FROM KOBE

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新大阪で特急くろしお号から新幹線への乗り継ぎ
昨日の失敗を踏まえ早々に駅員捕まえて新幹線の岡山行きはどこですか？
と教えてもらい今回は時間を無駄にすること無く新幹線ホームへ移動します

乗り継ぎ時間は安心の１６分

余裕をもって教えられたホームの登り口にやってきましたが
案内板を見ると自分が載るはずの新幹線の表示がない
​おかしいなと思い何気なく奥に目をやると ​「SAKURA」​ の文字が目に入りました​
​一瞬どっちが正しい？と迷ったけど、 ​SAKURA​ の案内板のホームへ向かいます​



ホームに出たら発車時刻の１０分前なのに乗車予定のSAKURAがウエルカム状態で待っててくれました
SAKURAは九州新幹線との表示の通りJR西日本から九州の鹿児島まで走る新幹線なので
JR西日本管轄の新大阪から博多までがJR西日本の管轄で
新大阪駅は九州方面への始発駅となるらしく早めに待機しているようでした
寒い中で長々ホームで立たされなくてよかった



で、ホームの発車案内を見ると、ぜーんぶ ​​ SAKURA ​​
見たところ、このホームはSAKURA専用のホームらしいです
​※確認してないので正しいかどうかは不明です​



時間はあるけど列車の端っこまで行って写真撮るのは面倒なのでとりあえず一枚撮っておく



昨日の早朝に一度乗車しているんですがたったの１５分やったし
列車の旅のしょっぱなやったので浮かれすぎててほとんど記憶に無し
今回じっくり観察してみると、乗り込んだ途端かなりな豪華さにウキウキわくわく



１２：０６発　新大阪⇒岡山　さくら５５５号
６号車３番A席　所要時間４５分



飛行機の座席番号は小さめなんですが列車の座席番号表示の大きくて見やすい事よ



６号車に入って座席を見た時にグリーン車かと思って一度出てグリーンじゃないこと確認したよ



ビックリするくらい重厚でお上品なシート
どう見てもグリーンやんね
お昼間なので車内はかなりガラガラでした

二日間で利用した特急、新幹線の中で最も豪華な車両はさくらの普通指定席でした
同じさくらでも自由席はもうちょいしょぼかったです
そして座席配列は２×２なので、のぞみとかに比べると１席少ないから
ほんとに座席広々で座り心地も良くてSAKURAの大ファンになっちまったよ



天井の灯りもええ感じやし座席上についてる手すり（？）も木製で品が良い
荷物棚の上にはAEDも完備



シートは肌触り良くフカフカで座り心地抜群



肘掛けの広さは完全にグリーン



テーブルも木製で大きい



ひじ掛けにはドリンクボトルがすっぽり入るボトルホルダー有り



そして、窓に掛かっているシェードが和紙のような感じですごく優雅

いやいや、ほんまに乗り心地良くてもっと乗っていたかった

で、今さくらについてググってみたら、さくらの指定席はのぞみのグリーン席と同じらしいです



どこだかわからなかったけど、途中の通過駅



この二日間列車から降りたら毎度撮影会



５０分間はあっという間でもっと乗っていたかったよぉー



鼻先が長くて目の錯覚か車高が低く感じます



この後鹿児島まで行くさくら５５５号
今年も海外ダメなようだったら新幹線で鹿児島まで行ってみるかな



新幹線ホームから降りて駅構内で次の乗り継ぎ列車の番線確認してからロッカー探します
岡山駅での乗り継ぎ時間は１４分

今回は列車移動の為自分へのお土産も含めて一切そういった類のもの買うつもりなかったんですが
ハーヴェストでついつい瓶物買ってしまったのでリュックが重くなってしまったから
岡山駅にはもう一度戻ってくるので、この後の移動先ではなくて
出来れば岡山駅構内で荷物預けて身軽になって移動したかった



なんとなく目星付けて探してたらラッキーな事にすぐに見つかりました
大急ぎでエコバックに最低限必要な物だけ入れて、他の物はロッカーに押し込みます

そして帰りに迷わないようロッカーの目印をスマホに収めておきます
単純にロッカー裏の階段降りた１・２番線から次の特急に乗車するので
ロッカー場所間違いようないように思うでしょうが
帰りも同じ階段使って登ってくるとは限らないし、予想外に違うホームに到着したりしたら
私の方向感覚では絶対この場所のロッカーに簡単には戻ってこれない

方向感覚しっかりしてる人にはわからない事ですが
方向音痴と言うのは往路と復路で列車の進む方向が反対になっただけで
元の場所には戻れなくなってしまいます
そして不思議な事に必ずと言っていいほど間違った場所に進んでしまいます
でも、最近はいろいろと知恵がついて来て方向音痴の対処がうまくなってきました