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2025.12.06
カテゴリ： 自転車
このパーツのデメリットはキャリパーが隠れてしまうのでメンテナンス性に難点があること。また若干の重量増につながることです。フィンだけで、前後50ｇ程度の重量があるようです。
いろんな峠で、ブレーキかけっぱなしで降りてみたりしましたが、一向にフェードする様子もないので外しても問題ないでしょう。
後ろは外してありましたが、今回前も外しました。
見た目もスッキリしましたよ。
ディスククーラーとは何ぞやという人は コチラ
https://plaza.rakuten.co.jp/kenken34/diary/202510040000/
今回は前も外しました。
後ろと同じように、３ｍｍのアルミ板を切り出してディスククーラーの外したところに入れています。
それから、今回シートポストのボルトを、チタン製にしました。
一本ノーマルで13gのところ、７ｇ程度になりました。
2本合計１２ｇの軽量化です。
軽量化より、水がたまりやすくさびやすそうだったので交換しました。
シートポストでも耐えられそうかなと思います。
実際ボルトのねじ山は、高精度に仕上げられていて、スムースに締めることができました。
なお、かじり防止グリスは必須ですよ。
ジータレーシング(ZETA RACING) チタン キャップボルト ストレート M6×45mm P1.0 1本 ダートフリーク DIRTFREAK D6789(旧品番:ZT07-0645)
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