2021年03月の記事一覧 | クルマニアン人

ハイエース　4型エアコンパネル LED打ち替え

ハイエースのエアコンイルミネーションランプってイマイチだとおもいませんか？私は納車後、直ぐにLEDランプの交換を考えました。ネットで色々検索してみると、4型エアコンパネルはLED打ち替えしないと交換できない事がわかり仕事が終ってから徹夜で作業した事を覚えています。スイッチイルミ部分のみ打ち替えしてON　OFFイルミネーションは純正グリーンのままです。使用したLEDはSMD白は3528低照度の物です。手順もハイエース　エアコンパネル打ち替えなどでネット検索すると見つかるかと思います。LEDチップ SMD 3528 ホワイト白発光 10個打ち替え打ち換え DIY 自作エアコンパネルメーターパネルスイッチLEDチップの購入だけで安価で出来るドレスアップだと思いますが、LEDが手でつまめない程小さすぎて大変苦労した事を覚えています。(笑)シフトゲージは汎用品のLED交換でホワイトにしました。メーターも白いので統一感がアップして、自分だけのオリジナル感がでます。(^_-)-☆ウインドウスイッチのイルミLEDもホワイトに統一したくて、家に余ってたLEDに交換しました。だいぶ統一感が出て夜のドライブが楽しくなっちゃいます(*'ω'*)また、3型オートエアコン用、マニュアルエアコン用、100系ハイエース用はこんなキットもあるようですね。インジケータLEDカラーチェンジシステムエアコンパネルオートエアコンクリアハイエース TRH200系 KDH200系 10/7〜13/11インジケータLEDカラーチェンジシステムエアコンパネルマニュアルクリアハイエース TRH200系 KDH200系 04/8〜10/7エアコンパネル LED セットハイエース 100系オートエアコンアナログ表示ホワイト/白 (ネコポス限定送料無料)最後までご観覧頂き有難う御座いました。ハイエースの記事一覧

ハイエース　テールランプ

ハイエースのテールランプって色々でてますよね。色々ありすぎて迷います・・・・以前付けていダズフェローズプレミアムテールランプタイプ4　レッドレンズ横に伸びたLEDバーが立体感を引き立たせています。とても綺麗です。タイプ4は　レッドレンズ　スモークレンズ　スモークレッドクロームの3色があります。[DazzFellows/ダズフェローズ] プレミアムLEDテールランプハイエース(200)タイプ4現在付けている　ヘリオスLEDテールランプ消灯時全点灯時全てLEDバーのテールランプにしたくて交換しました。このタイプはレッドレンズとスモークタイプ、レッドバーとホワイトバーの組み合わせで4タイプあります。HELIOS ヘリオス 200系ハイエース LED フルビームテールランプスモーク×レッドファイバー 1型 2型 3型 4型 5型 6型標準ワイド貧乏な私は安いテールランプを使用していますが、やっぱりバレンティカッコ良い！最近バレンティウルトラΣなんてカッコ良いのもでましたね。素敵すぎます・・・・VALENTI ONLINE SHOPバレンティメーカーサイトの情報↓↓↓PRODUCT INFOジュエルLEDテールランプ ULTRA Σ 200系ハイエースジュエルLEDテールランプにオープニング&エンディングアクションを搭載したニューモデル「ULTRA Σ」（ウルトラシグマ）をリリース。適合車種はトヨタ　200系ハイエースシリーズで、LEDライトバーとシーケンシャルウインカー、新たにオープニング＆エンディングアクションを採用した待望のNewモデルです！■オープニング＆エンディングアクション機能搭載欧州車などのテールランプにも搭載されている機能で、ロック時またはアンロック時にテールランプがモーション点灯をします。注目度抜群の機能で周囲の視線を惹きつけます。アンロック時イメージロック時イメージ※機能の動作には常時電源、イグニッション電源への接続が必要です。■シーケンシャルウインカー（流れるウインカー）採用！法改正により日本国内でも保安基準適合となった「シーケンシャルウインカー」を採用！もちろん保安基準にも適合となり、テールランプ本体裏側の配線接続方法で「流れる」「流れない」の設定も簡単に変更可能。■純正テールランプをイメージしたアウターレンズ形状、整流フィンを採用！純正テールランプをイメージさせる、アウターレンズ形状、整流フィンを採用。現行型オーナーはもちろん、前期型オーナーにも大変おすすめです。■両側合計 148 LED ＆ 12 LEDライトバーを採用！3D形状のLEDライトバーによるスモールランプ点灯が幻想的なリアビューを演出し、後続車の目を釘付けにします。スモール/ブレーキ、ウインカー、バックの全てに高輝度LEDを採用したオールLEDモデル。バックランプはリフレクターに反射させ、直接LEDチップが見えない仕様としたことで消灯状態でもスタイリッシュな印象に。適合車種　　トヨタハイエース/レジアスエース初期～現行型全グレード対応※純正リアフォグランプ付車に装着することも可能です。ただし、純正リアフォグランプ機能は使用できなくなります。VALENTI ONLINE SHOP■保安基準適合・1年保証Eマーク取得済み。保安基準適合製品です。■標準作業時間　3.5時間バレンティメーカーサイトの情報↑↑↑ハイエース好きな方ならもうご存じだと思いますが、オープニング＆エンディングアクションが素敵すぎます。標準作業時間3.5時間とテールランプ交換には配線作業が結構かかるようですね。私もテール貯金して夏頃までには手に入れたいです。(笑)最後までご観覧頂きありがとう御座いました。

