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M20改4型
航空機（人が乗って飛べるなら何でも）が大好きで、各地で撮った写真を紹介いたします。
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2014.08.13
テーマ： 戦闘機の写真を撮るのが好き！(4107)
カテゴリ： その他
今回は”MV-22Bオスプレイ”の離陸シーンの紹介です。
”丘珠”からの帰路、補給の為に”横田に着陸した”MV-22B”。
給油やらパイロットの食事(ちょうど昼時でしたし)やらあるでしょうから、1時間少々は待つだろうな～と思っていたのですが…
午後1時を過ぎても”MV-22B”に動きは見られないまま、基地では午後の業務が始まりました。
YOKOTA AERO CLUB所属の”セスナ172H”が離陸。
セスナ172”シリーズは米軍でも”T-41”として採用されていましたが、この機体は民間機(N4972R)として登録されています。
私も以前、三沢基地航空祭にゲストで来ていたのを見た事がありましたが、地方の民間空港にも訓練飛行(遊覧飛行かも？)で立ち寄る事があるようです。
「動かないかな～」と中を見てみると、機体の前に何やら行列が…どうも基地関係者が見学(記念撮影かな？)しているようで、もうしばらくは飛びそうにありません。
そして基地所属(第36輸送飛行隊)の”C-130H”4機が離陸。
たぶんキャンプ座間から飛来した米陸軍の”UH-60A”。
飛行中は角度が悪く、着陸時は陽炎の影響で機体ナンバーが読み取れなくて。
そして待つ事約2時間…
ようやく”MV-22B”が動き出しました。
2機揃って滑走路へ。
1機ずつ離陸するかと思って単焦点の望遠(400ミリ×1.4)で狙っていたのですが…
何と2機同時に離陸を開始。
単焦点レンズでは2機同時には撮れない事が分かったので、慌ててズームレンズ(28～300ミリ)を付けたもう1台のカメラに持ち替えました。
離陸上昇中の”09号機”(トリミングしています)。
”05号機”(トリミングしています)が真上を通過するコースだったので…
そのまま”05号機”をズーム比を変えながら追い掛けます。
巡航モードへの移行完了(かな？)！次の給油地”岩国”へ向かいます。
”オスプレイ編”は今回で終了です。
次回から”千歳”編の紹介に入ります。
”丘珠”からの帰路、補給の為に”横田に着陸した”MV-22B”。
給油やらパイロットの食事(ちょうど昼時でしたし)やらあるでしょうから、1時間少々は待つだろうな～と思っていたのですが…
午後1時を過ぎても”MV-22B”に動きは見られないまま、基地では午後の業務が始まりました。
YOKOTA AERO CLUB所属の”セスナ172H”が離陸。
セスナ172”シリーズは米軍でも”T-41”として採用されていましたが、この機体は民間機(N4972R)として登録されています。
私も以前、三沢基地航空祭にゲストで来ていたのを見た事がありましたが、地方の民間空港にも訓練飛行(遊覧飛行かも？)で立ち寄る事があるようです。
「動かないかな～」と中を見てみると、機体の前に何やら行列が…どうも基地関係者が見学(記念撮影かな？)しているようで、もうしばらくは飛びそうにありません。
そして基地所属(第36輸送飛行隊)の”C-130H”4機が離陸。
たぶんキャンプ座間から飛来した米陸軍の”UH-60A”。
飛行中は角度が悪く、着陸時は陽炎の影響で機体ナンバーが読み取れなくて。
そして待つ事約2時間…
ようやく”MV-22B”が動き出しました。
2機揃って滑走路へ。
1機ずつ離陸するかと思って単焦点の望遠(400ミリ×1.4)で狙っていたのですが…
何と2機同時に離陸を開始。
単焦点レンズでは2機同時には撮れない事が分かったので、慌ててズームレンズ(28～300ミリ)を付けたもう1台のカメラに持ち替えました。
離陸上昇中の”09号機”(トリミングしています)。
”05号機”(トリミングしています)が真上を通過するコースだったので…
そのまま”05号機”をズーム比を変えながら追い掛けます。
巡航モードへの移行完了(かな？)！次の給油地”岩国”へ向かいます。
”オスプレイ編”は今回で終了です。
次回から”千歳”編の紹介に入ります。
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