2008年06月の記事
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インディジョーンズ クリスタルスカルの王国
古きものの探求は、新しきものの探求と同じようなものかもしれません。現代の人が昔の人より頭が良いなんて、とんでもない思い上がりかもしれません。…映画のタダ券を頂いたので、久々に映画を見に行きました。微妙に見たいと思える映画がなかったので、『インディジョーンズ クリスタルスカルの王国』にしました。インディジョーンズ シリーズは、個人的に大好きな映画です。最後の聖戦のから19年もたっているんですね。ストーリーのほうですが、良くも悪くもこれまでと毛色が違いますが、"インディジョーンズらしさ"があり、期待を裏切らない映画だっと思います。お勧め度：★★★★☆
2008.06.30
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文句をいいつつも…
7月からガソリンが10円程あがるようです。ここ数ヶ月の値上がりは、暫定率の廃止をもっても救いようがない状況です。以前何かのアンケートで1リッター200円を超えるとクルマに乗るのをやめると答えた人が多かったように思います。それもそろそろ現実味を帯びてきましたが、どうなんでしょうね…やっぱり、高い高いと文句をいいつつも乗り続けるのでしょうか。…最近のテレビで知ったことですが、ヨーロッパ(フランス)は1リッター260円だそうです。それを思えば、まだ日本はマシかもしれません。
2008.06.29
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雨が降る前に…
来週は、土曜日が舞洲でD練、日曜が名阪でミドル戦なので雨が降る前にオイル交換をしよう。前回はエンジンオイルだけだったので、今回はエンジンオイルとミッションオイルの両方だな。
2008.06.28
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お金の使い方
イベントでも練習会でもそうなんですが、秒単位で差がつけば、少なからず車両の差だと思い、『同じ戦闘力で勝負したい』という安易な方向に流されがちだ。…性能を引き上げたクルマを生かすのは、結局はドライバーの技術なので、クルマの性能を上げたのに結果がでないのは、ドライバーの技術がクルマに追いついていないということになる。昨年、クルマに大きく手を加えましたがいっこうに結果がついてきていません。これはドライバーの技術がクルマに対して未熟だということなんだろう。…今はもっともっと練習すべき時期なんだろうね。パーツ代や工賃で練習に何回いけるだろう…イベント参加費用で練習に何回いけるだろう…もっと、お金の使い方を考えるべきかな。
2008.06.27
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オイル交換の基準
5月のはじめにオイル交換して、走行会(1回)、公式戦(1回)、練習会(3回)で走行しましたが、油圧計で判断する範囲で交換直後と変化がありません。それでもやっぱり、オイル交換したほうがいいのかなぁ。油圧計をつける前は、3回走行したら交換とか決め打ちで行っていましたが、油圧計の示す値に変化がないので、本当に交換が必要か、ちょっと迷ってます。
2008.06.26
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わからないという怖さ
食品偽装問題、次々と後が絶ちませんねぇ…。ラベルに表示する内容を変えるだけで、売れ行きや売り上げが変わるんだからってさ。…こういう問題はニュースにならないとわからない。信じたくはないが、これも氷山の一角だろう。高いものを買わないから関係ないではなく、安いものは、消費期限を過ぎたものや何が混ぜられているかわからないという怖さもある。
2008.06.25
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直ってないやん!?
修理から戻ってきた高圧洗浄機。洗車しようと使ってみたら、全然、水圧がかからない。修理に出す前と同じ症状。全然直ってないやん!!(怒)修理に1ヶ月近くかかって、やっと戻ってきて、さぁ使おうと思ったら、直っていない。いったいどうなってるの?
2008.06.24
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7リットル?
