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2009年05月の記事
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秩父路
今日の秩父は曇り、時々雨。 一時は天気が少しは回復し、青空も少し見えました。 秩父鉄道は埼玉県内を走る私鉄。 旅客輸送だけでなく、貨物輸送もあります。 そしてＳＬが走る鉄道でもあります。 高崎のＤ５１が故障中ですので、ＳＬを楽しめる一番身近な鉄道と言えます。 そんな秩父鉄道も110周年。様様なイベントが行われています。 今回はかつての100系電車が昭和25年から63年にかけてしていた塗色を、1000系電車で再現したリバイバルトレインに乗りに出掛けました。 新前橋から上越線・高崎線を乗り継いで熊谷に到着したのは、臨時急行発車の1時間ほど前でした。 まだお客さんはそれほど多くはありませんでしたが、窓口で記念の入場券やフリー切符を買い求める人が見られました。 前回、三峰口では売り切れていて買えなかったピンズ付き乗車券とフリー切符を買って待ちます。 11時を過ぎた頃ホームに降りると、既にかなりのお客さんが見えます。 当駅止まりの電車が回送されると、いよいよ入線です。 先頭車に乗り込みます。数人が運転席後ろに立ちました。 11時27分、臨時急行影森行きは発車しました。 普段は全車ワンマン運転ですが、この日は車掌が乗務。 またスタッフが数名乗務し、乗車記念証を配布していました。 武川・寄居・野上・長瀞・皆野・秩父・御花畑と停車して行きます。 沿線では所々にカメラを持った人が見られました。 列車交換もあって、自分の腕時計で確認したところ、数分の遅れが出ていました。 12時半頃、終点の影森に到着しました。 この後どうするか考えましたが、少し待って、後続の電車で三峰口まで行きました。 一旦改札を出ましたが、ＳＬの切符を求めている人がいましたので、帰りはＳＬパレオエクスプレス号に乗る事にして、ＳＬ整理券を買いました。 時間がありましたので、蕎麦を食べ、ＳＬを見に行きました。 丁度、入れ替え前でしたので、転車台を使っての方向転換を見る事が出来ました。 16時3分、ＳＬパレオエクスプレス号は三峰口を発車しました。 一番後ろの1号車に席を取りました。 この日はお客もあまり多くなく、車内は空いていました。 窓を開けて外の空気を入れましたが、ほとんどの区間で開けていたので、熊谷に着く頃には体が冷えていましたが、気持ちよかったです。 16時18分、熊谷到着。 体が冷えており、少し頭痛もしましたので、今日はここまで。 ココイチでカレーとサラダを食べて、高崎線に乗って帰りました。
May 30, 2009
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雨
今日の前橋・高崎は雨。 ここのところ、天気が不安定ですね。 前回と前々回の休日は晴れでしたが、明日はどうでしょうか？ 明日は秩父鉄道に乗りに行こうと思っています。 1000系電車の1編成が、昔の秩父鉄道の色に塗り替えられて、リバイバルトレインとして運転が開始されます。 明日は臨時急行として運転されるそうです。 晴れて欲しいですね。
May 29, 2009
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ちょっと大回り
今日の秩父は晴れ。 風が涼しく、快適な一日でした。 今日は元々出掛ける積りはなかったのですが、天気も良かったので少し出掛けました。 まず新前橋から高崎に出て、八高線に乗換え。 寄居まで進み、秩父鉄道に乗換えました。 終点の三峰口まで行き、秩父鉄道車両公園で暫く休憩。 展示車両を見て回った後、羽生行きに乗って御花畑へ。 歩いて西武秩父駅まで行き、特急ちちぶ号で池袋に出ます。 池袋からは山手線で上野に出て、最後は特急あかぎ9号＋湘南新宿ラインで新前橋に帰りました。 なお30日土曜日には、かつての秩鉄カラー・リバイバルトレインが運行開始になるそうです。 乗りに行って見ようかな？ 追記 フォトアルバム「明知鉄道」の公開をまもなく終了します。
May 26, 2009
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城端線
