2009年09月の記事
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【東武特急】東武特急歴史の旅（第８話）
皆様、こんばんは。いかがお過ごしでしょうか。昨日は一日。お休みをいただきました。それでは本日も、「東武特急歴史の旅」に出かける事にしましょう。まずは時計の針を１９６０年（昭和３５年）に戻します。１７００系「白帯車」の就役に伴い、国鉄ｖｓ東武の「日光線戦争」は事実上、東武がその有利な地位を確保していました。しかし昭和３４年、東海道本線の特急「こだま」並みの設備を備えた１５７形準急電車・通称「日光型」が登場するとその優位な立場はたちまち逆転する事となりました。東武鉄道にとってこの危機を乗り切るためには、どうしても国鉄の１５７形準急電車を上回る特急電車で対抗しなければならない。極めて厳しい状況下で、鋭意設計が進められました。その新型特急電車の設計にあたってのコンセプトを、当時のカタログから拾ってみました。（設計にあたってのコンセプト）◆現在我が国で使用されている高性能車に比較して居住性が優れ、特に外人観光客に好まれるものであること。◆曲線、勾配における加、減速力、特に高速度における加、減速力を高くとり、均衡速度において他の追従を許さないものであること。◆車両全体の形状・構造において、優美・斬新的であり、スピード感に溢れ、しかも格調高いものであること。◆電気装置、走り装置、その他諸装置は堅牢・高性能であること。◆軽量構造であること。岩槻城址公園の「ＤＲＣ」モハ１７２６号車の台車モハ１７２６号車の床下機器翌昭和３５年６月、社内報「交通東武」に新ロマンスカー構造が発表されます。同年９月の完成を前に、既に製造段階に入っていた時期です。設計にあたっての考え方で、高性能車である事は当然これに加え、かなりきつい日光線の連続勾配や曲線区間への対応、そしてスピードの向上などを一段と強く打ち出そうとしていた事です。しかし特に意識していたのは「国際的観光地・日光を訪れる多くの外国人に好まれる事」、「斬新的で格調高い事」という、他社特急を含め、その頂点に立つ特急車を目指したという事が言えます。新ロマンスカーは最新型を誇る、流線型６両固定編成。全電動車方式で、最高速度は時速１６５ｋｍの速度も出し得る性能であり、特に高速度６０ｋｍ～１００ｋｍ位にあける加速力を大きくする事を狙っている。また日光線の急勾配区間も、９０ｋｍ～１００ｋｍの速度で快走でき、浅草～東武日光間の所要時間９０分台を目指す。乗降用ドアは折り戸方式とし、貫通扉はアクリルガラスを用いてマジックドアー（自動扉）とする。座席は豪華な座り心地の良いリクライニングシートを採用し、シートピッチは１１００mmとする。また浅草寄り３両目（４号車）には、このロマンスカーの特徴である「サロンルーム」を設け、回転式椅子と折り畳みテーブルを配し、くつろいだ旅を楽しめるようになっている。間接照明と光天井による新しい証明方法を採用すると共に、ジュークボックスを配する予定である。将来的には電話室も設ける。２号車と５号車にはビュッフェを設け、電気冷蔵庫、ジュースークーラー、コーヒーメーカー、トースターを設備し、将来的には生ビールの販売装置も考えている。トイレは２両に１ヶ所の割合で設け、外国人観光客を意識して和・洋便所をそれぞれ配し、洗面所には常時温水を供給する。また、自動タオルも設ける。このように、１７２０型新型特急車が、いかに斬新的な特急電車だったかがお分かり頂けるかと思います。構想発表の６月を前にして、すでに同年１月には正式に１編成６両が発注されました。４両は日本車輌東京支店、２両はナニワ工機（後のアルナ工機）でした。特に先頭の特異なボンネット形状とその加工には特殊な工法を必要としていた事など、大変な苦労があったと聞きます。第２編成までは２社が分担で製作しましたが、それ以降は１社の単独製作となりました。１９６０年（昭和３５年）９月、新形式１７２０型のうちナニワ工機製の１７２１．１７２２号車が完成し、蕨にあった日本車輌東京支店に回送されました。そこで同社担当の１７２３～１７２６号車とドッキングし、「ＤＲＣ（デラックス・ロマンスカー）」が１編成フル車両揃いました。そこで最終的調整が行われ、昭和３５年９月２９日、いよいよ東武鉄道へと入線したのです。デビューが１０月９日と迫っていたため、翌日からは慌しく試運転等が行われました。１０月１．２日の両日には速度試験・乗務員の取扱い教育、さらにビュッフェ担当の「富士アイス喫茶部」の乗務員取扱い教育を兼ねた試運転が、西新井～新栃木～竹ノ塚間、さらにもう１往復、竹ノ塚～藤岡間で実施されました。運転席部分各種制御スイッチ運転席の放送装置。車内放送のオルゴールなどがある。そして、担当電車区の西新井電車区（現在は東京メトロ日比谷線の車庫になっています）へ引き渡されました。翌３日には、実際の運転区間である浅草～東武日光～鬼怒川温泉への入線試験と、乗務員教育並びに訓練を兼ねた試運転を実施しました。４日には午前中、本社のある業平橋へ回送しての車内展示。当時の業平橋駅は貨物全盛の時代で、蒸気機関車がまだ、入換え用に活躍していました。（その当時の貨物ホームの跡に今度建つのが「東京スカイツリー」なのです）その後、東武日光まで１往復の試運転が行われました。１０月６日はカタログ用のグラビアの撮影が行われました。１０月７日、各界の名士、関係者等約３００名を招待して、盛大なレセプションが催されました。浅草～東武日光間の往復と共に、日光では「新型ロマンスカー」を歓迎する花火が打ち上げられ、日光小学校の生徒も加わっての大歓迎会が開かれました。国際的観光地・日光がどんなにこの「ＤＲＣ（デラックス・ロマンスカー）」を心待ちにしていたかがお分かり頂けるかと思います。営業運転前日の８日には「鉄道友の会」会員を招待しての見学・試乗会が開催されました。西新井電車区で見学の後、竹ノ塚～静和（日光線）まで１往復の試乗会となりました。これは、鉄道友の会から優秀な鉄道車両に与えられる“ブルーリボン賞”への期待が相当大きかったと言えます。そして１９６０年（昭和３５年）１０月９日。午前８時４０分発の特急１０７列車東武日光ゆき「けごん」号として、東武の社運を賭けたとも言うべき「ＤＲＣ（デラックス・ロマンスカー）」が発車しました。浅草駅では特別なセレモニーもなく、後の「スペーシア」出発の時と比べると寂しいものでしたが、日光では歓迎のアーチが飾られて、この「新型特急車」を温かく迎えました。この頃、日光にはまだ東武の路面電車（昭和４３年２月２４日廃止）が走っており、路面電車もその「新型特急車」を温かく迎えているかのようでした。この「ＤＲＣ（デラックス・ロマンスカー）」、当面は１編成なので当時７本運転されていた下り特急７本中では１０７列車（「けごん」号）、３１３列車（「きぬ」号）、上り６本中１０４列車（「おじか」号）、１０６列車（「けごん」号）に充当されました。また毎週金曜日と工場での検査の時は、従来通り１７００型「白帯車」が代行しました。当時の特急料金は２００円で、後に「ＤＲＣ」が増備されて運用が固定化されると、Ａ料金（ＤＲＣ便）が３００円、Ｂ料金（白帯車便）が２００円となりました。また当時のヘッドマークには、上下で使用列車が違った事から「FOR Nikko」、「FOR Asakusa」と言う様に行き先が書いてありました。さて、皆様にはこれから「私鉄特急の女王」とまで呼ばれた「ＤＲＣ（デラックス・ロマンスカー）」の車内をご案内したいところですが、そろそろ紙面が尽きてきましたのでまた次回、御紹介したいと思います。次回はこの「ＤＲＣ（デラックス・ロマンスカー）」登場により、大影響を受けた国鉄の準急「日光」号の話もしたいと思います。次回もどうぞお楽しみに。東武デラックスロマンスカー尚「楽天広場会員」以外の方で、御意見・御感想・コメントのございます方も、どしどし下さい。ご参加、お待ち致しております。
2009.09.30
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【お詫び】本日は休載いたします
皆様、こんにちは。いつも「トーク＆トーク」にお越しいただき、誠にありがとうございます。さて本日ですが、体調不良のため誠に勝手ながら休載とさせていただきます。明日には復活の予定ですので、何卒よろしくお願いいたします。
2009.09.29
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【東武特急】東武特急歴史の旅（第７話）
皆様、こんばんは。いかがお過ごしでしょうか。昨日は富士急行線への「乗り鉄」に行ってまいりました。こちらも画像が整理でき次第、アップしたいと思います。それでは本日も「東武特急歴史の旅」にご案内いたします。まずは時計の針を１９５９年（昭和３４年）に戻す事にしましょう。この年の９月２２日、日光線の宇都宮～日光間が遂に電化され、ダイヤ改正が行われました。当初は１０月１日のダイヤ改正を予定していましたが、日光の秋の観光シーズンに合わせて繰り上げたものです。従来キハ５５形で運転していた準急「日光」号も当然電車化されることになり、当初は標準的な新性能電車・１５３形を使う計画でしたが、国際的観光地・日光を訪れる外国人が利用しても恥ずかしくない特別車両が求められるようになりました。と言うよりも、１９５６年（昭和３１年）に登場した、東武１７００系ロマンスカー「白帯車」に負けない車両を、という考えでした。そして登場したのが「日光型電車」とも呼ばれる１５７形準急電車です。この１５７型準急用電車、基本的な性能は１５３形急行用電車と同じでしたが側窓は下降式、座席は特急「こだま」に使用されている１５１型同様、回転式クロスシートが採用されました。しかし、準急用電車ということで冷房装置は準備工事に留められました。また日光線の２５パーミルの勾配区間を走るため、先頭車はモーターが取り付けられた「クモハ」として電動車の比率を高め、下り勾配では電気ブレーキによる抑速ブレーキを使用するように設計しました。この技術は、後に電化区間が上越線や信越本線など勾配の多い路線に広がるにつれて、極めて有効なものとなりました。塗装は黄色がかかったクリームに、窓周りは赤色と斬新的なものでした。途中のモハ１５６号車には、電気冷蔵庫を備えた売店も設けられましたが、これもライバル・東武１７００系「白帯車」を意識してのものだったといえます。モハ１５６の模型。高窓の所が売店だった。１４両製作された１５７形電車のうち、日本車輌製造東京支店製の６両は同年８月１５日、川崎車輌製の８両は８月２４日に落成して田町電車区（東チタ）に配置されています。日光線での試運転は慌ただしく、９月７日から東京～日光間で実施、新宿～日光間の通し運転は９月１１～１２日に行われました。それでは、９月２２日からの１５７型電車のダイヤを見てみることにしましょう。●準急電車５０１Ｔ「中禅寺」号 新宿 ７時１４分→日光 ９時１１分（新設・季節運転）●準急電車５０４Ｔ「中禅寺」号 日光１６時２０分→新宿１８時２０分（新設・季節運転）●準急電車５０３Ｔ「日 光」号 東京 ８時１４分→日光１０時１１分●準急電車５０６Ｔ「日 光」号 日光１７時１０分→東京１９時１７分●準急電車５０５Ｔ「なすの」号 上野１３時１５分→黒磯１５時１９分（新設・季節運転）●準急電車５０２Ｔ「なすの」号 黒磯１０時５３分→上野１２時５９分（新設・季節運転）●快速電車９５１Ｔ 日光 ９時２３分→黒磯１０時４９分（料金不要）●快速電車９５２Ｔ 黒磯１５時２３分→日光１６時４７分（料金不要）この「日光型準急電車」への国鉄の力の入れ様はものすごく、運転初日の１番列車は朝のラッシュ直前の出発だったにも関わらず、盛大な出発式が催行されて、くす玉やハトまでが用意されたほどです。所要時間は気動車時代の２時間９分が、１時間５７分へ一気に短縮されました。「日光」号は毎日運転、「中禅寺」号と「なすの」号は３月２０日～１１月１０日までの季節運転でした。（翌昭和３５年には１１月３０日までに延長）この他にも客車快速の格上げにより、８０系電車による上野～日光間準急「だいや」号が運転されました。１５７形電車は２本しかなかったため、運用は結構複雑でした。朝に新宿から「中禅寺」号として出た編成は夜、「日光」号として帰京し、東京から「日光」号として出た編成は夜、新宿へ「中禅寺」号として帰京するものでした。その年の１０月３１日には、日中の間合い運用を利用して上野～日光間に臨時準急「第２日光」号が運転されました。●準急３８０５Ｔ「第２日光」号 上野１２時５０分→日光１４時４２分●準急３８０４Ｔ「第２日光」号 日光１０時２４分→上野１２時２５分この準急「第２日光」号も好評で、翌年も夏季臨時列車、秋季臨時列車として運転されました。昭和３４年１１月２０日から翌年の１月３１日までは、東京到着後の「日光」号を、そのまま伊東線の伊東まで延長運転しましたが、こちらは運転時間帯が夜間にかかるという事もあってか、乗車率はあまり良くありませんでした。 昭和３６年３月１日、ダイヤ改正が行われました。この時１５７型電車も、増備により合計３０両となり、６両編成５本が組成されました。これに伴い首都圏の観光地・伊豆と日光との直通季節準急電車「湘南日光」号が運転を開始しました。但しこちらは、季節により利用状況が異なるため、シーズンにより日光～東京間と東京～伊東間を分けて運転しました。また定期の間合いで運転される臨時列車「臨時日光」号も、東京～日光間に運転され、まさに「１５７形黄金時代」といった感じでした。その他非電化だった常磐線からも、キハ５５形２両による準急「常磐日光」号が日立～日光間（水郡線経由）に運転され、「日光誘客戦争」は一時、国鉄に軍配が上がったかのようでした。しかし、東武鉄道も黙ってこの状況を見ていたわけではありませんでした。まず１７００系特急車「白帯車」の冷房化改造を昭和３４年末から昭和３５年にかけて行いました。そしてその際に側窓は固定され、前面のヘッドライトが腰に付けられました。改造された後の１７００系「白帯車」模型この時「白帯車」の最大の特徴だった「逆三角形ヘッドマーク」も姿を消し、前面貫通路に長方形の愛称板が設けられるようになりました。「さち」号用ヘッドマークまた急行用に転じていた５７００系「Ａ編成」の“ねこひげ”も、分割・併合の不便さから前面を貫通式に改造されました。青帯を締めて急行用になっていた５７００系の模型そして昭和３５年、長年にわたり「私鉄特急の女王」とも呼ばれた、あの特急車が誕生するのです。しかし、その話はまた次回をお楽しみに。東武デラックスロマンスカー尚「楽天広場会員」以外の方で、御意見・御感想・コメントのございます方も、どしどし下さい。ご参加、お待ち致しております。［これからの旅におすすめな宿です］◆伊豆長岡温泉 南山荘古き浪漫漂う、数奇屋造りの宿・伊豆長岡温泉 南山荘。露天風呂をはじめとする３つの温泉が自慢です！
2009.09.28
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〔旅の終わり〕最後のミッション
お座敷列車「ニューなのはな」で帰京です。尚「楽天広場会員」以外の方で、御意見・御感想・コメントのございます方も、どしどし下さい。ご参加、お待ち致しております。［これからの旅におすすめな宿です］◆御宿天然温泉 元湯御宿唯一の温泉宿・御宿天然温泉 元湯。美人の湯と鉄道模型の大レイアウトがあり、新鮮な海の幸でおもてなし致します。◆勝浦 ホテル三日月湯ったり・たっぷり・の～んびり。全室オーシャンビューが自慢の勝浦 ホテル三日月。地上４０Ｍの展望温泉大浴場から太平洋を一望する雄大な眺めをご覧頂けます。◆小湊温泉 鴨川ホテル三日月湯ったり・たっぷり・の～んびり。絶景が自慢の小湊温泉 鴨川ホテル三日月。朝夕、琥珀色に染まる美しい太平洋の絶景を一望出来ます。◆木更津温泉 龍宮城ホテル三日月湯ったり・たっぷり・の～んびり。海に浮かぶ絢爛豪華な夢殿・木更津温泉 龍宮城ホテル三日月。絶景を眺めながら湯情にひたる、優雅なスパリゾートライフを満喫してください。◆鬼怒川温泉 きぬ川ホテル三日月ゆったり、たっぷり、の～んびり。2008年下半期楽天トラベル人気温泉地ランキング第３位、鬼怒川エリア第１位の宿・鬼怒川温泉 きぬ川ホテル三日月。ゆったりとした時間をお過ごしください。◆ホテルグリーンプラザ 鴨川南房総に位置するオーシャンビューホテル・ホテルグリーンプラザ 鴨川。夕食は海鮮バイキングで新鮮魚介をおなかいっぱい食べ放題で、房総の旅も最高！◆鴨川シーワールドホテル全てオーシャンビューのリゾートホテル・鴨川シーワールドホテル。鴨川シーワールドでの楽しい時間の余韻をどうぞ。
2009.09.27
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〔中継〕石和温泉駅前
