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2006年04月の記事
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ホームグランプリ
晴れ。めちゃめちゃ暖かいっ!!というより暑いと感じるほどです・・・。★今日のニュース★◇ニュルブルクリンクはハイドフェルドにとって特別「ニュルブルクリンクでのドライブは、いつだって僕を特別な気分にしてくれるんだ。何といっても地元グランプリだからね。僕が生まれ育ったメンヘングラートバッハの町は、ニュルの目と鼻の先で、初めて自転車でここを走ったのは3歳のときだったな。僕たち3人兄弟は、よく父に連れられてニュルにやってきたものさ。冬にはノルトシュライフェ（全長約20.8kmの北コース）でボブスレーをやったんだよ。そして、8歳で初めてニュルでゴーカートのハンドルを握ったというわけ。本当にいい思い出だよ。ここでは多くのレースを経験したしね。Fフォード、F3、F3000、そしてF1。ずいぶん優勝もしたし、すべてのレースに思い入れがある。去年、F1初ポールを獲ったのもニュルだ。地元ファンの声援を受けての決勝は2位表彰台で、とてもいい気分だったよ。もちろん、余計なプレッシャーなんて感じないさ。反対に、みんなのサポートをすごく期待しているんだ。他のサーキットで、あれほど多くのファンを目にすることはないからね」◇D.リチャーズ氏、「エントリーは最初の一歩」「エントリーが認められたというのは、この困難な仕事のホンの始まりにしか過ぎないものだ。いままだ2008年の開幕までに約2年という時間があるが、しかしそれは決して過小評価できない難しい仕事だからね。われわれには20年以上に渡るモータースポーツでの豊富な経験があるが、F1にどれだけの専門知識が必要かは良くわかっているつもりだよ。いままずわれわれが最初にしなければならないのは、搭載するエンジンを見つけることだね」◇「プロドライブの選択、問題ない」と、FIA会長「FIAは、新たに11のチームから新規参戦の希望を受け取った。そしてその中からさらに詳しい財務状況や経験など必要な詳しい情報を求め、それらを世界モータースポーツ評議会のメンバーに送り、投票で決定した。プロドライブが12番目のチームとして選ばれたのは、彼らの資金面での後ろ盾や、これまでのモータースポーツ経験が評価されたものだろう。なにしろデビッド・リチャーズ自身過去にF1チームの代表であった訳だし、WRC（世界ラリー選手権）では大きな成功を収めているのだからね。この決定についてはまったく問題ないよ」♪madame.commentご存知のとおり次戦ニュルブルクリンクはBMWにとってもハイディにとってもホームグランプリ。そしてなんといっても昨年ポールをとった!サーキット。応援しまくる予定です。母国グランプリで勝つことはなかなか難しいようではありますが、ここでもし勝てたらすごぞっハイディ!!前戦では(あれはちょっと特別でしたが)全く名前も呼ばれることなく、画面にも映ることなく終わってしまったので、今回はいいとこ見せてくださいな。期待してますよん。 さて、先日申し込んだ「フレッツ光」。3ヶ月ほどかかるかも・・・・・と言われていたのですが、なんとあっけなくも「5月の9日に工事に伺います」と連絡があった。ちと拍子抜け・・・・・。ですが、早いことにこしたことはないので、よかったです。
2006.04.30
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2008年シーズン新規参戦チーム
曇りです。★今日のニュース★◇2008年、12番目のチームは『プロドライブ』にFIAは28日（金）2008年シーズンのF1エントリーリストを発表。注目の12番目となる新規参戦チームは、『プロドライブ』に決まった。プロドライブ社は前B.A.R・ホンダ・チーム代表のデビッド・リチャーズ氏が率いるプロ集団で、WRC（世界ラリー選手権）ではスバル・チームを構成するなど大きな実績を持っている。FIAが発表した2008年エントリーリストは以下の通り。No. チームコンストラクター1. ＢＭＷザウバーＦ１チームザウバーＢＭＷ2. ホンダ・レーシングＦ１チームホンダ3. ＭＦ１レーシングＭＦ１・ＴＢＡ4. プロドライブプロドライブ・ＴＢＡ5. レッドブル・レーシングＲＢＲ・ＴＢＡ6. マイルドセブン・ルノーＦ１チームルノー7. スクーデリア・フェラーリ・マールボロフェラーリ8. スーパーアグリＦ１チームスーパーアグリ・ホンダ9. スクーデリア・トロロッソＳＴＲ・ＴＢＡ10. パナソニック・トヨタ・レーシングトヨタ11. ボーダフォン・マクラーレン・メルセデスマクラーレン・メルセデス12. ＴＢＡ・ウィリアムズＦ１チームＴＢＡ◇チーム数、さらに増える可能性もFIAのマックス・モズレー会長は、今回の記者会見でこれまでの説明通りF1参戦チームの総数を12までとしたが、その主な理由はサーキットのピットなど施設の問題にあると説明した。これは逆に言えば、施設面の拡充が図られた場合には総枠が拡げられる可能性があるということのようだ。そうしたことも睨み、今回すでに落選通知を受けたチームのうちジャン・アレジ氏率いる『ディレクシブ』や、トレバー・カーリン氏率いるカーリン・モータースポーツなどに、まだ参戦の可能性を模索する動きがあると伝えられている。♪madame.comment発表になりました。「2008年シーズンのF1エントリーリスト」新規参戦チームはプロドライブとなりました。噂通りの結果でした。どうやらエンジンが決まっていないのは、ミッドランド、プロドライブ、レッドブル、トロ・ロッソ、ウイリアムズなんですね。今日からＧＷ。大型連休です。皆様はいかがお過ごしなのでしょうか。特に予定のないmadame.ponです。
2006.04.29
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鈴鹿のチケット到着！！
晴れですっ。昨日の夜はかなり激しい雨が降っていましたが・・・。★今日のニュース★◇シルバーストーン3日目1 G.フィジケラ（Renault） 1'18.518 2 K.ライコネン（McLaren） 1'18.983 3 H.コバライネン（Renault） 1'19.1034 C.クリエン（RedBull） 1'19.562 5 R.バリチェロ（Honda） 1'19.6206 J.モントーヤ（McLaren） 1'19.682 7 A.デビッドソン（Honda） 1'19.767 8 S.スピード（Toro Rosso） 1'20.080 9 D.クルサード（RedBull） 1'20.05510 M.ウェバー（Williams） 1'20.409 11 R.クビカ（BMW） 1'20.924 12 C.アルバース（MF1） 1'20.98813 A.ブルツ（Williams） 1'21.988 14 G.パフェット（McLaren） 1'21.888 15 A.スーティル（MF1） 1'25.394◇ポールリカールはシューマッハ登場1 M.シューマッハ（Ferrari） 0'58.287 2 R.ゾンタ（Toyota） 0'58.601 3 J.トゥルーリ（Toyota） 0'58.885 ◇マッサ フィオラノで連日好タイム『248F1』を駆ったマッサは、前日の2006年非公式レコードタイムをさらに短縮するパフォーマンス、確実にポテンシャルの上がっているところを示した。1 F.マッサ（Ferrari） 0'57.134 ◇来春鈴鹿Ｆ１「パシフィックＧＰ」開催か27日、鈴鹿サーキットのＦ１開催が来年４月に「パシフィックＧＰ」として再スタートを切る可能性が強まった。８７年から毎年秋に日本ＧＰを続けてきた同サーキットは今年で契約が切れるため、ＦＩＡに来年以降の継続を申請した。しかし来年１０月、富士スピードウェイの日本ＧＰ開催が内定し、ＦＩＡ側は春の鈴鹿開催を検討。ホンダの大島裕志役員は「秋に日本ＧＰで続けたいと申請したが、富士ＳＷが１０月で契約したならば仕方ない。秋の２連戦はあり得ない。春でもいい」と話した。来年のレース開催地は６月までに絞り込まれ、年内に正式決定する。Ｆ１は原則的に１国１開催だが、日本では９４、９５年秋に鈴鹿の日本ＧＰと岡山・ＴＩサーキット英田（あいだ）でパシフィックＧＰの２連戦が行われた。４月の鈴鹿開催となればオーストラリア、マレーシアＧＰなどに続くアジアサーキットに組み込まれ、富士ＳＷに対して春と秋、東西のすみ分けができる。また２０周年となる今年のレース（１０月８日決勝）から約半年で鈴鹿にＦ１が戻ってくることになり、ファンにとって来春が待ち遠しい日程になりそうだ。♪madame.comeentおおぉ～鈴鹿が復活？！復活とは言わないか・・・。思いもよらずバトルボーナス継続っっといった感じですかぁ～（余計わかんないだろっっっ）春と秋に日本で開催してくれたら嬉しいですっ。もし開催が決定した場合どっちに行くかは・・・決まってから よ～く考えよ～。あらっ私の出番ね～ 「あれは・・アヒル！」 そして、そして、その鈴鹿のチケットが昨日キターーーーーーー待ってたよ～、待っていたよぉぉぉ～～！！座席は昨年とほぼ同じところです。きゅぅぅぅぅぅぅ～生でキミのオーバーテイクを観られた！！あたりですぞっ。今年は昨年の経験を生かして（？）参戦したいと思います！今からドキドキですなぁ～。そうそうオマケもついてました。マウスパッドでした～。これはとりあえず使わずにとっておきます。 ほほ～。と、ここで気になるものがひとつ。◇スーパー・アグリの資金は『電通』から？内容はというと、「新規参入の保証金だけで約48億円。さらにマシン製作費やファクトリーの費用、スタッフの人件費、さらに遠征にかかる費用。これらを計算すると、どう考えてもいま同チームのマシンについているロゴのスポンサーだけでは資金がまかなえているとは考えにくいのが実情だ」そしてこれについて、英『グランプリ・コム』が「スーパー・アグリの資金は日本の大手広告会社『電通』から出ている」と報じて注目されているという。スーパー・アグリが純日本チームというコンセプトで参戦することに賛同して出資、現在これを背景により大きなスポンサー獲得を探しているのでは。とのこと。電通といえば知らない人はいないであろう大手広告代理店。この話本当かどうかとても興味があるところです。＝オマケ＝『ライコネン、結局マクラーレン残留か』という内容の記事も出てましたが、どうもミハエルさんの契約次第ということになりそうなので、６月までは何も起きないような感じになってきました。
2006.04.28
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ハイディとハイド
雨のち晴れ。★今日のニュース★◇ハイドフェルド、体調不良でダウンシルバーストーン合同テストに参加していた『BMWザウバーF1』のニック・ハイドフェルドは、26日午前のセッションでセットアップに取り組んでいた際中、背中の痛みを訴えて走行を取り止めた。チームによれば痛みは筋肉のものであって深刻なものではないということだが、大事を取ってその後の走行は回避、プログラムはテストドライバーであるロバート・クビカに引き継がれた。クビカは午後からミシュランタイヤの開発を行なった。もう1台はビルニューブが担当、こちらは午前中はエアロダイナミックスの評価、午後はダンパーとタイヤテストを行っている。なお、明日の最終日はハイドフェルドがステアリングを握る予定だったが、クビカと交替になる見込みだ。◇スーパー・アグリ、再び第3ドライバーにモンターニュ26日『スーパー・アグリ・F1チーム』は再び前ルノー・チームのテストドライバー、フランク・モンターニュを第3ドライバー&リザーブ・ドライバーとして契約したことを明らかにした。モンターニュの起用は今季開幕の2戦に続いて2度目ということになる。◇シルバーストーン2日目26日、第2日目を迎えたシルバーストーン・サーキットでの合同テストは、曇りで気温は低かったものの、前日のように雨に見舞われるようなことはなかった。1 F.アロンソ（Renault） 1'18.640 2 G.フィジケーラ（Renault） 1'18.975 3 J.バトン（Honda） 1'19.383 4 J.モントーヤ（McLaren） 1'19.395 5 K.ライコネン（McLaren） 1'19.558 6 R.バリチェッロ（Honda） 1'19.695 7 S.スピード（Toro Rosso） 1'20.123 8 M.ウェバー（Williams） 1'20.191 9 R.クビカ（BMW） 1'20.191 10 N.ロズベルグ（Williams） 1'20.641 11 J.ビルニューブ（BMW）1'20.667 12 D.クルサード（RedBull） 1'20.96213 V.リウッツィ（Toro Rosso） 1'21.058 14 N.ハイドフェルド（BMW） 1'21.870 15 T.モンテイロ（MF1） 1'22.083◇トロ・ロッソのリウッツィ、ヘビークラッシュリウッツィは高速のベケッツ・コーナーを約270キロの速度で通過中、突然マシンコントロールを失ってコースアウト。バリアにクラッシュしたとのこと。マシンはかなりのダメージを負った模様だが、幸いドライバーは無事だった。現在のところアクシデントの原因が何かは判明していないという。◇フェラーリ&トヨタはポールリカールでテスト1 R.ゾンタ（Toyota） 0'58.262 2 J.トゥルーリ（Toyota） 0'58.630 3 L.バドエル（Ferrari） 0'58.676 ◇フェラーリはフィオラノでもテスト26日、フェラーリはトヨタと共に行っているポールリカールの他、地元フィオラノ・サーキットでも単独テストをスタートさせている。1 F.マッサ（Ferrari） 0'57.307 ♪madame.commentハイディが心配です。前戦の予選時にクラッシュしたときに、何もなければよいのだが・・・と、思っていたところでした。「チームによれば痛みは筋肉のものであって深刻なものではない」とのことですが、昨年のこと考えても非常に心配です・・・。しか～しっ、次戦ニュルブルクリンクは昨年ポールをとっているハイディなだけに、ぜひともいい成績を！と期待してますっ。早くよくなれ～～～。そして、スーパーアグリは「第3ドライバーにモンターニュ」。前回は走行の機会はありませんてせしたが、次戦ヨーロッパGPでは、金曜日の２回のフリー走行でサードカーを走らせる予定だそうです。気になっているニューマシン『SA06』の投入時期については、｢フランスGPが目標｣とか。これもあくまでも目標なので、実際は・・・いつになるのでしょうか・・・。 午前中はかなり激しい雨が降っていましたが、今は陽が射してきました。昨日はｈｙｄｅくんのソロアルバム発売日だったので、買いに行きました。「ＦＡＩＴＨ」シングルとしても発売された「ＣＯＵＮＴＤＯＷＮ」これが一番好きですっっ。Afraid of all the scienceそれでも求める進化したい沈む静寂から忍び寄るcountdownIt is the final callI want it higher to get into his lightStay on my side 殻を引き裂いて change our fateLet us exceed 地の果てまで are you in?I wanna be there Need to be closerI want it higher to get into his lightStay on my side まぶしい世界を見せたいLet us exceed もう時間がない届け！Stay on my side 限界を今超えて Frail is the world 夢じゃないさ are you in?
