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2014.07.13
カテゴリ： "鉄"学
八ッ場ダム工事のため、吾妻線岩島～長野原草津口を結ぶ現在線が９月２４日で営業を終了します。
１０月からは新線へ移行するのですが、その移行前の名残乗車混雑を避けようと思い、先週、吾妻線乗車へ行ってきました。
付替前の区間をじっくり見たいと思い、選んだのが見どころ区間を減速運転する「リゾートやまどり」。
急に思い立ったので指定券が取れるか不安でしたが、「えきねっと」を見たところガラガラ…。世界遺産に登録された富岡製糸場の方へ流れてしまっているのでしょうか？
この電車は、観光客向けに中之条駅で約１時間半停車。ボランティアの方が中之条の街を案内してくれます。
本当はそういうのを楽しんでも良かったのですが、朝早く出ないといけなくなるのでパス。
中之条駅には１２時過ぎに到着。ところが改札口からホームを見ると車両の姿はありません。どうやら別の駅へ回送されているようで、１２時半頃に長野原草津口駅方向より入線してきました。
さっそく興味をもったのはエントランス。
手前に１つ段差がありますが、その奥の段差は市販の段差解消ステップでクリアさせています。
上毛カルタが置かれていて、こういう空間は非常に面白いです。
中之条駅を出発。
ボランティアのガイドさんや駅員さんがお見送りをしてくれましたが、正面に待合室が重なってうまく撮れず…。
それにしても臨時ダイヤのせいか、お客さんがまばらです。
先頭車両から数えても２０人乗っていたかどうか…。
中之条駅を出ると、草津温泉の観光協会の方が日帰り温泉の入浴券を配りに来てくれましたが、ちょっと気の毒なくらいの乗車率です。中之条駅の１時間半停車を嫌って後続の電車で先に進んでしまった方もいるのでしょうか？
もう一つ気になったのは、ＪＲのやる気の無さ。
高崎支社のホームページに掲載されていたパンフレットでは、沿線の見どころや減速運転を行う箇所についても記載がありましたが、実際にその場所に近づいても放送がなく、ただダラダラ走っているだけ。少し解説くらいしてくれたって良いのに…。
日本一短い樽沢トンネルを通過する時、たまたま最後尾でカメラを構えていましたが、こんな感じ。せっかくの観光列車で２名も車掌が乗務しているのにガッカリでした。
リゾートやまどりは川原湯温泉駅にも10分程度停車。
（何分止まったか忘れました。でも写真を撮る余裕は充分ありました。）
リゾートやまどりは13時31分に長野原草津口駅に到着。
川原湯温泉駅方面を見ると、現在線の右手に新幹線かと思うくらいの橋を渡る立派な新線が出来ていました。
で、長野原草津口からは特急「草津」で戻りましたが、こちらはタンクの水を切らしていて、手洗いがほぼ使えない状況。ＪＲ東日本さん、駅ナカに注力するのもいいけど、基本の鉄道サービスをしっかりやってくださいね！
１０月からは新線へ移行するのですが、その移行前の名残乗車混雑を避けようと思い、先週、吾妻線乗車へ行ってきました。
付替前の区間をじっくり見たいと思い、選んだのが見どころ区間を減速運転する「リゾートやまどり」。
急に思い立ったので指定券が取れるか不安でしたが、「えきねっと」を見たところガラガラ…。世界遺産に登録された富岡製糸場の方へ流れてしまっているのでしょうか？
この電車は、観光客向けに中之条駅で約１時間半停車。ボランティアの方が中之条の街を案内してくれます。
本当はそういうのを楽しんでも良かったのですが、朝早く出ないといけなくなるのでパス。
中之条駅には１２時過ぎに到着。ところが改札口からホームを見ると車両の姿はありません。どうやら別の駅へ回送されているようで、１２時半頃に長野原草津口駅方向より入線してきました。
さっそく興味をもったのはエントランス。
手前に１つ段差がありますが、その奥の段差は市販の段差解消ステップでクリアさせています。
上毛カルタが置かれていて、こういう空間は非常に面白いです。
中之条駅を出発。
ボランティアのガイドさんや駅員さんがお見送りをしてくれましたが、正面に待合室が重なってうまく撮れず…。
それにしても臨時ダイヤのせいか、お客さんがまばらです。
先頭車両から数えても２０人乗っていたかどうか…。
中之条駅を出ると、草津温泉の観光協会の方が日帰り温泉の入浴券を配りに来てくれましたが、ちょっと気の毒なくらいの乗車率です。中之条駅の１時間半停車を嫌って後続の電車で先に進んでしまった方もいるのでしょうか？
もう一つ気になったのは、ＪＲのやる気の無さ。
高崎支社のホームページに掲載されていたパンフレットでは、沿線の見どころや減速運転を行う箇所についても記載がありましたが、実際にその場所に近づいても放送がなく、ただダラダラ走っているだけ。少し解説くらいしてくれたって良いのに…。
日本一短い樽沢トンネルを通過する時、たまたま最後尾でカメラを構えていましたが、こんな感じ。せっかくの観光列車で２名も車掌が乗務しているのにガッカリでした。
リゾートやまどりは川原湯温泉駅にも10分程度停車。
（何分止まったか忘れました。でも写真を撮る余裕は充分ありました。）
リゾートやまどりは13時31分に長野原草津口駅に到着。
川原湯温泉駅方面を見ると、現在線の右手に新幹線かと思うくらいの橋を渡る立派な新線が出来ていました。
で、長野原草津口からは特急「草津」で戻りましたが、こちらはタンクの水を切らしていて、手洗いがほぼ使えない状況。ＪＲ東日本さん、駅ナカに注力するのもいいけど、基本の鉄道サービスをしっかりやってくださいね！
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