桜が満開になりました、春ですね~\(^o^)/
庭の 木瓜 (ボケ)も満開♪
↑ まだまだ蒼い蕾(一ケ月前) ↑ ほんのり頬染めて(一週間前)
↑ 満開の 木瓜 (花言葉:先駆者・指導者・熱情・平凡・妖精の輝き・魅惑的な恋)
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チューズディ耐久レース 2011開幕戦4耐が開催された3月15日(火)、 鈴鹿サーキット は黄色く染まっていた・・・?
いや、強風に運ばれてきた黄砂に包まれていた・・・(T_T)
いつものように21・22番PITに陣取ったのは M's Sports さん、 Side-way さん、 スクーデリア ラグナセカ さん、そして チームMD の4チーム。
マシンは OPEN 車輛3台 (OVER:NSF2台 & NSF)
SP 車輛2台 (NSF & APE)
ST 車輛5台 (XR4台 & APE) の10台
バイクに乗るのは、去年の 11月14日 以来4か月ぶり(^_^;)
1回目の走行は #271 の ST 車輛で走行開始、セッティングは去年の Mini-Moto:ST4耐決勝 と同じ。
絶好調のはずが・・・風が強くてタイムが出ない(ベストから9秒落ち)、しかもスリップストリームが使えない単独走行が続く。
う~ん、走っていても つまんねぇ(^_^;)
2回目の走行はスプロケを1丁ロングに振ってみる、単独走行で1回目より3秒タイムUP!
うーん、良い感じ♪
途中で 越後屋
いちごや
の ユージ君
や、 2りんかん
の#2号車さんなど 4~5台と絡みながらの走行。
スリップを使い合いながら、さらに3秒タイムUP♪
超楽しく走れました~\(^o^)/わーい
最後の走行は #46 の OPEN 車輛。
今回からカウリングを一新!
カラーリング前の、真っ白いカウルでの走行。 さらにマフラーも変更されている!
40分間の走行は、ひたすら単独走行。
参加台数が30数台と少ない為、コース上で他車と遭遇しない(笑)
しかも走行してる車輛のほとんどが SP 車輛なので、私が乗ってる OPEN 車輛と SP 車輛ではスピード差がありすぎてマシンの調子を他車と比較することができない(苦笑)
ただ・・・フィーリングとしては 良い感じ?(ストレート以外はネ)
2コーナーからの登り区間は、特に快調でした。。。が、タイムは昨年の本番ベストから7秒落ち(>_<)
走行終了間際、ようやく1台の OPEN 車輛に追いつく!
コーナーやブレーキングポイントでグングン追い付くも、コーナーの立ち上がりで離され、スリップにも入れない・・・(T_T)
相変わらず「 坂道番長 」な #46 OPEN 車輛、これでストレートが速くなると?
いや、速くなって欲しい!(切実な願望!!!)
うひひ
本番が楽しみぢゃ(^_-)-☆
って事で、 あげぱん
ちゃん
チューズディ耐久レース開幕戦 に出なかった理由は
「 鈴鹿サーキット を走っていたから」でした、でへへ(#^.^#)
追記・・・4月20日と5月18日の鈴鹿Mini-Moto走行会について
ちーむMD は参加しない予定です。
なんでかって?
えっとね、金欠ですねん(>_<)
ただ私個人としては、5月18日は休みが取れれば M's Sports の一員として、OPENクラスの走行会には参加するかもね(^_-)-☆
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