2006.04.27
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シルバーストーン合同テスト。
曇りかな・・・。★今日のニュース★◇シルバーストーン合同テストがスタート参加したのはルノー、マクラーレン、ウィリアムズ、レッドブル、ＢＭＷ、ミッドランド、トロ・ロッソの７チーム。なお当初参加予定だったスーパー・アグリはキャンセル。残念ながら朝がた強風と雨に見舞われて、スリッピーな難しいコンディションからのスタートとなった。1 J.モントーヤ（McLaren） 1'21.071 2 J.バトン（Honda） 1'21.143 59 3 H.コバライネン（Renault） 1'21.241 4 F.アロンソ（Renault） 1'21.311 5 A.デビッドソン（Honda） 1'22.083 6 C.クリエン（RedBull） 1'22.207 7 J.ロシター（Honda） 1'22.242 8 J.ビルニューブ（BMW） 1'22.266 9 A.ブルツ（Williams） 1'22.33510 R.クビカ（BMW） 1'22.719 58 11 N.ジャニ（Toro Rosso） 1'23.36012 P.デ・ラ・ロサ（McLaren） 1'23.540 13 D.クルサード（RedBull）1'23.777 14 G.モンディーニ（MF1） 1'24.467 ◇トヨタ、ガスコイン氏の後任置かずマイク・ガスコイン氏を実質解任するに至ったトヨタ・チームだが、TMG(トヨタ・モータースポーツGmbH)のジョン・ハウェット社長は当面テクニカル・ディレクターの後任を置かないことを明らかにしている。◇ウィリアムズのチーフ・デザイナー、ＢＭＷへ先に離脱が見込まれていたウィリアムズ・チームのチーフ・デザイナーであるヨルグ・ザンダー（42歳:ドイツ）氏が『BMWザウバーF1』チームに移籍することが明らかとなった。◇トロ・ロッソのV10エンジン問題は確定へ独『モータースポーツ・アクチュエル』誌によれば、トロ・ロッソが使用する『V10-3.0リッター』エンジンの問題、そしてフェラーリ・チームが使用する『可変ウィング』について、FIAの見解はいずれももう問題にしないということで確定したという。同誌によれば、先週イモラでFIAのテクニカル・ワーキング・グループの会合が開かれ、これらについて検討、いずれも問題なしという結論になったということだ。♪madame.commentシルバーストンでのテストが開始されました。【マクラーレン】３日間のテストを行なうためにイギリスのシルバーストンサーキットへと戻っている。このセッションは２００６年のイギリスＧＰ前にそのサーキットでテストを行なうことができる唯一のチャンス。今週の作業の照準は基本セットアップ、スペインＧＰとイギリスＧＰのためのミシュランタイヤ選択、そしてメルセデスベンツＶ８エンジンの開発プログラムに合わせられる。モントーヤは４１周、２１０ｋｍを完了してこの日のファステストタイムとなる１分２１秒０７６を記録。デ・ラ・ロサは３８周を走行して１９５ｋｍをカバーし、１分２３秒５２７を記録し１３番手。明日はキミ・ライコネンが合流。モントーヤがトップタイムです！！よしよしっ。 今日は面白い画像を見つけたので、どうぞ、ご覧下さい。頭上を飛び越えるフリージャンパーに、驚きを隠せない鈴木亜久里氏（写真左）それを冷静に見ているたっくん（写真右・赤い人）一体どのような状況でこうなったのだろう・・・。
2006.04.26
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元気発進！
やっと見つけた！！このために何軒も薬局巡りをしました！・・どこも置いてなかった・・・。しか～～しっっ本日なんとっ近所のスーパーで発見！！な・・な・・なんとっ１ケースに２本＋トローチor胃腸薬orのど飴つきで６８０円！！２箱お買い上げです。コレ、箱に印刷されているのではなく、シールです今日は午後から突然空が真っ暗になり、雷とヒョウという恐ろしい天気になりました。今は見事に晴れてます。
2006.04.25
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マクラーレン「予選グリッドの改善が不可欠」
曇り。★今日のニュース★◇マクラーレン首脳、「予選グリッドの改善が不可欠」マクラーレンのマーティン・ウィットマーシュCEOは「マクラーレンがもっと良いリザルトを得るためには公式予選でのグリッド改善が不可欠」と、強調している。マクラーレンの2台は公式予選で7-8番手に留まったが、日曜日の決勝レースではモントーヤが3位、ライコネンは5位という結果を得た。同氏は『スピードTV』に対し「この予選結果なら、このレース結果は何も問題ないよ」と、吐き捨てた。「逆に言えば、レースに勝つつもりならもっと予選グリッドを改善しなければ話にならないということだ。私の計算では、予選であとコンマ3から4秒は縮められたと思っている。それならグリッドは2列目あたりに食い込めた筈だからね。優勝を狙うなら、これが最低限だ」独走するルノーに対して、今回フェラーリが一矢を報いたのに比べ、もう一方のライバルと目されたマクラーレンの存在は依然として霞んでいる。◇井出有治、再び困難な状況にサンマリノGP前にも一時その起用について疑問の声が投げ掛けられた井出有治。ミッドランドのクリスチャン・アルバースとの交錯で、結果的にアルバースをコース外にはじき飛ばす形となり、レース後スチュワードから注意処分を受けた。こうしたことから再び井出の起用に対して批判の声が高まっていて、これについて鈴木亜久里代表は「われわれのチームはまだ新しくマシンには問題点も多い。加えて井出は開幕前にほとんどテストをすることができず、F1のシステムそのものに慣れる機会がなかったのが事実。僕は今後も井出を使い続けたいと思っているが、しかし決定は自分だけで下されるものではない」と、苦悩を隠せない様子だ。◇N.ラウダ氏、「井出はF1を格好悪くしている」ラウダ氏が指摘する『格好悪さ』とはほんとうの見た目のことではなく『エラーを認めない姿勢』という精神論であるようだ。今回のアクシデントについて、井出自身は「言われるようにスタートで攻めすぎたとは思っていない。しかし2つ目のシケインを出るときにアルバースが僕のレーシングラインの上にいたので、彼を回避することができなかった」と説明している。スチュワードは今回井出を厳重注意処分としたが、そこには『競技者は、2つ目の戒告を受ける可能性に留意するべきである』との異例の項目が付け加えられているということだ。◇バトン、「いまのチームでは勝てない」今回のサンマリノGPでもフロントロウからスタートしながら悲願の初優勝に届かなかったホンダのジェンソン・バトンは、現在のチーム状況に危機感を抱いている。バトンは「ピットでのトラブルがなければ、表彰台は可能だったと思うんだけどね。でもはっきりいって、今の僕たちのチーム状況ではレースに勝てないと思う。勝てる体制への変革を行うために、チームとはミーティングを行う必要があると思っているよ」と、語った。それでもミスをしたロリポップマンについては「今回大きなミスをしたのは事実だけれど、彼はこれまで何十回と間違いない仕事をしてきた。非難するつもりはないよ」と、かばった。♪madame.commentマクラーレン首脳、「予選グリッドの改善が不可欠」？？？？？？ですよっ。今頃何っ？？って感じなのですが・・・。意外にもマクラーレンはこの予選方式では結果を出せていない・・・。ポールはおろかトップ３に一度も入っていない！！第３ピリオドが何故だか遅い！！「重たいのでしょうねぇ」と解説の方々がよく言ってますけど・・・。去年は何度となくあったキミのエンジン交換の時は、確かにこの作戦でうまくいったかも知れませんが・・・。（状況がちと違うとは思いますけどね）重たくする理由が全く私にはわからないのですけどぉぉ。はぁ～。そして、いでっちの件は・・・もういいですか？でも一言。「アルバースが無事でよかった」という言葉があってもいいのではないかと思いました。言ってないよね？ ◇madame.pon家首脳、「駐車場の改善が不可欠」さて、こんなレースの話を偉そうに語っていてまことに恐縮する話なのですが・・・。近くに借りていた駐車場の管理をしていた不動産屋さんから、「一身上の都合により事務所を閉鎖します」という通知がきた。駐車場はそのままなのだが、引き続き管理する会社の場所が遠いのもあって、ここはひとつ自宅駐車場に停めることを決意した。は・・？？？何故自宅に停めないのさっ？？と・・・思われても仕方ありません・・・。理由はただひとつ。私にとっては自宅への道はそれはそれは恐ろしいクランク状態だからです。クランク・・・当然教習所で練習しますわな。これがっっ、教習所だとクランクだろうが縦列だろうが、スルスルいけたんです・・。（絶対教習車には細工がしてあるに違いない！！（爆））それが・・・実際デビューしたらどうよっっ。あっという間にはまりましたよクランクで・・。動けません・・。泣きが入りました・・。トラウマです・・。もう二度とこの道を通るかっ！と、こんな思いするくらいなら駐車場借りてやるっ！と。そして月日は流れ早４年。オットさん曰く「もういいでしょう」と・・・あらら黄門様？？そうね・・駐車場代ウクしね・・・。で、この前の日曜日に極度の緊張状態で、４年ぶりに挑戦しました。（もちろん教官同乗）おっしゃぁぁぁぁぁぁ！！「おっ通れた！！」madame.ponみごとなハンドルさばき（？？？）により無事トラウマ克服です！！ですが、今後１ヶ月間はリハビリ期間として自主トレに励みます。今日もこれからリハビリです。しかし・・この件で反省しなければいけないのは、デビューから左ハンドルのデカイ車に乗った自分のおバカ度です。通れなくて当たり前だっつーの・・・。未だに初心者マークをつけているmadame.ponでした。
2006.04.25
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怒りのアルバース。
曇り。★今日のニュース★◇大アクシデントのアルバース、井出に怒りサンマリノGP決勝レースでマシンが5回転するという大きなアクシデントに見舞われたミッドランドのクリスチャン・アルバースは、スーパー・アグリの井出有治に対して怒りを隠していない。「幸いに身体は無事。めまいがするということもないよ。これは、僕たちのF1マシンの安全性を証明したものでとてもいいことだけれど、でもだからといって井出の責任を免れるものじゃない。彼らのマシンは遅いから、スタートで無理をしてでも前に出ようとしていたんだろうけれど、彼が何を考えていたのかほんとうのことはわからない。でもアクシデントの責任は明らかに彼のほうにあるのは間違いない」と断じた。このアクシデントによりスチュワードは両者を審議の対象としたが、結論は井出に対して厳重注意というものとなった。◇スーパー・アグリ、シーズン初のダブルリタイア佐藤琢磨「今週末は信頼性の問題が全く発生していなかったので、レースをフィニッシュできなかったことが残念だ。スタートはまずまずで、ポジションを上げることができたが、クルマのスピードが十分ではなかったので、それ以上はポジションを上げることができなかった。チームのみんなも週末を通して本当に良く頑張ってくれて、かなりの進歩があったので、このまま努力を続けてパフォーマンスを向上させていきたいと思う」井出有治「スタートではそれほどプッシュしているつもりはなかったのだが、ふたつ目のシケインの立ち上がりでアルバースがレーシングラインにいて、彼のクルマを避けることができなかった。その接触のあと、左フロントのサスペンションがダメージを受けていたため、コーナーでの安定感が悪くなった。その後、リヤ・サスペンションにも問題が発生して、レースをリタイアせざるを得なかった。今週末はラップタイムが少し速かったので、このまま自分のリズムをキープして、次のレースでは良い結果を出したい」◇モントーヤ、今季初の表彰台ファン-パブロ・モントーヤ「今日のレースにはとても満足しているよ。ポディウムに上れたし、貴重な選手権ポイントを獲得できたからね。いいスタートを切れたんだけど、第1シケインで他のクルマに囲まれて、アクシデントを防ぐために、やむを得ずアクセルを緩めたんだ。トラフィックに引っかかったおかげでタイムロスしたよ。燃料をかなり積んでのスタートだったから、それも致し方なかったけど、いずれ勝機が訪れるのはわかっていた。ピットストップでのチームの働きはすばらしかったけど、すでに先頭のマシンと13秒くらいの差があったし、前にクルマがいなくなった状態だったんだ。そうなれば、僕の取るべき道は、マシンをゴールさせること、そして3位のポジションと得点を確実に取ることだ。この何週間か、みんなが懸命に努力を重ねてきたおかげで、戦力はまちがいなく増したと思うし、これからのシーズンで、必ず、何戦か優勝してみせるよ」キミ・ライコネン「残念ながら、フルにアタックできるほどマシンは仕上がらなかったね。スタートもあまり良くなかったし、いくつかポジションを落としてしまったよ。レース前半はトラフィックに苦しめられたんだ。2回目のピットストップを終えたころに、ようやくマシンが本調子になって、ドライブしやすくなってきたから、プッシュを始めた。ところが、フェリペ・マッサに引っかかってしまったのさ。今日のレースを見ても分かるとおり、イモラでオーバーテイクするのはほとんど不可能なんだ。それでも何ポイントかは取れたから、次のニュルブルクリンクに期待するよ」◇2008年からの新規参戦チームは『プロドライブ』か2008年シーズンからの新規参戦チームについて、サンマリノGPのパドックでこれが『プロドライブ』社であるとの見方が流れた。プロドライブは前B.A.R・ホンダ・チーム代表のデビッド・リチャーズ氏が率いるプロ集団で、これまでWRC（世界ラリー選手権）での活躍など実績は桁違いに大きいものを持つ。◇『ディレクシブ』、2007年シーズンからF1参戦へ!!2008年シーズンからのF1参戦を準備していた『ディレクシブ』のシニア・エクゼクティブ・アドバイザーを務めるジャン・アレジ氏が「2007年から参戦する意向であること」を日本のメデイアに明らかにした。それによれば、まもなくFIAにより発表される2008年のエントリー枠から同チームが外れることが確実になったため、計画を早め2007年から参戦することにしたというもの。FIAは2008年からのF1参加チームを最大で12チームまでとしているが、2007年までについては特にこうした規定はない。とはいうもののこの裏技をFIAが認めるかどうかは不明。ただし、2007年に参戦するには今季のスーパー・アグリ同様、独立したコンストラクターズとして自前でシャシーを用意しなければならない。♪madame.commentアルバースの怒りが激しいことは映像からも伝わりました。何より無事でよかったと思います。そのスーパーアグリ、特にたっくんは開幕からの完走記録がここでストップ。リタイアの原因が何だったのかは・・・わかりません。そしていでっちには「厳重注意」という警告・・・。しかし・・・コメントにあるように「彼のクルマを避けることができなかった。」のは確かかも知れませんが・・・。あんなに横転してしまうほどの勢いでつっこんだということですよね？？それってどうなんでしょうか。素人madameには理解不能なのですが・・・。これではまた「危険なドライバー」だと・・・。 さて、２００８年のエントリーに関して様々な報道がされていました。噂では「プロドライブ」じゃないかと・・・。今週末明らかになるわけですが、同じくエントリーしていた「ディレクシブ」が来季参戦の準備をしているということは、噂は本当なのかも・・・。それにしても「ディレクシブ」、考えることがすごいねぇ。２００８年のエントリーは無理？だったら計画前倒ししちゃおう！と。ま、何故だかお金はあるらしいので、自前でシャシーを用意するなんてことは大したことではないようですけど・・・。で、コレですね、もし来季参戦となった場合ですが、２００８年は１２チームなワケですよね。２００８年のエントリーで当確となるであろう「プロドライブ」はどうなるのでしょうか？？「とはいうもののこの裏技をFIAが認めるかどうかは不明」確かに裏技かも。昨日の地上波の解説はマッチさんでしたぁ。これだから地上波は逃せないんだよねぇ。