足湯でぽかぽか。何でも最近できたものだそうです。列車待ちの時間にいいですね。尚、ここは足湯ですので、間違っても裸になってお湯に飛び込むような事はやめましょう。尚「楽天広場会員」以外の方で、御意見・御感想・コメントのございます方も、どしどし下さい。ご参加、お待ち致しております。［石和温泉でのお泊まりは］◆石和温泉郷 ホテル石風錦鯉泳ぐ千坪の日本庭園に趣のある露天風呂が自慢の、石和温泉郷 ホテル石風。昇仙峡や富士五湖にも近く、山梨での拠点としてご利用下さい。◆石和温泉 ホテル平安和の心を大切にした宿・石和温泉 ホテル平安。日本庭園をはじめ四季折々の優雅な安らぎを求めた宿です。時にはサプライズなおもてなしがあるかもしれませんよ？◆春日居びゅーほてる開放的な露天風呂と食べ放題バイキングが自慢の宿・春日居びゅーほてる。無料サービスの姉妹館への湯巡りや雑技団ショーも好評です。◆石和びゅーほてる光と水が織りなすやすらぎの空間・石和びゅーほてる。姉妹館の花いさわ・やまぶき・春日居びゅーほてる間の湯めぐりも好評。◆石和温泉 ホテル花いさわ「お客様の声」投稿数地区旅館１位の石和温泉 ホテル花いさわ。温泉は自噴源泉。貸切風呂・姉妹館湯めぐり・中国雑技ショー無料が楽しみです。◆石和温泉 緑水亭 やまぶき心に咲くおもてなしでお出迎えの宿・石和温泉 緑水亭 やまぶき。純和風旅館ながらリーズナブルなお値段でお得にお泊りいただけます。◆華やぎの章 慶山石和温泉最大級のホテル・華やぎの章 慶山。華やぎと日本情緒漂う館内、自慢の温泉が溢れる数種の贅沢な風呂をお楽しみください。
2009.09.27
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〔旅と酒〕ワインを味わう
石和温泉・マルスワインにて。ここの試飲場は、蛇口からワインの出てくる楽しい仕掛けです。そのままにごり赤わいん【マルスワイン】そのままにごり白わいん【マルスワイン】マルスワイン山梨 赤マルスワイン山梨 白尚「楽天広場会員」以外の方で、御意見・御感想・コメントのございます方も、どしどし下さい。ご参加、お待ち致しております。［石和温泉でのお泊まりは］◆ホテル春日居居心地のよさが好評の宿・ホテル春日居。楽天トラベルの「お客様の声」６部門（総合・サービス・部屋・風呂・食事・設備）で★４．５という高評価をいただいた、お墨付きの宿です。◆ホテル八田ワイン風呂と露天風呂が自慢の石和温泉 ホテル八田。疲労回復、健康増進の宿です。◆ホテル平成お一人様から宿泊できる、石和温泉 ホテル平成。素泊まりもできますので、様々な旅のスタイルに対応いたします。◆石和常磐ホテル石和温泉の東の玄関口・石和常磐ホテル。古代檜造りの露天風呂や自慢の宝石風呂で湯ったりと寛ぎのひとときを。甲州の旬を彩る食材でおもてなし致します。
2009.09.27
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〔特別出演〕大スペシャルゲスト
大月駅にて、稀少価値になった２０１系が登場！中央線オレンジ色の電車今昔50年尚「楽天広場会員」以外の方で、御意見・御感想・コメントのございます方も、どしどし下さい。ご参加、お待ち致しております。［これからの旅におすすめな宿です］◆戸倉上山田温泉 リバーサイド上田館長野県民には「♪シャバダバダ…」というコマソンが懐かしい、戸倉上山田温泉 上田館。通年同一料金で、楽しい信濃の旅を。◆ホテル ブエナビスタ松本市内唯一の本格シティホテル・ホテル ブエナビスタ。レストラン・バー・スカイラウンジが充実したホテルです。最上階のラウンジからの松本平の夜景は最高ですよ！◆上諏訪温泉 諏訪レイクサイドホテル諏訪湖に面したレイクサイドリゾート・上諏訪温泉 諏訪レイクサイドホテル。お一人様からグループまで、気軽にご利用ください。◆白樺リゾート 池の平ホテル白樺湖畔に広がる白樺リゾート 池の平ホテル。揚げたてサクサクの旬の天ぷら、握りたての寿司などの味わえるバイキングは、楽天トラベルでも高評価を得ております。◆天竜水神温泉 よし乃亭天竜川を正面に望む眺望が自慢の、天竜水神温泉 よし乃亭。飯田最古・肌スベスベのやさしい温泉が貴方を癒します。女将・若女将の女性目線の気遣いが嬉しいお宿です。
2009.09.27
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〔中継〕トーマスランド号
河口湖駅にて。３年ぶりの乗車と相成りました。きかんしゃトーマス大図鑑ワールド電動 きかんしゃトーマス スタンダードセットトミーテック 鉄道＆バスコレクション 富士急行創立80周年記念オリジナルセット【TOMYTEC 鉄道コレクション 】富士急行 5700系 非貫通型 2両セット尚「楽天広場会員」以外の方で、御意見・御感想・コメントのございます方も、どしどし下さい。ご参加、お待ち致しております。［これからの旅におすすめな宿です］◆ハイランドリゾート ホテル＆スパ都心から８０分で休日が満たされる空間・ハイランドリゾート ホテル＆スパ。日本一の富士山を目の前に食事や温泉・遊びまで充実のホテルです。◆ホテルマウント富士天空を思わせる絶景の宿・ホテル マウント富士。富士の名所と言われて納得のダイナミックなロケーションの中、癒しの休日をお過ごしください。◆山中湖畔荘 ホテル清渓広大な落葉松林に包まれた静かな環境の山中湖畔荘 ホテル清渓。お手軽な料金がポイントです。また、敷地内の中国料理店「湖林」でのお食事もいかがでしょうか。
2009.09.27
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〔中継〕河口湖到着
鐵分補給(笑)であります。☆カトー 私鉄☆富士急行2000系フジサン特急6両基本セット【KATO・10-238】送料無料!!【DVD】富士急行 フジサン特急 大月～河口湖往復/トミーテック 鉄道＆バスコレクション 富士急行創立80周年記念オリジナルセット【TOMYTEC 鉄道コレクション 】富士急行 5700系 非貫通型 2両セット尚「楽天広場会員」以外の方で、御意見・御感想・コメントのございます方も、どしどし下さい。ご参加、お待ち致しております。［これからの旅におすすめな宿です］◆ハイランドリゾート ホテル＆スパ都心から８０分で休日が満たされる空間・ハイランドリゾート ホテル＆スパ。日本一の富士山を目の前に食事や温泉・遊びまで充実のホテルです。◆ホテルマウント富士天空を思わせる絶景の宿・ホテル マウント富士。富士の名所と言われて納得のダイナミックなロケーションの中、癒しの休日をお過ごしください。◆山中湖畔荘 ホテル清渓広大な落葉松林に包まれた静かな環境の山中湖畔荘 ホテル清渓。お手軽な料金がポイントです。また、敷地内の中国料理店「湖林」でのお食事もいかがでしょうか。
2009.09.27
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〔中継〕下吉田駅にて
特急電車退避のため、しばし停車中です。こちらの駅も、水戸岡鋭治氏のデザインによるものです。☆カトー 私鉄☆富士急行2000系フジサン特急6両基本セット【KATO・10-238】送料無料!!【DVD】富士急行 フジサン特急 大月～河口湖往復/トミーテック 鉄道＆バスコレクション 富士急行創立80周年記念オリジナルセット【TOMYTEC 鉄道コレクション 】富士急行 5700系 非貫通型 2両セット尚「楽天広場会員」以外の方で、御意見・御感想・コメントのございます方も、どしどし下さい。ご参加、お待ち致しております。［これからの旅におすすめな宿です］◆ハイランドリゾート ホテル＆スパ都心から８０分で休日が満たされる空間・ハイランドリゾート ホテル＆スパ。日本一の富士山を目の前に食事や温泉・遊びまで充実のホテルです。◆ホテルマウント富士天空を思わせる絶景の宿・ホテル マウント富士。富士の名所と言われて納得のダイナミックなロケーションの中、癒しの休日をお過ごしください。◆山中湖畔荘 ホテル清渓広大な落葉松林に包まれた静かな環境の山中湖畔荘 ホテル清渓。お手軽な料金がポイントです。また、敷地内の中国料理店「湖林」でのお食事もいかがでしょうか。
2009.09.27
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〔停車〕途中駅にて
本日乗車している「富士登山電車」です。水戸岡鋭治デザインの粋が光ります。数々の名列車を生み出してきた水戸岡鋭治のデザイン物語ぼくは「つばめ」のデザイナー（サイン付）【本】☆カトー 私鉄☆富士急行2000系フジサン特急6両基本セット【KATO・10-238】送料無料!!【DVD】富士急行 フジサン特急 大月～河口湖往復/トミーテック 鉄道＆バスコレクション 富士急行創立80周年記念オリジナルセット尚「楽天広場会員」以外の方で、御意見・御感想・コメントのございます方も、どしどし下さい。ご参加、お待ち致しております。［これからの旅におすすめな宿です］◆ハイランドリゾート ホテル＆スパ都心から８０分で休日が満たされる空間・ハイランドリゾート ホテル＆スパ。日本一の富士山を目の前に食事や温泉・遊びまで充実のホテルです。◆ホテルマウント富士天空を思わせる絶景の宿・ホテル マウント富士。富士の名所と言われて納得のダイナミックなロケーションの中、癒しの休日をお過ごしください。◆民宿ふるさと河口湖ICより車で２０分、富士山の見える宿・民宿ふるさと＜山梨県＞。マラソンをはじめとする様々な合宿に最適、十二岳の登山口。西湖で釣りができ、近くに温泉があります。
2009.09.27
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〔中継〕大月駅発車
さあ、これから出発です。☆カトー 私鉄☆富士急行2000系フジサン特急6両基本セット【KATO・10-238】送料無料!!【DVD】富士急行 フジサン特急 大月～河口湖往復/トミーテック 鉄道＆バスコレクション 富士急行創立80周年記念オリジナルセット尚「楽天広場会員」以外の方で、御意見・御感想・コメントのございます方も、どしどし下さい。ご参加、お待ち致しております。［これからの旅におすすめな宿です］◆ハイランドリゾート ホテル＆スパ都心から８０分で休日が満たされる空間・ハイランドリゾート ホテル＆スパ。日本一の富士山を目の前に食事や温泉・遊びまで充実のホテルです。◆ホテルマウント富士天空を思わせる絶景の宿・ホテル マウント富士。富士の名所と言われて納得のダイナミックなロケーションの中、癒しの休日をお過ごしください。◆山中湖畔荘 ホテル清渓広大な落葉松林に包まれた静かな環境の山中湖畔荘 ホテル清渓。お手軽な料金がポイントです。また、敷地内の中国料理店「湖林」でのお食事もいかがでしょうか。◆ホテル鐘山苑総敷地２万坪の中に大庭園を有する感動の宿・ホテル鐘山苑。ゆったりとしたひと時をお過ごしになりませんか？
2009.09.27
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〔乗継〕大月駅にて
富士急行１０００系です。かつての京王帝都電鉄５０００系です。☆カトー 私鉄☆富士急行2000系フジサン特急6両基本セット【KATO・10-238】送料無料!!【DVD】富士急行 フジサン特急 大月～河口湖往復/トミーテック 鉄道＆バスコレクション 富士急行創立80周年記念オリジナルセット尚「楽天広場会員」以外の方で、御意見・御感想・コメントのございます方も、どしどし下さい。ご参加、お待ち致しております。［これからの旅におすすめな宿です］◆ハイランドリゾート ホテル＆スパ都心から８０分で休日が満たされる空間・ハイランドリゾート ホテル＆スパ。日本一の富士山を目の前に食事や温泉・遊びまで充実のホテルです。◆ホテルマウント富士天空を思わせる絶景の宿・ホテル マウント富士。富士の名所と言われて納得のダイナミックなロケーションの中、癒しの休日をお過ごしください。◆麗峰家庭的なお宿・麗峰です。自家製野菜をたっぷり使用した料理が自慢です。◆旅館 若富士河口湖畔の気軽なお宿・旅館 若富士。広いホールがありますので、合宿利用にもってこいです。
2009.09.27
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〔交替〕高尾駅にて
ここから選手交替。長野支社色の１１５系に変わります。Bトレインショーティー「115系 スカ色」SHM-01 手動前面方向幕 115系 中央線 トミーテック（予約：09年11月発売予定）中央線オレンジ色の電車今昔50年［これからの旅におすすめな宿です］◆戸倉上山田温泉 リバーサイド上田館長野県民には「♪シャバダバダ…」というコマソンが懐かしい、戸倉上山田温泉 上田館。通年同一料金で、楽しい信濃の旅を。◆ホテル ブエナビスタ松本市内唯一の本格シティホテル・ホテル ブエナビスタ。レストラン・バー・スカイラウンジが充実したホテルです。最上階のラウンジからの松本平の夜景は最高ですよ！◆上諏訪温泉 諏訪レイクサイドホテル諏訪湖に面したレイクサイドリゾート・上諏訪温泉 諏訪レイクサイドホテル。お一人様からグループまで、気軽にご利用ください。◆白樺リゾート 池の平ホテル白樺湖畔に広がる白樺リゾート 池の平ホテル。揚げたてサクサクの旬の天ぷら、握りたての寿司などの味わえるバイキングは、楽天トラベルでも高評価を得ております。
2009.09.27
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〔撮影〕三鷹駅にて
「中央線１２０周年記念」ヘッドマークつきの電車です。中央線オレンジ色の電車今昔50年尚「楽天広場会員」以外の方で、御意見・御感想・コメントのございます方も、どしどし下さい。ご参加、お待ち致しております。［これからの旅におすすめな宿です］◆大宮大成鉄道村鉄道博物館まで徒歩５分の大宮大成鉄道村。楽しかった余韻を、寝台列車風の宿泊施設で夢見てください。◆富山地鉄ホテルＪＲ富山駅に隣接！『電鉄富山駅』内のホテル・富山地鉄ホテル。「＝窓から電車の見える部屋＝ 確約プラン♪♪」という、鉄道ファンにとって嬉しいプランの他、多彩なプランでお待ちいたしております。◆御宿天然温泉 元湯御宿唯一の温泉宿・御宿天然温泉 元湯。美人の湯と鉄道模型の大レイアウトがあり、新鮮な海の幸でおもてなし致します。
2009.09.27
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【東武特急】東武特急歴史の旅（第６話）
日付が変わりました。皆様、いかがお過ごしでしょうか。それでは本日も「東武特急歴史の旅」に出発しましょう。まずは時計の針を１９５６年（昭和３１年）に戻してください。この年の１０月、キハ４４８００形（後のキハ５５形）による準急「日光」号が運転開始されました。それを予想していたのか、東武鉄道ではその年の４月、５７００系を上回るほどの豪華特急電車を登場させました。それが１７００系ロマンスカー「白帯車」８両です。これは東武としては初のオール電動車（モハ）２両１編成で、それは強力な馬力でした。車内の座席はリクライニングシートを採用しました。これも当時の国鉄では、特別２等車（現在のグリーン車に相当）にしか採用されていなかったもので、斬新的な旅客設備でした。日光方のモハ（Ａ車）には湯沸し器を備え付けた売店が、浅草方のモハ（Ｂ車）にはトイレと洗面所が設けられました。洗面所はステンレス製の洗面器の他、客室の仕切り寄りには飲料水タンクも設けられました。外観は正面・側面とも従来の東武電車のイメージを変えた、スマートなスタイルとなっていました。塗装もマルーン色とベージュ色に塗り分けて、白帯を締めたことから“白帯車（はくたいしゃ）”の通称で親しまれました。この１７００系デビューで、最高速度は時速９５ｋｍから１０５ｋｍに引き上げられ、浅草～東武日光間の所要時間は１時間５９分４０秒となり、２時間の壁をついに破りました。これに伴い５７００系特急電車８両は、１７００系と交替するかのように特急の座を下りて青帯を締め、日光線の急行用として使われるようになりました。そして「急行料金」が設定され、日光線系統に初めて「料金が必要な急行列車」が走る事になりました。尚、５７２０系４両だけは新性能だったので、白帯を締めて特急用として残り、時には１７００系＋５７２０系という特急列車も走りました。翌１９５７年（昭和３２年）８月には、外国人観光客を意識してか、洋式ＷＣを備えた１７１０系４両を増備しました。これに伴い、特急は全て１７００系グループで運転されることになったため、５７２０系も特急列車の座を下り、急行用に格下げとなりました。同年９月２１日からは浅草～東武日光間に“ノンストップ特急”が運転開始され、所要時間は１時間５７分となり、翌１９５８年（昭和３３年）４月５日からは１時間５５分にまで短縮されました。これは明らかに、ライバル・国鉄のキハ５５形準急「日光」号への挑戦状です。またスピードアップを図るため、今まで実施されていた、特急列車の日光・鬼怒川併結運転は姿を消しました。売店では、本格的な喫茶の営業も始まり、富士アイスの喫茶部が担当しました。私の手元にあります東武１７００系のカタログ「新鋭ロマンスカー説明書」（ヤフーオークションで１万円で入手）によりますと、当時のこの特急車の設計にあたっては次の６点が特に重視されています。（１）軽量化を図り、特に車体は全金属製半張殻構造としたこと（２）平行軸式駆動装置を採用したこと（３）多段式制御と電空連動制動装置を装備したこと（４）快適な乗心地を保つよう特に回転式リクライニングシートを採用したこと（５）車内に売店・その他の施設を備えサービスの向上をはかったこと（６）私鉄経協制定の標準仕様書に極力準きょしたことこれを見ているだけでも、いかに東武が国鉄日光線を意識していたかがお分かりいただけるかと思います。そしてこの新型ロマンスカーに社運を賭け、ライバル・国鉄日光線を打ち負かそうという思いも伝わってきます。また、昭和３１年１２月１日から特急のみに付けられていた列車愛称が、急行にも付けられるようになりました。ちなみにこの頃は列車ごとに名前が異なり、鉄道ファンにとっては楽しいものでした。それでは、その名前を当時の時刻表から拾ってみる事にしましょう。●下り特急 「けごん」、「きぬ」、「おじか」、「たかはら」●下り急行 「にょほう」、「ゆにし」、「おくきぬ」、「いかり」、「あかなぎ」●上り特急 「けごん」、「きぬ」、「おじか」、「たかはら」、「きりふり」、「さち」●上り急行「にょほう」、「ゆにし」、「あかなぎ」、「なんたい」その後、特急には「かわじ」と「ようめい」、急行には「しもつけ」が加わります。１７００型「白帯車」特急は、これまた特徴だった逆三角形のヘッドマークを付け、日光へ鬼怒川へと走っていました。この１７００系の特徴だった逆三角形ヘッドマークも、後の冷房設置、側窓の固定化工事の際に姿を消しました。このようにして「日光線戦争」で国鉄の新鋭気動車準急「日光」号を新型ロマンスカー・１７００系「白帯車」で打ち負かせた東武でしたが、その安泰の時期は長くは続きませんでした。１９５８年（昭和３３年）４月１４日、東北本線の大宮～宇都宮間の電化が開通しました。翌１９５９年（昭和３４年）９月２２日にはライバル・国鉄日光線も電化され、キハ５５形気動車で運転していた「日光」号も当然電車化されることになりました。そして東武を再度震え上がらせる、あの準急用電車が登場するのです。「オールド鉄道ファン」の皆様はもう、これが何の電車だかお分かりですよね。しかし、この電車について語りますとまた長くなってしまいますので、この電車の事はまた次回をお楽しみに。東武デラックスロマンスカー尚「楽天広場会員」以外の方で、御意見・御感想・コメントのございます方も、どしどし下さい。ご参加、お待ち致しております。［これからの旅におすすめな宿です］◆日光金谷ホテル日本最初の「本格的リゾートホテル」日光金谷ホテル。明治の風情と伝統のフランス料理をご堪能下さいませ。特に虹鱒のソテー金谷風は、ホテルを代表する味です。◆日光 星の宿二社一寺にも近く客室より日光連山が眺望できる宿・日光 星の宿。庭園を眺めながら日光名物湯波料理をお楽しみ下さい。◆伊豆長岡温泉 南山荘古き浪漫漂う、数奇屋造りの宿・伊豆長岡温泉 南山荘。露天風呂をはじめとする３つの温泉が自慢です！
