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かちょー。
元空港職員（旅客業務・ランプハンドリング）、オーストラリアでの生活をスタートさせたおいらです。小学6年生の娘と楽しい嫁はんとの3人暮らし。
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2011.05.05
カテゴリ： 旅行・交通のこと
ゆったりとクルージングを楽しんで、
キャンベラの観光もこれでおしまい。
シティターミナルでエクスプローラーに別れを告げ、
まだまだキャンベラに後ろ髪をひかれつつ、
シティターミナルで空港シャトルバスを待つ間、
しばし夕暮れの市内を散策しました。
秋の日暮れは早く、緯度が高いとという事もあり、
夕方5時にもなると、もうこんな感じで薄暗くなってきます。
かなりの唐突感(笑)。
シティターミナルから空港へは、シャトルバスで約15分。
車窓から見えた高い塔。
キャンベラ空港は、グラッドストーン空港同様、
最近リニューアルされた様子。
大変モダンな作りの立派な空港ですが、
まだ工事中の部分もあり、とりあえず出来たところから
使っておいてねー的な感じ。
まだまだ工事中。
館内は白を基調とした
とても明るく解放感のあるスペース。
さすがに首都空港だけあって、国内線はシドニーをはじめとする
主要各都市とを頻繁に運航されており、
時間帯が夕刻という事もあって大変多くのビジネスマンで
ごった返していました。
9割方スーツ族の中に混じって、
バックパックのおいらは、ちょっと浮いていた感じだったかな？
最近の空港は流線型のデザインが多いのが特徴？
こちらの空港でも、デベロップの全貌を紹介する
モックアップやパネルが展示されており、
将来的な構想も含め、利用客へアピールしていました。
"AirVolution"
うまいこと言うよなぁ。
こういうネーミングって、やっぱりセンスが光りますよね。
短い言葉でリズムと語呂よく、そのコンセプトを表現している。
うーむ、おいらもこういうのを考えるのは大好きなんですが、
糸井重里までの道のりは非常に遠いと言わざるを得ないなぁ。
そんな事を考えつつ、
約7時間弱の滞在を終えて、
シドニー行き最終便の機上の人となるおいらなのでした。
キャンベラの観光もこれでおしまい。
シティターミナルでエクスプローラーに別れを告げ、
まだまだキャンベラに後ろ髪をひかれつつ、
シティターミナルで空港シャトルバスを待つ間、
しばし夕暮れの市内を散策しました。
秋の日暮れは早く、緯度が高いとという事もあり、
夕方5時にもなると、もうこんな感じで薄暗くなってきます。
かなりの唐突感(笑)。
シティターミナルから空港へは、シャトルバスで約15分。
車窓から見えた高い塔。
キャンベラ空港は、グラッドストーン空港同様、
最近リニューアルされた様子。
大変モダンな作りの立派な空港ですが、
まだ工事中の部分もあり、とりあえず出来たところから
使っておいてねー的な感じ。
まだまだ工事中。
館内は白を基調とした
とても明るく解放感のあるスペース。
さすがに首都空港だけあって、国内線はシドニーをはじめとする
主要各都市とを頻繁に運航されており、
時間帯が夕刻という事もあって大変多くのビジネスマンで
ごった返していました。
9割方スーツ族の中に混じって、
バックパックのおいらは、ちょっと浮いていた感じだったかな？
最近の空港は流線型のデザインが多いのが特徴？
こちらの空港でも、デベロップの全貌を紹介する
モックアップやパネルが展示されており、
将来的な構想も含め、利用客へアピールしていました。
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うまいこと言うよなぁ。
こういうネーミングって、やっぱりセンスが光りますよね。
短い言葉でリズムと語呂よく、そのコンセプトを表現している。
うーむ、おいらもこういうのを考えるのは大好きなんですが、
糸井重里までの道のりは非常に遠いと言わざるを得ないなぁ。
そんな事を考えつつ、
約7時間弱の滞在を終えて、
シドニー行き最終便の機上の人となるおいらなのでした。
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