2006.04.24
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サンマリノＧＰ結果。
サンマリノＧＰ！！ミハエルの執念ともいうべきポールからのスタートで始まった決勝！スタート前にキミのマシンに何かトラブルがあったようで、心配です・・・。そして・・・運命のスタートですっ！！◇アルバース、ものすごいクラッシュオープニングラップ、いでっちと接触。アルバース、よかった無事だった・・・。かろうじて砂地でよかった・・。大惨事は免れました。セーフティカー。まさかまた波乱のレースに？？◇いでっちリタイアあれはまずいよ・・・。審議対象ということで、どうなるでしょうか。◇トゥルーリもリタイア（残り６２周）◇あら？？いでっち復帰（残り５１周）◇残り２８周、ついにミハエルにアロンソが襲いかかる！！まさに去年のバトルの再現かっっ。立場は逆ですがっ。ペースが上がらないフェラーリっ。後ろにいるレッドブルが遅れることなくついてこられるほどのタイムでしか走れないっ！！しびれを切らしたかっ、残り２２周アロンソがピットイン。この選択吉と出るか凶と出るかっ。◇残り２０周、ミハエルがピットイン。見事なピットクルー作業。アロンソの前にデタッ！！去年のバトルの再現があと２０周も観られるの？？やはりガチンコになりましたっ。これがやりたかったのかっ？ミハエルさん。◇残り１８周、モントーヤがピットイン。よっしゃっっ。マッサくんの前に出られたぞっ！！このまま表彰台へＧＯ！！・・・キミはどうした？ん？？アロンソの後ろに見えたっ。差をつめてきていますっ。と、残り１５周キミがピットイン。◇いろんなとこでバトルミハエルＶＳアロンソマッサＶＳキミバトンＶＳフィジケラ残り１０周このバトルの決着はっ！！何故か不気味な笑いを浮かべるブリアトーレ氏。その真意は・・一体・・。残り４周アロンソにミスっ。しかし大事には至ってない・・・。が、差が開いた。少し楽になったからか、ミハエルのペースが上がったっ。◇さぁ、ファイナルラップ！！ミハエルＶＳアロンソに決着がつくときがキターーーーー。madame.pon「キミぃぃ～～～～～～～」オットさん「おいおいっ、このバトル観てキミかよっ・・・」◇ＳＴＯＰ ＴＨＥ Renault勝った！！ミハエルが勝った！！止めた！！ルノーを止めた！！通算８５勝。おめでとう～。久しぶりにミハエルさんのジャンプを観ました（笑）あれだけの長い時間のバトル、相当の集中力、体力が必要だったことと思います。それにしても急にタイムが落ちた原因は何だったのか・・・気になります。結局キミはマッサくんを抜くことはできなかった。しかし５位入賞。そしてそしてモントーヤは３位、表彰台ですっ！！これでポイントはどうなった？？１．アロンソ３６２．ミハエル２１３．ライコネン１８４．フィジケラ１５５．モントーヤ１５ん・・・厳しくなってきました。マクラーレン勢。このサンマリノが勝負どころと思っていたのですけどねぇ。今日は後半ずっとミハエルＶＳアロンソの映像だったので、少しストレスが溜まってます。とりあえず結果です。 【ＧＰ結果】 RankDriver (Team) １Ｍ.シューマッハ (Ferrari２Ｆ.アロンソ(Renault３Ｊ.モントーヤ (McLaren４Ｆ.マッサ (Ferrari５Ｋ.ライコネン (McLaren６Ｍ.ウェバー (Williams７Ｊ.バトン (Honda８Ｇ.フィジケラ(Renault９Ｒ.シューマッハ (Toyota１０Ｒ.バリチェロ (Honda１１Ｎ.ロズベルグ (Williams１２Ｊ.ビルニューブ (BMW１３Ｎ.ハイドフェルド (BMW１４Ｖ.リウッツィ (Toro Rosso１５Ｓ.スピード (Toro Rosso１６Ｔ.モンテイロ (MidlandＲＤ.クルサード (RedBullＲ佐藤 琢磨 (AguriＲＣ･クリエン (RedBullＲ井出 有治 (AguriＲＪ.トゥルーリ (ToyotaＲＣ.アルバース (Midland気がついたらスーパーアグリの２台はリタイアですか・・。何があったのでしょう。余談ですが、国旗が・・ドイツとコロンビアは色の並びが違うだけなんですね。一瞬同じ国旗かと思っちゃいましたっ。スペイン国旗と合わせても３色しかありません。（全く意味はありません・・・）次戦は嫌な思い出のあるニュルブルクリンク。キミには去年の雪辱をはらしてもらいたいサーキットです。
2006.04.23
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予定通りにはいかなかった。
今日は曇りです。★今日のニュース★◇ホンダ予選２＆３番手、1992年以来の快挙◇アロンソ、「ここでグリッド５番手は苦しいかも」◇マクラーレン ４列目からポディウムを目指すマクラーレンのモントーヤは予選で１分２４秒０２１を記録し、明日のサンマリノＧＰをグリッド７番手からスタートする。チームメイトのキミ ライコネンは１分２４秒１５８で８位のポジションに並ぶ。モントーヤのクルマは午前中のプラクティスにおいて燃圧のトラブルに見舞われ、計測ラップを行なうことができなかった。その結果、今週末において彼のためにセットアップされていたスペアカーへと乗り換えた。キミ ライコネン「今日はもっと上手くやれたはずだし、ボクらのパッケージのフルポテンシャルを見せる機会がなかったからちょっとがっかりしている。最初の２回の予選セッションではすべてが上手くいっていたけど、２回のフライングラップを行なった予選の最後のパートでは予定通りにはいかなかった。最初の走行ではミシュランタイヤのベストを使ったけど、もっと上手くいった２度目のラップでは、ラップの最後でタイムを失った。でも、レースにおいてボクらの望むようになればＯＫなはずだよ。」ファン パブロ モントーヤ「今週末ボクの走行量が制限されていたことを考えると、今日の予選の結果はＯＫだった。ボクのクルマは午前中に燃圧の問題を抱えたため、ボクらはスペアカーへと乗り換えることを決定したが、それは問題ではなかった。でも、昨日経験したアンダーステアを解消するために劇的なセットアップ変更を今朝のプラクティスのために行なっていたが、それを評価する機会がなかったため、予選へ向けて少しコンサヴァティブに臨むことにした。クルマはとても安定しているから、それはレースにおいて報われると思っている。たくさんの戦略的なオプションはあるけど、ボクらは正しいものを選んだと思うし、ポディウムポジションになることは十分に可能だよ。」♪madame.comment昨日の予選を終えてのマクラーレン、なんか微妙な・・・。やはり・・と思ったのはキミの↓この発言。「予選の最後のパートでは予定通りにはいかなかった。」追い上げに期待したいところです。どんな決勝になるのでしょうか。
2006.04.23
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サンマリノＧＰ予選結果。
＊第１ピリオド１．Ｆ.アロンソ 1:23.536２．Ｋ.ライコネン 1:24.259３．Ｒ.シューマッハ 1:24.370クリエン、スピード、モンテイロ 、アルバース、佐藤、井出 脱落。よっしゃっハイディ残った！！心配していたモントーヤも無事通過。エンジン交換なし・・・と。＊第２ピリオド１．Ｍ.シューマッハ 1:22.579２．Ｋ.ライコネン 1:23.190３．Ｒ.シューマッハ 1:23.565すごっっっっっミハエルさん1:22.579・・・なんだこりゃっっ。キミが1:23.190出したときには「おおおぉぉぉ～～」と思わず叫んでしまいましたが、上回ってきました。ハイディ・・・スピン・・クラッシュ・・。あぁ・・・。なんかいやな予感したんだ・・・。あんなに縁せきガツガツ行って大丈夫かぁと思っていた矢先の出来事でした。そして、なんとなんとフィジケラがここで脱落。あ～あ、せっかくのおニューのヘルメットもこれでは・・・。母国ってなかなか難しいのですかねぇ。フィジケラ、ビルニューブ、ロズベルグ、クルサード、ハイドフェルドここで脱落。＊第３ピリオドついにこの日がきました。記念すべき６６回のポール。といえばもちろん、この方！！ミハエル・シューマッハ！！（・・・これはセナのファンの方からみるとどうなんでしょうねぇ。）おめでとう～～！！１．Ｍ.シューマッハ 1:22.795２．Ｊ.バトン 1:22.988３．Ｒ.バリチェロ 1:23.242 えっホンダの２台がここにっっ。ちょっと意外な展開（失礼！！）ありゃ？？？キミは何やねん？？ 意味がわかんない！！この位置嫌だなぁ・・・・・。チームメイト同士でよからぬことをしでかさないようにして下さいな・・・。で、結果です。 【予選結果】 RankDriver (Team)１Ｍ.シューマッハ (Ferrari２Ｊ.バトン (Honda３Ｒ.バリチェロ (Honda４Ｆ.マッサ (Ferrari５Ｆ.アロンソ(Renault６Ｒ.シューマッハ (Toyota７Ｊ.モントーヤ (McLaren８Ｋ.ライコネン (McLaren９Ｊ.トゥルーリ (Toyota１０Ｍ.ウェバー (Williams１１Ｇ.フィジケラ(Renault１２Ｊ.ビルニューブ (BMW１３Ｎ.ロズベルグ (Williams１４Ｄ.クルサード (RedBull１５Ｎ.ハイドフェルド (BMW１６Ｖ.リウッツィ (Toro Rosso１７Ｃ･クリエン (RedBull１８Ｓ.スピード (Toro Rosso１９Ｔ.モンテイロ (Midland２０Ｃ.アルバース (Midland２１佐藤 琢磨 (Aguri２２井出 有治 (Aguri
2006.04.22
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フリー走行３
【サンマリノ・フリー走行３】 RankDriver (Team)Time1Ｍ.シューマッハ (Ferrari1:23.7872Ｆ.アロンソ(Renault1:24.0683Ｇ.フィジケラ(Renault1:24.3774Ｆ.マッサ (Ferrari1:24.3835Ｋ.ライコネン (McLaren1:24.6266Ｒ.シューマッハ (Toyota1:24.6677Ｊ.バトン (Honda1:24.8508Ｊ.ビルニューブ (BMW1:24.9169Ｃ･クリエン (RedBull1:24.98410Ｖ.リウッツィ (Toro Rosso1:24.99411Ｒ.バリチェロ (Honda1:25.04112Ｍ.ウェバー (Williams1:25.20513Ｄ.クルサード (RedBull1:25.57514Ｓ.スピード (Toro Rosso1:25.66215Ｎ.ハイドフェルド (BMW1:25.70116Ｃ.アルバース (Midland1:25.80317Ｊ.トゥルーリ (Toyota1:25.80618Ｔ.モンテイロ (Midland1:26.47619Ｎ.ロズベルグ (Williams1:27.01920佐藤 琢磨 (Aguri1:28.26721井出 有治 (Aguri1:29.33022Ｊ.モントーヤ (McLaren★と、なりました。気になっているのはモントーヤです。何があった？？予選は大丈夫なのかっっ？？まさかエンジン交換とかはしないよねぇ・・・。頼みますよマクラーレン・・・。さてさて、まもなく予選！！これはやはりフェラーリＶＳルノーとなることは間違いなさそう・・。どんな結果になるでしょうかっ。ポールは誰っっ。では後ほど！！
2006.04.22
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フリーを終えて・・・。
いい天気。暖かいですなぁ。★今日のニュース★◇鈴木亜久里代表、「チームも井出も成長している」鈴木亜久里代表は、サンマリノGP初日を終えて次のようにチームの状況を語っている｡「明らかに井出有治はマシンに慣れて、ドライビングが進歩しているように感じるね。彼がF1に慣れ、そして自信を持ち、成長していくのを見るのはとてもいいものだよ。チームとしてはまだまだ改善しなければならない部分が山ほどあることがわかっているし、トップチームと比べればわれわれのパフォーマンスはずっと劣っているけれど、けれどもウチは進歩し続けているんだ。一歩一歩確実にね。明日の公式予選を楽しみにしているよ」◇佐藤琢磨、「いい1日だった」「いい1日だったよ。いろいろなプログラムを試したことにより、さまざまな多くの有用なデータが得られたからね。2種類の異なるブリヂストンタイヤを試したんだけど、これはとても興味深いものだった。このイモラはシケインがきついから縁石の使い方が難しいんだけれど、このバンプに乗るとどうもマシンは不安定になるところがある。それでちょっとドライビングは難しいね。けれどもセットアップは間違いなく進歩しているので、このまま明日も準備を進めてうまく備えたいね」佐藤はフリー走行1回目の最高速が7番手、28台が走った2回目でも全体で10番手の最高速を記録している。◇井出有治、「これまでで一番いい状態」「オーストラリアGPが終わったあと、僕はそれまでレースに不満を感じていたのでここに来る前にイギリスでエンジニアと重要なミーティングを行ったんだ。そのおかげで、今回マシンはだいぶいいフィーリングになっていると思うよ。だから、きっと今週のレースではこれまでで一番いいパフォーマンスがみせられると思うんだ。明日の予選でも（いまのチーム状態では）順位を上げるのは難しいことかも知れないけれど、これまでよりかなりやれる確信があるよ」チームのダニエーレ・オーデット／マネージング・ディレクターから指摘された佐藤琢磨との差だが、オーストラリアGP公式予選では3.885秒の差だったものが、今回のフリー走行では1.172秒にまで縮まっている。♪madame.commentチームとしてはとてもいい状態である・・・ようです。何よりも心配だったいでっちも、「これまでで一番いい状態」ということで、頑張ってほしいです。その予選は本日、午後９時（日本時間）から。 さて、今日市内にあるインディ・カフェに行ってきました！！が・・・やはり今日は決勝日。何やらイベントがあるとかで、店内は「ただいま準備中」おまけに整理券がないと入れません・・・みたいなことになっている・・・。せっかく行ったのに～～～。残念っっ。madame.pon下調べを怠った罰斬り～。せめて写真だけでもと・・思ったのですが、スタッフの方が激しく動いていたため、これも断念しました・・・。とほほ。
2006.04.22
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フリー走行１
