サーキットでレスキュー | 日本初！救命コンサルタント活動開始！

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2006年07月16日

朝から、サーキットにてオフィシャル活動。タローはレスキューを担当している。

サーキットだから、車速は速い。時速２００キロは当たり前。フォーミュラーカーなどでは時には３００キロ近くで疾走することになる。

車（やバイク）が衝突したりクラッシュしたりするのを待ちかまえて救助に行くのがオフィシャルレスキューの仕事だ。

ドライバーやライダーは死と隣り合わせだ。大事故はそうそう起こるわけではないが、スピードがスピードだけに一瞬の判断ミスが字義通り命取りになる。

サーキットの運営本部のそばには医師や看護師が待機している。

そこまで素早く安全にそして事故直後の状態より悪くならないようにして搬送するのが、オフィシャルレスキューの役割。一刻の猶予もならない。

時には右手に消火器、左手に救急セットを持って、時速２００キロオーバーでスピンした車に突進することも。

雨が降る中、レーサー達を見守る。今日の自分の持ち場での事故は数件。大事に至らない案件ばかりだった。ほっと一息。

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