2009.09.27
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【東武特急】東武特急歴史の旅（第５話）
日付が変わりました。皆様、いかがお過ごしでしょうか。それでは本日も「東武特急歴史の旅」にご案内いたします。１９５５年（昭和３０年）３月１６日、上野～黒磯・日光間に新型のキハ４５０００形（キハ１７形）による２往復の快速列車が新設されました。途中停車駅は、赤羽、小山、宇都宮、西那須野および日光線の今市としました。これはもちろん、鬼怒川温泉へのバス連絡を狙ってでの事である、という事は言うまでもないでしょう。キハ１７の両運転台・トイレ付バージョンであるキハ１１（鉄道博物館にて撮影）この快速列車の新設により、上野～宇都宮の所要時間が蒸気機関車の牽引する急行列車で１時間４６分だったものが、１時間３７分に短縮されました。しかし、日光線には２５パーミルの勾配区間があるため、１６０馬力のエンジン１台だけのキハ４５０００形（キハ１７形）では、ダイヤ改正前の蒸気機関車牽引の客車列車には到底かなわず、同区間では余計に１０数分かかってしまう、という結果になってしまいました。この時点では、東武が事実上圧勝状態でした。ところが国鉄としてもこの勝負、負けてばかりはいられません。翌１９５６年（昭和３１年）には上野～日光間の準急「日光」号専用列車として、２機関（エンジン）搭載のキハ４４８００形（後のキハ５５形）の試作車５両が製造されて、宇都宮機関区（高ミヤ）に配属されました。そして同年１０月１０日より上野～日光間に準急「日光」号が３５０５Ｄ・３５０６Ｄとして運転を開始しました。［当時のダイヤ］●下り準急「日光」号 上野 ８時５０分発→日光１０時５４分着●上り準急「日光」号 日光１７時１５分発→上野１９時１５分着キハ４４８００形は４両編成で、１両は予備車として配属されました。車内はずらりと並んだ固定式クロスシート（戸袋窓部の一部はロングシート）で、全車３等車（現在の普通車に相当）のみでしたが、全車座席指定制を取り、座席指定料金６０円を要しました。このキハ４４８００形の塗装はクリーム色に赤色の帯を入れたスマートなもので、この赤帯は「日光の神橋」をイメージしたものだと言われています。キハ４４８００形準急用気動車は、その２機関（エンジン）の強みを活かして、最高速度を９５ｋｍに向上し、上野～日光間の所要時間は下り２時間４分、上り２時間にまで短縮されました。ダイヤ改正までは臨時列車として運転されましたが、１９５６年（昭和３１年）１１月１９日のダイヤ改正で、晴れて定期列車化されて、準急５０５Ｄ、５０６Ｄ「日光」号となりました。翌１９５７年（昭和３２年）４月１日には、車両称号規定の一部が改正され「キハ５５形」となりました。以後の製作車は、小型テーブルの設置、手洗い器や洗面所の鏡の設置、室内照明は２０Ｗ蛍光灯１６灯に変更などの改良が加えられます。これは明らかに、ライバルである東武鉄道の５７００形特急電車を意識したものだと言えます。５両でスタートしたディーゼル準急「日光」号は、引き続き宇都宮機関区へ１３両が配置となり、多客時には増結が可能となりました。１９５７年（昭和３２年）１０月１５日からは、準急「日光」号は上野～東京間を延長して東京～日光間の運転となりました。この強力なライバルの登場に、東武鉄道は震え上がりました。そして１９５６年（昭和３１年）４月、５７００型を上回るデラックスな特急電車を登場させるのです。また余談ですが、６年前東武日光駅に行った時には５７００型特急電車“ねこひげ”のスタンプが「日光来訪記念」としてありました。その他には、ＤＲＣ（デラックスロマンスカー）と「スペーシア」のもありました。（現在はあるかどうか分かりませんが…）東武デラックスロマンスカー鉄道ファン 2009年 11月号 [雑誌]鉄道ピクトリアル 2009年 11月号 [雑誌]尚「楽天広場会員」以外の方で、御意見・御感想・コメントのございます方も、どしどし下さい。ご参加、お待ち致しております。［これからの旅におすすめな宿です］◆日光金谷ホテル日本最初の「本格的リゾートホテル」日光金谷ホテル。明治の風情と伝統のフランス料理をご堪能下さいませ。特に虹鱒のソテー金谷風は、ホテルを代表する味です。◆日光東観荘世界遺産日光山境内の宿・日光東観荘。東照宮まで徒歩７分の立地にあり、名物湯波をを活かした料理は低料金でもボリュームがあり好評。◆伊豆長岡温泉 南山荘古き浪漫漂う、数奇屋造りの宿・伊豆長岡温泉 南山荘。露天風呂をはじめとする３つの温泉が自慢です！
2009.09.26
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【東武特急】東武特急歴史の旅（第４話）
日付けが変わりました。皆様、いかがお過ごしでしょうか。「東武特急歴史の旅」。それでは、時計の針を１９５１年（昭和２６年）に戻すことにしましょう。デハ１０形特急電車は５３１０系に改番され、特急電車として使用するには設備面などで陳腐化が目立ってきました。また準急電車、普通電車との兼用もあったので、新しい「特急専用電車」の登場が要求されるようになってきました。そこで前年の１９５０年（昭和２５年）から新しい特急電車の設計が始まり、１９５１年（昭和２６年）９月に５７００系特急電車６両が登場しました。独特の、当時流行した流線型で、「Ａ編成」と呼ばれたモハ５７００系＋クハ７００系の２両１ユニットが２本の４両と、「Ｂ編成」と呼ばれた半流線型のモハ５７１０系＋クハ７１０系の２両１ユニットが１本の２両でした。「Ａ編成」には、その形から「ねこひげ」の愛称が付けられました。車内には深々とした東武の伝統ともいって良い転換式クロスシートがずらりと並び、各シートの間には折り畳みテーブルが並べられました。室内灯も初の蛍光灯が採用され、クハにはトイレが、モハには放送室（後に売店に改造）が設けられました。客用の扉も前後に寄せられ、２両で片側３ヶ所という独特の扉配置で、居住性にも配慮したものでした。モハ５７０１の車端部に設置された売店部分転換クロスシートは、当時の国鉄では２等車（今のグリーン車）にしか採用されていませんでしたから、いかに東武が「豪華さ」で日光・鬼怒川への誘客を図ったかお分かり頂けるのでは、と思います。また蛍光灯を採用したという事で、こんなエピソードがあります。あまりの車内の明るさに、東武浅草駅に到着した乗務員が、駅に降り立った瞬間、ホームの暗さに目がくらっとした、という話が残っています。運転時間は少しずつアップされ、２時間２３分３０秒にまでなりましたが、まだまだ５３１０系との共通運用だったのと、日光線が単線のままだったのでそれ以上の短縮はままならない状態でした。運用は「Ａ編成」、「Ｂ編成」のみ、或いは「Ａ編成」＋「Ｂ編成」を組み合わせた４両編成でした。特急の愛称もこの時から、ひらがな書きの「けごん」号、「きぬ」号となりました。１９５３年（昭和２８年）３月には、さらに３編成６両が増備されました。「Ｂ編成」と呼ばれた半流線型のモハ５７１０系＋クハ７１０系の２両１ユニットが１本と、「Ｃ編成」と呼ばれた貫通型のモハ５７２０系＋クハ７２０系の２両１ユニットが２本でした。特に「Ｃ編成」は、日本で初の東芝製直角カルダン式駆動でした。「Ｂ編成」モハ５７１１号車の運転台部分カットそしてダイヤ改正を迎えたのですが、この直角カルダン式駆動、まだ試作の粋を抜けていなかったので故障が多く、ダイヤ改正には間に合いませんでした。そこでその間は格下げ予定の「大先輩」モハ５３１０系＋クハ３５０系が急場をしのぎました。８月１日、待望のスピードアップが実施されました。浅草～東武日光間は２時間１６分４０秒に戻り、ようやく戦前の運転時間に戻りました。それを見届けるかのように「大先輩」モハ５３１０系＋クハ３５０系（旧・デハ１０型）特急車は、伊勢崎線の急行用や日光線の快速用に格下げとなりました。その中でもモハ５３１３．５３１４号車、クハ３５３．３５４号車の４両は、東上線へと移籍し、青い車体に黄色の帯を締めて行楽特急「フライング東上」号や団体特急「ブルーバード」号などに使われました。投入された５７００系特急は好評で、一時は特急券がなかなか取れないほどでした。そこで各座席には、バスのような補助椅子が設けられましたが、これがあるとトイレへ行くお客さんはかなり苦労したとか。そしてドアのところにまで補助椅子が設けられたそうです。当時用意されていた補助椅子こうして就役した５７００系特急車は、時には「特別車」トク５００形を後に連結して、日光に、鬼怒川にと走りまわりました。５７００系が表紙の観光案内パンフレットとこのように、日光・鬼怒川へのアクセス輸送は「東武優位」に立ってしまい、国鉄は完膚なきにまで打ちのめされてしまった感じでした。まだ当時の日光線は蒸気機関車が牽引する快速列車で、スピード、サービス共に東武に負けていた感じでした。しかし、そこに気動車の時代がやってきたのです。１９５３年（昭和２８年）３月、キハ４４５００型（キハ１５型）の誕生により、国鉄のディーゼルカーは液体式の時代を迎えました。それまでは、連結運転でも車両ごとに乗務員がいちいち複雑なクラッチ操作をする「機械式」や、ディーゼル発電機を回してエンジンを動かす「電気式」が主体でした。更にキハ４４５００形（キハ１５形）に設計を加え、片運転台トイレ付２扉のキハ４５０００形（キハ１７形）が量産され、その後の新製車は「歯車式（機械式）」から「液体式」になりました。つまり連結運転でも、運転乗務員は先頭車の一人で充分になったのです。しかし、これ以降のお話は次回をお楽しみに。東武デラックスロマンスカー鉄道ピクトリアル 2009年 11月号 [雑誌]尚「楽天広場会員」以外の方で、御意見・御感想・コメントのございます方も、どしどし下さい。ご参加、お待ち致しております。［これからの旅におすすめな宿です］◆日光金谷ホテル日本最初の「本格的リゾートホテル」日光金谷ホテル。明治の風情と伝統のフランス料理をご堪能下さいませ。特に虹鱒のソテー金谷風は、ホテルを代表する味です。◆伊豆長岡温泉 南山荘古き浪漫漂う、数奇屋造りの宿・伊豆長岡温泉 南山荘。露天風呂をはじめとする３つの温泉が自慢です！
2009.09.25
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【東武特急】東武特急歴史の旅（第３話）
皆様、こんばんは。いかがお過ごしでしょうか。今日も「東武特急歴史の旅」を、皆様とご一緒に楽しむ事にしましょう。昭和２０年８月１５日、終戦。国鉄も東武も戦後輸送が始まりました。しかしほとんどは「買い出し電車」で、運転台のところまで人が鈴なりになって乗る、というすさまじいものでした。電車自体も車体、車内設備が荒れていて、とてもまともに走れる状態ではなかったのです。サツマイモの産地・川越を控えていた東上線にいたっては「お芋電車」とまで揶揄されたほどでした。そんな中、進駐軍に接収されていた日光金谷ホテル等への足として、東武では早いうちから「連合軍専用列車」を要望されていました。残っていた東武鉄道車両課のメモによれば「昭和２０年１２月１５日ニ、デハ１１０５～１１０８号ヲ進駐軍用トスル」とあります。これは、かなり早いうちからの要望であったということが分かります。そこで戦前、特急用に使っていたデハ１１０６号、１１０７号車を日本車輌東京支店で整備し、復活させました。最初は車庫の詰所となっていた「特別車」トク５００形を整備して使う、という考えでしたが、進駐軍から「木造車は安全上ダメ」と言われ、このようになったのです。そして国鉄から急遽、オロ３１形とオロ３５形の２両の２等客車を借り、１９４８年(昭和２３年)６月１１日から、浅草～東武日光間に毎週金・土・日曜日に限り「進駐軍専用列車」を走らせました。進駐軍関係者は中間の２等客車に乗り、前後をデハで挟むという形で、前後のデハは空車のままでした。一方国鉄日光線では、終戦直後から「進駐軍用特別列車」を運転していました。戦後の特急を可能な限り早く復活させたいと考えていた東武は、運転開始からわずかの６月２３日には特急料金の申請を出しています。そして７月３０日には認可され、東武初の有料特急の登場へとつながっていくのです。その年の８月６日、その「進駐軍専用列車」の前後の空車扱いのデハ１１０６．１１０７号車に乗客を乗せることで、有料特急が誕生しました。特急料金は１００円で、自由定員制。運賃は日光までが１６０円、鬼怒川までが１７０円でした。(ちなみに現在の浅草～東武日光間の運賃が１，３２０円、鬼怒川温泉までが１，５００円です)特急復活に伴い日光方面には「華厳」、土曜日の下りのみ運転の鬼怒川特急には「鬼怒」の愛称が初めてつけられました。しかし、戦時中の他線の輸送力増強で線路を供出した関係で、日光線が単線になってしまったこともあり、所要時間は３時間を要しました。当時のヘッドマーク（レプリカ）またこの「進駐軍専用列車」で、こんなエピソードがあります。この列車には案内掛として女性乗務員を乗務させ、英語でアナウンスさせました。これが進駐軍兵士達には「母国の家族の声を聞いているようだ」と好評でした。このエピソードが、後の特急列車でのスチュワーデス乗務につながったといえます。１９４９年（昭和２４年）になると、日本車輌東京支店で整備していたデハ３両、クハ５両が出場し、特急車は１０両が揃いました。この時、クハの売店は放送室に改造されています。そして同年４月１日から特急は毎日運転となり、「進駐軍専用列車」はこの年の１２月２７日をもって廃止されました。またこの年の５月１日から、下今市での分割・併合による日光・鬼怒川方面の併結運転が開始され、後の１７１０系「白帯車」登場までこの形式は続けられました。現在でも、快速列車と区間快速列車はこの形式が取られています。一方、一旦廃車になったトク５００型「特別車」は、団体の観光客用にと、日本車輌東京支店へ入場しました。この時、展望台は密閉式となり、展望デッキは撤去されました。同時に調理室、随員室、ボーイ室が撤去され、新たにスタンドバーが設けられ、転換クロスシートが並べられたカジュアルな姿になりました。戦後のトク５００の平面図昭和２４年１２月からは団体等の申し込みの都度連結されるようになり、主に鬼怒川方面ゆきを主体に連結されました。昭和２５年７月２７日からは、土曜日の特急に連結して鬼怒川温泉へ行き、翌日の日曜日の特急で浅草へ帰ってくる、という運用が始まりました。これは翌昭和２６年１１月２６日まで続けられました。しかし、５７００系新型ロマンスカーの登場によりほとんど使用されなくなり、昭和３２年には廃車されました。車体そのものは西新井電車区の詰所として使われていましたが、昭和４１年に解体されました。その後昭和５６年の「東武動物公園」オープンに伴い、展示物としてアルナ工機で復元され展示されました。ところが如何せん屋外展示だったのと、木造車だったため傷みが激しくボロボロになり、惜しくも平成８年頃には解体されてしまいました。１度廃車になってまた復活し、また消えるという、数奇な運命をたどった車両でした。どうせなら東武博物館に保存して欲しかった、と思うのは私だけでしょうか。そして昭和２６年、国鉄に更に対抗すべく５７００系ロマンスカーを登場させました。最初は５３１０系との共通運用でしたが、後に特急は全て５７００系となり、５３１０系は快速電車用や、伊勢崎線の急行用に回されました。その中でもデハ５３１３．５３１４、クハ３５３．３５４の４両は、行楽特急「フライング東上」号用として東上線に回されました。「フライング東上」号については以下の記事もご覧ください。【鉄道雑記帳】東武東上線の行楽列車（前編）（2008年3月28日付記事） 東武デラックスロマンスカー鉄道ファン 2009年 11月号 [雑誌]尚「楽天広場会員」以外の方で、御意見・御感想・コメントのございます方も、どしどし下さい。ご参加、お待ち致しております。［これからの旅におすすめな宿です］◆日光温泉 ホテル春茂登日光名物の湯波を中心とした料理自慢の宿・日光温泉 ホテル春茂登。日光東照宮に近く観光の拠点の宿として親しまれております。◆伊豆長岡温泉 南山荘古き浪漫漂う、数奇屋造りの宿・伊豆長岡温泉 南山荘。露天風呂をはじめとする３つの温泉が自慢です！
