ユビキタスモバイルの夢

マツダは 2015 年２月に、国内乗用車販売台数全体に占めるディーゼルエンジン搭載車の割合が単月で初めて５割を超えた。主力の多目的スポーツ車（ＳＵＶ）「ＣＸ ― ５」の販売が好調なほか、 14 年 10 月に発売した小型車「デミオ」のディーゼル車販売が比率を押し上げた。

　ディーゼル車の販売比率が半数を超えるのは、全ての国内メーカーを通じて 00 年以降で初めて。４月にエコカー減税の基準が厳しくなり、ガソ リンエンジン車では購入者の税負担が増える車種が多い。一方、ディーゼル車は大半が現状の減税率を維持する見通しで、ディーゼル車を選ぶ傾向が強まりそう だ。

　日本自動車販売協会連合会（東京・港）がこのほどまとめた統計によると、マツダの２月の国内乗用車販売台数（軽自動車を含む）は約２万３千台だった。このうちディーゼル車は約１万２千台で、全体に占める割合が前月比 4.2 ポイント増の 51.9 ％となった。

　マツダのディーゼルは独自の環境技術「スカイアクティブ」を生かし燃費性能や静粛性などに定評がある。新型デミオの軽油１リットルあたりの走行距離は 30 キロメートルだ。

　マツダによると 14 年の国内ディーゼル乗用車市場は７万 9222 台で、このうち同社が６割を占める。２月末にはディーゼル専用車「ＣＸ ― ３」を発売したばかり。国内のディーゼル車普及に寄与しそうだ。
出典：日経新聞