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今日の前橋は晴れ。 風が少し冷たいものの、まずまずの一日でした。 昼ぐらいまで家で過した後、午後からまた、京王百貨店新宿店で開催されている駅弁大会に出かけました。 新前橋駅で電車を待つ間、ふと線路を見ると雪が。 前橋では今年もほとんど雪が降っていないので、もしかしたら上越線の電車が運んで来たのでしょうか。 そう言えばここのところ、日本海側は大雪ですね。 上越線も水上以北は運転見合わせていますし、夜行列車も運休が続いています。 高崎からは湘南新宿ラインに乗って新宿へ。京王百貨店を目指します。 日曜日という事もあって、前来た時より込み合っていました。 今回は「いわしのほっかぶり」・「ふく寿司」・「ふくめし」の三つを購入。 あと、「赤福」を食べました。 三重県出身者として「赤福」は外せませんね。 その後は渋谷に出て電器店により、さらに地下鉄で神保町に出て、久しぶりに書泉グランデへ。 くりでんのDVDを買って帰りました。
Jan 17, 2010
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今日の前橋は晴れ。 仕事も休みで、のんびりしています。 さて今日は誕生日。 37歳になりました。(独身) 気が付けば30代もあと3年。 「少年老い易く、学成り難し。一寸の光陰、軽んずべからず。」 まさに今、この心境ですね。
Jan 11, 2010
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今日の前橋は晴れ。 まずまずの一日でした。 午前中は部屋の掃除をしていましたが、午後から出かけました。 行き先は京王百貨店新宿店。 「第45回元祖有名駅弁と全国うまいもの大会」(1月7日~19日)に行って来ました。 実は今回が初めて。 7階の大催場へ上がって見ると、平日の昼間に関わらずかなりのお客さん。 土日祝日だったら、もっと多いのでしょうね。 広告片手に見て回りましたが、目移りします。 いろいろと欲しくなりましたが、食べきれなかったらもったい無い。 と言う事で今回は「いちご弁当」(宮古駅)と「いかめし」(森駅)、そして「氏家かきめし」(厚岸駅)の3種類を買って帰りました。 お腹が空いていたので、帰りの車内で早速「いかめし」を食べました。 39回連続売上1位の実績通り、美味しかったです。 こういったイベントのおかげでいろんな駅弁を食べられるのは便利ですが、 一方でやはり現地に行って買って、駅や車内で食べてこそとも思いました。
Jan 8, 2010
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今日の前橋は晴れ。 20分ほど前に松阪から帰りました。 昨日たくさん歩いたので足が痛い。特に右ひざが。 今はある程度回復しましたが、昨日の夜の段階ではスムーズにまげられないほど痛くて、階段が辛かったです。 新年一発目は、名松線に乗ってきました。 名松線はJR紀勢本線松阪駅と伊勢奥津駅を結ぶローカル線。 昨年10月の台風18号の被害により、家城駅~伊勢奥津駅間が不通となっており、三重交通により代行バスが運転されています。 JR東海が地元自治体にバス転換を提案した事で、同区間の鉄道廃止の可能性が出てきたのです。 そこで実際に見てみようと思い、正月早々、出かけました。 行きは家城駅まで列車に乗って、そこから先は代行バス。 車内から可能な限り、名松線を目で追いました。 帰りは代行バスを見送った後、駅弁を食べ、歩いて出発。 比津駅・伊勢八知駅・伊勢鎌倉駅・伊勢竹原駅と各駅に寄りながら、なるべく線路に近い道路を歩き、名松線を確認。 少なくとも素人の自分が見る限りでは、復旧が困難なほど甚大な被害を受けている様には見えませんでした。 まあ何箇所か土砂が流入したり、線路・枕木の下の土砂が流されている様に見えた個所もありましたが。 伊勢奥津駅や伊勢八知駅は地域の施設と一緒になった新しい駅で、名松線が一部廃止になったら寂しいですね。 伊勢竹原駅は古い木造の駅舎。建物資産標には昭和10年12月とありました。 初めのうちはまずまずのペースでしたが、最後の伊勢竹原駅~家城駅間がちょっと辛かったです。 一番長く感じられ、辺りも暗くなって来ていましたので、不安になりました。 列車の時間が迫ってきて、焦りました。 何とか駅にたどり着いたのは、折り返しの松阪駅行きが到着した直後でした。 車内に入って、ようやく一息。 伊勢奥津駅から家城駅まで17.7営業キロ。約4時間20分あまりで歩き通しました。 両足共にパンパン。松阪駅に着いた後の階段が一番辛かった。右ひざがほとんど曲げられなかったので。 ネットで調べて見ると、名松線は過去に何度も台風のよる被害を受けていますが、その都度、地元の強い要望もあり、復活してきました。 何とか今度も復活してくれればと思います。 そして次は列車に乗って、伊勢奥津まで行きたいとも思います。
Jan 2, 2010
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