ハイエース　乗り心地改善とローダウンお勧めパーツ

釣りに車中泊に車載能力に関しまして、はとても良い車だと実感しておりますが、やはり4ナンバーバン乗り心地は・・・・積載量1000Kgで作られている車なので、空で走れば悪くて当然ではわありますが・・・・4年間ワゴンの乗り心地を求め色々試しました。結果・・・・ワゴンの乗り心地になるのは無理だなーと実感しました。ですが、これはかなりお勧めです！！ってパーツもありましたので紹介したいと思います。バンプストップラバー　リバウンドストッパーメーカーにより硬さやサイズなど色々ありますが、ローダウンやリフトアップする事によってストロークする位置じたいが変わりますので、絶対交換の必要があるかと思います。また、ローダウン量が多くなると、ストローク量を少なく、硬い足回りにする必要がありますので、トーションバーの強化も必要になってくるかと思います。私のハイエースは、現在バンプストッパーは玄武、リバウンドストッパーはユーアイビークルの物を使用しています。ユーアイビークルのリバウンドストッパーはかなり軟めに作られておりますので、クリアランスをかなり少なくしております。ヘルパースプリングの薄型ブッシュとリヤ追加スタビライザーヘルパーリーフのブッシュを薄型にする事で、跳ね上げがかなり減少しますが、足回りが柔くなりすぎてロールが激しくなります。そこに追加スタビライザーを加える事によってロールが減り、高速走行時の直進安定性が格段に上がります。疲れにくく凄く運転しやすくなりますよ！！　　玄武RCジョイントフロントサスペンションがトーションバーのハイエースは、トーションバーボルトを緩める事によって簡単にローダウンできますが、足回りがフニャフニャした軟弱な感じになります。街乗りの低速走行でしたら、乗り心地も良くなった感じもするかもしれませんが、高速走行時や荒れた道では車体が安定しません。玄武メーカーの説明には、ローダウンによって狂ったロールセンターを補正し、重心の高いハイエースの弱点であるロールを物理的に減少させることで不快な乗り心地を一気に改善します。とあります。難しい事は良く分かりませんが、単純にロアアームが下に押された分、トーションバーのテンションが掛かるようになる様な気がします。画像上が玄武のRCジョイント下が純正です。とても良いパーツですが、注意純正サイズのホイールが装着出来なくなります。　　リム　TAKUMI　GHX　ショックアブソーバー以前はランチョRS9000を使用していましたが、交換してから更に突き上げ感がとても減りました。他にも良いショックは沢山あると思いますが、コスパと性能の良さで大変気に入っております。メーカーサイトよりTAKUMI G-Ⅰ、G-Ⅱから、さらに緻密なセッティングにこだわりローダウンと乗り心地を両立させたRimオリジナル 200系ハイエース専用設計品モデル。57Φチューブに20Φの大径ピルトンロッドを採用して商用車としての用途にも対応。商用車特有の突き上げ感を軽減させノーマルでは味わえない優れた操縦安定性を実現。緊急回避操作や急カーブ時のボディロールを飛躍的に減少させるため、重心の高い1BOXの安定性を強化し、優れたハンドリング性とコントロール性を発揮する高いパフォーマンスを実現します。クスコ強化スタビライザー純正スタビライザーと比べるとだいぶ太いです。足回りが柔いと思う方にはお勧めかと思います。注意　強化スタビライザーと玄武ショートスタビブラケットを同時に装着するとスタビライザーがオイルパンに当たります。4年間足回りになやみ色々試しましたが、もっと良いパーツもあるかも知れませんが、これが私のハイエースを改善させた特にお勧めのパーツになります。あくまでも300キロ程度までしか積載しない私仕様のハイエースで快適になったお勧めです。また何か良いパーツを発見したら掲載したいと思います。最後までご観覧頂きありがとう御座いました。ハイエースの記事一覧平成25年4型前期3.0ディーゼルターボ4WD　KDH206V　1KD　　　　