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10/239月は、船検準備、ヨットハウスにセルモーターの修理と船検立ち合いをお願いしていたが、どちらも無事クリア。 12時前ハーバー着、エンジンはかかり前進問題ない、後進に入れると止まりそうになる。ぺらに貝が付着しているのだろう。 弁天桟橋につける。金属ヘラの付いた長柄で船体の貝落とし、ペラも見える範囲で、落とす。鳥のフンがひどいので、船体を水洗い、すっきりした。 翌朝は晴れ、風も上がってきそうで、北から北東をシフトする予報。 弁天島を入れ替わりや立ち代わり若者(男子も女子も)が訪れているので声をかけると、沼津を舞台にしたアニメにでてくる場所なんだそうである。 レ-ス艇の2人に艇を保持してもらい、桟橋を離れる。 貝落としが効いたのか、昨日よりは軽くなった。 オーパイをセットして、メインセールを上げようとするが、うまく機能せず艇の方向が定まらない。諦めてオーパイを外し、ロープで固定してメイン上げ。すでに北東の風4-6mか。ジブも全開。富士山も見えている。 小一時間帆走、白波が見え始める、ジブを狭めて、Uターン。 真向いの風、しばし上りを帆走するが、時間がかかりすぎるので、機帆走、ジブをまいたときにペロンと布が垂れている状態。紫外線カバーがほつれている。 ロープで縛って帰ろうかとも思ったが、破れがひどくなる可能性も考え、ジブセールダウン、次回は縫い直しが必要だ。 <本日の帆走動画>
2016.11.14
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9月最初の土曜日ヨットハーバーへ。 昨日、四国~中国地方をまわって帰ってきたMさん夫妻、と金毘羅から戻ったCattlefish Tさんと雑談。尽きることのない、よもやま話の一旦をうかがう。 テンダーで自艇まで移動、テンダーを自艇にくくり付け、桟橋に向かおうとすると、何故か艇があらぬ方向へ、よく見ると、テンダーのスクリューがお隣りのアンカーロープに引っかかっている。 テンダーに乗り移って、ひっかかったロープをはずそうとするが、テンションかかっていて離れず、ちょうど、T社長が20M先で作業中であったので、大声でHelpを頼む。 社長は即座に、「テンダーを捨てろ!」と、あっそうか!、すぐにテンダーロープをほどき、自艇から離す。こんな簡単なことが、とっさに頭には浮かばない...。 事なきを得て、桟橋に自艇をつける。テンダーは社長が引いてきてくれた、ありがたい。 弁天桟橋につけ、来月船検の準備。 備品を用意して、航海灯の点検をしようとエンジン始動、がかからない。 セルモーターからいやな音がしたなと、思いつつ、再始動、やはりダメ。どうも過電流か老朽化で部品が壊れたか...。ハーバーのT井さんに状況を話して、そのまま退船。 後日、T井さんからの連絡によると、セルモーターの部品交換が必要とのこと。 全交換でなくてよかった。<
2016.11.01
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