今日の高岡は晴れ。 暖かくて風が涼しい、快適な一日でした。 どこに出かけようかといろいろ考えましたが、とりあえず高岡方面に行く事にしました。 新前橋から一旦高崎に出て、越後湯沢までの新幹線の切符を買いました。 発車までの間は駅付近を散策。 すると駅近くのホテルでジャイアンツのバスを見かけました。 一軍は楽天との交流戦ですから仙台の筈。もしかすると二軍・・・？ バスの入口付近で選手同士が話しているのが見えましたが、一人の選手の背番号が５５でした。 もしかして太田選手？ 巨人ファンではありませんが、思わず興奮しました。 駅に戻って新幹線に乗ります。 越後湯沢で特急はくたか号に乗換え。乗換え前に駅弁・五平餅を買いました。 高岡に着いたのは12時58分。 乗換え案内の放送で、城端線が13時発と聞き、城端線に乗る事にしました。 ただ時間があまりありませんので、ホームに降りると走って乗換えました。 車両はキハ４７の2両編成。車内は高校生などでいっぱいでした。 高岡を出て直ぐに左の方にカーブし、北陸本線と離れます。 町の中をディーゼルエンジンの音を響かせて進みます。 途中、砺波では上り列車と交換。 まずは福野駅で途中下車します。 駅は古い木造の駅舎です。 建物財産標を見ると明治30年とあります。 業務委託駅で、窓口内には地元のタクシー会社の人がおり、切符の発券も行っていました。 次の上り列車を待って、戸出駅まで戻ります。 ここの駅舎も開業当時の古い木造駅舎。 福野駅と同じく、明治30年です。 こちらも業務委託駅。 地元の自治体が請け負っていて、JRのOBの方が交代で詰めているとウィキペディアにはありました。 次の下りまでは約1時間ありましたので、どうしようかと外に出て見ると加能越バスのバス停がありました。 見るとまもなく高岡駅前行きが来ます。 バスに乗って一旦高岡に戻る事にしました。 暫く時間をつぶして再度城端線に。 この時、氷見線を走るハットリくん列車を見かけました。 キハ40系2両の全面に渡って、キャラクターが描かれていました。 今度は終点の城端まで行きました。 折り返しの高岡行きまでは7分ほど。 その間に駅舎の写真を撮りました。 この駅も古く、明治31年。 帰りの切符を買うと、慌しく同じ列車に乗って高岡に引き返しました。 次の越後湯沢行きのはくたか号まではあまり時間がありませんでしたので、今回は氷見線は断念。 万葉線も全線を往復する時間はありませんでしたので、3駅ほど乗って高岡大仏を見に行きました。 お参りをして帰りは高岡駅まで徒歩で戻りました。 特急はくたか号と新幹線を経由して帰りました。
May 23, 2009
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由鉄
今日の前橋・高崎は晴れ。 いい天気でしたが、少し暑かったです。 フォトアルバム「由利高原鉄道」の公開をまもなく終了します。 さて、由利高原鉄道は何県を走る第三セクター鉄道でしょうか？
May 21, 2009
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変更します
今日の前橋・高崎は晴れ。 まずまずの一日でした。 明日は休み。 どこに出かけようかな？ フォトアルバム「佐久間レールパーク」の公開をまもなく終了します。 一度は行く事が出来て良かったです。 大阪の交通科学博物館、大宮の鉄道博物館、九州鉄道記念館にも行った事があります。 次は小樽に行って見たいですね。 さて、当ブログの営業時間を変更します。 夜間・早朝の係員不在時は、コメント・トラックバック・掲示板・私書箱の利用を停止させて頂きます。 休みの日、遠出した時は、終日停止させて頂きますので、ご了承下さい。
May 18, 2009
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ＳＬ
今日の前橋・高崎は曇り。 まずまずの一日でした。 フォトアルバム「信越線120周年」の公開を明日で終了します。 気になるのはＤ５１－４９８号機。 ＳＬばんえつ物語のＣ５７－１８０号機や真岡鉄道のＳＬモオカ、大井川鐵道のＳＬには乗った事がありますが、Ｄ５１－４９８号機が牽引する奥利根号にはまだ乗った事がありません。 復活して、また上越線を走る姿を見たいものです。
May 16, 2009