土曜日に携行缶(20L)を2つとクルマにガソリンを満タンに給油しました。全部で53Lの給油でしたが、値段が9500円余り。ちょっとビックリだね。燃料タンクが60L以上あるクルマとかなら、53Lぐらいの給油は普通だろうけど、満タン約1万円なんだねぇ。…自宅から、舞洲まで片道18キロ。往復36キロでシビックの燃費だと12～13Km/Lだから、約3リットル消費。1日の練習会での走行距離を約10キロ(1Kmのコースを10本走行と仮定)、全開走行ならシビック(1600ccNA)でも燃費は2.5Km/Lぐらいだろうから、約4リットル消費。舞洲の練習会に1回参加したら、約7リットルのガソリンを使ってるんだなぁ…以外に少ない?
2008.06.23
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予想外
舞洲であった練習会に参加してきました。前日の夕方からの大雨、そして、天気予報が曇り後雨でしたので、1日雨のつもりで荷物をコンパクトにして雨対策はバッチリでしたが…まさか晴れになるとは。これは予想外。1本目の走行時には、路面が乾いてきており、急遽、フロントタイヤ(A048)のコンパウンドをG/2SからSにチェンジ。…今回はリアの空気圧を中心にいろいろ試してみました。フロントの空気圧を2.0固定、減衰もフロント(6)とリア(8)ともに固定。※今回使用したリアタイヤはA050(コンパウンドS)[2.8キロ]ドライ及びウェットでいつも使用している値で2本走行。可もなく不可もなく、レスポンス、コントロール性ともにOK。[3.3キロ]2.8キロよりも更にレスポンスが良く、ドライに関してはこの値を規定値としたくなりました。2速スラロームで唐突にリアが流れることもなく、サイドでも引っかかりもなくターンがしやすい。[2.2キロ]2.8キロと比べてレスポンスが悪くなり、妙な引っかかりを感じる。サイドでも、スラロームでも反応がワンテンポ遅れるような感じが強いので、操作が遅れ気味となる傾向が強い。[結論]FFでA050をリアに履く場合は、3キロ付近がベスト(ジムカーナ)かな。サーキットなら2キロ付近でも問題ないと思われる。リザルト
2008.06.22
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MATRIX
あるドキュメンタリ番組での話。『人を鬱にするのが人であるならば、治すのもまた人である』…この世は複雑で、ここ数年だけでみても人々の暮らしは随分と変わってきているように思います。これまでコンピュータに無縁だった人も、今では何かしらの形でコンピュータに関わりを持っています。…『MATRIX』という映画を知った時の衝撃は凄まじかった。この映画が作られたころは、まだ時代が追いついていなかったが、いまようやくこの物語の意味するところを、少しは感じれるようになってきたのではないだろうか。今あらためて、この映画を見て、そして感じたことは、『人が創ったものを倒すのもまた人である』
2008.06.21
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雨だよ…
土曜日は雨みたいですね…。舞洲の路面は荒れていて、雨だと深い水溜りができるのであまり好きじゃないですよね。…今回の練習会では、リアのバネレートと車高をいろいろ試してみたかったのですが、雨なので延期にしようかな。かわりに減衰と空気圧を中心に試してみようかな。参加台数も30台前後みたいなので、かなりの本数が走れそうな気がします。
2008.06.20
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選択基準
自宅近くのガソリンスタンドですが、値段が安いわけでもないのに、結構繁盛している。※むしろ近くの相場からみても高いと思うセルフ全盛のこの時期に、大きなスタンドでもないのに常時従業員が5人ぐらいいるから、高い値段になっても仕方がないよな。ひょっとして、ものスゴイサービスでもあるのかな？人それぞれに選択基準はあるかと思うが、自分の場合、サービスよりも値段かな。
2008.06.19
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練習あるのみ
舞洲(イベント広場)が使えなくなるという噂もありましたが…とりあえず、現時点ですぐさま使用不可という事態はなさそうですね。でも、主催者宛に注意事項の周知徹底の案内が送られてきたそうです。…7月5日(土)にD練(1日中タイムアタック)があるようです。翌日にミドル戦(名阪C)があるので、前日練習にもってこいだね。★7月の走行予定7月 5日(土) D練(舞洲)7月 6日(日) ミドル(名阪C)7月21日(月) サル練(舞洲)
2008.06.18
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またかよ…
7月出荷分のガソリンの卸値を1リットルあたり8.7円値上げするそうです。6月に10円上がって、7月にも値上げだってさ。この分だと8月にはハイオク200円台突入かも!?。また、月末は携行缶(20L×2)に確保だな…。
2008.06.17
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エコドライブ!?
