まみかなの日記（キャンピングカー＆お出かけ）

今日は天気が良いのでＧＷ前の下準備第一弾としてキャンピングカーの整備などを･･･

昨年整備したのですが、先日もベルトが鳴くのでテンション調整を行います。

このクルマはキャブオーバー型トラックベースなのでエンジンにたどり着くまでが一苦労･･･

まずは ３トンの車体！ をジャッキアップ。

頑丈なガレージジャッキでも「ギシギシッ」と軋みます 

ウマに載せて安定させます。自分が潜っているときに落ちてきたら確実に死にますな

まずは運転席側シートを外して･･･

断熱材・遮音材を外し・・・エンジンフードを外して

 やっとエンジン君と「ごたいめ～ん」

パワーは低いがトルクはまあまあ太い５Ｌ型ディーゼルエンジン

上のベルト２本を調整します。その手順は

（１）クルマの下に潜り、プーリー＆ベルトカバーを外し

下はかなり汚いですネ～ 

（２）クーラーＶベルトテンション調整プーリーを外し

（外さなくても調整は可能だけど、太い手が入らない･･･）

（３）オルタネーターステーボルトを緩め

（４）再び上側に戻ってテンション調整ボルトの固定ボルトを緩め

（５）テンション調整ボルトでテンション調整

という手順。

クーラーＶベルトは下側作業のみでＯＫなんだけどね

（３）、（４）のボルトがほとんど見えないのが一番のネック。

スペースもないからメガネやボックスレンチも振りにくい･･･

通常のトラックのようにキャブチルトできたらな～

キャンピングカーは構造的に絶対無理なんだけど･･･

キャブチルトとは上のような状態。

通常のクルマはボンネット開ければエンジンに到達できるけど、

このクルマはエンジン見るだけでも一苦労。

本題の整備は更に面倒！

もうちょっと整備性なんとかならない？トヨタさん！

結果、白魚のような自分の手は傷だらけ

ちなみにクーラーＶベルトは伸び切っていて次回は交換です。

とりあえずＧＷは騙し騙し使用ということで