【サンマリノＧＰ・フリー走行１】 RankDriver (Team)Time1Ｍ.シューマッハ (Ferrari1:24.7512Ａ.ブルツ (Willams1:25.1323Ｒ.クビカ (BMW1:25.9424Ａ.デビッドソン (Honda1:26.0125Ｊ.トゥルーリ (Toyota1:26.4176Ｒ.ドーンボス (Red Bull1:26.4987Ｆ.マッサ (Ferrari1:26.5968Ｄ.クルサード (Red Bull1:26.6789Ｋ.ライコネン (McLaren1:26.93810Ｃ.アルバース (Midland1:28.04811Ｓ.スピード (Toro Rosso1:28.49812Ｇ.モンディーニ（Midland1:28.96913Ｃ･クリエン（RedBull1:29.10614Ｎ.ジャニ（Toro Rosso1:29.69515Ｔ.モンテイロ（Midland1:29.69716Ｖ.リウッツィ（Toro Rosso1:30.34817佐藤 琢磨（Aguri1:31.21718井出 有治（Aguri1:31.48219Ｆ.アロンソ（Renault★20Ｒ.シューマッハ (Toyota★21Ｇ.フィジケラ (Renault★22Ｊ.モントーヤ （McLaren★23Ｎ.ハイドフェルド（BMW★24Ｊ.ビルニューブ（BMW★25Ｒ.バリチェロ（Honda★26Ｍ.ウェバー（Williams★27Ｎ.ロズベルグ (Williams★28Ｊ.バトン (Honda★金曜日はブルツ、クビカ、デビッドソン ・・・と相場はきまっていたような・・・。なんとここでミハエルさんトップです！！ミハエルが気合いのトップタイムこんな感じ。さて、２回目はどんなことになるのでしょ。そして、２回目の結果です。 【サンマリノＧＰ・フリー走行２】 RankDriver (Team)Time1Ｆ.アロンソ（Renault1:25.0432Ｍ.シューマッハ (Ferrari1:25.3713Ｒ.クビカ (BMW1:25.4214Ａ.デビッドソン (Honda1:25.6995Ｆ.マッサ (Ferrari1:25.8796Ｇ.フィジケラ (Renault1:25.9917Ｊ.トゥルーリ (Toyota1:26.0298Ａ.ブルツ (Willams1:26.3289Ｊ.モントーヤ （McLaren1:26.33410Ｎ.ハイドフェルド（BMW1:26.38711Ｊ.バトン (Honda1:26.42712Ｋ.ライコネン (McLaren1:26.50013Ｒ.バリチェロ（Honda1:26.65314Ｃ.アルバース (Midland1:26.78315Ｊ.ビルニューブ（BMW1:26.79716Ｒ.ドーンボス (Red Bull1:26.91717Ｎ.ロズベルグ (Williams1:26.98918Ｖ.リウッツィ（Toro Rosso1:27.12819Ｍ.ウェバー（Williams1:27.15720Ｄ.クルサード (Red Bull1:27.50321Ｔ.モンテイロ（Midland1:27.54422Ｒ.シューマッハ (Toyota1:27.63923Ｓ.スピード (Toro Rosso1:27.71924Ｃ･クリエン（RedBull1:27.99025Ｎ.ジャニ（Toro Rosso1:28.36126Ｇ.モンディーニ（Midland1:28.83327佐藤 琢磨（Aguri1:29.87028井出 有治（Aguri1:31.042来たよっ。アロンソが・・・。アロンソが大逆転のトップタイムてなことになりました。どうみたらいいでしょうか・・これは。もしかして、去年の屈辱をはらすべく、ミハエルさん相当このサンマリノにかけてきているのでしょうか・・・。それにしてもルノーはすごいね。速いのは認めざるを得ない・・・状況です。明日の予選がドキドキものになってきました。マクラーレンは・・・何だ？？よくわかりませんっ！！そして、フィジケラは「新ヘルメットでレースに挑むフィジケラ！！」と、母国グランプリによりいっそう力を入れたと・・・。最後に、いでっち！！よく頑張った！！私はそう思う。明日は日本時間で18:00～19:00 フリー走行321:00～ 公式予選
2006.04.21
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まもなくフリー走行。
晴れです。★今日のニュース★◇メルセデス首脳、「今週ライコネンの発表ない」メルセデス・モータースポーツのノルベルト・ハウグ／ディレクターは「今週のサンマリノGP時にもフェラーリ移籍が発表されるとか言われているが、そんなことはないだろう。なぜなら、われわれに何の話もないからね。そのような決定が、まるですべて陰で行われるとは想像できないよ。したがって今週は何もない筈だ。それが、チームがこうして平静でいる理由だよ。もしもフェラーリがほんとうに移籍を発表するにしても、それには適切な時期というものがあるからね。いつかって？ ま、それは次のクリスマスかな……」と、英誌に語っている｡◇ルノーF1、将来については6月に決断パトリック・フォール氏のあとを受けてルノー・スポール代表のポジションに就いたアラン・ダサス氏は、注目されるルノーF1の将来について「6月に決断する」との見通しを明らかにした。同チームではすでにフェルナンド・アロンソの2007年マクラーレン移籍が決まっているが、ダサス代表はF1活動の継続にはフラビオ・ブリアトーレ氏の残留が欠かせないとしている。◇アロンソ、「予選最終ピリオドは退屈」◇アロンソ、「シューマッハがルノー来る訳ない」「シューマッハがルノーに来るかって？そんな馬鹿げたことある訳がないよ。いいかい、シューマッハは年に4,000万ドル（約47億円!）ものサラリーをもらっているんだ。そんな大金、フェラーリ以外に払える所はないよ。だからシューマッハは絶対にフェラーリから動かない。これは間違いのないことだね」その現役世界チャンピオン、アロンソのルノーでのサラリーは、わずか660万ドル（7億8千万円）に過ぎないと言われている。◇すべてを納得させるためにシューマッハ勝利欲しいミハエル・シューマッハの去就において、今週行われるサンマリノGPは重要な位置づけになりそうだ。フェラーリ&シューマッハが好成績、できれば優勝を遂げることができるならば、噂されるフェラーリ・チーム残留についてチームとこれを取り巻く周囲を納得させることができる。いやそれ以上に自分自身を納得させることができるからだ。シューマッハはここイモラではめっぽう強く、これまで過去6度の優勝を誇る。最後の勝利はちょうど2年前の4月25日のものだ。果たして跳ね馬のマシンとエンジンはこのインターバルでどこまで熟成されたのか、その走りが今日明らかにされる。◇クルサード、「別にスピードとは問題ない」◇トゥルーリ、「ガスコイン離脱の影響ない」♪madame.commentまもなく、日本時間の午後6時よりフリー走行が始まります。各チームどのような状況になってるのかが気になります。そして、大注目のキミについては、このサンマリノでは何事もなさそうな・・・という感じですかね。ミハエルさんの「ヨーロッパGP時に残留発表か」という噂もありますし、何よりこの方がどうするのかが一番注目されるところですね。ということで、フリーの結果が気になります。では、また後ほど。
2006.04.21
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いよいよサンマリノ。
雨。そして突風ですっっ。そのため・・・★今日のニュース★◇サンマリノGP マクラーレン プレビューキミ・ライコネン「先週のバルセロナでは堅実なテストができたよ。予定されていたMP4-21の開発も完了したし、ペドロ（デ・ラ・ロサ）とゲイリー（パフェット）が、その前の週のポールリカールで進めてくれたテストを引き継ぐことができた。コースに出てどんな風に改善されているのかとても楽しみにしている」「イモラでの最大のカギはブレーキングが厳しいことと加速力。全てのシケインと短いストレートがその間にあるからね。これはトラクションとブレーキングのパフォーマンス、そしてブレーキングの安定性がレースのカギになるということでもある。ここで速いラップを出すためには、縁石をうまく使いこなさなくてはならないんだ。縁石は多分、コース上のどの場所よりも高いから、クルマをスムーズに走らせ、縁石にうまく乗る必要がある。一番のオーバーテイクポイントは、ブレーキングの面からもエキサイティングという点からも“トサヘアピン”だろうね。そして、どのクルマもより多くのチャンスを得ようとするから、トサを大きく広がって走ることになると思うよ」◇レッドブル、「シューマッハとコンタクト取る」レッドブルのディートリッヒ・マテシス／オーナーが独『モータースポーツ・アクチュエル』誌で語ったもので、近く直接コンタクトを取るというもの。「私がシューマッハと話したことがあるかって？あるさ、『ハロー』って言っただけだがね。しかし6月か7月には彼と連絡を取るつもりだ」と、エネルギー・ドリンクの大富豪。しかしこのところシューマッハにはフェラーリ残留の可能性が高まっていることについて同氏は「私にはシューマッハとキミ・ライコネンが同じ赤い服を着てレースをするなんて想像できないがね」と、語っている。◇レッドブル、超大型モーターホームで度肝!近年、さらに大型に、また豪華になる一方のF1チームのモーターホーム。昨年はとりわけ新規参入したレッドブル・レーシングのものが目を引いたが、レッドブルは今年さらにミナルディを傘下に収め、なんと2チーム分のスペースを連結するという大技に出た。広さも倍なら高さも倍。おそらく建設費も倍以上と思われるが、このエネルギー・ドリンク長者の資金力はまさに底が知れない。◇早くも却下チームに『サクラチル』通知英『ピットパス』が伝えたところによれば、19日（水）FIAは2008年F1シリーズにエントリーした22のチームのうち、まず書類の段階で不合格とされたチームに対しその旨通知を行なったということだ。まだこれらのチーム名は公表されていないが、2008年に参戦が認められる全12チームについては28日（金）にFIAから正式発表されることになっている。♪madame.commentさあ、いよいよサンマリノです。昨日はフィジケラが「いまのところ僕のほうが勝利に近いところにいると思っているよ」ニューエンジンの強み(??)を発揮し勝利は自分がっっと密かにではなくおおぴっらですね、狙ってます。実は今年チャンピオン狙っているでしょ・・・フィジケラさん。そして、たっくんも「チームのモーターホームも真新しいものになるということなので、とても楽しみだよ」と、しかし「ぼくたちのクルマはストレートのスピードはいいんだけれど、シケインや高速コーナーが今回のレースの試練になるだろうね」とも語っています。えっっストレートはいいの??明日のフリーを楽しみにしているよっ。はは。そしてそして、大本命キミです。マクラーレンとしては先週のテストがとてもうまくいったと・・サンマリノではいい結果が期待できるだろうと・・、そんな感じですが、やはりエンジンの心配をしてしまう・・・小心者のmadame.ponです。どうもこのヨーロッパラウンドというとあまりいい印象がないので・・・。今ですよっっ。今から反撃に出てくださいっ!!レッドブル・・飲みました。じゃなくてっっミハエルさんと連絡を取ると??何の?????それはもちろん「ウチにおいで」攻撃をしかけると??あらぁモントーヤは??と・・・思いっきり「？マーク」をつけたくなるチームですなぁ・・相変わらず・・。そのレッドブルのお味はというと、「元気ハツラツ?」って感じでしたね。やはりあの大きさを飲みきるのは辛いっ。半分でいいなぁ。 「元気ハツラツ?」といえば、ヨン(様)ではなく新庄さんです。引退するんだねぇ。私は野球のことはさっぱりですが、彼のことはもちろん知っています。しかし役者だねえ。これで、日ハム戦は集客を見込めるって感じですか??やることがすごいです。あっぱれっですよっっ。なぜだか、私の父は日ハムファンなので、昔はよく付き合って試合を観に行きました。まだイチローが日本にいた頃、日ハムの選手の顔も名前もわからなかったので、唯一知っていたイチローがでてきた時に私は思わず「おおぉぉぉイチローっっ」と叫んで、ヒンシュクをかってしまったことがあります・・・。当然のことながら私たち親子は・・・日ハム側に座っていたからです・・・。そのため・・・外にでてまもなく傘が無残な姿になってしまいました。台風かと思ったよっっ。傘は骨折・・・もう開かない。
2006.04.20
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いでっちっ!!
晴れ。★今日のニュース★◇井出有治、またぶっつけ本番井出は「ヨーロッパのレースは初めてなのでとても楽しみにしている。でも、バルセロナで走れなかったことはほんとうに残念だ。クルマにとってはもっと長い距離を走る必要があったし、自分にとってももっと時間を掛けてクルマのことを学ぶ必要があったのに。休みのあいだ、イモラのサーキットを勉強したよ」と、語っている。逆に結果的に、当面これで佐藤琢磨&井出有治という体制でいくことは動かないとみられるものの、いまだに専用シートでなく4年前にフレンツェンが使ったものでの走行を余儀なくされていると伝えられる井出。早くチーム体制が整うことを心から期待している筈だ。◇ウィリアムズはいずれもフレッシュ・エンジンで♪madame.commentいでっち、結局、運がいいのか悪いのか・・・ドライバー交代という事態は免れた。でも走ってない・・・。とにかくっ!!がんばるんだ!!本日はのっぴきならぬ用事のため(?)このへんで失礼します。また明日お目目にかかれれば・・・と思います。では。
2006.04.19
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噂のミハエルさん。
いい天気ですねぇ。それにちょっと暑いくらいです。★今日のニュース★◇ロス・ブラウンT/D、「シューマッハ6月にも結論」ドイツ紙『フランクフルター・アルゲマイネ・ツァイトゥング』に対し、ロス・ブラウンは、「チームがシューマッハに対して結論を迫っているということはないが、遅くとも6月、早ければ5月中にも彼自身が何らかの決断をするのではないか」との自身の見方を示した。 ３７歳のシューマッハーは今季限りでフェラーリとの契約が切れるため、残留、もしくは引退など去就が注目されている。先にはルノーが来季の契約に関心があることも伝えられていた。◇ミッドランドF1、デル・モンテとテストドライバー契約18日（火）、『ミッドランドF1レーシング』はファブリツィオ・デル・モンテ（25歳:イタリア）とテスト&リザーブ・ドライバー契約を結んだことを明らかにした。フォーミュラ・ルノーで優勝経験を持つデル・モンテは2004年のユーロ・シリーズでランキング2位。昨年はアメリカのチャンプカー・シリーズに参戦、12月にもミッドランドでテストをした。◇2008年に向けて新規グランプリ候補地も列をなすこれまで名前が挙がっているところでは、過去にグランプリ開催の歴史があるメキシコ、南アフリカの他に新規開催を目論むロシア、インド、ギリシャ、シンガポール、そしてスペインのバレンシアなど。さらに復活を目指すグループではスパ、A1リンク、ポールリカールなどもある。FIAは2008年シーズンのグランプリ数を20まで拡大する意向と言われるが、それでも現在の18に比べてわずか2つが増えるだけ。◇トロ・ロッソ首脳、ミシュランの功績強調◇ミッドランドF1、『50%スケール風洞』建設へ♪madame.comment方ミハエルさん。「遅くとも6月、早ければ5月中にも彼自身が何らかの決断が」とのことで、まだ本人の口から発表があるのは先のことなのでしょうか・・・。それにしても現在37歳。F1ドライバーがどのくらいの年齢まで現役でいられるものなのかは、全く想像できません・・・。他のスポーツもそうですが、30代半ば過ぎまで現役でいるには大変な努力がいるのでしょうねぇ。普通の人でもこの年代・・ちょうど境目だと思われます。・・・・・・・。と、あまり年のことに触れすぎると自爆しそうなので・・・デル・モンテさん。前にもこの人の名前がでたときに思いました。何か関係がある人なのかと・・・。それともイタリアではポピュラーな名前なのかしら・・・??そして「2008年、新規グランプリ候補地」に随分と名乗りを上げているところがあるようで。シンガポール、バレンシアって開催したことなかったのですかっ。なんかてっきり開催したことがあると思ってました。そういえば鈴鹿はどうなるのでしょうねぇ。 さて、昨日から始まりましたっ。天海ん(あまみん)のドラマです。私はかなり彼女のファンです。宝塚時代の彼女を観たことはないのですが・・・(結構宝塚も好きです)。彼女のよかったとこはヅカ演技(と・・私は呼んでいる)が残っていないところ。凉○とか真○はまだ抜け切れていないんだな・・やっぱり。凉○の舞台はいいですよっ。で、そのドラマというと、正直「離婚弁護士」との違いは何っ??と思った方もいるかも知れません・・・。でも・・それでいいのですっっ。天海んはそれでいいのですっっ。そしてもう一人私は谷原章介さんが好きだぁ!!彼の声が大好きだぁ!!月9と呼ばれるとの時間。久しぶりにハマりそうです。
2006.04.18
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ついにきたか??キミ・ライコネン