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ちょっと息抜き
プロフィール用に使っている写真です。 携帯で撮ったもので、サイズが小さいですが、 この車両は何鉄道の車両でしょうか？
May 13, 2009
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予定ですが
今日の前橋は雨。 先ほどから降り始めました。 雨自体は嫌いではないのですが、一つ困る問題があります。 それは玄関の鍵が上手く回らなくなるのです。 今のアパートに住み始めて数年になりますから鍵も磨耗しているでしょうが、なぜか雨の日は閉める時も開ける時も、晴れている日より時間がかかるのです。 仕事に出掛ける時の朝は、結構焦ります。 それ以外の時でも分かてっていても、イライラしますし不安になります。 さて話は変わりますが、現在9冊のフォトアルバムを数日毎に公開していますが、5月に入っていますし、順次切り替えていこうと思っています。 整理出来ていない分も溜まっていますしね。 樽見鉄道・いすみ鉄道・銚子電鉄・富士急行・わ鐵ファンフェスタ・北条鉄道等。 あと会津・鬼怒川の分も・・・。
May 8, 2009
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土合駅
今日の土合・水上は曇り。 幸い雨も降らず、まずまずの天気でした。 今日は特に目的地を決めずに出掛けました。 コンビニで公共料金等を支払った後、駅に向いました。 次の列車は・・・？ 発車案内で見ると、次に出るのは高崎行きでした。 切符を買ってホームへ降りて暫くすると、特急水上号が2番線につきました。 ここで後からやってくる草津号と連結して上野へ向います。 その後1番線に入ってきた高崎行きに乗り込み、まずは高崎へ。 一旦改札を出て、本屋に寄ったり、駅弁を買いました。 再び改札に戻って少し考えた後、水上行き（長岡行き接続）に乗ることに決めて、土合駅までの切符を買いました。 奇しくも最初に新前橋から乗ってきた電車が、折り返しの水上行きになっていました。 車内は既に満員。途中までは立っていました。 水上駅で長岡行きに乗換えです。 普段は長岡行きは2番線からですが、今日はＤＬみなかみ号が2番線に停車していた為、1番線からの発車。 高崎から乗ってきた電車が回送された後、入線してきました。 水上駅から2つ目が土合駅です。 日本一のモグラ駅と称されていて有名な為か、他にも何名かが降りました。 初めて来た時はホームがあって、普段列車が停まる線路があり、さらに左に通過列車用の線路がありました。 今は以前停車する列車が使った線路は取り外されて、その上に新しいホームが出来ており、以前は通過列車用の線路が使われていました。 そしてもとからあったホームは、先のほうが立ち入り禁止になっていました。 さっそく階段を登ります。 ゆっくりとマイペースで登ります。呼吸を整えながら。 時々、携帯で写真を取ります。 改札口までたどり着くのに、10分少々かかりました。 一旦駅舎の外に出て見ます。 今度は地上にある上りホームへ。 ホーム横にある「国有鉄道新潟支社」の電気関連の施設を見たり、寸断されたホームの先まで見ました。 待合室に戻り、少し遅めの昼食。 高崎駅で買った「水上温泉 おかみの太鼓判弁当」を食べました。 おすすめNo.1だけあって、なかなか美味でした。 食後は再び地下の下りホームへ。 今日は思ったより駅を訪れる人が多く、皆さん思い思いに写真を撮ったり、階段を登り降りしていました。 上り列車の時間が近づいてきましたので、急ぎ足で階段を登りました。 その性か、少々頭がくらくらしました。 上り列車も乗客が多かったです。 発車して暫くして車内放送がありましたが、何とループ線を通る際に湯檜曽駅が右手に見られるとアナウンスがありました。 進行方向右側のドア付近に立っていましたので注目していて、しっかりと見る事が出来ました。 水上では一旦下車して、小荒井製菓まで歩き、久しぶりに生ドラ焼を買いました。 道の駅で休憩して駅に戻りましたが、丁度高崎行きが出てしまったので1時間ほど待ち、次の電車で帰りました。 土合駅の階段を1往復半、疲れた～。
May 4, 2009
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