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Apr 10, 2007

車高齢化社会。

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高速道などで反対車線を走る「逆走」による人身事故が、０４～０６年の３年間に全国で１０９件にのぼり、うち４割を６５歳以上のドライバーが起こしていたことが、毎日新聞の調べで分かりました。判断力の低下が主因だが、標識の改修などで激減した県もあるようです。１０年後には６５歳以上の７割が免許を持つと予測されており、早急な対策が求められています。

高齢者ドライバーによる事故は年々増えてきていると思います。多くの高齢者は自身のドライバー能力が落ちてきていると思っていても運転をやめられない事情がそこにはあるようです。
東京や大きな都市では車の変わりに沢山の移動手段があります。しかしながら都心から少し離れるとどこでも車無しでは生活が成り立たないのが現状です。どこへ行くにも車でなくてはいけません。しかも多くの高齢者が病院などに通うために車を必要としています。誰かに送ってもらうにしても身近に家族がいなければままなりません。運転能力が落ちたとしても介護が必要なほどぼけてもいないし、体も動くようでは車を運転してもらうヘルパーさんを雇うと一割負担ではありませんからとても高くつくと思います。タクシーも同等の理由であまり望まれませんよね。そうなるともう少しの間運転しようと思う高齢者の方は多いと思います。大丈夫と思っていてもその能力は歴然と落ちていっているようです。この問題に国や自治体は取り組んでいかないと本当に大変な事になると思います。アクティブシニアと言われる団塊の世代の大量退職が始まりました。日本の超高齢化社会の扉が開いたということだと思います。まだ団塊の世代の方はアクティブシニアと言われてほとんどの人が活動的に過ごせるし、まだ職場に残る人も沢山いるぐらいまだまだ現役の方が多いと思うので今すぐ対策が必要ではないかもしれませんが、この世代の方ががくっと老いを感じて来ると医療機関も手一杯になってきますし、介護施設も現状より必要になってくるかもしれません。多くの高齢者が今より沢山問題を抱える事にもなってくると思います。
今からそれを見据えて対策していかないと本当に大変な事になると思います。運転は自分だけのことではなく多くの人を巻き込んでしまうと言う事をもう一度考えてもらわなくてはいけないと思います。
高齢者講習で引っかかってしまった高齢者の方には免許を返上してもらう事も視野に入れていかなくてはいけないと思います。日本が加速度的に超高齢者社会に突入していく事をもっと我々は真摯に受け止めなくては取り返しがつかない事が沢山起こるような気がしてなりません。
生きる事の尊厳を保ちながらも自分の老いを認識してもらうと言う事はとても大変な事なのかもしれません。

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