暖かいっっ。晴天です。★今日のニュース★◇フェラーリ、サンマリノGPでライコネン加入発表かオーストリアの『クローネン・ツァイトゥング』紙は「キミ・ライコネンのフェラーリ・チーム移籍について、今週にも正式発表されるのでは」と報じた。それによれば今週イモラ・サーキットで行われる地元サンマリノGPの会場で、フェラーリ・チームが正式に2007年シーズンからのライコネン加入を発表するだろうというもの。ミハエル・シューマッハのフェラーリ残留説が強まる中、いよいよシューマッハ&ライコネンという強力コンビがこのイタリアの跳ね馬チームに実現するのか、注目だ。◇シューマッハ、フェラーリと2年契約と英紙報道様々なうわさが飛び交うミハエル・シューマッハの去就について、今度は英紙が「フェラーリと2年契約で合意した」と英『ニュース・オブ・ザ・ワールド』紙が報じた。それによればシューマッハは2007～8年の2年間、総額6千万ドル（約70億8千万円）もの契約金で合意したというもの。ただしまだチームからの正式発表はなく、タブロイド紙のことゆえ契約金額などもあまり信憑性があるとは認められないのが実情だ。◇M.シューマッハ、「噂に惑わされることはない」「いまはまだ来年以降のことについて何も決めていないし決まってもいないよ。これについて、いつもいつも同じ質問を浴びせかけられるけれどね。実際、いくつかの可能性があって、その中からこの夏には僕自身が決定するつもりだ。結論は僕自身が下すものであって、いくら噂を立てられてもそれで僕の判断が惑わされるということはないよ。残念だけどいまはそれ以上何も言うことはできないな」シューマッハについては今季限りで引退か、現役続行であるならばフェラーリ残留の他、ルノーやレッドブルなどからラブコールが送られているとされる。◇フジテレビ、F1登竜門『GP2シリーズ』も放映へ1987年シーズンから日本でF1放映を続けているフジテレビが、今度はそのF1登竜門とされる『GP2シリーズ』の放映に踏み切ることになった。放映はスカイパーフェクトTVの『フジテレビ739』、全11戦を録画中継する予定ということだ。◇サン-マリノGP、BMWザウバー プレビューニック・ハイドフェルド「ヨーロッパでの最初のレースということで、過去の経験から、どのチームもサンマリノGPには大きく改良を施したマシンを持ち込んでくるはずだ。ぼくらも同じように、空力を前戦から何カ所か見直してある。だからといって力の差が大きく変わるとは思わないが、もしかしたらってことがあるかもしれないよね。イモラには大きな特徴がふたつある。ひとつは縁石を思い切り使うということ。それには挙動変化の影響が少ないマシンが必要だよ。もうひとつは、とてもブレーキに厳しいということ。その厳しさにおいては、カナダ並みと言ってもいいね。V8エンジンの使用で、今までよりトップスピードは多少低くなるだろうけど、それでもブレーキの熱制御がとても重要だよ。レースの間にテストがあるものの、ヨーロッパラウンドでの移動は多少楽だね。これまでの好調を維持して、イモラではさらに上の成績を目指すよ」♪madame.commentとうとうこのような報道まで出ましたっっ。「今週にも正式発表されるのでは」キミのフェラーリへの移籍発表です。もうこれはレースがどうのなんてこと思えなくなってしまいましたよっっ。そうなると当然この方・・・ミハエルさんの周辺も慌しくなってきまして。ご本人は「まだ何も決めていない」と・・・。そして、このキミの話が本物だとするとっっ今度はキミのチームメイトが誰よっってことになってきますねぇ。やはり最有力はミハエルさんでしょうねぇ。マッサくんの残留はこれによりほぼゼロ。そして再三騒がれているバレンティーノ・ロッシがF1転向を果たすのか・・・ということですが、キミがフェラーリへ行くなら・・この話ホントなら・・・せっかくなので、ミハエル&キミで走ってください!!正直よくわからないのですが・・・キミってフェラーリ体質じやないような気がするのですが・・・そうでもないのですか・・??ある意味キミもニュータイプというやつなのでしょうか・・・。というか少し言葉は悪いかも知れませんが異質という感じがします。そんなこんなで今週末から、いよいよサンマリノGP。各チームがとのような進化をしてきているかを楽しみにしたいところです。ぉぉ～そうだっっハイディ～ファイトっっ!!そして、フジテレビで『GP2シリーズ』が放映されることになったそうで。またひとつ楽しみが増えました。将来有望な若手ドライバーがたくさん見られますっ。それはまるで・・・ジャニーズジュニアから将来ブレイクしそうな子を探す、おばさん状態です(爆)と・・冗談はこの辺で・・・。元F1チャンピオンの子息であるアンジェロ・ピケが参戦してます。なぜだかジュニアはイケメンが多いですな。
2006.04.17
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進化したのかマクラーレンっ。
晴天ではないですが・・・。★今日のニュース★◇マクラーレンのバルセロナテスト14日（金）、マクラーレンは3日間に及んだカタロニア・サーキットでの集中テストを完了、約2,000kmもの距離を走破した。連日18台ものクルマがテストに参加したため、コース上では赤旗が振られ、走行を制限された。にもかかわらず、マクラーレン・メルセデスは2台のMP4-21で生産的なテストを行っている。本来はシーズン開幕3戦を戦ってきたクルマと、標準的な改良が施されたクルマとが用意されるはずだったが、イギリスのマクラーレン・テクノロジーセンターを出発するのが遅れたため、現地到着が遅れ、ライコネンは当初予定していたセットアッププログラムを24周、111kmの走行でしか行うことができなかった。キミ・ライコネン「今週のバルセロナテストに参加できて良かった。シーズンが始まってから、ここ数週間、テストチームは作業を続けてきた。コース上では何回もの赤旗中断があったが、MP4-21の開発プログラムを消化することができ、クルマは進化している。上位数台のタイムは僅差だが、タイムを気にするよりも、開発プログラムに専念することで、今年これからの僕らのパフォーマンスを見せていきたい」ファン-パブロ・モントーヤ「僕自身はカタロニア・サーキットでのテストに2日間、参加した。1カ月後に開催されるスペインGPに向けて、ミシュランタイヤの選考を行い、最適かつ多種多様なオプションをミシュランとともに評価して、いい結果が得られた。収穫のあるテストだったよ」◇ルノー・スポール社長、「ブリアトーレ残留して欲しい」ルノー・スポール社長アラン・ダサス氏は、「彼のルノーとの契約は2006年シーズン一杯で満了することになっている。私は前任者のパトリック・フォールからこの仕事を引き継いだが、しかし私はこの世界（モーター・レーシング）のエキスパートではない。したがって、ここまで顕著な実績を残した彼に、このまま現在の仕事を継続して欲しいと思っているのだが……」と、仏『AFP通信』に語っている。しかしこれについて当のブリアトーレ氏は、いまのところはっきりとした意思表示を示していない。◇「GP2チーム、ミッドランド買収図る」とスペイン紙♪madame.commentテストを終えたキミのコメント。「タイムを気にするよりも、開発プログラムに専念することで、今年これからの僕らのパフォーマンスを見せていきたい」と。モントーヤそしてデ・ラ・ロサも「テストは有意義だった」ような発言をしていますし・・その成果を見せてくださいな。マクラーレン・・まだ今季勝ってません・・・。早くルノーの連勝を止めてくださいよっっ。そのルノーのブリアトーレ氏、契約は2006年シーズン一杯だったのですね。当の本人は意思表示をしていないということで、まだわかりませんが、ミハエルさんに声をかけたとかいう話もありましたね・・・。どこまで本気の発言だったのかは不明ですが・・・。そして、なんだかんだと噂が飛び交っているのが「ミッドランド」です。資金難だとか・・・。チーム側はきっぱり否定。しかしまた買収とかって話が持ち上がっている。これもホントのとこどうなの??ってとこですけど・・・。 さて、今日久しぶりに弟に会った。相変わらず・・・ではなく、ただいまダイエット中とかで、10キロ以上の減量に成功したらしい。というか今までがおかしい食生活だったわけで・・・。炭水化物抜きの生活を今しているらしい。でも実際コレ効くんですよね。私もやりました。ホントに効果がうれしいほど実感。体にとってはどうなのかは・・・わかりませんが・・・。何事もほどほどに・・・。
2006.04.16
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テスト最終日。
かろうじて晴れているような・・。★今日のニュース★◇バルセロナ合同テスト最終日1 H.コバライネン（Renault） 1'13.926 2 G.フィジケーラ （Renault） 1'14.302 3 J.トゥルーリ （Toyota） 1'14.686 4 J.バトン （Honda） 1'14.708 5 M.シューマッハ （Ferrari） 1'14.734 6 K.ライコネン （McLaren） 1'14.752 7 J.モントーヤ （McLaren） 1'14.878 8 R.バリチェッロ （Honda） 1'15.018 9 F.マッサ （Ferrari） 1'15.217 10 J.ビルニューブ （BMW） 1'15.321 11 M.ウェバー （Williams） 1'15.33812 A.デビッドソン （Honda） 1'15.583 13 R.クビカ （BMW） 1'15.791 14 R.シューマッハ （Toyota） 1'16.041 15 A.ブルツ （Williams） 1'17.752 16 佐藤 琢磨 （SuperAguri） 1'19.512◇スーパー・アグリ首脳、「井出を失望せる週だった」注目された井出有治の『テスト』だったが、マシンはこの日もハイドロ系のトラブルでわずか13周しか走れず。テストプログラムは進捗せず、井出には搭乗のチャンスすらなく今回のテストを終了した。スーパー・アグリ・F1チームは3日間に渡るバルセロナ・テストを終了したが、しかしその走行は2日目・3日目共にマシントラブルによって阻害される不満足なものだった。同チームのマーク・プレストン／テクニカル・オフィサーは「ただ多忙なだけだったと言えるような3日間だった。来るべきレースのためには、今回こうしてトラブルが出たことは良かったと言えるが、しかしこの信頼性のなさはユウジを失望させるには十分な週だったね」と、今週のテストを振り返った。また結局3日間共にテストに当たることになった佐藤琢磨は、「今回のテストは生産的だったとは言えるけれど、でも不幸なことにそのウチの2日間はトラブルのために周回が制限されてしまった。そのため、重要なポイントをおいていたブリヂストンのタイヤ評価プログラムは出来ずじまい。テストがどうだったかと聞かれれば、『複雑な思い』と言うしかないよ」と、語っている。 ◇コスワース、改良型エンジンをテスト同社のF1レース・エンジニアリングの責任者であるサイモン・コービン氏は「今回のテストではレース仕様の『シリーズ2』だけでなく、より改良された開発バージョンである『シリーズ3』と呼ばれる進化型のテストも行った。共に多くの有益なデータが得られたので、次戦サンマリノGPだけでなく、さらにその先のレースに向けてエンジンの改良に役立つものと期待している」と、語っている。◇ウェバー、アクシデントに見舞われる原因は不明だが、ウェバーはこの日早々にコースアウトしてクラッシュ。ドライバーの身体に問題はなかったが、マシンはダメージを負ってしまったため、ブルツのものに乗り換えることとなった。テスト・チーム・マネージャーのマイク・コンドリフ氏は「ウェバーは幸い無事だったが、あの事故でマシンはテストを続けることができなくなってしまった。そのためテストをこのサーキットでのタイヤ評価に切り替えざるを得なかったんだ。もっともクルーは素晴らしい仕事をして、この日の最後にはまたマシンを使えるように修復してくれたけれどね」と説明した。♪madame.commentおやおやっっいでっちが走ってない！！どうしたっと思ったら・・・「ハイドロ系のトラブル」だそうで・・・。つくづくツイテない。何がなんでもこのテストは走りたかったであろうに・・・。ただ彼だけでなく、このテストでは2日間はトラブルに見舞われ、予定したプログラムを消化できなかったチームとしても不本意なテストだったように思える・・。まさに消化不良か・・。ん・・・・・？これでヨーロッパラウンドは大丈夫なのかっっ。そしてそして、いでっちの去就問題はどうなるのぉぉぉ。チャンスはもうないのかっ？！まさかこのまま交代なんてことには・・・ならないですよねぇ・・・。 今月２６日アルバムだ。「ＦＡＩＴＨ」
2006.04.15
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スーパー・アグリはマシントラブル
曇り。昨日は蒸し暑いということばが使えるくらいの陽気でしたが・・・。★今日のニュース★◇バルセロナ合同テスト3日目1 J.トゥルーリ（Toyota） 1'14.522 2 F.アロンソ （Renault） 1'14.532 3 M.シューマッハ （Ferrari） 1'14.711 4 K.ライコネン （McLaren） 1'14.899 5 N.ハイドフェルド （BMW）1'14.940 6 G.フィジケーラ （Renault） 1'15.105 7 N.ロズベルグ （Williams） 1'15.209 8 J.バトン （Honda） 1'15.292 9 C.クリエン （RedBull） 1'15.299 10 D.クルサード （RedBull） 1'15.347 11 R.バリチェッロ （Honda） 1'15.388 12 R.シューマッハ （Toyota） 1'15.41013 J.ビルニューブ （BMW） 1'15.547 14 J.モントーヤ （McLaren） 1'15.688 15 F.マッサ （Ferrari） 1'15.72716 M.ウェバー （Williams） 1'16.109 17 S.スピード （Toro Rosso） 1'16.599 18 佐藤 琢磨 （SuperAguri） 1'19.826 ◇スーパー・アグリのテストはマシントラブルマシンはハイドロリック系のトラブルに見舞われ、この日わずか23ラップを周回するに留まり、もちろん予定したブリヂストンのタイヤ・プログラムにも支障をきたすこととなった。明日はチーム首脳が疑問符を付けたと言われる井出有治にとっての重要なテスト。評価するならばテストが完璧な状態で行われなければならないのは当然のことだ。◇ルノー・スポール新社長「コスト削減されればF1に残留」仏『AFP通信』で、ルノー・スポールの社長に就任したばかりのアラン・ダサス氏は「私の仕事はただコストを削減するだけではない。好ましい増収効果が望めるのであれば、それを推進するとの当然のこと。ただし現状では何もまだ決まってはいない」と、慎重に語っている。ダサス氏は長く経理畑を歩んだ経歴の持ち主で、豪腕で鳴らすカルロス・ゴーン氏のルノー社長就任と合わせ、ダサス氏への交替によりルノー・チームがF1撤退する可能性は高くなったとみられていた。◇ハイドフェルド、次戦大幅ステップアップを予言「今度の『F1.06』には新しいフロントウィング、それに修正されたリヤ・サスペンションが装着されている。前回のオーストラリアGPで投入された新しいエアロダイナミックスもすぐにその効果を発揮したし、今回の改良もきっとパフォーマンスのアップにつながることだろう。これにより、それぞれのグランプリ毎に合わせたエアロダイナミックスの設定が可能になる筈なんだよ」♪madame.comment「スーパー・アグリのテストはマシントラブル」あ～～～いでっち明日登場の予定らしいのですが・・・大丈夫なのか・・・。本人は「亜久里代表からはテストで走行を重ねれば結果がついてくると言われている。僕は今回のテストでは金曜日に走行予定だが、初日からいるのは状況をきちんと把握したいから。現時点ではマシンをまっすぐ走らせることが困難だし、他のマシンを先に行かせることに忙しい。マシンがコントロール下にないだけに慎重を要してしまう」とコメントしているそうで・・・確かに・・「他のマシンを先に行かせることに忙しい」これは当たっていると思います。そのテストですが、スーパー・アグリは昨日は1'19.328、本日1'19.826と・・タイムだけみているとほぼ撃沈状態ですか・・これ。というかっ・・たっくんでこのタイムですよっっいでっちの結果が気になります。で、テスト３日目にトヨタがトップタイムです。あらら・・・びっくりです。ルノーの上をいきましたよ！！やるのぉ～～（ダジャレですよっっ！！わかりましたかぁぁ）そして、ルノーは相変わらず「コスト削減！！」を強調してますなぁ。久々にハイディのコメントだぁ。オーストラリアではみごと４位でポイントゲット！！このままチームが波にのっていってくれることを願いますよ・・表彰台をめざせ！！ハイディ！！ついでに優勝もね★ 本日、とうとう我が家も「フレッツ光」を申し込んでしまましたぁ。さんざん断っておいて今更なのですが・・・やはり時代の波に乗ってしまいました・・・。しかし、これがっっ開通するのに「３ヶ月くらいかかるかも知れません」とのことで・・・驚きです。えっ～～～～～そりゃないよ・・・と思いましたが、仕方ないです。光の速さで工事してくださいよ。頼むみますっ。
