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どす恋
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2014.10.25
テーマ： アウトドアアイテム特集(48)
カテゴリ： 買ったモノ
おとつい予告したように、実際に道路でキックスケーターに乗ってみることに。とは言っても、初のキックスケーターを公道で試すのは危険過ぎるので、バイクに積んで近くの運動公園まで行き、公園内の周回路で試してみる。公園内の周回路はおよそ1.5kmあり、登り勾配も下り勾配もあるので、色々試すのにはちょうど良い。
Oxelo Town9 at 公園 posted by (C)どす恋
少し走ってみてわかったのは「ハンドル位置が高いと、蹴って進む際に力が入らない」ことだった。さらに走ってみて「ステップに置く足は、後に置いた方が蹴る力が逃げない」ことだった。
エアなしのタイヤへダイレクトに伝わる路面の衝撃は、路面の舗装状態による。滑らかな路面では気にならないけど、荒れた路面だとバイブレータに乗ってる気分になるが、フロントサスの効果で手には路面の衝撃が伝わってこない。ただ、もっぱら左足を使って地面を蹴り出すので、疲れるのが片足だけという不都合がある。手に利き手があるように、足にも利き足があるので、左足をステップに置くと、右足の時と比べものにならないほど不安定となってしまうのだった。
それでもあっという間に1周。歩いて一回りするのとはエライ違う。下り勾配では両足をステップに乗せてゆるゆると下っていける。それほどスピードは出せない代わりに充分ブレーキが効く速度。坂道がきつければ、さっさと折りたたんで引きずっていけばいいので、ちょっと近所に用足しに行く時には重宝する実力があることがわかった。
今日の空間線量値は以下の通り。
0.09μシーベルト/時（PM8時）
Oxelo Town9 at 公園 posted by (C)どす恋
少し走ってみてわかったのは「ハンドル位置が高いと、蹴って進む際に力が入らない」ことだった。さらに走ってみて「ステップに置く足は、後に置いた方が蹴る力が逃げない」ことだった。
エアなしのタイヤへダイレクトに伝わる路面の衝撃は、路面の舗装状態による。滑らかな路面では気にならないけど、荒れた路面だとバイブレータに乗ってる気分になるが、フロントサスの効果で手には路面の衝撃が伝わってこない。ただ、もっぱら左足を使って地面を蹴り出すので、疲れるのが片足だけという不都合がある。手に利き手があるように、足にも利き足があるので、左足をステップに置くと、右足の時と比べものにならないほど不安定となってしまうのだった。
それでもあっという間に1周。歩いて一回りするのとはエライ違う。下り勾配では両足をステップに乗せてゆるゆると下っていける。それほどスピードは出せない代わりに充分ブレーキが効く速度。坂道がきつければ、さっさと折りたたんで引きずっていけばいいので、ちょっと近所に用足しに行く時には重宝する実力があることがわかった。
今日の空間線量値は以下の通り。
0.09μシーベルト/時（PM8時）
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