2009.09.24
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【東武特急】東武特急歴史の旅（第２話）
日付けが変わりました。シルバーウイークも最終日の今日は、いかがお過ごしの予定でしょうか。それでは「東武特急歴史の旅」にご案内したいと思います。本日はその第２回目です。東武日光線の特急列車が走りだした中で１９２９年（昭和４年）、日光への夢を運ぶ「走る宮殿」とも言える車両が誕生しました。貴賓車・トク５００形です。展望室と展望デッキを有し、貴賓室、侍従員室、調理室、化粧室、ボーイ室を備えた定員わずか２０名の豪華車両でした。この「トク５００」には運転設備がないので、特急電車の最後尾に連結されて使用されました。もっぱら、団体貸切や婚礼用として使用されましたが、１９３０年（昭和５年）１１月になると、貸切以外にも「特別車座席券制度」が設けられ、個人の旅客も利用できるようになりました。１９３２年（昭和７年）には、シーズンを通して特急列車に連結して運転されていますが、その後は明確な運転の記録は見つかっていません。やはり運転台がなく、起終点での転車台（ターンテーブル）での方向転換が必要だったため、その手間がかかったからといわれています。１９３１年（昭和６年）５月２５日、東武鉄道は浅草雷門駅（現在の浅草駅）乗り入れを果たします。既に開通していた東京地下鉄（現在の地下鉄銀座線）と接続し、都心への連絡を果たしました。最初は東京駅方面への乗り入れも申請していましたが、免許が諸般の事情で下りませんでした。ちなみに特別車・トク５００の浅草雷門～東武日光間の貸切運賃と料金の合計は１６３円２０銭。同時代の普通車の貸切運賃と比べると、実に５．４倍です。乗務員への注意事項にも“客室に入る時は帽子を取って乗客への敬意を表わす”など実に細かい規定がありました。当時の宣伝ポスターにも「特別車連結 電気ヒーター完備。車内で調理した暖かい料理が召し上がれます」というような事がうたわれていました。ちなみにこの当時の東武特急の停車駅は、杉戸、栃木、下今市の３駅でした。一方、国鉄でも蒸機列車でありながら２時間２０分運転を記録し、東武に必死に対抗していました。宇都宮でのスイッチバック作業も、かなりバタバタと行われていたのでしょうね。スピード合戦の激しさが伝わってくるかのようです。そして１９３５年（昭和１０年）５月、東武はついに「特急専用電車」デハ１０系を登場させました。これはデハ１０系(電動車)とクハ１０系(制御車)の２両１編成で、デハにはトイレが、クハには売店がそれぞれ設けられ、車内販売も行われました。深々と座り心地良いクロスシートに八角形のシャンデリアをつけたこの豪華特急車は、今まで「寄せ集め電車」で運転していた東武特急をよりデラックスにし、国鉄の客を奪ったほどでした。当時は特急料金は「特別車」トク５００を除いて、設定されていませんでした。そのトク５００で使用されていた灯具（東武博物館蔵）所要時間も、それまでの２時間２４分から２時間１７分となり、この記録は戦前最高のものでした。運賃は、国鉄・東武両線とも３等で２円１３銭でしたが季節によっては特別往復割引乗車券を設定し、更なる誘客に努めました。また東武は、早朝５時から２０時までほぼ毎時、特急の他にも後の準急列車を運転したり、不定期特急を運転したりしました。東武日光への開業とともに、当時の東武鉄道の社長・根津嘉一郎は既に開通していた「下野電気鉄道」(省線[国鉄]駅前の新今市～新藤原間)を系列化しました。そして線路の幅を整え電圧も東武に合わせました。もちろん、始発駅も新今市から日光線の下今市に変更し、日光線列車との接続を図りました。そして、直通運転を始めました。また昭和６年には「鬼怒川温泉ホテル」を開業し、経営を日光金谷ホテルに委託しました。これに猛反発したのが、鬼怒川温泉の旅館の旦那衆です。「電車が開業すると、日帰りになってしまい客が泊まらなくなる！」「東武は、旅館の営業を妨害する気か！」しかし、そこは「鉄道王」と呼ばれていた根津嘉一郎。早速、鬼怒川温泉の旅館の旦那衆を一堂に集めて、こう宣言してみせました。「俺がこのように線路を繋げた以上、必ず倍以上の客を持ってきて差し上げます。」「もしも鬼怒川温泉ホテルのために地元旅館が衰退したというのでしたら、東武は全額営業補償してもいいです。」その強い公約通り、鬼怒川温泉を訪れる湯治客・観光客は倍どころか５倍近くにもなり、地元では「根津様様」といわれるようになるまでになりました。その後昭和１８年に「下野電気鉄道」は東武に吸収合併されて「東武鉄道鬼怒川線」となります。このように、日光の他鬼怒川、川治といった新しい観光資源を得た東武特急は、好評を得た特急車デハ１０形を昭和１２年に６両増備しました。もっとも、最近分かったところによれば、「特急専用車」ではなく、オフシーズンには準急列車などにも使われていたとか。しかし、戦争の影は段々と忍び寄り、世間は行楽どころではなくなっていきました。昭和１３年をピークに特急の運転本数は減少し、昭和１７年には日光特急、鬼怒川特急とも不定期化されてしまいました。栄華を誇った「特別車」トク５００形も「贅沢は敵だ」といわれ、一旦廃車となります。日光線の線路は単線化され、日光への直通列車すらなくなってしまいました。たまにあったとしても、日光の旅館等への「学童疎開列車」ぐらいになりました。そしてデハ１０型ロマンスカーも、一般車に格下げとなり、当然シャンデリアは取り外し、座席もクロスシートから板張りのロングシートとなりました。昭和２０年３月１０日のいわゆる「東京大空襲」では、デハ１０形も３両が消失してしまいました。その悲しい時代を経て、終戦の日を迎えたのです。東武デラックスロマンスカー尚「楽天広場会員」以外の方で、御意見・御感想・コメントのございます方も、どしどし下さい。ご参加、お待ち致しております。［これからの旅におすすめな宿です］◆体験村 ホテルファミテックご家族連れから学生さんの合宿まで、様々な体験のできるホテル・体験村 ホテルファミテック。多彩なメニューで、皆様のお越しをお待ちしております。◆伊豆長岡温泉 南山荘古き浪漫漂う、数奇屋造りの宿・伊豆長岡温泉 南山荘。露天風呂をはじめとする３つの温泉が自慢です！
2009.09.22
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【東武特急】東武特急歴史の旅（第１話）
皆様、おはようございます。いかがお過ごしでしょうか。さて先日・７月２２日に東向島の東武博物館がリニューアルオープンしました。こちらには新しい展示物も加わりましたが、そのうちの一つが「戦後初の特急電車」であるデハ５７０１号車、通称「ねこひげ」です。そこで今回から数回にわたって、その東武鉄道の特急列車の歴史を振り返ってみる事にしましょう。（この記事は３年前にも執筆しましたが、画像の容量オーバーにて削除しました。今回はその時の記事に加筆してお送りいたします）まず日光アクセスの先陣を切ったのは日本鉄道で、１８８３年（明治１６年）に上野～熊谷間を開業。その後線路を青森まで延長しました。この時代の日光は江戸時代の宗教的な呪縛から解き放たれたと言うこともあり、外国人観光客も増えつつありました。１８７３年（明治６年）には、日本初の本格的リゾートホテルが誕生しています。これは現在の日光金谷ホテルの前身です。その観光客は、宇都宮まで日本鉄道を利用し、そこから馬車や人力車で日光を目指していました。１８９０年（明治２３年）６月１日には、宇都宮～今市間が開業し、２ヶ月後の８月１日には日光まで全通しました。その後１９０６年（明治３９年）、日本鉄道は鉄道国有法により官営化され、上野～日光間には食堂車まで連結された快速列車が運転されました。一方の東武鉄道は１８９７年（明治３０年）１１月１日に設立されました。１８９９年（明治３２年）８月２７日には北千住～久喜間が開通し、その後佐野鉄道（現在の東武佐野線）を買収し、そのルートを経由して日光乗り入れを画策しました。その後、ターミナルを浅草駅（現在の業平橋駅）に移し、本格的な鉄道として始動しました。その後様々な情勢の変化を経て、結局は杉戸（現在の東武動物公園駅）から分岐した上で、鹿沼を経て日光へ至るルートと言う事で１９２９年（昭和４年）４月１日に杉戸～新鹿沼間が開通し、半年後の１０月１日には新鹿沼～東武日光間も開通して、「東武日光線」が全通しました。「東武最初の電車」デハ５号車「東武最初の電車」デハ５号車の車内さらに全通に合わせて東武は、浅草～東武日光間に特急電車の運転を開始し、２時間２０分という所要時間で結ぶことになりました。しかし、まだ専用の特急車両はなく、従来の電車の寄せ集めという感じでした。それでも国鉄に勝っていたのは、東武が電気鉄道であり「煙が出ない電車」であったこと、そして当時の国鉄は宇都宮でスイッチバックする必要があったため、どうしても所要時間にネックがあったことです。事実それは当時の東武の「沿線案内」でも、「けむりの不快がありません」とか、「中禅寺まで見物して日帰りができます」とキャッチコピーでうたっていたほどです。東武デラックスロマンスカー鉄道ファン 2009年 11月号 [雑誌]尚「楽天広場会員」以外の方で、御意見・御感想・コメントのございます方も、どしどし下さい。ご参加、お待ち致しております。［これからの旅におすすめな宿です］◆日光温泉 ホテル春茂登日光名物の湯波を中心とした料理自慢の宿・日光温泉 ホテル春茂登。日光東照宮に近く観光の拠点の宿として親しまれております。◆日光温泉 ホテル清晃苑世界遺産日光東照宮まで歩いて５分と大変観光に便利な宿・日光温泉 ホテル清晃苑。露天風呂は森林浴気分が楽しめ好評です。◆日光東観荘世界遺産日光山境内の宿・日光東観荘。東照宮まで徒歩７分の立地にあり、名物湯波をを活かした料理は低料金でもボリュームがあり好評。◆伊豆長岡温泉 南山荘古き浪漫漂う、数奇屋造りの宿・伊豆長岡温泉 南山荘。露天風呂をはじめとする３つの温泉が自慢です！
2009.09.22
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【博多よかとこ】替え玉でおなかいっぱい！博多ラーメン
皆様、こんばんは。シルバーウイークの中日、いかがお過ごしでしょうか。さて本日は博多のラーメンの話題をお届けしたいと思います。そんな訳で、また玄界灘の潮風に誘われてやってきました博多の町へ。この博多では「ラーメン」と申しますと麺は細麺でスープはもちろん、豚骨スープ。このスープの白さの秘密ですが、豚骨を強火で沸騰させるため、骨のゼラチンなどが溶けてこうなるのだとか。麺は札幌ラーメンや東京ラーメンに比べて細く、多くの店では茹でる際に固さを指定する事ができます。具は、博多万能ねぎ、チャーシュー、きくらげ、紅ショウガ、メンマといったところが多く、好みで白ゴマやにんにく、辛子高菜を加えて食べます。また「博多ラーメン」の最大の特徴は「替え玉」、そう、麺のおかわりが出来る事です。これは麺がもともと細いため店が「大盛り」の注文を受けていない事や、もともとこのラーメンが「長浜市場の労働者を対象に」登場したラーメンのため、多く食べられるように、という配慮から出た、と言われています。【送料無料】博多ラーメン5食で1.000円メール便対応品・お試しセット【お買い物駅伝0908送料無料】鉄道おもちゃ 2009年 11月号 [雑誌]鉄道旅行 2009年 11月号 [雑誌]尚「楽天広場会員」以外の方で、御意見・御感想・コメントのございます方も、どしどし下さい。ご参加、お待ち致しております。［これからの旅におすすめな宿です］◆西鉄グランドホテル福岡市の中心地天神に位置する、西鉄グランドホテル。ビジネスにも観光にも便利なホテルです。◆ホテル法華クラブ福岡博多駅から徒歩７分のホテル法華クラブ福岡。男女別大浴場が自慢です。◆博多中洲ワシントンホテルプラザキャナルシティーもリバレインも天神へも徒歩圏内の博多中洲ワシントンホテルプラザ。博多の拠点とも言える「中洲」にあるホテルです。◆ＡＮＡクラウンプラザホテル福岡ＪＲ博多駅より徒歩約５分、天神や中洲へ車で約７分とアクセス抜群のＡＮＡクラウンプラザホテル福岡（旧 博多全日空ホテル）。ビジネスや観光の拠点として多彩にご利用いただけます。博多でのファーストクラスな夜をどうぞ。◆伊豆長岡温泉 南山荘古き浪漫漂う、数奇屋造りの宿・伊豆長岡温泉 南山荘。露天風呂をはじめとする３つの温泉が自慢です！
2009.09.21
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〔散策〕祭りの夜
これからみこしの入る神社です。露店がとても賑やかでした。秋祭りは、本当に楽しいですよね。鉄道ジャーナル 2009年 11月号 [雑誌]鉄道おもちゃ 2009年 11月号 [雑誌]鉄道旅行 2009年 11月号 [雑誌]Rail Magazine (レイルマガジン) 2009年 11月号 [雑誌] 尚「楽天広場会員」以外の方で、御意見・御感想・コメントのございます方も、どしどし下さい。ご参加、お待ち致しております。［これからの旅におすすめな宿です］◆天城温泉 禅の湯岩盤浴と源泉かけ流しの露天風呂が自慢の宿・天城温泉 禅の湯。気軽な料金で伊豆の旅を満喫してください。◆静岡北ワシントンホテルプラザ静岡の繁華街、七間町通りにある、静岡北ワシントンホテルプラザ。観光やビジネスの拠点として、大変便利な都市型ホテルです。◆ホテルセンチュリー静岡静岡駅から徒歩１分のホテルセンチュリー静岡。楽天トラベルの口コミ評価でも総合５つ星のホテルです。静岡市随一のパノラマを誇る２５階建て高層シティーホテルでのひとときを。
2009.09.20
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〔飲物〕北関東の名物
北関東では欠かせない飲み物、レモン牛乳です。ほんのり甘い牛乳に、レモンの香りがついています。U字工事でおなじみ(？)の「レモン牛乳」シリーズのケーキとなります。栃木の味としてお土産に最適です。U字工事でおなじみ(？)の「レモン牛乳」シリーズのキャラメルとなります。栃木の味としてお土産に最適です。U字工事でおなじみ(？)の「レモン牛乳」シリーズのクッキーとなります。栃木の味としてお土産に最適です。U字工事でおなじみ(？)の「レモン牛乳」シリーズのキャンディーとなります。栃木の味としてお土産に最適です。鉄道ファン 2009年 11月号 [雑誌]鉄道ピクトリアル 2009年 11月号 [雑誌]尚「楽天広場会員」以外の方で、御意見・御感想・コメントのございます方も、どしどし下さい。ご参加、お待ち致しております。［これからの旅におすすめな宿です］◆鬼怒川温泉 きぬ川ホテル三日月ゆったり、たっぷり、の～んびり。2008年下半期楽天トラベル人気温泉地ランキング第３位、鬼怒川エリア第１位の宿・鬼怒川温泉 きぬ川ホテル三日月。ゆったりとした時間をお過ごしください。◆勝浦 ホテル三日月湯ったり・たっぷり・の～んびり。全室オーシャンビューが自慢の勝浦 ホテル三日月。地上４０Ｍの展望温泉大浴場から太平洋を一望する雄大な眺めをご覧頂けます。◆小湊温泉 鴨川ホテル三日月湯ったり・たっぷり・の～んびり。絶景が自慢の小湊温泉 鴨川ホテル三日月。朝夕、琥珀色に染まる美しい太平洋の絶景を一望出来ます。◆伊豆長岡温泉 南山荘古き浪漫漂う、数奇屋造りの宿・伊豆長岡温泉 南山荘。露天風呂をはじめとする３つの温泉が自慢です！
2009.09.20
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〔散策〕秋祭りの季節です
