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みっきいFg
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2026.04.18
カテゴリ： 鉄道・交通
https://news.yahoo.co.jp/articles/2a4fbb92d49fe6d345f450784b59ff4e173e3944
というわけで、鉄道絡みで決まらないといえば北陸新幹線の敦賀大阪間のルート、なのが関西やほくりくでの話題ですが、九州でも同じく新幹線のルートが決まらない、という話題です。西九州新幹線の新鳥栖から武雄温泉の間のルートです。
て、現在は武雄温泉から長崎までの新幹線が先行開業しております。一昨年初めて乗車しましたが、30分足らずの新幹線はもったいないレベル、やはり博多から直通してでないとねえ、と痛感です。いくら武雄温泉駅の乗り換えが同一ホームで、と言ってもやはりのりかえって面倒ですからね。そんな不便を解消すべく、ですが、要は博多と長崎の間で通過する部分になる佐賀県が工事の費用は拠出しないといけない割に新幹線の恩恵が少なくて、というのがこの区間のルートが決まらない問題の根本原因ですから、これは抜本的な政治決断をしてもらわないと、でしょうか。
とはいえ、九州は高速バス天国ともいえるくらいバスが発達している地域。既に新幹線が大活躍している区間でも博多熊本間なんて時間は何倍もかかっても運賃の安さでバスが十分検討していますからねえ。こちらの長崎行バスも大健闘していますから、新幹線で鉄道が圧倒的シェアを取れる？な現状、早く開通させないと余計この状況が続きますから、この問題、早く解決させてほしいなあと域外の人間の意見でした。
というわけで、鉄道絡みで決まらないといえば北陸新幹線の敦賀大阪間のルート、なのが関西やほくりくでの話題ですが、九州でも同じく新幹線のルートが決まらない、という話題です。西九州新幹線の新鳥栖から武雄温泉の間のルートです。
て、現在は武雄温泉から長崎までの新幹線が先行開業しております。一昨年初めて乗車しましたが、30分足らずの新幹線はもったいないレベル、やはり博多から直通してでないとねえ、と痛感です。いくら武雄温泉駅の乗り換えが同一ホームで、と言ってもやはりのりかえって面倒ですからね。そんな不便を解消すべく、ですが、要は博多と長崎の間で通過する部分になる佐賀県が工事の費用は拠出しないといけない割に新幹線の恩恵が少なくて、というのがこの区間のルートが決まらない問題の根本原因ですから、これは抜本的な政治決断をしてもらわないと、でしょうか。
とはいえ、九州は高速バス天国ともいえるくらいバスが発達している地域。既に新幹線が大活躍している区間でも博多熊本間なんて時間は何倍もかかっても運賃の安さでバスが十分検討していますからねえ。こちらの長崎行バスも大健闘していますから、新幹線で鉄道が圧倒的シェアを取れる？な現状、早く開通させないと余計この状況が続きますから、この問題、早く解決させてほしいなあと域外の人間の意見でした。
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最終更新日
2026.04.18 06:30:09 コメントを書く
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