2005.12.29
カテゴリ： 省燃費
今年取り付けて効果があったパーツ。
起爆水
ＮＧＫイリジュウムプラグ
プラグコード（ランサー６Ａ１１用転用
ロケットパワーにんじん君（節約）
COMTEC コムテック マグチューンエボリューション MG-600
ハイオク君
PIVOT EDM『e-drive（イードライブ）』
エコノミードライブサポートモニター
サイクロン3
ホットイナズマ ECO ホットイナズマエコ
上記のパーツ取り付けで１１月１０日給油時に１１．９ｋｍ/Ｌを 記録。
１０．１５モードが、１１．８ｋｍ/Ｌでカタログ数値を 抜くという目標は、達成しました。
基準燃費は、８．３ｋｍ/Ｌですから４３．３７％向上となりました。
今年一番の記録です。
しかし寒波の訪れと共に燃費は、落ちています。
僕は、携帯サイトの ｅ燃費 で燃費の記録を 取っているのですが、燃費のいい車も軒並み下がってます。
車に対して寒さも暑さも敵と言うことになるのでしょうか。
基準燃費が、８．３ｋｍ/Ｌですから１７．８２％の向上ということになりました。
投資金額は、７万円ぐらい（除くＥＴＣ）です。
リッター１２８円（ハイオク）で計算すると年間２１９５７６円です。
省エネパーツを 付けない時は、年間２５８７０４円と換算されて差額は、
３９１２８円となります。
残念ながら今年中に原価償却はできませんでしたが、来年の夏までには元が取れそうです。
夏以降は、原価償却が終わるのでドンドン財布の負担が、軽くなります。
７万円弱の投資が、１年半で元がとれるなら十分検討するに値すると思います。
来年は、他のパーツもテストして違いを 確認していきたいと思ってます。
起爆水
ＮＧＫイリジュウムプラグ
プラグコード（ランサー６Ａ１１用転用
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１０．１５モードが、１１．８ｋｍ/Ｌでカタログ数値を 抜くという目標は、達成しました。
基準燃費は、８．３ｋｍ/Ｌですから４３．３７％向上となりました。
今年一番の記録です。
しかし寒波の訪れと共に燃費は、落ちています。
僕は、携帯サイトの ｅ燃費 で燃費の記録を 取っているのですが、燃費のいい車も軒並み下がってます。
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基準燃費が、８．３ｋｍ/Ｌですから１７．８２％の向上ということになりました。
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