神戸まで買い物に出かけました。渋滞を見越して、早めに出発しました。思いのほかクルマの数が少なく、このままでは早く着き過ぎるので、エコドライブに徹することに。急のつく操作をしないで、ゆったりドライブ。…無駄な加速、無駄な減速、無駄なステア操作。これらをしない運転は、思った以上に難しい。これを実現するには、クルマの流れや信号をよく観察し、先を予測する運転が必要なようだ。
2008.06.16
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発見!?
タイムを計測しないジムカーナの練習会で、なんとかタイムを計測する方法がないかといろいろ考えています。…そこでUltraLapをなんとか利用できないかと…。スタート地点とゴール地点に2台の発信機を置く方法を検討しましたが、さすがにもう1台発信機を買うのは勿体ない。発信機は赤外線を使っているので、スタート地点に発信機、ゴール地点に鏡を置く方法を試してみました。結果は良好でなんとか使えそう。試している最中に気付いたのですが、受信機の受光部がついている側のみ信号が受信できると思ったのですが、反対側でも信号が受信できることが判明。しかし、発信機から信号が受信できる距離が違うようです。受光部がついている側はだいたい25mぐらい、受光部の反対側だと5mぐらい。この性質を利用すれば、スタート地点とゴール地点が直線上にある場合、発信機をスタート地点からゴール地点に向けて設置、車両に取り付ける受信機の受光部を発信機の反対側につければ、スタートとゴールで発信機の信号を受信できタイムを計測できるのでは?これが成功すれば、100分の1秒まで正確な時間が計測できるようになる。
2008.06.15
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値段の変化
食料品の定価って、あってないようなもの。最近の食料品の相次ぐ値上げで、相場がわからなくなって、困ってます。以前の『いつもの値段』が、今では『特売の値段』になっているケースがあって、買いそびれて、買っておけば良かったなんて、後で後悔するパターンが多い。週末に翌週の食材をまとめて買うので、値段の変化に気付きにくいのでしょうね…。
2008.06.14
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同類以外の何者でもない
自宅前の道路は、片側2車線ですが交通量が少ないせいか、夜中や明け方に暴走族がよく出没します。あれは、ホントに迷惑です。…それと、同じぐらいに迷惑なのが、五月蝿いマフラーを装着したクルマ。信号待ちの空吹かしや無意味な急加速。ヒール＆トゥをするのもいいですが、夜中や明け方ぐらいは、もうちょっと遠慮して走って欲しいものです。本人は暴走族とは違うと思っているかもしれませんが、音に悩まされている人間にとっては、同類以外の何者でもないですよ。
2008.06.13
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ひとつのコーナー、深いイイ話。
D練の午前のパート練習で、1つのコーナー(1速)を走ってタイムを計りました。ラインを変えたり、サイドを使ったりといろいろ試して、どうすれば、0.1秒でも速く走れるか…。結局、自分の場合はグリップの方がサイドより0.3秒ほど速かった。これまで1速のコーナーはサイドを使うことが多かったが、この練習で少し走り方を変えてみようかと思った。…サイドを使う場合とグリップの場合で、ラインも違うし、何よりも進入スピードが違う、そして、アクセルを入れるポイントも違う。そのひとつひとつの違いがタイムの差として現れる。たった一つの単純なコーナーにも、試すことが沢山あることがあるなぁと思った。
2008.06.12
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TASPOカードとタバコ税の増税。
会社のビルの中にあるタバコの自動販売機でTASPOカードがないとタバコが買えないと喫煙者の方が嘆いていた。お昼と夕方しか売店が開いていないので、自動販売機で買えないとなるとかなり不便だろうね。そして、追い討ちをかけるようにタバコ税の増税の話が持ち上がっている。喫煙者にとって、かなりツライ状況に追い込まれているように思います。喫煙者はタバコを止めれば済む話だが、タバコで生計を立てているような人は大変だろう。TASPOカード導入で売り上げが落ち込んでいるうえに、この増税の話だし…ますます売り上げが落ちることが予想される。自分は喫煙者でも、タバコで生計を立てているわけではありませんが、世知辛い世の中になったものだと思わずにいられない。
