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2019.03.04
カテゴリ： "鉄"学
西武鉄道新型特急Laview内覧会へ行ってきました。
会場は西武球場前駅。
「西武線アプリ」をダウンロードし、そこで発行される「電子入場券」を使って見学するシステムでした。
３番線にライオンズカラーの9000系、４番線にクラシックレッドアローの10000系、５番線に001系、６番線に6000系を配置。
9000系と6000系は車内見学できる訳でもなく置いてあるだけ。おそらく外からの目隠しなんじゃないかなという感じがしました。
先頭車両はこんな感じ。
運転台が少し高いので、前面車窓を楽しみたい場合は右側の座席を指定するのが良さそうです。
新車は歓迎なのですが、個人的には今ひとつ。
観光を重視したコンセプトで作られているので、通勤時にライナー代わりとして利用する自分には少し落ち着かない感じがしました。現在の10000系車両は徐々に001系に置き換わるので、まあそのうち慣れるとは思いますが…。
４名で使うときは大きな窓が今回の売りなのですが、指定席の取り方を間違えると、上の写真のように窓枠がド真ん中に来ますのでご注意を。
それと、この窓の下面は座面の膝くらいの高さまであります。ガラスには目隠しの薄いドットが入っていましたが、気になる方はカーテンを閉めるなり、膝掛けをするなり、少し考えた方が良さそうです。
あ、すみません。ちょっとネガティブな意見が続いてしまいました。良かった点も挙げておきますね。
車内で流れていた音楽、あれが良かった。見学客が多く耳コピできませんでしたが、実運用でも放送してほしいと思いました。
また、設備更新により一部列車は池袋～所沢が最速19分で運転されるということなので、今後、編成数が増えれば他の列車もスピードアップも期待できるかもしれません。
会場は西武球場前駅。
「西武線アプリ」をダウンロードし、そこで発行される「電子入場券」を使って見学するシステムでした。
３番線にライオンズカラーの9000系、４番線にクラシックレッドアローの10000系、５番線に001系、６番線に6000系を配置。
9000系と6000系は車内見学できる訳でもなく置いてあるだけ。おそらく外からの目隠しなんじゃないかなという感じがしました。
先頭車両はこんな感じ。
運転台が少し高いので、前面車窓を楽しみたい場合は右側の座席を指定するのが良さそうです。
新車は歓迎なのですが、個人的には今ひとつ。
観光を重視したコンセプトで作られているので、通勤時にライナー代わりとして利用する自分には少し落ち着かない感じがしました。現在の10000系車両は徐々に001系に置き換わるので、まあそのうち慣れるとは思いますが…。
４名で使うときは大きな窓が今回の売りなのですが、指定席の取り方を間違えると、上の写真のように窓枠がド真ん中に来ますのでご注意を。
それと、この窓の下面は座面の膝くらいの高さまであります。ガラスには目隠しの薄いドットが入っていましたが、気になる方はカーテンを閉めるなり、膝掛けをするなり、少し考えた方が良さそうです。
あ、すみません。ちょっとネガティブな意見が続いてしまいました。良かった点も挙げておきますね。
車内で流れていた音楽、あれが良かった。見学客が多く耳コピできませんでしたが、実運用でも放送してほしいと思いました。
また、設備更新により一部列車は池袋～所沢が最速19分で運転されるということなので、今後、編成数が増えれば他の列車もスピードアップも期待できるかもしれません。
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