今日は自宅近くの神社で秋祭り。インフルエンザの影響からか少し静かではありますが、露天商が出て賑わっています。たこ焼き、焼きそば、お好み焼。皆さんの好きな屋台って、なんですか？鉄道旅行 2009年 11月号 [雑誌]Rail Magazine (レイルマガジン) 2009年 11月号 [雑誌]鉄道おもちゃ 2009年 11月号 [雑誌]尚「楽天広場会員」以外の方で、御意見・御感想・コメントのございます方も、どしどし下さい。ご参加、お待ち致しております。［これからの旅におすすめな宿です］◆戸倉上山田温泉 リバーサイド上田館長野県民には「♪シャバダバダ…」というコマソンが懐かしい、戸倉上山田温泉 上田館。通年同一料金で、楽しい信濃の旅を。◆ホテル ブエナビスタ松本市内唯一の本格シティホテル・ホテル ブエナビスタ。レストラン・バー・スカイラウンジが充実したホテルです。最上階のラウンジからの松本平の夜景は最高ですよ！◆上諏訪温泉 諏訪レイクサイドホテル諏訪湖に面したレイクサイドリゾート・上諏訪温泉 諏訪レイクサイドホテル。お一人様からグループまで、気軽にご利用ください。◆白樺リゾート 池の平ホテル白樺湖畔に広がる白樺リゾート 池の平ホテル。揚げたてサクサクの旬の天ぷら、握りたての寿司などの味わえるバイキングは、楽天トラベルでも高評価を得ております。
2009.09.19
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【小さな駅より】改札口から出られない海辺の駅（鶴見線・海芝浦駅）
皆様、おはようございます。いかがお過ごしでしょうか。今日は土曜日。大好きな中島知子（オセロ）の出ている「知っとこ！」でお目ざめです。さて日本国内、色々な駅がございますが「改札口から出る事の出来ない駅」というのが、実はあるのです。それも、海辺にある眺めが最高な駅が！という訳でやって参りましたのが、神奈川県を走ります鶴見線。京浜東北線を鶴見駅で乗り換えて、乗車しました鶴見線電車。電車は工業地帯の間を走りますが、左手に大きな運河が見えてきました。右手に見えるのが、東芝京浜事業所です。そして終着駅・海芝浦駅に到着です。ここは東芝の敷地内にある駅なのです。そのため、敷地外すなわち改札の外には関係者以外立入禁止という場所なのです。しかしながらこの駅、ホームからの眺めが最高なのです！京浜運河を挟んで見えるのは「鶴見つばさ橋」、そしてかすかに「横浜ベイブリッジ」も見えています。横浜の花火大会の時期にはここからの眺めも特等席ですね！「鶴見つばさ橋」です。「横浜ベイブリッジ」です。それゆえ、デートで訪れるカップルや海を見に来る家族連れも多いこの駅。あまりの訪問者の多さに東芝側も１９９５年、ホーム先の敷地の一部を整備して「海芝公園」とした小さな公園を設けました。海風に吹かれて景色を眺めるにはいい場所です。今度のお休みに小さな旅などいかがでしょうか？私がこの駅を訪れた９月５日には、この駅で「ＪＲ全線踏破」を果たされた方がいらっしゃいまして、盛大なお出迎えを受けていました。この時鶴見線の電車が、折り返し発車をしていく時に祝福のタイホン（警笛）を鳴らしていたのが印象的でした。鉄道ファン 2009年 11月号 [雑誌]鉄道ピクトリアル 2009年 11月号 [雑誌]鉄道ジャーナル 2009年 11月号 [雑誌]鉄道おもちゃ 2009年 11月号 [雑誌]尚「楽天広場会員」以外の方で、御意見・御感想・コメントのございます方も、どしどし下さい。ご参加、お待ち致しております。［これからの旅におすすめな宿です］◆伊豆長岡温泉 南山荘古き浪漫漂う、数奇屋造りの宿・伊豆長岡温泉 南山荘。露天風呂をはじめとする３つの温泉が自慢です！◆御宿天然温泉 元湯御宿唯一の温泉宿・御宿天然温泉 元湯。美人の湯と鉄道模型の大レイアウトがあり、新鮮な海の幸でおもてなし致します。◆富山地鉄ホテルＪＲ富山駅に隣接！『電鉄富山駅』内のホテル・富山地鉄ホテル。「＝窓から電車の見える部屋＝ 確約プラン♪♪」という、鉄道ファンにとって嬉しいプランの他、多彩なプランでお待ちいたしております。
2009.09.19
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【夏の旅】「ホリデーパス」で坂東の旅（第４話）
皆様、おはようございます。いかがお過ごしでしょうか。それでは「ホリデーパス」紀行ですが、いよいよ最終話です。やってきたのは成田空港。この光景は、旅情をそそられますね～。この第１旅客ターミナルの下に、現在の「成田空港」駅はあります。ここから大船駅までは特急「成田エクスプレス」号のグリーン個室の旅です。車内へ入ると、その豪華さに思わず息をのみました。電動式可動ソファのあるシート。シックな感じの室内。「空港特急」にしては贅沢すぎる感じのつくりでした。この個室は、かつての東海道特急「こだま」号、「つばめ」号に連結されていた特別車「パーラーカー」クロ１５１を思い出します。ソファの前後可動式スイッチ。成田空港駅発車と同時に、参道で買った日本酒で乾杯です。思わず酒もすすむ感じでした。普段は通勤電車で見ている視線の風景をソファー席で鑑賞できるのですから。乗車時間の短さが「成田エクスプレス」では少しもったいない気がします。この１０月１日より、「成田エクスプレス」にも新車・Ｅ２５９形が投入され、この２５３系の行方も気にかかるところです。個人的には伊豆特急「踊り子」号あたりに投入されて欲しいものです。特にこのグリーン個室は、観光特急での需要は多いですから。東京地下駅を経て横須賀線へと入ります。この区間も順調に飛ばしていきます。そして横浜到着。そうなると約２時間の「成田エクスプレス」の旅も終りで、程なく終着駅・大船へと到着します。大船からは東海道線で再び横浜へと戻ります。横浜では、駅近くの中華料理店でオフ会が開かれました。ここでも約２時間、和やかな時間を過ごします。今日は「ホリデーパス」を持っているので、ＪＲ線はフリーパス。渋谷まではＪＲで戻る事にして横須賀線へ。この時乗ったのは「横須賀線開業１２０周年」のヘッドマークを付けた編成でした。品川駅で次の再会を約束して、下車します。一日フルに「ホリデーパス」で動いた、夏の有意義な旅でした。鉄道ファン 2009年 11月号 [雑誌]鉄道おもちゃ 2009年 11月号 [雑誌]尚「楽天広場会員」以外の方で、御意見・御感想・コメントのございます方も、どしどし下さい。ご参加、お待ち致しております。［これからの旅におすすめな宿です］◆成田エアポートレストハウス成田空港内唯一のエアポートホテル・成田エアポートレストハウス。あの名番組「アメリカ横断ウルトラクイズ」の会場にもなりました。◆スカイコート成田空港周辺で人気のホテル・スカイコート成田。宿泊のお客様は２０日間駐車無料、ホテル～空港間無料送迎バス運行。ビジネス・海外渡航前後泊に最適なホテルです。◆若松本店成田山新勝寺正門前の和風旅館・若松本店。創業２００余年を誇る、お参りには最も便利な宿です。◆伊豆長岡温泉 南山荘古き浪漫漂う、数奇屋造りの宿・伊豆長岡温泉 南山荘。露天風呂をはじめとする３つの温泉が自慢です！
2009.09.18
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【夏の旅】「ホリデーパス」で坂東の旅（第３話）
皆様、おはようございます。いかがお過ごしでしょうか。「ホリデーパス」の旅、本日も続けていきたいと思います。京成成田駅で、まずは乗車券を購入。ここは私鉄なゆえ、「ホリデーパス」はもちろん使用できません。また芝山鉄道区間内は「Suica」や「Pasmo」も使用できませんので、ご注意を。京成成田駅を出た芝山鉄道の電車は、しばらくは空港線と同じ線路を走ります。やがて途中の信号所にて分岐して、トンネル区間に入ります。すると程なく「東成田」駅に到着します。かつてはこの駅が京成の「成田空港駅」でした。ここまでが京成電鉄で、ここからは「芝山鉄道」となるのです。東成田駅からは単線区間となり、トンネルから抜けます。すると右手には成田空港の貨物地区が見えてきました。そして程なく終点・芝山千代田駅に到着しました。ここから先は延伸の計画もあるようですが、今は未定との事です。駅には古代の埴輪が展示されていました。また「日本一短い私鉄」という事で、記念写真ボードも用意されています。早期延長を願うスローガンも掲げられています。京成電鉄からリースされている３６００系ホームには「行商専用車」の案内がありました。千葉県からの野菜や海産物を都内へ運ぶ行商（かつぎ屋）さんのため、京成電鉄ではかつてから「行商専用電車」という電車が存在しましたが、ダイヤの過密化と同時に廃止され、現在では一部の電車に「行商専用車」というものが設定されています。折り返しの電車が来ましたので、今度は「東成田」駅へ行ってみる事にしましょう。ここは島式ホームの１面を利用しており、もう１本のホームは現在使用されていません。そのホームには現在でも「成田空港」の文字が残っています。かつてはここから「スカイライナー」が出発したそうです。ホームには、もう人が座ることのないベンチがポツンと残っていました。駅のコンコースもうら寂しく、かつての特急、「スカイライナー」専用ホームへはフェンスで囲まれています。人でにぎわったコンコースも、今は歩く人も皆無に等しく、時折空港関係者が歩いているかな、という感じでした。ターミナル行き連絡バス乗り場へのエスカレーターのところには、消された日通の広告がうら寂しさを感じさせます。現在の「空港第２ビル」駅への連絡通路がありますが、空港関係者が時折利用しているのみみたいです。地上に出る時に、手荷物検査とボディチェックを受けました。目的を聞かれ、公的身分証明書の提示。やはりセキュリティの厳しい空港です。チェックを受けて空港内シャトルバスに乗り、第１旅客ターミナルを目指します。続きは、また次回をお楽しみに。尚「楽天広場会員」以外の方で、御意見・御感想・コメントのございます方も、どしどし下さい。ご参加、お待ち致しております。［これからの旅におすすめな宿です］◆成田エアポートレストハウス成田空港内唯一のエアポートホテル・成田エアポートレストハウス。あの名番組「アメリカ横断ウルトラクイズ」の会場にもなりました。◆若松本店成田山新勝寺正門前の和風旅館・若松本店。創業２００余年を誇る、お参りには最も便利な宿です。◆伊豆長岡温泉 南山荘古き浪漫漂う、数奇屋造りの宿・伊豆長岡温泉 南山荘。露天風呂をはじめとする３つの温泉が自慢です！
2009.09.17
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【夏の旅】「ホリデーパス」で坂東の旅（第２話）
皆様、こんばんは。いかがお過ごしでしょうか。今夜から鳩山新内閣が始動。新しい政治の風に期待したいものです。それでは、話題の続きをお送りいたします。竜ヶ崎からは再び、関東鉄道竜ヶ崎線にて折り返しました。復路は、唯一の中間駅・入地駅で途中下車。この入地駅はかつてはちゃんと駅舎があり、駅員さんもいた駅でしたが、現在はホームと待合所だけの無人駅と化しています。ここで、先程買ったコロッケを味わうことに。ラードで揚げた、懐かしい味がしていました。下手な飾りも何もない、「本当の味」と言えましょうか。佐貫駅へ再び戻り、常磐線で今度は柏へ。柏から今度は我孫子へ。これも「ホリデーパス」というフリーきっぷだからこそ成せる技なのです。我孫子駅のホームにある駅そば屋さん「弥生軒」さんへ。こちらは、「裸の大将」こと山下清画伯が働いていたことでも有名なところで、駅弁を売っていた頃は掛け紙に山下画伯の絵が使われていた事もありました。この駅弁については、以下の記事もご覧ください。◆【駅弁紀行】我孫子駅「復刻幕の内弁当」（2009年1月11日付記事） この「弥生軒」さんのもうひとつの名物が「から揚げそば」です！かけそばの上に、ものすごく大きなトリのから揚げがドーンとのっかり、３４０円！常磐線を利用する人たち、特に高校生に人気の味です。から揚げ１個でも、そばが見えないほどの大きさでした。さっきは「コロッケそば」、今は「から揚げそば」…。本当にメタボ街道を一直線であります。それをかっ食らっているうちに、上野からの成田線直通電車が到着しました。現在は常磐線同様Ｅ２３１形で統一されていますが、かつては我孫子～成田間の区間列車には１１３系が使用されていた事もあります。この成田線は国有化される前は「成田鉄道」という私鉄で、上野～成田間の列車に「喫茶室」という名の食堂車を連結するなどのサービスにも積極的な会社でした。しかし当時の新聞には「まるでマッチ箱のようだ」と揶揄されていましたが、それだけ成田山輸送の需要があった事を物語っているかの様です。朝の早さとビールの酔いからかいつしか爆睡してしまい、気がついた時は終点も間近な頃でした。車窓には、北総鉄道の印旛日本医大駅から延伸される「成田空港新線」の工事現場が見えました。こちらが開通すると、京成電鉄の「スカイライナー」はここを経由するそうです。新デザインの新「スカイライナー」ともども楽しみですね。ＪＲ東日本も、それに負けじとばかりに新車のＥ２５９系を「成田エクスプレス」に投入です。両者ともよきライバルになりそうですね。そんなことを考えているうちに、終着駅・成田に到着しました。房総塗装になった２１１系がいます。ここからは成田山新勝寺に行く事にして、参道を歩きます。うなぎの「川豊」の店頭では、うなぎをさばいているのが見えます。参道のそぞろ歩き。寺社参詣時のまた楽しみと言えましょうか。成田山新勝寺へお参りです。お参りの後、京成成田駅へとやってきました。この後「日本一短い私鉄」芝山鉄道の旅に出るのですが、そのお話はまた次回をお楽しみに。尚「楽天広場会員」以外の方で、御意見・御感想・コメントのございます方も、どしどし下さい。ご参加、お待ち致しております。［これからの旅におすすめな宿です］◆成田エアポートレストハウス成田空港内唯一のエアポートホテル・成田エアポートレストハウス。あの名番組「アメリカ横断ウルトラクイズ」の会場にもなりました。◆若松本店成田山新勝寺正門前の和風旅館・若松本店。創業２００余年を誇る、お参りには最も便利な宿です。◆伊豆長岡温泉 南山荘古き浪漫漂う、数奇屋造りの宿・伊豆長岡温泉 南山荘。露天風呂をはじめとする３つの温泉が自慢です！
2009.09.16
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【夏の旅】「ホリデーパス」で坂東の旅（第１話）
日付が変わりました。皆様、いかがお過ごしでしょうか。日記は８月中旬のこと。関西の方からネット仲間がお越しになる、という事で「ホリデーパス」で坂東一周の旅をご一緒させていただく事になりました。まずは上野駅に集合。ここからは常磐線のグリーン車に乗車です。車端室はちょっとした個室風になっているので、グループでの移動にはもってこいの空間です。発車と同時に、缶ビールを開けて乾杯！朝からビールが飲めるのもまた、旅の楽しさのひとつといえましょうか。通勤区間を見送りながら缶ビールを飲む。これ、最高のひとときです。利根川を渡った取手駅で直流区間は終わり、ここからは交流区間に入ります。すると一時、エアコンの音が心なしか低くなった感じがしました。この区間は「デッド・セクション（死電区間）」といい、直流区間と交流区間の境で架線に電気が流れていない区間です。一頃の列車は、この区間に入ると一瞬電気が消えたものですが、今の車両は技術が優れていると申しますか、改良が進んだため、あっと言う間に通過してしまいます。交流区間に入って二つ目の佐貫駅で下車します。駅を出て少し歩くと、関東鉄道竜ヶ崎線の駅があります。この竜ヶ崎線は、竜ヶ崎市内と常磐線の駅を結ぶために敷設された鉄道で、後に鹿島参宮鉄道（２００７年に廃止された石岡～鉾田間の鹿島鉄道を有していた）に合併され、同鉄道の竜ヶ崎線となります。後に鹿島参宮鉄道は常総筑波鉄道と合併して「関東鉄道」になり、現在の「関東鉄道竜ヶ崎線」になりました。またこの区間は、日本でも最初のワンマン運転を始めた路線としても知られています。本日は、新車のキハ２００１が活躍していて、関東鉄道生え抜きのキハ５３２は整備でお休みでした。尚、キハ５３２の運転日については関東鉄道ホームページで確認することが出来ます。佐貫駅を発車した１両のキハ（気動車）は田園地帯と住宅地の中を進んでいきます。そしてものの数分で終着駅・竜ヶ崎に到着します。最近の竜ヶ崎は「コロッケ」で町おこしをしています。市内のお肉屋さんのコロッケも美味しそうですが如何せん時間が…。そこで駅そば屋さんに入ります。そこでもちゃんと「コロッケそば」がありました。冷凍コロッケをただ温めたという物ではなく、時間帯によっては揚げたてのコロッケが入る美味しさです。ここに集団で「コロッケそばを注文する客」が現れたのですから、お店の方も、居合わせた常連客もすわ何事か、と驚きましたがそこは人情という物。どこから来たのか、これからどこまで行くのか、質問ぜめにあいました。ここで食べたコロッケは本当に美味しく、単品で買った人もいた程でした。食後に散策した機関区付近です。（敷地外より撮影）こうして再び竜ヶ崎駅から折り返したのですが、続きはまた次回をお楽しみに。尚「楽天広場会員」以外の方で、御意見・御感想・コメントのございます方も、どしどし下さい。ご参加、お待ち致しております。［これからの旅におすすめな宿です］◆成田エアポートレストハウス成田空港内唯一のエアポートホテル・成田エアポートレストハウス。あの名番組「アメリカ横断ウルトラクイズ」の会場にもなりました。◆スカイコート成田 空港周辺で人気のホテル・スカイコート成田。宿泊のお客様は２０日間駐車無料、ホテル～空港間無料送迎バス運行。ビジネス・海外渡航前後泊に最適なホテルです。◆若松本店成田山新勝寺正門前の和風旅館・若松本店。創業２００余年を誇る、お参りには最も便利な宿です。◆伊豆長岡温泉 南山荘古き浪漫漂う、数奇屋造りの宿・伊豆長岡温泉 南山荘。露天風呂をはじめとする３つの温泉が自慢です！