2008.06.11
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走行予定変更
これだけガソリンが高いと、考えて走らないと…。自宅から遠くの会場である試合に参加するよりも、近場の練習会に変更して、行き帰りで使用するガソリンを練習に充てるほうがいいかも。ということで、走行予定を見直しました。 7月20日 タイプRフェスタ(ＭＬＳ) 参加取止め 9月28日 DLC(美浜) 参加取止め10月 5日 PES(タカタ) 参加取止め7月と8月にある名阪、舞洲の練習会情報求む
2008.06.10
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スタビ交換とエコ
シビック(EK)のフロントスタビの交換ですが、触媒とエクステンションロッドを外すことで交換可能でした。チェンジロッドは外さなくてもできますが、スタビを抜く時と入れる時にコツがちょっといります。あと、ジャッキアップして作業する場合は、高めに上げたほうが楽です。…CO2の排出量が多い値段が安いガソリン、CO2の排出量が少ない値段が高いガソリンがあったとしましょう。自分の場合は前者を使うかな。つまり、エコロジー(環境思考)というより、エコノミー(経済思考)ということ。CO2の排出量を気にしてクルマに乗らないようにしていると言うより、ガソリンを節約したいだけかな。ガソリンに限らず、電気やガス、水にいたるまで節約すれば、最終的に使うお金が少なくて済むから。理由がどうであれ、最終的にCO2の排出量削減に貢献できていれば、どっちもエコロジーなんですけどね。
2008.06.09
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いろいろ
舞洲であったD練に参加してきました。…今回は足回りのリセッティングということで、スタビの変更、バネと車高を3セット試してきました。果たして速くなったかは微妙ですが…ターンイン初期の操舵フィーリングがよくなるセット(暫定)が見つかりました。スタビはEK9の方がいいですね。ブレーキで奥まで突っ込めるし、なによりも姿勢が安定するので、安心感が違います。(1)パターン1 フロント24キロ(プリロード0)午前中はラジアルでパート練習(ターン、8の字、サブロク)をしましたが、ラジアルでもまったく問題なしで使えます。舞洲の路面だからかもしれませんが、初っ端からいい感触で、幸先のいいスタートでした。午後からのタイムアタック(1本目、2本目)でも、スタートからのトラクションの具合も良好、2速のコーナリングも問題なし、兎に角、ブレーキで奥まで突っ込めるのが嬉しい。※1本目はミスコースでスラロームを1本余計に回ってしまいました。(2)パターン2 フロント24キロ(プリロード3mm)プリロードを3mmかけると車高が5mm上がります。パターン2と基本的に同じようなフィーリング。変なツッパリ感もないし、前後の車高バランス的にみてもこの設定がベストかも?タイム的にはこのパターンがベストでした。しかし、運転のほうがイマイチ安定していないので、本当にベストなのかは微妙です(3本目、4本目)。(3)パターン2 フロント20キロ(プリロード0mm)パターン1の車高と比べると3mmダウン。4キロの差では、意外に車高に影響しないようです。特に運転を変えたつもりはありませんが、最高速が3キロほど低下、トラクションの具合はあきらかに24キロの方が上です。3速から1速に落としてコーナリングする箇所でのアンダーが気になりました(つんのめる感じ?)6本目は2乗でしたが、最高速が7キロ落ちているにショック。MLSでシート(純正レカロ=17キロ)で0.3秒差があるし、高速域のトルクがないのかなぁ。…暫定仕様(フロント)として、スタビはEK9(純正)。24キロ、ワッシャ(3mm)を挟んで、プリロード0。そうそう、RE-11ですがジムカーナであれば以外に使えるかも??まぁ、舞洲の路面だからかもしれませんが…リザルト
2008.06.08
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リセッティング
今週末は舞洲でD練があります。空気圧と減衰は固定して、フロントの車高とバネを何セットかテストしてみようと思います。・トラクションの係り具合・ターンイン初期の操舵フィーリング本当は1日でフロントとリアをテストしたいけど、たぶん無理なので、まずフロントを決めて、次回(6/21)リアをテストしようかと思う。
2008.06.07
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1箱千円!?
