くるまのはなまる楽天

ブレーキが火曜サスペンスみたいになりました・・・・

とある仕事帰り。ブレーキの調子は調整後ということもありいい感じ。雨降り始めということもあり、路面は滑りそう。ちょっとブレーキの効きを確認すっか。と思い、前後にくるまがいないことを確認し、ちょっと、ロックを繰り返すくらいにブレーキの効きを確認。やっぱり前が先にロックするんだなー。とかやっていた矢先。スコッ！！抜けた！！かちゃかちゃとペダルを踏みなおす。油圧がどっかで完全に抜けてる！ちょっと踏みしろが深いとかそんなんじゃない！火曜サスペンスで、犯人がブレーキを細工して突然ブレーキが利かなくなってＣＭに行く。あの感じですね。ててててっ　ててててっ　てーれぇーっ　て感じ。でも、現実は、ＣＭの時間ほど考える時間もありません。ところが、それはやはり火サスの話で、ビートルでさえ油圧系統は安全のため2系統に分かれていますので、ブレーキが完全に死ぬこともありません。あれ、どこを細工したら一気に油圧ゼロにできるんでしょうね？？マスターシリンダーのブレーキオイルをマスターバックの負圧で一気に吸い出すとか二系統のブレーキホースを爆破するとかしか考え付きません。。。ということで、完全に抜けたのはリヤの１系統。幸いフロントは通常営業していました。感覚的には一瞬完全に抜けたと思いましたが。。。。今の国産車はおそらく2系統はＸ配管になっていて、対角線に油圧ラインがありますが、ビートルは前後の配管。前回のブレーキの調整で油圧が正常になり、リヤの弱いところが抜けてしまったのでしょう。家までは１０分くらい。夜も１０時近くなので車も少ない。車間をとること。エンジンブレーキとサイドブレーキを併用すれば、ほどんどフットブレーキを使わず走ることができます。もちろん、フロントは効きますし。丁寧に運転しながら、どこが抜けたか考える。先々週にリヤライニングを交換したときは異常なし。。。。マスターシリンダー？？これは怪しい。購入してから交換していないし。。。でも一気にだめになるか？何回かペダルを踏みなおすと。。。じゅーっじゅーっと足元から音がする。。。少なくともこの辺であることは間違いなさそう。無事家に着き。足元を覗き込むと・・・・センターブレーキライン（前から後ろに油圧を伝えるパイプ）から、ブレーキオイルがぴゅーぴゅー出てます。トラブルシューティング終了です。もう、だいぶ前にホイールシリンダーが抜けたことがありましたが、そのときは、ぬるーっとペダルが入り込む感じ。ブレーキのトラブルではマスターシリンダーにしても、ホイールシリンダー、ブレーキホースにしても大体はこんな症状で気がつくはずなので皆さんは心配しなくても大丈夫かと思いますが、いや、ここまではっきり”抜けた”のは初めて。幸い前後に車がいなかったこと。意図的に強く踏んだために落ち着いて対応できたことなど幸運だったと思います。あとは、火サス状態でのメンタルを体験できたこと。肝っ玉は少しでかくなったかもしれません。飛び出しとかのブレーキでなくて本当によかった・・・・