・栗の木２本・梅の木２本・桃の木１本・スモモの木２本・サツキの木を４本刈り込んで、作業終了。間違いなく明日は筋肉痛だな、こりゃ（笑） ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ やっちゃいました 俺ってドジ 食事中の人は、これから先は読まないでネ 今朝、朝食後、用足しに外のトイレへ（大です・・・えへっ）※ 田舎なので、トイレは屋外にあります。 トイレは屋内にもあるのですが、屋内は和式、屋外は洋式。 ヒザが悪い私は洋式専門、和式は無理なんです。 しかも屋外の洋式はシャワートイレ便座に座った瞬間、飛び上がりました・・・冷てえ～っう～～～～～、がまんがまん(>_<)ううう～～～・・・・・・ ・・・・・・ふぅ～っ(≧▽≦)さあ、黄門ちゃまを洗いますか 洗浄スイッチをポチッ・・・あれポチッ、ポチッ・・・水が出ねえ・・・ な～んだ、メインスイッチが入ってないじゃん、出るわけねえよ（笑）そっか オフクロは屋内トイレ専門、 屋外トイレは使わないから電源ＯＦＦだったんだ。だから便座が冷たかったんだ、うんうん。気を取り直して、メインスイッチをＯＮ。洗浄スイッチをポチッ・・・ ・・・・・・・・・ ひぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ～っ 飛び上がりました勘の鋭い人は、分かりましたね（笑）そうです、冷水が出たのです（爆）便座に腰掛けた時に、全てを理解するべきでした。 この事態は予測できたハズです、あはは（爆）朝からブルーでした（泣）
2008年03月05日
コメント(20)
-
弥生３月・・・別れの季節
弥生から連想するもの・・・中学の１年先輩、ナイスボディの弥生ちゃん(//▽ //*)てれっ初めてバレンタインチョコをくれた人、今はどうしてるかな そんな話は置いといて（笑）、明日は『雛祭り・桃の節句』ですね。女の子の健やかな成長を祈る行事です 桃の花を飾り付けるのですが、桃の花はまだ咲きません。 元来『雛祭り』は旧暦の３月３日（今の４月中旬）に行なわれていたので、しかたないですね。 代わりに紅梅を飾りますか 紅白取り混ぜて縁起良くネ(*^_^*) ところで、雛人形の顔は何で出来ているか知ってますかなんと「桐の木」の粉（切り粉＝文字通り 桐粉）を固めて作られているそうです（今朝のＴＶでやってました・・・笑） しかも人形の顔は、すべて手書き １体１体愛情を込めて、女の子の成長を願って描かれるそうです。 雛飾りに付き物といえば、『菱餅』。 基本的には、赤（ピンク）・白・緑の３色が一般的ですね。 一番下が、冬の雪景色を表わす白。 真ん中が草木の芽吹きを表わす緑。 そして一番上が桃の花を表わす赤（ピンク）。 冬から春への、季節の移り変わりを表現しているそうです。しかも、白い餅には血圧低下を促進する「菱の実」を入れ、、 緑の餅には造血作用がある「ヨモギ」を入れ、赤（ピンク）には解毒作用がある「クチナシ」を入れてあります。 子供にも優しい「漢方薬」満載のお餅なんですね ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ ３月といえば、『卒業』のシーズン。 別れの季節です昨日は高校の卒業式でした。 小中学校の卒業式は、もう少し後ですね。 大学の卒業式はバラバラですが、ほとんどは今月中に行なわれます。卒業生のみなさん、そして保護者の皆様、ご卒業おめでとうございます 今まで一緒に過した同級生や先生方とのお別れです。 いろんな思い出を胸に、次のステージでも成長される事をお祈り致します 卒業式の行事も色々ありますが、全国的に有名なのが岐阜県高山市の「県立斐太高等学校」の『白線流し』。 ＴＶでも多数紹介されて、ＴＶドラマにもなりましたから、ご存知だと思います。 ロマンチックですよね 卒業式のもう一つの有名な行事は、学生服の『第２ボタン』。 男性の方は、ボタンをあげましたか 女性の方は、ボタンをもらいましたか 『第２ボタン』って、いつ頃から始まったのかなあ 私が中学の頃には無かったはず 第一次モテ期だったのに、とられなかったも～ん（爆）高校の頃はあったような気がするけど、私は工業高校でしたから女性が居ない（泣） だから私の同級生の学生服は、みんな無事です（爆）後日、私の学生服（高校）は、大学の応援団に所属していた後輩に譲りました。 私の学生服が第２の人生を歩んだのですが、ソレを着て応援してる姿は・・・想像できねえ（笑） あっ 思い出した私が小学校５年生の時、卒業生入場の場面で、先頭を歩いていた先輩の手と足が一緒に出ていた
2008年03月02日
コメント(22)
全12件 (12件中 1-12件目)
1
-
-
- ミニカー大好き
- トミカ セリカ ベンツ
- (2026-07-28 00:12:14)
-
-
-
- 【MOTO GP】レース雑感・速報など
- ＨＯＮＤＡワークス・・・２０２７年…
- (2026-07-23 20:22:35)
-
-
-
- バイクヘルメット
- ◎バイク ジェット ヘルメット JJシリ…
- (2026-03-05 10:10:46)
-