2006.04.14
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「赤い迷宮」
晴れ いや 曇り どっちだ？？★今日のニュース★◇ライコネン、とっくにフェラーリと契約結んでた?スイス『ブリック』紙は、あるフェラーリ関係者の話として「すでに1年以上も前にライコネンとフェラーリとは2007年シーズンの移籍について合意。期間は不明だが長期に渡る複数年契約」と報じた。当時マラネロではかなりの噂になったのに、その後現在に至るまで正式発表がないことが不思議、と締めくくられている。これはやはり大エース、ミハエル・シューマッハの去就が絡んで公表しにくかったのか。いずれにしてもライコネンが、2007年にルノーから移籍してくるアロンソと共にマクラーレンで走るということはなさそうだ。◇バルセロナ合同テスト2日目 12日第2日目を迎えたバルセロナ合同テストは気温も18度まで上昇、この日から新たにルノー、マクラーレン、ホンダ、BMW、スーパー・アグリの6チームが参加、総計10チーム18台での大掛かりなものとなった。1 H.コバライネン（Renault） 1'14.955 2 R.バリチェッロ（Honda） 1'15.135 3 F.アロンソ（Renault） 1'15.251 4 A.デビッドソン（Honda） 1'15.354 5 R.ゾンタ（Toyota） 1'15.426 6 D.クルサード（RedBull） 1'15.671 977 M.ウェバー（Williams） 1'15.683 83 8 C.クリエン（RedBull） 1'15.7479 P.デ・ラ・ロサ（McLaren）1'15.781 10 F.マッサ（Ferrari）1'15.86011 N.ハイドフェルド（BMW）1'15.917 12 N.ロズベルグ（Williams）1'15.95513 K.ライコネン（McLaren）1'15.957 14 R.クビカ（BMW） 1'15.974 15 V.リウッツィ（Toro Rosso）1'16.389 16 M.ヘネ（Ferrari） 1'16.446 17 O.パニス（Toyota） 1'16.812 18 佐藤 琢磨（SuperAguri） 1'19.328 ◇M.ウェバー『ロレンツォ・バンディーニ賞』受賞同賞は、毎年その年に最も傑出したF1ドライバーに与えられるもので、これまでミハエル・シューマッハやキミ・ライコネン、フェルナンド・アロンソらが受賞している。◇レッドブル、「フェラーリのモルモットじゃない」先のバーレーンGPで同チームのデビッド・クルサードのエンジンにトラブルが発生したことについて、レッドブル・レーシングのクリスチャン・ホーナー／スポーティング・ディレクターは「レッドブルがフェラーリ・エンジンの実験台になっている」との苦言を呈したが、同チームのディートリッヒ・マテシス／オーナーはこの見方を否定している。「われわれの契約は本家フェラーリとまったく同一仕様のエンジンを供給されるというものだ。したがってウチがフェラーリのモルモットになっているという表現は正しいものではないし、また逆に1ステップ遅れた仕様であるというのも正鵠を射ていないことだ。よく言われるような、最新のものがまずシューマッハとマッサのクルマに、そして次は彼らのスペアカーに優先して投入される、なんていうのはほんとうのことじゃないよ」と、同オーナーは独『モータースポーツ・アクチュエル』誌に自信ありげに語っている。♪madame.commentほらきた！！「ライコネン、フェラーリと契約？」私は実は既に契約しているのではないかと思ってます・・・。ただなんとなく・・・。２００４年のどん底（といっていいのか・・？）から翌年２００５年は何とか持ち直したとは思いますが、結局チャンピオンにはなれなかったしねぇ・・・。しかし、ここまで騒がれるのは何をさておき、青きマタドールとか青いニュータイプとかいう若者のマクラーレン移籍という話から始まっていることは間違いない・・・と思う。それにマクラーレンの発表の早いこと・・・。いやでも今いるドライバーがどうなるのかと、あれこれ噂が出ても仕方がないよっ。というか、めっちゃ気になるじゃないですかぁぁぁ。こちらもテンション下がりましたし・・・。こうなったらミハエルさんとチームメイトになったキミを見てみたい気持ちになってきました。ので・・・実は契約しているのではないかと・・・希望的観測。憶測といったほうがいいか・・・。そんなこんなでテストやってます。たっくん走ってるねっ。いでっちは？？？走るんだ！！走るんだ！！いでっち！！もう遅いなんて言わせないくらいにまで走るんだあぁぁぁぁぁぁぁ！！ うぃぃ～～。ふぅ・・・んんん～～やはりこのところのレッドブルは面白い。モントーヤ、レッドブルに行かないかな・・絶対面白い。 昨日ｈｙｄｅくんのサイトで「ブログに楽曲試聴リンクを貼り付けよう！」というのがあったので、♪♪♪うぉっしゃぁ～～～と意気込んでいたら・・・このブログは対象外ですだとっっ！！なんだよぉぉ、何故なんだよぉぉぉぉぉ。教えて楽天・・・。
2006.04.13
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レッドブル買いました!!
雨は上がったようですね。★今日のニュース★◇バルセロナ合同テスト開始この日から参加したのはフェラーリ、ウィリアムズ、レッドブル、トロ・ロッソの4チーム7人。1 M.ヘネ(Ferrari) 1'16.122 2 N.ロズベルグ(Williams) 1'16.313 3 L.バドエル(Ferrari) 1'16.391 4 N.カーティケヤン(Williams) 1'16.440 5 C.クリエン(RedBull) 1'16.691 6 N.ジャニ(Toro Rosso) 1'16.795 7 D.クルサード(RedBull) 1'17.152 ◇フェラーリ、エンジンの問題点解決トラブルについて、同チームのジャン・トッド監督はピストンに関連したものであることを先に示唆していたが、このほど独『ビルド』紙はピストンを供給したマーレ社がデザイン変更を行ったと報じている。◇フェラーリは新コンポーネンツをテストフェラーリ・チームはテストドライバーであるルカ・バドエルとマルク・ヘネがバルセロナ合同テストに参加。バドエルが新しく投入された改良型コンポーネンツのテストを、一方ヘネのほうはロングランによるマシン信頼性の確保に務めた。100ラップしたヘネのほうはベストタイム1'16.122でトップタイムを記録。◇レッドブル・オーナー、クリエンにプレッシャーレッドブルのディートリッヒ・マテシス／オーナーは、「われわれは二人の速いドライバーを必要としているんだ。そのためには、若手ドライバーだからといって、いつまでも（ベテランの）クルサードに比べて遅くていい訳がない。それはマッサがシューマッハと同じくらいにならなくてはいけないのと同じ、ロズベルグがウェバーと同じにならなくてはいけないのと同じことだよ。」と語っている。チームは今年Ｂチームであるトロ・ロッソのリウッツィを本家レッドブルのマシンでテストさせるなど、クリエンに無言の圧力を掛けつつある。◇ウィリアムズ、マーケティング部門責任者後任指名後任に起用されたのはこれまで世界的な食品会社『HJシインツ』で副社長として活躍してきたスコット・ギャレット氏という超大物。◇ホンダ・チーム、『NCE』とサプライヤー契約ホンダ・チームは、2004年と2005年に2年連続してイギリス「Storage Magazine」誌が選ぶ「ストレージリセーラー・オブ・ザ・イヤー」を受賞しているデータストレージ専門会社『NCE』とサプライヤー契約を結んだことを明らかにした。♪madame.comment「ホンダ・チーム、『ＮＣＥ』とサプライヤー契約」「ＮＥＣ」かと思った・・さて、テスト始まりました。フェラーリはエンジンの問題点解決したようで、テスト初日にトップタイムと。そのピストンを供給したマーレ社はフェラーリのみならず、他の多くのメーカーにもその製品を納入していることが知られているそうで・・・。大丈夫なのかっ??そして、レッドブルです。あっそうそう先日買いました!!この辺りのコンビ二でも売ってましたぁ!!ＣＭ見ました!!まだ飲んでません!!ま、あの容量なので仕方ないとは思いますが、1本のお値段がちょっとお高いです・・・。確かに他社の栄養ドリンクはあの半分くらいの量ですから、それを考えるとあの値段は妥当でしょうが・・・。量を半分にしてもう少しお安くして欲しいですぅぅ。と・・その話ではないのです。クリエンです。リウッツィをレッドブルのマシンでテストさせるのはクルサードに対してのプレッシャーかと思ってました・・・。しかも・・モントーヤの話まであることですし・・。どちらにしてもレッドブルがほしいのは二人の速いドライバーだということで。若くて速いが正解ではないですか??そのうちレッドブルはちょっと恐ろしいチームになりそうな気がします。お金も持ってるし・・・。 夕べからかなり降っていた雨も今は上がりましたね。今週はずっとこんな天気のようです。桜がみごとに散っていきます・・・。さて、今年7/22,23と富士スピードウェイにて、「ＵＤＯ ＭＵＳＩＣ ＦＥＳＴＩＶＡＬ２００６」が開催されます。日本中を熱狂させた「ROCK ODYSSEY」が名前を新たに帰ってくる!!ということなんです。昨日から早割りチケットの発売があったのですが・・・やめました。あんまり興味のあるアーティストがこないし・・・誰かお目当てさんがいたら富士の下見にもなるしぃ～～と思ってましたが・・・。下見はしたかったなぁ・・・。
2006.04.12
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揺れるスーパー・アグリ??
霧雨ってかんじですね。★今日のニュース★◇シューマッハ、現役継続決意と独紙報じる今シーズンでフェラーリ・チームとの契約が満了するとされるミハエル・シューマッハだが、独『ヴェルト・サンタグ』紙はシューマッハが現役続行の意志を固めたと報じている。もちろんまだ本人、チームのいずれからも正式発表はないが、同氏はシューマッハの親しい友人の話として「シューマッハのモチベーションは十分に高く、体調維持のため毎日4時間のトレーニングを欠かしていない。少なくとも2007年はフェラーリでレースを続ける意志を固めた」とのこと。◇バルセロナで合同テストがスタート今日11日（火）からいよいよスペインのバルセロナ・サーキットで合同テストがスタートする。テストは14日（金）まで4日間のスケジュールで、初日の火曜日から参加予定なのはフェラーリ、ウィリアムズ、レッドブル、そしてトロ・ロッソの4チーム。続いて12日（水）からはさらにルノー、マクラーレン、ホンダ、BMW、そしてスーパー・アグリの6チームが参加することになっている。レッドブルは木曜日まで、他のチームは金曜日まで走ると伝えられている。（なおミッドランドだけはシルバーストーンを予定）テストデーの入場券はわずか5ユーロ（約700円）。◇BMW首脳、「ここまで目標を達成している」マリオ・タイセン／ディレクターがチームのサイトで語ったもので、それによれば昨年の段階でトップから1周約1.5秒の遅れがあったものを、今季はすでに半分に減少。また先のオーストラリアGPでは、ハイドフェルド4位－ビルニューブ6位と今季初のＷ入賞も果たして信頼性のあるところも示した。これは「なるべく早くトップチームとの間にあるギャップを縮める」という初期の目標に十分叶うものだと自賛している。♪madame.commentおおっっっミハエルさん続投ですかっっ。よくいう関係者の話によると・・という類ではありますが。もしかして・・・これはミハエル&キミの赤いチームが来季誕生??およよ・・・・・。ま、そんな中テストが開始されます。すごいですよっ。ほぼ全チーム参加のテストが700円で観戦できるなんてっっ。いいなぁ～～～。日本はそーゆーのないもんなぁ・・・。そして、スーパーアグリチームでは「佐藤琢磨、レースウィークの周回数ではトップ」佐藤琢磨がトータル1762.6キロでトップ、これにホンダのバトンが1729.1キロで続き、3番手にルノーのアロンソが1723.3キロで続いている。とのこと。ですが、これは第3カーを走らせられないため、自ら金曜日から走らざるを得ないというのが真相・・・だそうです。考えてみれば確かにそうです。ちなみにアロンソって意外と走っているんだねぇ・・・。あまり興味もなかったから気がつかなかったけど・・。そして、そして「スーパー・アグリに本山哲の名前が浮上!?」となっっ。同チームのダニエーレ・オーデット／マネージング・ディレクターは、「マシンにいろいろと問題があることも事実だが、われわれは井出有治が佐藤琢磨のペースより1周で2秒も遅いということに関心を持たざるを得ない」と、厳しい評価をしている。どうやら井出有治のパフォーマンスにチーム首脳は満足していないと報じられていて、今週バルセロナ・サーキットで行われるテストは井出有治が参加する予定だが、場合によってはその後にドライバー交代が決断される可能性もあるという。そしてそれが本山哲。な・・・なんですとっ・・・なんですとっ・・・・。まだこれからじゃないのですか・・・。いでっちピ～～～～ンチ!!ま、この本山さん。ジョーダン・チームの第3ドライバー、ルノーでのF1テスト経験したことがあるとか。そして、フォーミュラ・ニッポンへのデビューは鈴木亜久里氏率いる当時の『スーパー・アグリ』、ときたらこの話真実味がありそな・・・なさそな・・・。アグリチームの動きが気になります。
2006.04.11
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トヨタ、モナコでバージョンアップ?!
曇り。肌寒いです・・。★今日のニュース★◇ホンダ、「タイヤの問題解決する」ホンダチームのマーク・エリス／チーフ・テスト・エンジニアは、「先週のバレルンガのテストでも多くのポジティブなデータが得られた。いまチームではこれらを分析した上で、今週行われるバルセロナ・テストでさらに進歩させたいと思っている。『RA106』には今回さらに新しいコンポーネンツも導入されることになっているし、次のサンマリノGPでのパフォーマンス向上に期待を持っている」と、語っている。◇トヨタ、「モナコまでは現行の『TF106』で戦う」トヨタ・モータースポーツGmbH(TMG)のジョン・ハウェット社長は、モナコGP(5月28日)にはさらにバージョンアップさせた『TF106B』を投入する予定であることを明らかにした。「第7戦のモナコGPにはより進化させた『TF106B』を投入する予定だが、それまでのサンマリノ、ヨーロッパ、スペインの3つのレースでは現行の『TF106』を改良しながら戦う予定だ。このクルマはそもそもたいへん手堅くデザインされているので、まだまだここから絞り出せるものがあるとわれわれは考えている。開幕では今シーズンから採用したブリヂストンタイヤとのマッチングで苦しんだ面もあったからね。タイヤ自体もどんどん進化させたものを用意してくれている。元よりわれわれが抱えている問題はそれだけではないが、あらゆる面で前進していく自信はある」♪madame.commentというホンダ、トヨタのお話。それにしてもトヨタはこれで結果が出せなかったら・・・今度は誰が責任を問われるのか・・・とついつい考えてしまいます。さて、昨日は鈴鹿での日本GPのチケット発売日だったそうで。なかなかインターネットも電話も繋がらないといった状況だったらしいのですねぇ。やはり最後の鈴鹿とあって殺到しましたか・・・。何でもそうですが、チケットをとるのは大変です・・・。はぁ～いつかは海外で観戦してみたいものですっ。夢はモナコかぁ?!それより今年の鈴鹿での計画をしっかり立てなければ!!
