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2026.05.23
テーマ： 自転車
カテゴリ： 自転車
峠に行く機会が多い方なら共感してもらえると思いますが、長い下りではどうしてもブレーキに負担がかかります。
小生のバイクも例外ではなく、ディスクが熱で歪んでしまい、高周波の「シャリシャリ音」が発生するのが長年の悩みでした。
特にシマノ RT-CL900 は、ステンレスをアルミで挟んだ3層構造（クラッド鋼）で放熱性は高いものの、急勾配の長い下りや荷重が大きい状況では熱容量の限界を超え、どうしても歪みが出てしまいます。
一度歪むと自然には戻らず、帰宅後にモンキーレンチで修正する日々…。
和田峠のように道幅が狭く、歩行者や車も多い場所ではスピードを抑えざるを得ず、ブレーキを引きずる時間が長くなるのも厳しいところです。
リアを160mm→180mmにする案もありましたが、ホイール脱着の面倒さや振れのリスクを考えると踏み切れませんでした。
■ 結論：プレーンステンレスのローターに変更
選んだのはガルファーの新製品 「DISC SHARK ROAD BRAKE ROTOR」 です。
ガルファーはマグラのOEMを担当したり、モーターサイクル用ディスクも製造する信頼のメーカー。
今回のモデルは2ピース構造となり、従来品より耐久性・耐熱性・剛性が向上しているとのこと。
購入したのは F160mm / R140mm の2枚。
■ 開封してみた
ロックリングとステッカーが、それぞれ2枚ずつ付属。
重量はシマノより約10g軽量でした。
Galfer ガルファー TWO-PIECE DISC SHARK ROAD CENTER LOCK ツーピースディスク シャーク ロードセンターロック 140mm DB111FLWCL
Galfer ガルファー TWO-PIECE DISC SHARK ROAD CENTER LOCK ツーピースディスク シャーク ロードセンターロック 160mm DB112FLWCL
■ 初ライドインプレッション
今日は多摩川ロードと尾根幹でテスト。
（先週から風邪気味で体調不良で峠は遠慮しました。だいぶ良くなりましたが・・・。）
（先週から風邪気味で体調不良で峠は遠慮しました。だいぶ良くなりましたが・・・。）
尾根幹はアップダウンが多く、ローターの「あたり付け」に最適です。
ホイールは、Vision Metron 60SLです。このホイールが、ハブの剛性や６０ｍｍのリム高で一番ノイズが響きやすいです。マビックＳＬＲ４５・キシリウムＳＬはそんなでもないので、しばらくは、RT-CL900のままにします。
見た目もいい感じです（笑）
ホイールは、Vision Metron 60SLです。このホイールが、ハブの剛性や６０ｍｍのリム高で一番ノイズが響きやすいです。マビックＳＬＲ４５・キシリウムＳＬはそんなでもないので、しばらくは、RT-CL900のままにします。
見た目もいい感じです（笑）
● シマノのレジンパッドとの相性
あたりが付いた後は、シマノより“食いつく”感触
うっすら、ローターに均等にうっすら膜がついているので、慣らしは完了しています。
剛性が高いのが手にしっかり伝わる
● 下りでのテスト
ほどほどの長さの下りで、あえてブレーキをかけっぱなしにしてみましたが…
歪む気配ゼロ。ノイズも一切なし。
これは期待以上でした。
■ 今後は和田峠で本格テスト予定
今回の初期インプレでは非常に好感触。
次は本命の和田峠で、長い下りにどこまで耐えられるか試してみるつもりです。
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