2009.09.15
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【ドキュメント】ありがとう！パノラマカー～２００９年８月３０日（２）
皆様、おはようございます。季節はだんだんと、秋めいてきましたね。それでは「パノラマカー最終日ドキュメント」、前回からの続きです。美合駅での撮影後、本宿駅に移動しました。しかし電車から降りようとして、あっと息をのみました！何と本宿駅のホームは、上り線といい下り線といい、「パノラマカー」の最後の姿を一目見ようと集まった鉄道ファンや、地元の人達であふれんばかりでした。その数は、下手すればホームから転落してしまうのでは、と危惧した程でした。特に「パノラマカー」の前後の部分は、近づくのも困難な程の人・人・人！カメラや携帯電話のカメラで、その姿をとらえようとしています。ようやく近づいて、数枚撮る事に成功しました。数枚撮ったところで「お待ちどうさま！あきました！」と声をかけて人ごみから出ようとするのですが、まともに歩くのも困難なほどに人の数は膨れ上がっていました。ようやく脱出できて、やれやれです。ここで、美合駅の情報を下さった同業ファンの方にお礼を言い、小田渕駅へと向かいます。沿線は、よくもまぁこれだけ集まったものだと思う位のカメラの放列でした。しかし中には立入禁止箇所で構えていた人も…。（よい子は決して、まねをしないでください！）写真はちゃんとした場所で、撮りましょうね！目的地・小田渕駅付近は水田の間の直線区間なので、お見送りにも、撮影にもいい場所なのです。ここでパソコン仲間が「お見送り」を行う、というので仲間に入れていただく事になりました。ファンのお一人は大きな横断幕を作ってきました。また、お見送りの旗も用意されました。沿線の人たちも「間もなく通るみたいだね。」とか、「あと数分みたいだよ。」とこの「パノラマカー」が通るのを心待ちにしているようでした。やがて「パノラマカー」７０１１Ｆ編成が、高らかなミュージックホーンを鳴らして走ってきました。その７０１１Ｆ編成へ向かい、思いっきり横断幕を広げ、旗を振り、ペンライトを振りました。その時のミュージックホーンはまるで、「♪み～んな み～んな あ～り～が～と～う～」と「パノラマカー」がお礼を言っているように聞こえました。「さようなら列車」は伊奈駅で折り返しでやってくるので、数分後には折り返しの本宿行きがやってきます。その上り便でも高らかなミュージックホーンが鳴りました！「♪み～んな み～んな あ～り～が～と～う～」それは、「パノラマカー」が発した最後のお礼の挨拶だったといえましょうか！横断幕が大きく上がり、旗とペンライトが大きく振られました。「ありがとう、パノラマカー！」「パノラマカーよ、永遠に～！」「今まで御苦労さま～！」誰からともなく、撮っていた人たちからも声が上がります。それだけこの７０００系「パノラマカー」は、みんなに愛された電車なのかもしれません。「パノラマカー」が去った後も、見送り部隊はその場にいました。まるで「パノラマカー」との別れ、そして名残を惜しむかのように。名鉄の、いや日本の特急電車の大きな象徴と言えた名鉄７０００系「パノラマカー」。その４８年という長い歴史にこの日、終止符が打たれました。ヒット曲のタイトルではありませんがこの日の名古屋は「世界で一番暑い夏」だったかもしれません。しかし「パノラマカー」は、私たちファンの心の中の線路を、永遠に走り続ける事でしょう。だから「さようなら」は言いません。４８年間御苦労さま、「パノラマカー」。そして、ありがとう「パノラマカー」。名鉄パノラマカーパノラマカー栄光の半世紀尚「楽天広場会員」以外の方で、御意見・御感想・コメントのございます方も、どしどし下さい。ご参加、お待ち致しております。［これからの旅におすすめな宿です］◆チサンイン名古屋名古屋駅太閤口より徒歩５分の、便利な立地にあるチサンイン名古屋です。長期滞在にも便利な設備がそろっています。◆名鉄グランドホテル名古屋で交通アクセスに最も便利なシティホテル・名鉄グランドホテル。2007年3月に全客室のリニューアルが完成しました。◆伊豆長岡温泉 南山荘古き浪漫漂う、数奇屋造りの宿・伊豆長岡温泉 南山荘。露天風呂をはじめとする３つの温泉が自慢です！
2009.09.14
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【ドキュメント】ありがとう！パノラマカー～２００９年８月３０日（１）
日付けが変わりました。皆様、いかがお過ごしでしょうか。大変長らくお待たせいたしました、「パノラマカー」最終日・２００９年８月３０日のレポートです。名古屋でいつも泊まる名駅のホテルをチェックアウトし、駅近くの喫茶店でパンケーキモーニングの朝食です。今日は長い一日になるので、朝からガッツリと食べました。そして豊川稲荷行き急行電車で出陣。名鉄のホームページからの情報によれば、「さようなら列車」は本宿（もとじゅく）駅で４０分間停車するとの事。ここで狙おうか、と狙いを定めました。しかし、途中駅で同業者と思われる方が乗車してきたので聞いてみる事に。「すみません、どこで狙われますか？」「美合で狙おうと考えています。本宿は多分、パニックになって厳しいかもしれませんよ。」話によれば、「さようなら列車」は美合駅で５分間運転停車（列車の追い越しや乗務員交替などで停車する事。ドアがあかないため、乗客の乗降は出来ない。）するとの事。その情報をつかんで、図々しくも美合駅狙いにご一緒させていただく事に変更しました。「パノラマカー」７０１１Ｆ編成は、豊明の車庫にいました。ここから、「さようなら列車」は出発します。そのため、多くの方が既にカメラを構えていらっしゃいました。美合駅にも既に何人かの同業者が、カメラを構えて待っていました。しかし戦々恐々としたムードは見られず、平和な感じでした。そこでカメラテストとばかり他の名鉄電車を撮影します。豊橋行き特急「パノラマスーパー」も、サービスとばかりに「どけよホーン（ミュージックホーン）」を鳴らして通過していきます。後続の電車からは、次々と同業者が降りてきます。いずれもカメラを構えて、「パノラマカー」が来るのを、今か今かと待っていました。そして１３時０５分。ミュージックホーンを鳴らして美合駅ホームへと７０００系「パノラマカー」が入線してきました。特急専用の証である「白帯」も、今日は一段と凛々しく感じます。停車すると「パノラマカー」はたちまち、カメラに囲まれました。人が少なかったせいか、混乱は全くといっていいほどなく、譲り合っての撮影会でした。「さようなら列車」のサボです。「さようなら列車」のヘッドマークです。ファンの方が窓に出していたプレートです。５分停車の後、「パノラマカー」は出発していきました。すると誰からともなく、「ありがとう、パノラマカー！」という叫び声が上がりました。その声はホーム中に広がり、同時に拍手が沸き起こりました。この後、本宿（もとじゅく）駅へ移動したのですが、続きはまた次回をお楽しみに。名鉄パノラマカーパノラマカー栄光の半世紀尚「楽天広場会員」以外の方で、御意見・御感想・コメントのございます方も、どしどし下さい。ご参加、お待ち致しております。［これからの旅におすすめな宿です］◆チサンイン名古屋名古屋駅太閤口より徒歩５分の、便利な立地にあるチサンイン名古屋です。長期滞在にも便利な設備がそろっています。◆名鉄グランドホテル名古屋で交通アクセスに最も便利なシティホテル・名鉄グランドホテル。2007年3月に全客室のリニューアルが完成しました。◆名鉄ニューグランドホテル利便性を重視したホテル・名鉄ニューグランドホテル。ご宿泊者には１階『ベーカリーカフェ；メイグラン』にて洋風軽朝食を無料サービスしております。◆伊豆長岡温泉 南山荘古き浪漫漂う、数奇屋造りの宿・伊豆長岡温泉 南山荘。露天風呂をはじめとする３つの温泉が自慢です！
2009.09.13
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【走るビアホール】豊橋鉄道のビール電車に乗ってきました
皆様、おはようございます。いかがお過ごしでしょうか。今日は土曜日。大好きな中島知子（オセロ）の出ている「知っとこ！」でお目ざめです。さて、先日の中京遠征の目的の一つでありました「豊橋鉄道のビール電車」について本日はリポートしたいと思います。豊橋駅前の路面電車（豊橋鉄道東田本線）乗り場に１７時半。各方面行きの路面電車がひっきりなしに出発していきます。近未来型路面電車「ほっとラム」もやってきました。その中で１７時４５分頃、ピンクとクリーム色のど派手な塗装に電飾を付けた電車がやってきました。こちらが１８時発の「ビール電車」です。まずは乗車口で、乗車料金３，０００円を払い車内へと入ります。車内中央部には長いテーブルが置かれ、その上に御弁当が並んでいます。運転台後部には、生ビールのサーバーとカラオケ装置がありました。この「ビール電車」の定員は２８名。１日２便の運行で、曜日によって貸切便のみと個人優先便がありますが、いずれの日程も予約開始と同時に「満員御礼」になったとか。本日の乗客は、夫婦で来られた方が二組、男性同士のペアが二組、男性の個人客が二人で、あとはどこかの会社の同僚たちの集まりだったようです。まずは生ビールが配られます。１８時の定刻発車と同時に乾杯！コースは運動公園前までの往復で、運動公園前でのトイレ休憩兼時間調整を含めて１時間２５分のコースだとか。生ビールは飲み放題なので、どんどん飲んでください、とも言われました。ちなみに最高の記録はひとりで１６杯だとか。ここでお弁当を開けます。豊川稲荷が近いせいか、稲荷ずしと海苔巻きの御飯です。また豊橋という場所柄、カマボコやちくわなどの「練り物」が多かったのも特徴でした。カラオケでは三好鉄生の「すごい男の唄」が流れてきました。誰も歌う人がいないので、マイクとって歌ったところ、大ウケ状態！ここで火が点いてしまい、すかさず松任谷由実の「真夏の夜の夢」を入れて歌いました。既にビールは３杯目。飲みながら歌います。外の雑踏がまるで嘘のような楽しき空間でした。カラオケの音と吊り掛けモーター特有のモーター音が、酔いを誘います。グループ客もサザンの「エロティカ・セブン」などを歌いだし、盛り上がりは最高潮へ！歌合戦がたちまちはじまります。路面電車の旅を味わいながら、美味い生ビールをも味わう。これは最高の時間です。運動公園前で一時停車し、ドアが開きました。それでもこちらは飲み続けます。外を見てみると、ビール電車が奇麗に電飾で光っていました。帰り道のカラオケの締めくくりは鉄らしく、「いい日旅立ち」でキメました。これで車内は割れんばかりの拍手。その後ジャンケン大会があり、タオルと「ほっとラム」チョロＱが二人ずつに当たるものでしたがあえなく敗退…。それでも、生ビールは美味しかったし、御弁当も美味しかったし、楽しい「ビール電車」の時間となりました。これで３，０００円はお値打ちものです。１時間２５分の市内散策を終えて「ビール電車」は再び、豊橋駅前に戻ってきましたが、その余韻に味わっていたい人は多く、記念写真を撮る方も多かったです。冬にはこれの居酒屋版「おでんしゃ」というのも走るそうなので、今から楽しみです。※本当は電車の楽しい車内の様子もお届けしたかったのですが、肖像権その他の理由により掲載は差し控えさせていただきます。鉄コレ企画【DVD】 豊橋鉄道～路面電車がゆく【ビール】キリン一番搾り 350ml×24本【ケース】 キリン のどごし生 1ケース 350ml×24本尚「楽天広場会員」以外の方で、御意見・御感想・コメントのございます方も、どしどし下さい。ご参加、お待ち致しております。［これからの旅におすすめな宿です］◆豊鉄ターミナルホテル豊橋駅前のホテル・豊鉄ターミナルホテル。観光にもビジネスにも至便の距離にあります。◆伊豆長岡温泉 南山荘古き浪漫漂う、数奇屋造りの宿・伊豆長岡温泉 南山荘。露天風呂をはじめとする３つの温泉が自慢です！
2009.09.12
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〔ゲットだぜ！〕朝の収穫
山手線開業１００周年記念電車です。昔ながらのチョコレート色になっています。その珍しさから、道行く通勤客もしきりに携帯カメラを向けていました。E231系山手線デザインNo.1Tシャツ山手線の駅メロ7曲をアラ－ムにしたユニークな目覚時計。東京、有楽町、品川、五反田、渋谷、新宿、池袋の各駅で使用されている７曲を使用。山手線 駅メロ 目覚し時計山手線の駅の発車メロディー“駅メロ”を奏でる電波時計の第2弾！！人気の駅メロ・恵比寿、高田馬場他、前作未収録９曲入り！！山手線 駅メロ 目覚し時計２ミルクチョコレート 10個尚「楽天広場会員」以外の方で、御意見・御感想・コメントのございます方も、どしどし下さい。ご参加、お待ち致しております。［これからの旅におすすめな宿です］◆大宮大成鉄道村鉄道博物館まで徒歩５分の大宮大成鉄道村。楽しかった余韻を、寝台列車風の宿泊施設で夢見てください。◆富山地鉄ホテルＪＲ富山駅に隣接！『電鉄富山駅』内のホテル・富山地鉄ホテル。「＝窓から電車の見える部屋＝ 確約プラン♪♪」という、鉄道ファンにとって嬉しいプランの他、多彩なプランでお待ちいたしております。◆御宿天然温泉 元湯御宿唯一の温泉宿・御宿天然温泉 元湯。美人の湯と鉄道模型の大レイアウトがあり、新鮮な海の幸でおもてなし致します。
2009.09.11
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【名古屋はええよ！】出会った名鉄電車の数々
日付が変わりました。皆様、いかがお過ごしでしょうか。今回の中京遠征では、名鉄電車の「２日間フリーきっぷ」を使って動き回りました。その中で見かけた電車の数々をお届けいたします。笠寺駅からＪＲで刈谷へ出てそこから名鉄三河線に乗ったのですが、やってきたのは何と「貫通式パノラマカー」７７００系！これはラッキーでした。車内は、列車公衆電話が撤去された他は「座席指定特急」時代そのままで、かなり乗りドクです。ワンマン機器が最近では設置されましたが、名鉄特急名物「どけよホーン（ミュージックホーン）」もそのままです。また先日、７７１１Ｆ編成が特急時代の「白帯」塗装で復活しました。現在は三河線運用などが主な仕事です。知立駅で待っていると、対岸のホームに見慣れぬ電車が！これは以前にも犬山駅で見かけた１３８０系という電車です。もともとこれは特急「パノラマスーパー」の一般席車両だったのですが、踏切事故で特別席車であった１１３４Ｆ編成の２両が廃車になったのに伴い、残りの一般席車４両を、４両固定のにしたものだそうです。もちろん１編成しかないレアものなので、出合えればラッキーという感じでした。知立駅ホームの立ち食いそば屋さん兼立ち飲み屋さんです。やがて「どけよホーン（ミュージックホーン）」を響かせて、豊橋行き「パノラマスーパー」がやってきました。これに乗って、豊橋へ移動することにしましょう。一般席車と特別席車の境にある車掌室。特別席車に設置された洗面所。車内はかなり落ち着いて「快適かつ快速に」移動できる感じです。これは完全にライバルであるＪＲ東海「新快速」を意識していると言えましょう。やがて「パノラマスーパー」は、終着駅・豊橋へと到着しました。豊橋駅に到着した「パノラマスーパー」１６００系「貫通式パノラマスーパー」を改造した１７００系この後パソコン仲間とお茶して、夜のミッションまで時間を待つのでした。名鉄パノラマカーパノラマカー栄光の半世紀尚「楽天広場会員」以外の方で、御意見・御感想・コメントのございます方も、どしどし下さい。ご参加、お待ち致しております。［これからの旅におすすめな宿です］◆チサンイン名古屋名古屋駅太閤口より徒歩５分の、便利な立地にあるチサンイン名古屋です。長期滞在にも便利な設備がそろっています。◆名鉄グランドホテル名古屋で交通アクセスに最も便利なシティホテル・名鉄グランドホテル。2007年3月に全客室のリニューアルが完成しました。◆名鉄ニューグランドホテル利便性を重視したホテル・名鉄ニューグランドホテル。ご宿泊者には１階『ベーカリーカフェ；メイグラン』にて洋風軽朝食を無料サービスしております。◆伊豆長岡温泉 南山荘古き浪漫漂う、数奇屋造りの宿・伊豆長岡温泉 南山荘。露天風呂をはじめとする３つの温泉が自慢です！
2009.09.11
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【名古屋はええよ！】電車のいるスパゲティレストランでオフ会
