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2009.12.01
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カテゴリ: カテゴリ未分類
光陰矢の如し

もう師走ですよ、みなさん。
いつも一年が早いと感じていますが、今年は特に早かった。
昨年の今頃には、今の生活を予想だにすることができず。

まあ、それはさておき。
前回、少し不満げに書いた「沖留め」。
そう、ターミナル直結のボーディングブリッジではなく、離れたエプロンに駐機して乗降する事。
でも、昔の空港は全部その方式だったんですよね。

私が初めて飛行機に乗ったのは、忘れもしません中学校1年生。

まだ羽田空港が小さかった頃。
今では「天空橋」と名を変えている駅が、東京モノレールの「羽田空港駅」でした。

機体は何だったのでしょうか?
ジャンボだったかもしれませんが、羽田でも那覇でもタラップを使っていました。

あと、テレビ番組ですが「アップダウンクイズ」というのがありまして、正解するとゴンドラが上がり、間違うと下がるシステムでした。
一番上まであがると、商品として「ハワイ旅行」が贈られます。
そのセレモニーが、上がったままのゴンドラにタラップが掛けられて、鶴のマークの日本航空のスチュワーデス姿の女性がレイ持ってタラップをのぼり、ゴンドラを開けて回答者にレイをかけて一緒におりてくる、というものでした。

多感な年頃の少年だった私は、タラップを駆け上がるスチュワーデス姿の女性のスカートの裾が踊ったり、ゴンドラを開ける時にかがみこむ仕草に胸を高鳴らせたものです。

あれがタラップではなくボーディングブリッジだったら、全くイベント性が無いですし、少年が胸を高鳴らせることも無いわけです。

と、冗談は置いといて。

タラップでの乗降時には、大きなジェットエンジンを間近で見たり、翼を下から見たり、図体の割に小さめなギア(車輪)を見たりと、乗り物好きには良いアングルの景色が多いので楽しいのですが、、、、、。

「あ~あ日本の空港は貧弱だなぁ」なんてつぶやいてみたりするのです。

さて、乗り込んだ東京モノレール空港快速、この東京モノレールに関して続編があるのかな?

乞うご期待。






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Last updated  2009.12.01 09:03:13
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