2006.04.10
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頑張れマクラーレン。
晴れました。★今日のニュース★◇マクラーレン イモラ用フロントサスペンションをテスト中マクラーレンはサンマリノＧＰへ向けた準備としてポールリカールでフロントサスペンションの開発に取り組んでいた。サンマリノＧＰはマシンに対して縁石をうまく対処するハンドリングを要求している。ポールリカールテストではトータル2,825kmの距離を走破。(デ・ラ・ロサは最終日を含めると1,416km、パフェットも3日間で1,420kmを走行。)デ・ラ・ロサはMP4-21で作業を続け、フロントサスペンションや、その周辺のパーツ開発、セットアップ、そして次戦サンマリノＧＰに向けてのタイヤテストを行った。一方、パフェットは暫定型MP4-20に乗り、今まで以上にタイヤ開発に専念している。ペドロ・デ・ラ・ロサ「ポールリカールでの3日間のテストは徹底的に行われ、とても充実していた。MP4-21の開発プログラムに専念し、サンマリノＧＰに向けて、ダンパーやフロントサスペンション、その他、一般的なセットアップなどを行った。僕たちは前進し続けている。来週、キミとファン・パブロがバルセロナでのテストを引き継いだ後も、さらに良くなるはずだ」ゲイリー・パフェット「今週も主にタイヤ開発に取り組んだ。サンマリノＧＰに向けた最終的なタイヤ評価も含め、いろいろなプログラムを完了することができた。テストを開始してからは、1基しかエンジンを使わなかった。それでも、2グランプリ分の距離を上回る、かなりのマイレージを重ねることができたよ」♪madame.commentさぁ、頑張れマクラーレン。準備は着々と進んでいるのかな・・・。好調ぶりをアピールしているのかっっ??パフェットによるとエンジンは1基で2グランプリ分の距離を上回ったということでしたが、実際のレースで本当に大丈夫なのかと心配になってしまうのは・・・何故だろ・・・??マクラーレンファンをやっていると、ついつい心配性になってしまいますぅぅ。特にキミは去年のイモラ、ニュルブルクリンクは思い出したくないです・・。忘れよう!!去年のことさっ。はっはっはっ。昨日ドームで撮ってきました。ちとドキドキしながら・・・。おかげでピンボケですね・・・。
2006.04.09
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お花見です。
昨日の興奮がまだ残ってますが、今日はこれからお花見です。まだ桜残っているかなぁ～～。 行って来ました。市内の八幡山公園です。毎年のことですが、かなり混雑してました。今年は少し桜の色が薄いかなぁ・・・。ちょっと風がありましたがいい天気で暖かかったです。夜は夜桜見物の方のためにライトアップされます。真下からのショット。ウコッケイがいました。今年もいいお花見ができました。八幡山というだけあってかなり急な坂を登るのですが、今日はちょっと息切れしてしまった・・・。元気に登れるのはいつまででしょうか・・・。ん～～少し鍛えなければ・・。
2006.04.09
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燃えた!!
ただいま!!帰ってきました!!一言で言えというなら「幸せすぎたぁ」今日の座席はアリーナでした。ま、この位置からだと見えるかなぁ・・・と心配するくらいの位置。でもアリーナだしぃ、いいかっなぁ～～～なんて思ってました。開演前何やら斜め後ろのほうが騒がしい。「おいおい芸能人でも来てるかぁ!!」なんてのんきに構えてましたよっ。あらら???ちっちゃいステージが・・・・できてますよっ。あらら???スタンドマイク用意されてますよっ。ま・・まさか・・・まさか・・・時はきたきゃぁ～～～開演と同時に失神です。いるよいるよいるよっ。ジョンがこんなに近くにいるよ!!!!!!!!!!!!!!どうする・・・どうするmadame.pon!!一瞬冷静になりました。オペラグラスで見ちゃったよっ。ふふっ。ジョンの毛穴が見える勢いでした。ほほほぉぉ～～～ファンピットはハズレちゃったけど、こんなに近くで会えるなんて・・・。 目があったね。あったよ!!あったんだよぉぉぉぉぉ!!絶対!!間違いなし!!(これだからファンは怖い・・・思い込みってやつですかね・・・)もうこのあとは魂持っていかれました。絶叫し続けたため今日はもう声がでません。それにしても心配していたリッチーですが、なんとか元気な姿を見せてくれました。痛々しい感じもありましたが。しかし・・・ちょっと・・・これは完全に私の感想ですので・・・許してね。「歳とったなぁ・・・」としみじみ感じてしまいました。帰りに私の後ろを歩いていた若いお姉ちゃんは「リッチー・・・おじいちゃんみたいだった・・・」とつぶやいてました。それは言いすぎではっっと思いますが・・・。ま、正直ジョンもLivin' On A Prayerの頃の声はもうでないのかな・・・。今はいまで渋くていいんですけどぉぉ♪ デヴィッドはいつも明るくていいねぇ。彼の笑顔も大好きです!!♪Wanted Dead Or Alive よかったねぇ。しびれたぁ～～～大好きなKeep The Faithがなかったのが残念ですが・・・と・・・あまり書いてしまうと明日の方の楽しみがなくなりますね・・・。とにかく完全燃焼しました!!明日行かれる方、盛り上がって下さいねぇ!!
2006.04.08
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F1ニュースとＢＯＮＪＯＶＩです。
あらあら雨上がりましたかっっもしかしてぇ～～。★今日のニュース★◇ポールリカールテスト1. R.ゾンタ(Toyota) 1:04.1572. G.フィジケラ(Renault) 1:04.2583. P.デ・ラ・ロサ(McLaren) 1:04.5914. G.パフェット(McLaren) 1:04.8995. R.クビカ (BMW) 1:04.9446. N.ハイドフェルド(BMW) 1:05.6737. O.パニス(Toyota) 1:06.741◇フェラーリ、ブリヂストン&バドエルの進言を無視?オーストラリアGPでのフェラーリ・チームは、タイヤが適温に達しなかったいう理由からミハエル・シューマッハがトロ・ロッソにオーバーテイクされるという衝撃的なシーンを演じたが、これについて同チームのテストドライバー、ルカ･バドエルが次のような『内部告発』を行っている。バドエルはオーストラリアGPでの使用タイヤについてブリヂストンが用意した新開発のタイヤが低温下でパフォーマンスを発揮する優れものとしてこれを採用するようアドバイスしたという。しかしチーム首脳はこれを採り上げず、結果的にこのグランプリを失ったというものだ。こうしたこと自体はこれまでにも珍しいケースではないが、チームに従順なバドエルが公然とチームとのこうした行き違いについて主張したことは、跳ね馬チームにとって新たな動きか。◇改良コスワース・エンジン、燃費も改善同エンジン『CA2006』は今週行われたバレルンガ合同テストでウィリアムズ『FW28』に搭載されテストドライバーのアレクサンドル・ブルツのドライブによりテスト、課題の信頼性確保に務めただけでなく燃費の改善にも進捗ぶりがみられたということだ。♪madame.commentF1ニュースはこんな感じで・・・。フェラーリちょっと気になりますけど・・・。7日はフェラーリ単独のテストでしたね。ミハエルとバドエルだったようですが・・・余計なお世話かもしれませんが、マッサくんテストしなくていいのかな・・・今日は何いってもＢＯＮＪＯＶＩ東京ドームですーーーＢＯＮＪＯＶＩの全米ツアー『Have A Nice Day Tour』の初日公演のセットリストはこんな感じでした。1. Last Man Standing 2. You Give Love A Bad Name 3. Born To Be My Baby 4. Story Of My Life 5. The Radio Saved My Life Tonight 6. Have A Nice Day 7. Last Cigarette 8. It's My Life 9. Someday I'll Be Saturday Night (acoustic：ジョンのみ) 10. Love For Sale (acoustic) 11. Bed Of Roses (acoustic) 12. Blaze Of Glory(acoustic) 13. Lay Your Hands On Me (acoustic) 14. I'll Sleep When I'm Dead 15. Bad Medicine 16. Raise Your Hands 17. Who Says You Can't Go Home 18. Livin' On A Prayer (encore 1)19. Bells Of Freedom 20. Wanted Dead Or Alive (encore 2)21. Treat Her Right (cover)さてさて、日本は・・・東京ドームは・・・ どうなのぉお楽しみです ちなみに♪Have A Nice Day はトヨタのＣＭで使われてますのよん。
2006.04.08
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「じょん」のための♪
本日のネイル!! 苦心の作です。それは明日のための・・・。どうでしょっ。なかなかよくできたと・・自画自賛です・・・。ドロンパではありません!! これがドロンパ→→→基本はフレンチです。しつこいようですが、自爪です。人差し指のところに実は★がついてます。ちょっとアメリカンぽい感じにしたかったので・・・。ドロンパの胸のとこにも・・・ついてますね・・・。ベースです。ジェルネイルのような仕上がりになります。これでフレンチ完成です。これで明日の準備は完璧です。では
2006.04.07
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4月の人事異動?
曇りか・・・。明日の予報は雨なんですけどぉぉ・・・なんてこった・・・パンナコッタ・・・。★今日のニュース★◇ミッドランド、スポーティング・ディレクター更迭ミッドランドF1レーシングからエイドリアン・バージェス／スポーティング・ディレクターが突然離脱することがわかった。スポークスマンによれば、これはチーム内部の再構築のためということで、直ちに執行。後任は置かず、チーム上級職のアンディ・スティーブンソン（チーム・マネージャー）氏とドミニク・ハーロウ（レース＆テストエンジニア責任者）氏らが分担してその職務を行うという。◇レッドブル、新オペレーションディレクターを発表レッドブル・レーシングは、現在ルノーに所属しているキース・ソーントが、オペレーションディレクターとして数カ月以内にレッドブルに加入することを発表した。◇バレルンガ合同テスト1 A.デビッドソン(Honda) 1'14.499 2 M.シューマッハ(Ferrari) 1'14.591 3 J.バトン(Honda) 1'14.657 114 4 L.バドエル(Ferrari) 1'15.105 5 A.ブルツ(Williams) 1'16.270 ◇ポールリカール合同テスト1 P.デ・ラ・ロサ (McLaren) 1'04.231 2 R.ドーンボス (RedBull) 1'04.262 3 H.コバライネン (Renault) 1'04.274 4 G.パフェット (McLaren) 1'04.279 5 G.フィジケーラ (Renault) 1'04.380 6 R.ゾンタ (Toyota) 1'04.655 7 V.リウッツィ (Toro Rosso) 1'04.914 8 J.ビルニューブ (BMW) 1'04.961 9 R.クビカ (BMW) 1'05.398 10 O.パニス(Toyota) 1'05.867◇スーパー・アグリ、リーフィールドでの活動延長鈴木亜久里氏率いる『スーパー・アグリ・Ｆ１』は、現在イギリスのリーフィールドにある旧アロウズ・チームのファクトリーを本拠においているが、今回さらにそのリース契約を2008年12月まで延長したことが明らかとなった。◇FIA、4月10日の2008年参戦チーム会議をキャンセルFIAは、先に2008年シーズンの参加チームに対し4月10日に会議のため招集するとしていたが、このほどこれをキャンセルしたと発表した。表向きは、この日の招集に対して不都合（チームの休暇予定）を示したチームがあったためということだが、FIAの真意は明らかでない。♪madame.comment「ミッドランド、スポーティング・ディレクター更迭」「レッドブル、新オペレーションディレクターを発表」とトヨタに続きあちこちで人事異動(?????)が行なわれてます。4月だし・・・って関係あるのかぁ～～ ないないっっ・・・。「FIA、4月10日の2008年参戦チーム会議をキャンセル」したそうで・・・。確かに真意は一体・・と思ってしまいます・・・。これ2008年の参戦は12チーム。現在の11チームが全て残るということになると、当然残りは1チーム。どうやって決めるんだろ・・・。というか現在のチームはちゃんと残れるものなのでしょうか・・・。ん～・・・。って私が考えてもわかるはずはありませんでした。 今日中に、アップしたい画像があります。なかなかうまくデジカメで撮れないなぁ・・・。苦戦中です。では後ほど。
2006.04.07
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年棒800万ドルか・・・。
いい天気ですよ。★今日のニュース★◇スーパー・アグリ首脳、トロ・ロッソのエンジン非難『スーパー・アグリ・F1チーム』のダニエーレ・オーデット／マネージング・ディレクターは、「そもそもこの特例は旧ミナルディ・チームが資金難でV8エンジンを用意することができず、9チームになってしまうという危機から認められたものだ。しかしその後チームは（資金潤沢な）レッドブルに売却されていて、コスワースからエンジンを購入する余裕は十分にあるじゃないか。FIAはこの特例について再考すべきだね」と現在トロ・ロッソだけが使用するV10エンジンについて、独『オートモーター・ウント・スポルト』誌で不公平だと非難している。◇バレルンガ合同テスト、シューマッハ最速1 M.シューマッハ(Ferrari) 1'13.831 2 A.デビッドソン(Honda) 1'14.753 3 J.バトン(Honda )1'15.445 4 L.バドエル(Ferrari) 1'15.924 5 A.ブルツ(Williams) 1'16.099 ◇ポールリカールでも合同テストがスタートこちらに参加したのはルノーがコバライネン、マクラーレンがデ・ラ・ロサとパフェット、ここをホームにするトヨタがゾンタとパニス、レッドブルがドーンボス、そしてBMWがビルニューブとクビカのトータル8人。1 H.コバライネン(Renault) 1'04.927 2 P.デ・ラ・ロサ(McLaren) 1'05.028 3 R.クビカ(BMW) 1'05.570 4 R.ゾンタ(Toyota) 1'05.291 5 G.パフェット(McLaren) 1'05.534 6 O.パニス(Toyota) 1'05.754 7 J.ビルニューブ(BMW) 1'05.810 8 R.ドーンボス(RedBull) 1'06.420 ♪madame.commentトロロッソか・・・・・確かに。さて、昨日のトヨタのマイク・ガスコイン氏のお話。「テクニカル戦略の面で、チームとガスコインとの間に見解の相違があり、しばらく休職状態になる」と同チームのスポークスマンは説明。実質離脱ということですかい・・・。「トヨタ本社主導で行われたと言われるブリヂストンタイヤへのスイッチについても、ガスコイン氏はミシュランに固執、最後まで強く反対の姿勢を示していたと伝えられている」ということで亀裂が生じていたんですかねぇ・・・。ちなみに年棒800万ドル(約9億4千万円)とか言われてますけど・・・。アロンソより高いのかっっ!! 今日は快晴です。昨日はかなり降りましたから・・・。これから電車の切符買いに行かなきゃ・・・。もちろん土曜日のですっ。
2006.04.06
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エスカップVSレッドブル
雨です。どしゃぶり状態です。★今日のニュース★◇ホンダ&フェラーリ、バレルンガでテスト開始参加したのはフェラーリがルカ・バドエルとマルク・ヘネ、またホンダがアンソニー・デビッドソンとジェームス・ロシターと、いずれもチームのテストドライバー。◇M.ガスコイン氏、トヨタ・チーム離脱か公式発表はないものの、英誌などの間ではすでにガスコイン氏のチーム離脱は確定的との見方がされている。ガスコイン氏は現在のルノーの成功の基礎を作った立役者で、2003年12月にトヨタへ加入、チーム体制を改善すると共に2005年の『TF105』、2006年の『TF106』と開発を行ったがトヨタが期待したほどの成果は挙げられないでいたもの。◇モントーヤ、2007年はレッドブルへ移籍かオーストラリアGPの会場アルバートパークでは、モントーヤのマネージャーが姿をみせ、精力的に動いていたところが目撃されている。コロンビア出身のモントーヤには、南米市場をターゲットにするスポンサーが注目ということで、当初『テレフォニカ』を擁するルノー・チームと交渉したと言われるが、テレフォニカはアロンソのルノー離脱と共にF1から撤退する可能性があり、モントーヤの要求する契約金ではまとまらなかった模様だ。次に交渉したのが『レッドブル』（エネルギー・ドリンク）の販路拡大を目指すレッドブル・レーシングということで、どうやらこちらはディートリッヒ・マテシス／オーナーの世界戦略と合致したとみられているもの。ただし、これについては現在同チームに在籍するデビッド・クルサードが強い警戒感を持っているとも伝えられている。◇F.ウィリアムズ代表、ロズベルグの契約売却を否定今季ウィリアムズ・チームからF1デビューを果たしたニコ・ロズベルグ（20歳:ドイツ）には早くもその非凡な才能に関心が集まっており、とりわけマクラーレン・チームのロン・デニス代表は2007年シーズン、ウィリアムズから契約を買い取る意向まで示していると伝えられた。♪madame.commentやっぱきましたね。モントーヤ。レッドブルかどうかは別にしても移籍することはほぼ間違いないのでしょうねぇ。エスカップよりレッドブル??タウリン、グルクロノラクトン、ビタミンB群配合のレッドブル。♪こっちの水はあ～まいか??果たしてモントーヤの暴れん坊ぶりを再発(?)させてくれるのは、さぁどっち!!と、冗談はさておき、やはりロン・デニス代表はニコにもプロポーズしていたんですねぇ、これ。ん・・・やっぱキミ&モントーヤの来季が気になります。さて、先日締め切りとなった2008年エントリー。そこに名乗りを上げたチームが判明してきたようで・・・。デビット・リチャード、ポール･ストッダート、エディ・ジョーダン、ディレクシブ。そして、元F1ドライバーのエディ･アーバインが、ロシアの実業家と組んだチームや、クレイグ・ポロック、ジャン・トッドの息子ニコラ・トッドが運営するGP2のARTグランプリ、などなど・・・わんさか。モリモリですよっ。私でも聞いたことのある名前が連なってます。これは今後どうなるのかちょっと楽しみですねぇ。目が離せません。 朝から降ってますよ雨。こういう日は家にいるに限ります。さて、今日はご当地イベント情報です。めっちゃローカルです。「インディジャパン300マイルプレイベント」ということで、既にこの辺りにはインディフラッグがあちこちに飾られているのですが、・インディスタンプラリー・第2回 クラッシック＆スーパースポーツ 2＆41975年以前のクラッシックカーやビンテージバイクのほか、スーパーカーなど約80台によるラリー走行会・INDY JAPAN サーキットマラソン 2006今年はゲストランナーとして谷川真理さん、丸山弁護士がっ・・・などいろいろ企画しているそうであります。詳しくはこちらインディジャパン300マイルプレイベント
2006.04.05
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王者の耳はウサギの耳??