皆様、おはようございます。いかがお過ごしでしょうか。さて先日、名古屋市内にある電車のいるスパゲティレストランにて、ちょっとしたランチオフ会が開催されました。今回いらしたのは私の他、ＡＭＫ7575さん一家、りんてつ17氏、柴犬が大好き氏、喜多山栄氏、「日本の旅ドットコム」のＫ氏、パソコン仲間のＧ氏の合計１０名でした。名鉄常滑線「道徳」駅から車で数分のところにあるスパゲティレストラン「オールドスパゲティファクトリー名古屋店」さん。このお店の中には、かつて名鉄岐阜市内線や揖斐線で走っていた「丸窓電車」ことモ５１５が鎮座し、客席として使用されているのです。ただこの「電車席」は予約が出来ないため、１１時の開店と同時に駆け込むという慌ただしさ。そして、無事この「電車席」を確保する事が出来ました。ここのスパゲティはボリュームある上に値段も手ごろ、また、付け合わせのパンもおかわり自由なのがうれしいところです。それでは「電車席」の中を見てみることにしましょう。運転席はかつての面影を残していますが、安全のため立入が禁止されています。車内はアメリカン調に改装されています。こういう雰囲気でのお食事は楽しいですよね～。和やかな雰囲気で約１時間半のランチ会が行われました。ＡＭＫ7575さん一家は用事があるため先にお帰りになられましたが、あとのメンバーはその後、近くのコメダ珈琲店へ。ここで私は夏らしく、「クリームコーヒー」と「ミニシロ」を。いずれもソフトクリームがどっさりでした。ここでもおしゃべりタイムは、尽きる事がありませんでした。そして次回の再会を約束し、笠寺駅で流れ解散となりました。今回、ブログ仲間の方とリアルにお会いし、わずかな時間でもこの様に楽しくおしゃべり出来た事は非常に嬉しく思います。皆様もぜひ、次回は遊びにいらっしゃいませんか？Bトレインショーティー名古屋鉄道(名鉄) モ510 2両セット（スカーレット塗装）『6』 Bトレインショーティー名古屋鉄道(名鉄) モ510形+モ520形 2両セット（旧急行色）『5』尚「楽天広場会員」以外の方で、御意見・御感想・コメントのございます方も、どしどし下さい。ご参加、お待ち致しております。［これからの旅におすすめな宿です］◆チサンイン名古屋名古屋駅太閤口より徒歩５分の、便利な立地にあるチサンイン名古屋です。長期滞在にも便利な設備がそろっています。◆名鉄グランドホテル名古屋で交通アクセスに最も便利なシティホテル・名鉄グランドホテル。2007年3月に全客室のリニューアルが完成しました。◆名鉄ニューグランドホテル利便性を重視したホテル・名鉄ニューグランドホテル。ご宿泊者には１階『ベーカリーカフェ；メイグラン』にて洋風軽朝食を無料サービスしております。◆伊豆長岡温泉 南山荘古き浪漫漂う、数奇屋造りの宿・伊豆長岡温泉 南山荘。露天風呂をはじめとする３つの温泉が自慢です！
2009.09.10
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【名古屋はええよ！】名駅周辺のモーニングを食べ歩く
皆様、こんばんは。いかがお過ごしでしょうか。さて私の「名古屋めぐりの最大の楽しみ」である喫茶店めぐり。今回のパノラマカー遠征のときも、名古屋駅で撮り鉄した後に名駅周辺をうろつきました。高山本線・特急「ひだ」号関西本線・快速「みえ」号あおなみ線です。まず、タクシーの運転手さんに聞いて行ったのが、名古屋三井ビル地下１階にあるモーニング喫茶「リヨン」さん。開店５分前というのに先客４名が並んでいました。ここは「終日モーニングセット」を売りにしているので有名だそうです。ようやく開店し、３８０円のＤセットをオーダー。ピーナッツバターのプレスサンドが１枚分、ピーナツあられの袋、コーヒーという内容でした。味は悪くないのですが、芸能人が来店したという写真を店内にベタベタ貼ってあるのは少し興ざめな感じがしてなりません。次は名古屋市民の台所である柳橋総合市場を散策します。さすがに「食のプロ」が集まるだけあって、活気にあふれていました。この片隅にあるカフェ「ウエスト」さんへ。ここは飲物代＋５０円でモーニングになります。内容は半トースト、茹で卵、コーヒーというシンプルなもので、お冷にレモンが入れてあったのがひとつのポイントと言えます。そして薬を飲もうとすると、すぐに「お水もう１杯お持ちしますよ」という心配り。何気ない心配りではありますが、嬉しい心配りといえます。そして買い物に来た人と雑談をしている。この店はリピーターさんが多いんだな、と感じました。それから名駅周辺を歩いていて見つけたのが喫茶「ポピー」さん。ここのモーニングは３５０円で、トーストの種類が、バター、小倉、ジャムから選べるのが特徴です。小倉トーストはつぶあんでした。ここもマスターの愛想がよく「地元密着型喫茶店」と言えます。スパゲティ、ピラフ、定食類も美味しそうに感じました。（いずれも７００～８００円前後）名古屋のシンボル・名鉄百貨店の「ナナちゃん」そしてこの後、次の目的地へと向かうのでありました。名鉄パノラマカーパノラマカー栄光の半世紀尚「楽天広場会員」以外の方で、御意見・御感想・コメントのございます方も、どしどし下さい。ご参加、お待ち致しております。［これからの旅におすすめな宿です］◆チサンイン名古屋名古屋駅太閤口より徒歩５分の、便利な立地にあるチサンイン名古屋です。長期滞在にも便利な設備がそろっています。◆名鉄グランドホテル名古屋で交通アクセスに最も便利なシティホテル・名鉄グランドホテル。2007年3月に全客室のリニューアルが完成しました。◆名鉄ニューグランドホテル利便性を重視したホテル・名鉄ニューグランドホテル。ご宿泊者には１階『ベーカリーカフェ；メイグラン』にて洋風軽朝食を無料サービスしております。◆伊豆長岡温泉 南山荘古き浪漫漂う、数奇屋造りの宿・伊豆長岡温泉 南山荘。露天風呂をはじめとする３つの温泉が自慢です！
2009.09.09
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【飲み歩き】今宵の酒
さくら水産で飲んでます。刺身類が安くてうまい！【昨夏3万個完売！】ダントツの当店一番人気商品！【季節限定】1年で3ヶ月限り！「感動の声が続出！礼文・利尻島産【生】エゾバフンウニ400g！（100g×4）無添加・塩水パック製法でウニ本来の味をご堪能♪生うに水揚げ後のお届けのため【配達指定不可】コリコリのもりもり鮑と、特大サザエがセットに！▼冷蔵便▼送料無料！もりもりあわび尚「楽天広場会員」以外の方で、御意見・御感想・コメントのございます方も、どしどし下さい。ご参加、お待ち致しております。［これからの旅におすすめな宿です］◆伊豆長岡温泉 南山荘古き浪漫漂う、数奇屋造りの宿・伊豆長岡温泉 南山荘。露天風呂をはじめとする３つの温泉が自慢です！◆御宿天然温泉 元湯御宿唯一の温泉宿・御宿天然温泉 元湯。美人の湯と鉄道模型の大レイアウトがあり、新鮮な海の幸でおもてなし致します。◆勝浦 ホテル三日月湯ったり・たっぷり・の～んびり。全室オーシャンビューが自慢の勝浦 ホテル三日月。地上４０Ｍの展望温泉大浴場から太平洋を一望する雄大な眺めをご覧頂けます。◆小湊温泉 鴨川ホテル三日月湯ったり・たっぷり・の～んびり。絶景が自慢の小湊温泉 鴨川ホテル三日月。朝夕、琥珀色に染まる美しい太平洋の絶景を一望出来ます。◆木更津温泉 龍宮城ホテル三日月湯ったり・たっぷり・の～んびり。海に浮かぶ絢爛豪華な夢殿・木更津温泉 龍宮城ホテル三日月。絶景を眺めながら湯情にひたる、優雅なスパリゾートライフを満喫してください。
2009.09.08
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【食べ歩き】ひたちなかを食べ歩く
皆様、こんばんは。今日も暑い一日ですね。さて、この「ひたちなか海浜鉄道キハ２２３号車」に乗りに行った時は、ひたちなかで食べ歩きをしてきました。まず向かうは、「那珂湊おさかな市場」の中にあるヤマサ水産さん。こちらで海鮮丼と生ビールの昼食でした。ボリュームあって、食べでありました。お店の外へ出ると、今が旬の岩ガキをむく姿が。美味しそうなので、１つ買い食いしました。那珂湊駅へと戻ります。最近から住み着いた、居候猫のおさむくんです。今回は、ギャラリーになっているケハ６０１号車も見学しました。かつての運転台部分です。珍しい書き方をされた「禁煙」表示です。ギャラリーとなった車内です。珍しい、ばね式の吊革です。こうしてひたちなかに別れを告げ、勝田へと戻ります。水戸駅の駅弁売店を見ていたところ、水戸らしく「納豆弁当」（５５０円）なるものを発見しました。高菜漬けで巻いた納豆巻２つ、納豆の天ぷら（カレー塩と青のり）をのせた軍艦が２つ、おぼろ納豆を具にした茶巾寿司が１つというもので、においもそんなには気になりません。これなら、納豆が苦手という方にも安心してお召し上がりいただける事でしょう。こちらひたちなか海浜鉄道には、この度新しい車両も導入されました。次の休日は美味しい魚を食べに、ひたちなか海浜鉄道で茨城の旅などいかがでしょうか？ここで１曲どうぞ。湊線応援イメージソング「季節の風」です。【まるまると肥えた身を厳選！】石川県能登半島産の天然岩ガキめひかり500g(約90尾入)【オススメ】10P04Sep09くめ納豆の代表的な13種14個詰合せセット！とにかく、本場水戸納豆をおもいっきり食べたーい！！という方に。贈り物・お中元お歳暮ギフトにもおススメ！くめ納豆”勢ぞろい”セット28aug09P10まるごと干した ほしいも！ギフト箱入￥2350 手造りによる製造で無添加自然食品尚「楽天広場会員」以外の方で、御意見・御感想・コメントのございます方も、どしどし下さい。ご参加、お待ち致しております。［これからの旅におすすめな宿です］◆民宿 満州屋阿字ヶ浦駅から徒歩３分の民宿満州屋では、女将のつくる新鮮な魚料理でおもてなし。夏は海水浴、冬はあんこう鍋が楽しめます。◆伊豆長岡温泉 南山荘古き浪漫漂う、数奇屋造りの宿・伊豆長岡温泉 南山荘。露天風呂をはじめとする３つの温泉が自慢です！
2009.09.07
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〔中継〕品川駅にて
今日も訓練中の新型「成田エクスプレス」Ｅ２５９系です。来月１日からの営業運転が、楽しみですね。o(^o^)o253系成田エクスプレスデザインNo.1 ミニハンカチ【20%OFF！】プラレール S-15 成田エクスプレス(おもちゃ)253系成田エクスプレスデザインNo.1 Tシャツ尚「楽天広場会員」以外の方で、御意見・御感想・コメントのございます方も、どしどし下さい。ご参加、お待ち致しております。［これからの旅におすすめな宿です］◆成田エアポートレストハウス成田空港内唯一のエアポートホテル・成田エアポートレストハウス。あの名番組「アメリカ横断ウルトラクイズ」の会場にもなりました。◆スカイコート成田 空港周辺で人気のホテル・スカイコート成田。宿泊のお客様は２０日間駐車無料、ホテル～空港間無料送迎バス運行。ビジネス・海外渡航前後泊に最適なホテルです。◆若松本店成田山新勝寺正門前の和風旅館・若松本店。創業２００余年を誇る、お参りには最も便利な宿です。
2009.09.07
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【惜別の夏】さようならひたちなか海浜鉄道キハ２２３号車（３）
皆様、こんばんは。いかがお過ごしでしょうか。ひたちなかレポートの続きをお送りいたします。阿字ヶ浦駅を１１時２５分発の「上り４号」になったさようなら列車は、再び勝田駅を目指します。キハ２０５の中に陣取り、揺れに身をまかせました。回転しているキハ２２３のエンジン（阿字ヶ浦駅停車中）エンジン音に熱気。かつての気動車なら当たり前の光景だったのですが、固定窓、近代化となった今となってはそれが「新鮮かつ懐かしく」感じるのです。この「湊線のねぐら」である那珂湊駅には、多くの車両がいます。かつての「スカ色」塗装の僚友・キハ２２２。留萌鉄道からやってきた「旧国鉄準急色」のキハ２００４。車庫の奥では、三木鉄道からやってきた新車も整備されているようです。こんな感じの車両です。（写真は、岐阜県の樽見鉄道に行った仲間）そして２２３を優しく見守っていたのが、既に役目を終えた車両たちでもありました。国鉄から鹿島臨海鉄道大洗鹿島線を経てやってきたキハ２０２、２０３、２０４。「日本初のステンレス製気動車」であるケハ６０１。ケハ６０１は登場当時、勝田駅から水戸駅までの乗り入れ列車に使用されていた時代もありました。この「水戸直通列車」は常磐線のダイヤ過密化によって休止され、その後廃止されました。下りホームにやはりたたずんでいるのが、ケキ１０２号ディーゼル機関車です。こちらはかつて茨城線（赤塚～御前山間・１９７１年［昭和４６年］に全線廃止）で貨物専用機関車として使用されていましたが、茨城線が廃止されたためこの湊線にやってきました。湊線では「貨物専用列車」というものはなく、機関車＋貨車＋気動車という「客貨混合列車」として走りました。そして貨物がない日には、なんと「機関車＋気動車」という珍編成で走った事もあるそうです。かつての同僚や先輩達から「御苦労さん。」とか「ありがとう。」という声をかけられたキハ２２３は、踏切の警報機にまで「最後まで、堂々と走り抜けよ！」と言われているかのようでした。再び勝田駅に戻ってきたキハ２２３。２２３が勝田駅に来るのは、これが最後です。常磐線の電車達までが、２２３に「長い間ありがとうな。」ですとか、「元気でやれよ。」と声をかけているかのようでした。勝田駅発１２時。下り３号が発車します。２２３は名残を惜しむかのように車体を揺らして勝田駅を後にしました。ここで再び、２２３の車内に戻ります。今回の指定された座席は、ドア近くのロングシート席でした。このキハ２２３は、冬の寒い北海道を走る事もあってデッキが付いていたのが特徴でした。また、国鉄のキハに連結しても遜色のないように、とトイレも装備されていたのが特徴的です。キハ２２３の外観。右側ドア脇の高窓のところにトイレがあった。雪国・北海道では「ワイパー」の役目を果たしていた旋回窓。キハ２２３号車の製造銘板。茨城交通にやってきてからはこれらの設備も不要となり、デッキもトイレも撤去されました。またロングシート部分が長くなったのも特徴です。心地よいキハの揺れを楽しみながら、再び阿字ヶ浦駅にやってきました。ここで「さようならキハ２２３号」としての運転は終了で、あとは勝田ゆきの定期列車に那珂湊まで「増結」という対応になります。まず、ヘッドマークが取り外されました。サボも「さよなら２２３ 自由席」というものと「那珂湊」という物に変えられて走ります。まだ海水浴の時期には少し早かったのでしょうか。静かな阿字ヶ浦駅を、１２時３８分にキハ２０５と２２３の編成で構成された列車は出発しました。１２時５１分。列車は那珂湊に到着しました。ここで切り離し作業が行われます。係員の手によって２０５と２２３が切り離され、２０５は上りの勝田行き定期列車となりました。その後２２３は少し阿字ヶ浦方向に向けて走り、さらに機関区に入るため走ってきました。皆のカメラが向けられます。ここでは皆、静かに最後の時を見まもっているかのようでした…。この後は那珂湊の街でお昼を食べたのでしたが、その話はまた次回をお楽しみに。ここで一曲どうぞ。湊線応援イメージソング「季節の風」です。【訳あり】能登産岩ガキ10個セット[もちろん生食用]尚「楽天広場会員」以外の方で、御意見・御感想・コメントのございます方も、どしどし下さい。ご参加、お待ち致しております。［これからの旅におすすめな宿です］◆民宿 満州屋阿字ヶ浦駅から徒歩３分の民宿満州屋では、女将のつくる新鮮な魚料理でおもてなし。夏は海水浴、冬はあんこう鍋が楽しめます。◆伊豆長岡温泉 南山荘古き浪漫漂う、数奇屋造りの宿・伊豆長岡温泉 南山荘。露天風呂をはじめとする３つの温泉が自慢です！
2009.09.06
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〔小さな駅より〕海芝公園
鶴見つばさ橋もよく見えます。夜はちょっとした夜景スポットになるとか。ソニー・ミュージックダイレクト 列車通り Classics「鶴見線」鉄子の旅（3集）関西で伝説となったモンパルナスのピロシキ12個入り尚「楽天広場会員」以外の方で、御意見・御感想・コメントのございます方も、どしどし下さい。ご参加、お待ち致しております。［これからの旅におすすめな宿です］◆戸倉上山田温泉 リバーサイド上田館長野県民には「♪シャバダバダ…」というコマソンが懐かしい、戸倉上山田温泉 上田館。通年同一料金で、楽しい信濃の旅を。◆ホテル ブエナビスタ松本市内唯一の本格シティホテル・ホテル ブエナビスタ。レストラン・バー・スカイラウンジが充実したホテルです。最上階のラウンジからの松本平の夜景は最高ですよ！◆上諏訪温泉 諏訪レイクサイドホテル諏訪湖に面したレイクサイドリゾート・上諏訪温泉 諏訪レイクサイドホテル。お一人様からグループまで、気軽にご利用ください。◆白樺リゾート 池の平ホテル白樺湖畔に広がる白樺リゾート 池の平ホテル。揚げたてサクサクの旬の天ぷら、握りたての寿司などの味わえるバイキングは、楽天トラベルでも高評価を得ております。◆添沢温泉 雲泉閣 山の家古い木立に包まれたいで湯・味覚の一軒宿、添沢温泉 雲泉閣 山の家。木々で遊ぶ小鳥を友に静かなひとときをお過ごし下さい。◆天竜水神温泉 よし乃亭天竜川を正面に望む眺望が自慢の、天竜水神温泉 よし乃亭。飯田最古・肌スベスベのやさしい温泉が貴方を癒します。女将・若女将の女性目線の気遣いが嬉しいお宿です。
2009.09.05
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〔小さな駅より〕海芝浦駅