たばこ税を引き上げし、1箱千円という話が持ち上がっている。ここぞとばかりに他の国(欧州の相場は1000円らしい)がこうだから、日本もそうすべきだというが…。…おこずかい帳をつけて、2年ほど経ちました。使ったお金を何に使ったかを記録しています。記録することで、使うお金は確実に減ってきています。(考えて使うようになったから?)それでも記録を省みることで、まだまだ無駄が多いことに気付かされる。…足りない税収を集めることに躍起になっていますが、使ったお金を見直してみることも大事じゃないですかねぇ…。
2008.06.06
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ビックリ!?
会社からの帰り、自宅近くのガソリンスタンドの価格表示を見て、ビックリ!?軽油が1リッターあたり161円??一瞬レギュラーの間違いと思ったが、続いてレギュラーが178円、ハイオクが188円の表示が…当たり前だが、原油が上がれば軽油の価格も上がる。それにしても、軽油の161円はビックリ。物流のほとんどはトラック、そして燃料が軽油。これだけ軽油の値段があがれば、モノの値段に跳ね返ってくるよな。自分はクルマに乗らないから影響がないとか、言ってられない状況だね。
2008.06.05
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フロントスタビ交換
今度、フロントスタビ交換を交換しようと思っているのですが…リアは簡単に交換できるので何回か外したり、交換したことがあるのですが、フロントは交換したことがないので、今回が初めてです。確かフロントスタビは、触媒とチェンジロッドの上を通っていたと思う。やっぱり、触媒とチェンジロッドを外さないと交換できないのかなぁ?それとも、知恵の輪のように外さなくても交換できるのかなぁ?やればわかることですが…。
2008.06.04
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備忘録。
とりあえず、足回りの方向性を…(1)フロントスタビを変更(EK3→EK9)(2)バネレートの見直し(3)車高の見直し新たにパーツを買ってどうこうするつもりはないので、持っている部品でなんとかするつもりです。まずはスタビを交換して、次にフロントのバネを決めるところからスタートかな。
2008.06.03
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ダメじゃん。
KスピでMLSを走ってきました。全然ダメですね。まるっきりダメです。正直、今のクルマで速く走らせる自信がないです。キレイにまとめて走ると遅い。無理して走るとクルマが全然言うことを聞かない。オレにどうせよと～言いたい気分です。わかったことは、コレまでヌルいなぁ～と思うのは、結局、無理して走るとクルマが全然言うことを聞かなくなることに体が反応して、抑えていただけなんだよなぁ。MLSに限らず、サーキットで速く走るには、パワーがあるか、軽いか(パワーウェイトレシオがよい)、トータルバランスが良いか(限界まで攻め込むことができる)、車両のハンデを覆すほどの腕前を持っているか、なんだよなぁ…(今の自分とクルマにはどれもナイ)。とりあえず、足回りを一度リセットしてみるかな。まずは、強めのブレーキで、どっかに飛んでいきそうになる『あの挙動』をなんとかしなくちゃ。外から見てる人は、サイドを引いてＦドリしているようにしか見えないけど、あれは何も考えないで強めにブレーキを踏むとなってしまうんです。
2008.06.02
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う～ん。
4時起床。目指すはガソリンスタンド。1日違いで10円以上違うと、そりゃ貧乏人はムキになりますよ。Kスピと来週の土曜日のD練で使う予定があるので、携行缶(20リットル)×2そして、シビックも満タンに。
2008.06.01
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