晴れ。あ～桜は日曜日までもってくれるかぁ?!★今日のニュース★◇デイモン・ヒル氏、BRDC会長へイギリスGPを主催するシルバーストーン・サーキットの保有者であるBRDC（ブリティッシュ・レーシング・ドライバーズ・クラブ）の後任会長に、元F1チャンピオン、デイモン・ヒル氏（45歳:イギリス）が就任することが確実になった。BRDCは78年という長い歴史を持つが、これが実現すれば元F1チャンピオンが会長に就任するのは前任者のジャッキー・スチュワート氏に次いで2人目になる。◇シューマッハ、「敗因はタイヤ選択の誤り」オーストラリアGPを振り返りシューマッハは「今回、マシン事態の調子は決して悪いものではなかった。でも、タイヤのチョイスを間違ってしまったんだ。それが敗因。もし正しいタイヤを選択していれば、おそらく表彰台の一角には上がっていた筈だよ」とドイツの『RTLテレビ』で語った。◇井出有治の『SA05』は4年前にもオーストラリアGP走った『Grand Prix.com』によれば、今回スーパー・アグリの井出有治がオーストラリアGPでみごと完走を果たした『SA05』は、4年前にも同じオーストラリアGPを走ったシャシーそのものであるという。当時のアロウズ・グランプリ・チームはハインツ・ハラルド・フレンツェンとエンリケ・ベルノルディにより『A23』で参加。その時フレンツェンが使ったものが今回の井出のシャシー『A23-01』。◇バトンのストップ、やっぱり『作戦』だった♪madame.commentという今日のニュースでした。やはり『作戦』でしたか・・・という感じですよね。「あの時点でチームは正しい決断をしたと信じている」とニック・フライさん語ってます。「もし、次のレースで11番グリッド以降からのスタートを強いられたら、勝つチャンスは全くないだろう」と、ホントにとっさの判断なんですね。そして、アロンソが優勝をきめマシンから降りたとき何やらあやしい動きをしていたのを覚えてますか??頭の上に両手を乗せてパタパタさせている・・・うさぎの耳??・・・。「２勝目だからうさぎかぁ」と言ったらオットさん「じゃあ３勝目は何だよっっ!!」正解は「あれはね、カンガルーのつもりだったんだ」とアロンソはおかしそうに語った。ですと。 ・・・・・・。 さて、昨日はいろんなものたちが出現してくる前に、庭の草むしりをした。 いろんなものたち・・・そうです・・・。 虫やら何やらといったものたち。 先日は、とうとうトカゲが冬眠から目覚めてしまった・・・。 一生起きてくるなぁぁぁ!! どうやら今年も無事に子孫繁栄に成功したらしい・・。 ちぇっ。というわけで、今のうちから始末しておかないとあとで大変なことになります。 気がつけば庭がジャングルかいっ・・・なんてことになっては大変です。 若い芽は今のうちに摘み取ってやるわよっふふっ。 (あ・・悪魔よ・・アナタは悪魔よぉぉ by雑草) ま、花粉症ではないので、この時期に外で作業しても何ら問題はありません。今日も暖かいので、もう少し頑張ってみるかな・・・。
2006.04.04
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スピードの初ポイントは泡と消え・・・
快晴ですぅぅ。★今日のニュース★◇スピード、降格処分でポイント失うトロ・ロッソのスコット・スピードは、大健闘したオーストラリアＧＰでの初入賞が泡と消えた。これは、黄旗の振られたイエローコーション中、これに従わなかったというもの。この頃にオーバーテイクされたデビッド・クルサードは「イエローコーションの時にスピードに抜かれた」と強く指摘していた。スチュワードはスピードのレース結果に25秒を加算。これにより、ゴール時のタイム差がわずか0.166秒しかなかった９位のクルサードが入れ替わって８位入賞。スピードは初入賞・初ポイント失った。またスピードはスチュワードからの事情聴取の際に暴言を吐いたとして、さらに5,000ドル（約59万円）の罰金を言い渡された。◇スーパー・アグリの佐藤琢磨にも懲戒処分下される周回遅れで青旗が振られていたにもかかわらず、すみやかに後続車に道を譲らなかったというもの。とりあえず実質的なペナルティはないが、今後同様のことが繰り返されるとより重い処分が科せられる可能性がある。◇ＢＭＷザウバー 初のダブルポイントフィニッシュ達成！ニック ハイドフェルド「この結果は本当に嬉しい。プラクティスでもすでにコンペティティブだったけど、レースではさらに強力だった。この新しいチームにとって２台がポイント圏内でフィニッシュできたことはファンタスティックだと思うよ、特にジャックのスタートポジションを考えればね。ボクの唯一の問題はそれぞれのセーフティーカーピリオドの後ですぐにタイヤに熱が入らなかったことで、特に悪かったのは最後のときで、キミがボクを抜こうとしたときにターン４で軽く触れてしまった。フロントタイヤにまだ熱が入っていなかったからターン６でブレーキが遅くなりすぎてしまい、ワイドになってしまった。だからイエローフラッグのところでラルフに抜かれたんだ。並外れた仕事をしたピットクルーを賞賛したい。」そしてキミのコメントです。キミ・ライコネン「勝てなかったけど、今日の僕らの戦いを見て分かるとおり、パッケージはルノーと遜色ないところにきている。とにかく忙しいレースだったね。スタートのファン-パブロとのバトルは楽しかった。ところがジェンソンを抜いたとき、右フロントタイヤにフラットスポットを作って、マシンに振動を抱えてしまったんだ。それでも全力でフェルナンドについて行ったんだが、おそらく振動のせいだろう、右フロントウイングのフットプレートが外れてしまった。ひどいアンダーステアのせいで、ずいぶんフェルナンドに離されたよ。残り21周でセーフティカーが出たのを機に、ピットインしてフロントウイングを交換したんだ。その後、懸命にプッシュしたが、最後のセーフティカーピリオドで、僕とフェルナンドの間にミッドランドの１台がいたおかげで、トップの座を狙うところまでは行かなかった。しかし、まぁ、楽しいレースだったよ。チームのパッケージが大きく進歩したからね。イモラが待ちきれないよ」♪madame.comment昨日は録画したオーストラリアＧＰのビデオを何度も見ましたよ。地上波の録画しておいてよかった～～。エスカップのＣＭやってたよ～～。たっくんのＣＭもやってましたねぇ。観られてかった・・・。次戦まで時間がかなりあるので今までの３戦分で間を持たせます・・・。今回はホントにいろんなことがあったのですねぇ。スピードは初ポイントを失い、たっくんは、ま、実質的な処分はなしとのことですけど・・・。ところで、ハイディのコメントのとこに「イエローフラッグのところでラルフに抜かれた」とありますが、これは?? 今日は暖かいしいい天気ですねぇ。庭の桃の木にもついにピンク色のつぼみがつきました。今年は早いのかな・・・??一応、今週お花見の予定ですが、このままだと日曜日まではもってくれないかなぁ・・・。ちと心配です。またまた近所に開花状況の確認に出かけますっっ。今週といえば、いよいよ・・とうとうＢＯＮＪＯＶＩですっっ。リッチーの具合が心配なのですが・・・。以前に応募したキャンペーンは・・・ハズレたんだね。。 何の連絡もないわよっっ。ステージ横のファンピットなんですけどね・・・。くぅぅぅ～～いつかは必ず入ってみせるっ!!
2006.04.03
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オーストラリアＧＰ
雨が降ってきました。これは誰の涙だ??★今日のニュース★◇オーストラリアＧＰ結果 【オーストラリアＧＰ結果】 RankDriver (Team) １Ｆ.アロンソ(Renault２Ｋ.ライコネン (McLaren３Ｒ.シューマッハ (Toyota４Ｎ.ハイドフェルド (BMW５Ｇ.フィジケラ(Renault６Ｊ.ビルニューブ (BMW７Ｒ.バリチェロ (Honda８Ｓ.スピード (Toro Rosso９Ｄ.クルサード (RedBull１０Ｊ.バトン (Honda１１Ｃ.アルバース (Midland１２佐藤 琢磨 (Aguri１３井出 有治 (AguriＲＪ.モントーヤ (McLarenＲＴ.モンテイロ (MidlandＲＶ.リウッツィ (Toro RossoＲＭ.シューマッハ (FerrariＲＭ.ウェバー (WilliamsＲＣ･クリエン (RedBullＲＪ.トゥルーリ (ToyotaＲＮ.ロズベルグ (WilliamsＲＦ.マッサ (Ferrariという結果です。何よりスーパーアグリ２台完走です。おめでと。波乱の決勝でしたねぇ。それにしてもルノーは速いね・・・。誰か連勝止めてよ・・(ルノーファンの方ごめんなさい)キミあなたです。ま、今回は正直２位という結果に満足しています。リタイアも続々。残り11周モントーヤ・・・リタイア。なんだよっっなんだよっっ。何か随分怒っているです・・・。怒りがおさまらないようです。そしてハイディが４位です!! ポイントゲットですっっ。やりましたぁ!!涙です・・・。嬉しいです・・・。次のレースまでしばし間があきますね。◇ロン・デニス代表、マクラーレン・ジュニア・チーム否定マクラーレン・チームのロン・デニス代表は「報道されているように、ウチが２００８年にジュニア・チームを参加させるということはない。確かに以前はそういうことも考えていたがね。ディレクシブは２００８年のエントリーをしたとは聞いているよ。しかしそれはわれわれが主体的に動いているものではない」と、否定的。それでもいくつもの企業からＦ１参戦についての協力を求められていることは認めた。
2006.04.02
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予選結果。
晴れ。オーストラリアの天候は雨が降ってきたりと波乱だったようですが・・・。★今日のニュース★◇予選結果【予選結果】 RankDriver (Team)１Ｊ.バトン (Honda２Ｇ.フィジケラ(Renault３Ｆ.アロンソ(Renault４Ｋ.ライコネン (McLaren５Ｊ.モントーヤ (McLaren６Ｒ.シューマッハ (Toyota７Ｍ.ウェバー (Williams８Ｎ.ハイドフェルド (BMW９Ｊ.ビルニューブ (BMW１０Ｊ.トゥルーリ (Toyota１１Ｍ.シューマッハ (Ferrari１２Ｄ.クルサード (RedBull１３Ｖ.リウッツィ (Toro Rosso１４Ｃ･クリエン (RedBull１５Ｎ.ロズベルグ (Williams１６Ｆ.マッサ (Ferrari１７Ｒ.バリチェロ (Honda１８Ｃ.アルバース (Midland１９Ｓ.スピード (Toro Rosso２０Ｔ.モンテイロ (Midland２１佐藤 琢磨 (Aguri２２井出 有治 (Aguri◇２００８年のエントリーは全部で２２チームに!!３１日に締め切られた２００８年シーズンのＦ１エントリーについて、ＦＩＡは全部で２２チームに上ったことを明らかにした。その内容は明確にされていないが、現在の参戦チームが１１であることを考えると、実に倍のチームがＦ１参戦を図っていることになる。◇ＦＩＡ、２００８年シーズンに向けて絶対的な優位にＦＩＡは昨日締め切った２００８年シーズンのＦ１エントリーが全２２チームに及んだことを発表しているが、そもそもの参戦枠が最大で１２チームまでとしていることから、ＦＩＡがＧＰＭＡ（グランプリ・マニュファクチャラーズ・アソシエーション）側チームに対して絶対的な優位に立つこととなった。ＦＩＡは現状の参戦チームといえどもエントリー受理はまったくの白紙としていて、エントリーを拒否する権限を有したままだからだ。今後、エントリー希望チームは４月１０日にパリのＦＩＡ本部においてそれぞれのエントリー計画を報告。これに基づいてＦＩＡが審査を行った上で４月２８日に最終的なエントリーリストを発表することになっているが、ＦＩＡに対してこれまで対立姿勢を続けてきたＧＰＭＡのメーカー系チーム（ルノー、マクラーレン、トヨタ、ホンダ、ＢＭＷ）が恣意的に外される事態もあり得ないことではないと考えられている。◇プロドライブが参加エントリー英国のモータースポーツ会社、プロドライブは３１日、２００８年のＦ１世界選手権シリーズへの参加エントリーを済ませたと発表した。プロドライブはＢＡＲとベネトンの元代表、デービッド・リチャーズ氏が会長を務め、今年はスバルと組んで世界ラリー選手権に出場している。 ♪madame.commentくぅぅぅ最後の最後にモントーヤに期待したんですけどねぇ・・・。及ばなかった・・・。ルノーの前にも出られなかったねぇ。ま、明日の決勝に期待しているよっ。たまには暴れてくださいな。そんなモントーヤが観たいです・・・。それにしても「２００８年のエントリーは全部で２２チーム」ってこれすごいですね。一体どうなることやら・・・。
2006.04.01
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