ホームは京浜運河の上です。今日は海を見に来た家族連れも多くいらっしゃいました。ソニー・ミュージックダイレクト 列車通り Classics「鶴見線」鉄子の旅（3集）関西で伝説となったモンパルナスのピロシキ12個入り尚「楽天広場会員」以外の方で、御意見・御感想・コメントのございます方も、どしどし下さい。ご参加、お待ち致しております。［これからの旅におすすめな宿です］◆伊豆長岡温泉 小松家八の坊源泉かけ流しの貸切露天風呂が人気の宿・伊豆長岡温泉 小松家八の坊。楽天トラベルでも人気の宿です。◆伊豆長岡温泉 福狸亭 小川家料理が自慢の宿・伊豆長岡温泉 福狸亭 小川家。食材は、板長自ら魚河岸直接仕入れております。ペットも一緒に泊まれますよ！ ◆ホテルサンバレー伊豆長岡楽天トラベルで「温泉評価五つ星」に選ばれた伊豆長岡温泉 ホテルサンバレー伊豆長岡。出来立て豪華バイキングと300坪の総ひのき大温泉をはじめ多種多様の温泉で湯巡りがお楽しみいただけます。◆ホテルサンバレー富士見温泉＆食事評価が五つ星の宿・伊豆長岡温泉 ホテルサンバレー富士見。豊富なプラン数であなたに合ったプランがきっと見つかる事でしょう。お１人様も大歓迎のお宿です。◆アクアサンタホテルレストランの為に生まれたホテル・アクアサンタホテル。駿河港の恵みを生かした自慢の味をお楽しみください。◆ＫＫＲ伊豆長岡 千歳荘伊豆長岡温泉 ＫＫＲ伊豆長岡 千歳荘は前庭に源泉を持ち、加水・加温もしていない１００％源泉かけ流しの静かなお宿です。
2009.09.05
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〔不思議な駅〕改札口から出られぬ終着駅
ここ、鶴見線の海芝浦駅は東芝の工場敷地内のため、関係者以外は改札口から出られぬ終着駅です。ただ東芝側のご厚意により敷地内の一部が公園として整備されているので、そこに入る事ができます。ソニー・ミュージックダイレクト 列車通り Classics「鶴見線」鉄子の旅（3集）関西で伝説となったモンパルナスのピロシキ12個入り尚「楽天広場会員」以外の方で、御意見・御感想・コメントのございます方も、どしどし下さい。ご参加、お待ち致しております。［これからの旅におすすめな宿です］◆ニューフジヤホテル３６５日同一料金が嬉しい、熱海温泉 ニューフジヤホテル。食事はバイキングで、アルコール類も飲み放題！おなかいっぱい食べて、楽しい伊豆の旅を満喫してください！◆天城温泉 禅の湯岩盤浴と源泉かけ流しの露天風呂が自慢の宿・天城温泉 禅の湯。気軽な料金で伊豆の旅を満喫してください。◆白浜海岸 ホテル伊豆急白浜海岸に面したスパ・リゾートの下田温泉 ホテル伊豆急。白浜ビーチは目の前です。◆伊豆長岡温泉 招福の宿 ゑびすや 歴史ある古奈温泉に佇む全１５室の小さな宿・伊豆長岡温泉 招福の宿 ゑびすや。手間ひまをかけた月替りの会席料理と貸切も出来る露天風呂が自慢です。
2009.09.05
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〔小さな駅より〕浅野駅
ここで鶴見線は分岐します｡ソニー・ミュージックダイレクト 列車通り Classics「鶴見線」鉄子の旅（3集）関西で伝説となったモンパルナスのピロシキ12個入り尚「楽天広場会員」以外の方で、御意見・御感想・コメントのございます方も、どしどし下さい。ご参加、お待ち致しております。［これからの旅におすすめな宿です］◆勝浦 ホテル三日月湯ったり・たっぷり・の～んびり。全室オーシャンビューが自慢の勝浦 ホテル三日月。地上４０Ｍの展望温泉大浴場から太平洋を一望する雄大な眺めをご覧頂けます。◆小湊温泉 鴨川ホテル三日月湯ったり・たっぷり・の～んびり。絶景が自慢の小湊温泉 鴨川ホテル三日月。朝夕、琥珀色に染まる美しい太平洋の絶景を一望出来ます。◆木更津温泉 龍宮城ホテル三日月湯ったり・たっぷり・の～んびり。海に浮かぶ絢爛豪華な夢殿・木更津温泉 龍宮城ホテル三日月。絶景を眺めながら湯情にひたる、優雅なスパリゾートライフを満喫してください。
2009.09.05
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〔小さな駅より〕鶴見駅にて
発車を待つ鶴見線電車です。駅は戦前の私鉄（鶴見臨港鉄道）時代の面影を残しています。ソニー・ミュージックダイレクト 列車通り Classics「鶴見線」鉄子の旅（3集）関西で伝説となったモンパルナスのピロシキ12個入り尚「楽天広場会員」以外の方で、御意見・御感想・コメントのございます方も、どしどし下さい。ご参加、お待ち致しております。［これからの旅におすすめな宿です］◆大宮大成鉄道村鉄道博物館まで徒歩５分の大宮大成鉄道村。楽しかった余韻を、寝台列車風の宿泊施設で夢見てください。◆御宿天然温泉 元湯御宿唯一の温泉宿・御宿天然温泉 元湯。美人の湯と鉄道模型の大レイアウトがあり、新鮮な海の幸でおもてなし致します。◆富山地鉄ホテルＪＲ富山駅に隣接！『電鉄富山駅』内のホテル・富山地鉄ホテル。「＝窓から電車の見える部屋＝ 確約プラン♪♪」という、鉄道ファンにとって嬉しいプランの他、多彩なプランでお待ちいたしております。
2009.09.05
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〔中継〕品川駅にて
撮影に成功した、成田エクスプレスの新車・Ｅ２５９系です。いよいよ来月・１０月１日より運転開始です。253系成田エクスプレスデザインNo.1 ミニハンカチ【20%OFF！】プラレール S-15 成田エクスプレス(おもちゃ)253系成田エクスプレスデザインNo.1 Tシャツ尚「楽天広場会員」以外の方で、御意見・御感想・コメントのございます方も、どしどし下さい。ご参加、お待ち致しております。［これからの旅におすすめな宿です］◆成田エアポートレストハウス成田空港内唯一のエアポートホテル・成田エアポートレストハウス。あの名番組「アメリカ横断ウルトラクイズ」の会場にもなりました。◆スカイコート成田 空港周辺で人気のホテル・スカイコート成田。宿泊のお客様は２０日間駐車無料、ホテル～空港間無料送迎バス運行。ビジネス・海外渡航前後泊に最適なホテルです。◆若松本店成田山新勝寺正門前の和風旅館・若松本店。創業２００余年を誇る、お参りには最も便利な宿です。
2009.09.05
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【惜別の夏】さようならひたちなか海浜鉄道キハ２２３号車（２）
日付が変わりました。皆様、いかがお過ごしでしょうか。それでは、前回からの続きです。高らかなエンジン音を響かせて、２両のキハ（ディーゼルカー）は阿字ヶ浦駅を発車しました。私の指定された席は、ちょうど排気管の近くでエンジンが近いせいか熱風が吹き上げてきます。窓を開けて入ってくる海風の気持ち良いこと！私が初めて湊線に乗ったのは、まだ「茨城交通」時代の１９８５年、今から２４年前の事でした。奇しくも乗ったのは、この２２３とは兄弟のキハ２２２で、かなり車体が船の様にローリングしたのを覚えています。北国の気動車特有の二重窓です。潮風で錆びてしまった窓枠です。窓の下にあったセンヌキです。那珂湊で列車交換し、中根駅を出たところでキハ２０５の方へ行ってみる事にしました。車内は冷房がかかっているようですが、あまりの熱気に扇風機を回しても蒸し暑い状態です。列車は勝田駅へと到着しました。ここでも多くのファンが「さようならキハ２２３号」を待っていました。改めて見てみると、このキハ２２３も塗装こそ明るいものの、くたびれは隠せないようでした。ここでサボを「阿字ヶ浦ゆき」に変え、下り１号として出発です。かつては臨時の停留場だった日工前。この日工前駅は桜がきれいな事で有名なのですが、次の桜が咲く時にはもう、キハ２２３は湊線の線路にはいません…。のんびりごとごとキハ２０５を従えて走る姿は、まるで沿線全部に「挨拶をしている」ような感じでした。中根駅では、多くのファンがキハ２２３を出迎えてくれています。こちらに向かって、大きく手を振ってくださっている方もいました。一番沿線ではのどかな場所が、この中根駅周辺なのです。那珂湊駅で、キハ３７１０形の上り列車と列車交換（単線の区間での行き違いのこと）のため停車です。その光景はまるでキハ同士が敬礼をしあっているような感じです。「こちらは本日は座席指定車ですので、お隣の車両へお移りください。」スタッフが殿山駅から乗ってきた乗客に案内をしていました。その地元の乗客も、湊線のあまりの混雑ぶりに目を丸くさせていたようです。思えば、数年前までの海水浴シーズンと言えば、列車も増発に次ぐ増発、先述のように上野駅からの直通急行「あじがうら」号が国鉄から乗り入れていた程の賑わいでした。これはキハ５８形気動車の６～７両編成で、時にはそれを従えるかの様に湊線のキハが連結され、満載した海水浴客を運んでいたのですから、いかに当時の需要がすごかったかを物語っているかのようです。１９８５年（昭和６０年）に鹿島臨海鉄道大洗鹿島線（水戸～鹿島神宮間）が開業した事から、その年以降は急行「あじがうら・おおあらい」号の阿字ヶ浦・大洗行きという「二階建列車」になりました。その後は快速に格下げとなり、いつしか消えて行きました。車内の「禁煙」表示「危険物持込禁止」の表示キハ２２３の運賃表やがて下り１号は、終着駅・阿字ヶ浦へと到着しました。この駅のプラットホームが長いのも、急行「あじがうら」号の６～７両連結に対応できるように、という事で長くなったものだそうです。【訳あり】能登産岩ガキ10個セット[もちろん生食用]まるごと干した ほしいも！ギフト箱入 ￥2350 手造りによる製造で無添加自然食品関西で伝説となったモンパルナスのピロシキ12個入り尚「楽天広場会員」以外の方で、御意見・御感想・コメントのございます方も、どしどし下さい。ご参加、お待ち致しております。［これからの旅におすすめな宿です］◆民宿 満州屋阿字ヶ浦駅から徒歩３分の民宿満州屋では、女将のつくる新鮮な魚料理でおもてなし。夏は海水浴、冬はあんこう鍋が楽しめます。◆伊豆長岡温泉 南山荘古き浪漫漂う、数奇屋造りの宿・伊豆長岡温泉 南山荘。露天風呂をはじめとする３つの温泉が自慢です！
2009.09.05
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【惜別の夏】さようならひたちなか海浜鉄道キハ２２３号車（１）
日付が変わりました。皆様、いかがお過ごしでしょうか。先日の中継でもお伝えいたしましたが、茨城県を走るひたちなか海浜鉄道のキハ２２３号車が７月２６日に引退しました。この車両は、北海道の羽幌炭鉱鉄道（昭和４４年廃止）で走っていた車両で、国鉄羽幌線直通のために国鉄キハ２２形とほぼ同規格で３両が製造されました。その点の詳しい事につきましては、こちらの記事をご覧ください。【ひたちなかへ行こう！】ひたちなか海浜鉄道キハ２２２号車（2008年4月19日付記事）この列車は定期列車への連結という形にて「座席指定制」がとられましたが、御多分にもれず指定券は「即時完売」でした。そこでキャンセル待ちをかけたところ、３日前にようやくゲットする事が出来ました。当日、上野７時３０分発の「フレッシュひたち５号」にて一路勝田へ。朝が早かったため車内では爆睡状態。目が覚めた時はオルゴールが鳴って、列車が千波湖のほとりを走っていた時でした。間もなく水戸到着です。そして勝田駅に到着しました。ここで１番線に行き、窓口で「１日フリーきっぷ」を購入します。それから指定券（４２０円）も受け取りました。やがて列車が入ってきます。エース・キハ３７１０形の単行です。この車両で那珂湊まで行き、そこで「さよなら列車」に乗り換えだとか。車内は、鉄道ファンの皆様方でいっぱいです。日工前駅、金上駅と進んでいきますが、どこもファンの方が既に撮影場所を陣取っておられます。改めての人気を感じました。撮影での一番の人気はやはり中根駅で、ここにはかなりの方がおられます。那珂湊駅でキハ３７１０形から「さよなら列車」にバトンタッチです。今回キハ２２３の相方を務めるのは、水島臨海鉄道からやってきたキハ２０５（国鉄色）でした。夏場は冷房が必要という事で、冷房の付いているこのキハ２０５は大活躍ですね。「さよなら列車」に乗り換え、高らかなエンジン音と共に発車しました。かつては北海道を走り、そこから茨城平野の地を走っていたキハ２２３。運賃箱のところには、誰が置いたのか、メッセージ入りの花かごが置いてありました。殿山駅を出て、海を眺める踏切を渡ります。ここは望遠で撮影すると、湊線のキハと海が一緒に入る、という事で人気の撮影スポットなのです。平磯駅、磯崎駅と過ぎていきます。沿線にはさつまいも畑が広がっていました。このさつまいもが、収穫されると茨城名物の「乾燥イモ」になるのです。終着駅・阿字ヶ浦に到着しました。ここも既に同業の皆様で賑わっております。かつて海水浴の季節には、上野からの直通急行「あじがうら」号が運転された事もあり、この駅には臨時の改札口がありました。またかつてはここに、廃車となったキハ２２１と２０１の廃車体が「臨時更衣室」として置かれていましたが、この３月に撤去・解体されました。この「さよならキハ２２３号」のヘッドマークを見てみると、かつての急行「あじがうら」号のヘッドマークにどことなく似ています。「さよなら２２３ 指定席」というサボも取り付けられました。それでは乗る事にしましょうか。（次回に続く）湊線のイメージソング「季節の風」です。鉄道おもちゃ 2009年 10月号 [雑誌]鉄道ファン 2009年 10月号 [雑誌]尚「楽天広場会員」以外の方で、御意見・御感想・コメントのございます方も、どしどし下さい。ご参加、お待ち致しております。［これからの旅におすすめな宿です］◆民宿 満州屋阿字ヶ浦駅から徒歩３分の民宿満州屋では、女将のつくる新鮮な魚料理でおもてなし。夏は海水浴、冬はあんこう鍋が楽しめます。◆伊豆長岡温泉 南山荘古き浪漫漂う、数奇屋造りの宿・伊豆長岡温泉 南山荘。露天風呂をはじめとする３つの温泉が自慢です！◆温泉旅館 矢野城下町・松前の温泉旅館 矢野。前浜でとれた新鮮な海の幸、藩主料理などの郷土料理が名物です。
2009.09.04
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【旅を楽しくする電車】伊豆急行８０００系電車（静岡県）
日付が変わりました。皆様、いかがお過ごしでしょうか。本日はまた「旅を楽しくする電車」をご紹介したいと思います。場所は伊豆半島の東海岸線を走る、伊豆急行線（伊東～伊豆急下田間）。同社は生活路線であると同時に、観光路線でもあるのです。そのため、グリーン車や食堂車、このページでもご紹介した展望電車「リゾート２１」など「旅を楽しくする電車」が多数走ってきました。その伊豆急行線に２００６年から走っているのが、本日ご紹介いたします８０００系電車です。この電車、どこかで見た事あるよ、という方も多いのでは、と思われます。そうです、こちらは伊豆急行の親会社である東京急行電鉄（東急）を走っていた８０００系電車です。東急時代は主に東横線を走り、中には「歌舞伎塗装」なんていう独自の塗装をしたものもありました。東急引退後は、インドネシアに渡った車両もいましたが、何両かはこの伊豆の地にやってきました。伊豆急行へのお輿入れにあたり、何点かの改造が行われました。まずはトイレの設置。熱海から伊豆急下田まで普通電車で行くと約１時間３０分。トイレなしはきついですよね。そこで中間車の車端部の座席をつぶし、トイレが設置されました。トイレ部分の窓はふさがれ、トイレ前の座席も撤去されて車いすスペースになりました。それから、海側の座席の改造。やはりベンチ状のロングシートでは味気ないものです。そこで、西武鉄道の特急電車「ＮＲＡ（ニューレッドアロー）」のアコモ改造（車内などの設備を改造する事）によって捻出された座席を、リクライニング固定、灰皿の撤去を行ったうえでボックス状態に固定したのです。この構造ですと、ロングシートからも伊豆の海岸線を眺める事が出来るので、まさに「旅を楽しくする電車」ですよね。また８００２号車編成と８０１２号車編成は、沿線にあります「河津バガテル公園」の宣伝電車である「トラン・バガテル」号としてラッピング塗装がされています。２００系電車による初代「トラン・バガテル」号車内からの風景をどうぞ…。片瀬白田駅の白田川鉄橋です。熱川温泉の湯の街風景です。北川温泉の風景です。伊豆急下田駅名物の「金目おやき」です！美味しいですよ～！！夏から秋への季節、伊豆半島の旅はいかがですか？尚「楽天広場会員」以外の方で、御意見・御感想・コメントのございます方も、どしどし下さい。ご参加、お待ち致しております。［これからの旅におすすめな宿です］◆ニューフジヤホテル３６５日同一料金が嬉しい、熱海温泉 ニューフジヤホテル。食事はバイキングで、アルコール類も飲み放題！おなかいっぱい食べて、楽しい伊豆の旅を満喫してください！◆天城温泉 禅の湯岩盤浴と源泉かけ流しの露天風呂が自慢の宿・天城温泉 禅の湯。気軽な料金で伊豆の旅を満喫してください。◆白浜海岸 ホテル伊豆急白浜海岸に面したスパ・リゾートの下田温泉 ホテル伊豆急。白浜ビーチは目の前です。◆伊豆長岡温泉 招福の宿 ゑびすや 歴史ある古奈温泉に佇む全１５室の小さな宿・伊豆長岡温泉 招福の宿 ゑびすや。手間ひまをかけた月替りの会席料理と貸切も出来る露天風呂が自慢です。◆伊豆長岡温泉 南山荘古き浪漫漂う、数奇屋造りの宿・伊豆長岡温泉 南山荘。露天風呂をはじめとする３つの温泉が自慢です！
2009.09.03
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