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おはこんばんちは。11/7土曜日はブルベに参加して無事に完走し、メデタシであった。件のブルベの記事。実はSR(シューベル・ランドヌール)の獲得条件の範囲期間は、1~12月なんだわ。baruさんからひょろっとコメントもらって気がついた。イベントの年度管理は11月を基準に切り替わる。ちょっと差があるだな。で、翌朝。普通に3時過ぎに目が覚めた。だが、起き上がれない。山の峠は越えられても、布団峠は越えられなんだ。5時過ぎに起き出して朝食作って家の掃除・洗濯などを済ませ、大磯まで湘南ヒストリックカークラブのジムカーナを見学しに出かける。といっても、自走で自転車乗る気にならなかった。前日のブルベの疲れが抜けないというか、疲れに抗う気力がないというべきだろう。車で行くという手が一般的だが、自宅周辺の渋滞がひどくて運転する気にならない。CarryMe キャリーミー エアータイヤ仕様 ブルー 折りたたみ自転車 期間限定送料無料/一部地域除くそこで出番だ。キャリーミー。電車輪行だよ。輪行袋は百均で売っていたペットボトルカバーに収まっている。輪行袋を収納すると、こんなにデブペンギンなんだけれどね。輪行袋といっても22インチのタイヤカバーなだけなのは内緒だ。いくら軽いキャリーミーでも輪行は担ぎたいので、これまた百均で購入したナイロンベルトで肩紐にする。ステムとチェーンステー?に結びつけておしまい。駅まで自走。ロードバイクの輪行に比べれば半分以下の時間で輪行形態になる。楽ちん。電車で座ったらブルベの疲れで寝てしまったが、無事に大磯駅で降りれた。思ったよりもこじんまりしているのね。大磯は定番練習コースで通過するだけで、駅前を知らなかった。輪行解除して走りだす。いままで自宅前の私道をちょろっと走っただけだったのだが、思いの外に進まない。チェーンテンショナー張り過ぎ? でも、下りも進まないぞ。ママチャリより苦労するとは思わなかったが、大磯プリンスホテルになんとか到着。ホテルは少し小高い丘の上にある。それがなかなかの急坂。ロードバイクじゃないので押して上る。おー やってるやってる。ジムカーナだ。飲食店なども出店しているし、見晴らしのいい丘の上から見学できるので、これは優雅だ。1時間ほど見学し駅までキャリーミーを漕ぐ。ますますペダルが重くなるように感じるぞ。他のキャリーミーはどうなんだろう?来週あたりに様子をみてみよう。大磯駅で輪行し、電車で自宅最寄駅まで移動し無事帰宅。ビール飲んで夕飯食べたら7時過ぎには寝てしまった。疲れていたんだね。もう少し軽く走るようになったら面白い自転車だと思う。それではごきげんよう。ほいじゃーの。
2026.11.09
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おはこんばんちは。2027/11/7土曜日は、BRM1107東京200 道坂に参加した。川崎市発着で山梨県道志村、都留市、大月をまわり、東京都檜原村を抜けて川崎街道で溝口に帰る200km。朝3時に起きて簡単な朝食を済ませ、中原街道を武蔵小杉に向かって進む。アップダウンがきついんだけれど、それにしても調子が出ない。これから200kmも走るという気分じゃない。それでも5時過ぎにスタート地点の川崎市にある等々力アリーナに到着したが、参加者が1名しかない。受付番号が二桁のうしろの方だから、全参加者は100名くらいかと思ったのに。そのうちに集まってきたから、出走者2名って寂しいことにならなくてオーヨカッタ。一番目に車検を済ませた。初めてブルベという方々3名がヘルメット尾灯がなくDid Not Start。オダックスジャパンの規則ではヘルメット尾灯はマストじゃないんだけれど、主催者のローカルルールでヘルメット尾灯マストなんだよね。webに書いてあるし、Bフォームでもチェックされているから見落とした参加者に非はあるんだけれどね。ね。そうなんだけれど、それは主催者側の立場からすれば当然なんだよね。過去にいろいろとあったからしかたがないし、主催者も最大限なんとかしようとしたのだが、どうにもならず。で、なんともいえないものが。わかりにくいよね。ごめんね。初参加者のみなさん。一方で、参加者の自転車にはリアカセットのロー側が40Tを越えるのがついているのに気がついた。フロント1枚のリア無線電動コンポだ。すげー。今日のコースでコレ要るんか?話しかけてみるとどうも噛み合わない・・ と思ったら外国からの参加者だった。聞けば香港からの参加だという。もちろんヘルメット尾灯はついている。下調べが強い。つかね。日本の反射ベストには「それ反射ベストか?」っているのが見受けられる。香港の方の反射ベストは世界中どこの主催でも認められるものだった。ひょっとしたら日本がガラパゴスなのかもしれない。さて、ブリーフィングが終わって参加者は12名くらいか。スタートが切られ、団子になって走る。5名くらいの先頭グループに追走。たぶん先頭の2名が超速い。が、5名にすらついていけなかった。あぼーん。ひとりぼっちになり、町田を抜けいつもの道志みちに乗り換える。目を瞑っても走れる道志みち。いつものように登って50km地点のPC1 7-11相模原津久井青野原店で先ほどのグループに追いつく。といっても5分後には彼らは出発してしまったが。レシート受け取って再スタート。いつもなら朝練で走る道志みちなのでポイントはわかっているから頑張りどころで踏んで進む。道志村から今回のクライマックスと言える道坂トンネルをヒイコラ登って通過。都留の街に下ってお目当ての食堂でランチのはずだったが、なぜか見つけられなかった。あぼーん。しかたがなく100km地点のPC2 7-11大月初狩店まで進み、食べたくもないコンビニ食でランチ。コンビニ飯はサイテーだが、ここでカフェインを投入したので眠くならず走れる。しかし、ここからがこのコースの本番だった。中央道談合坂サービスエリアの上まで続く旧甲州街道をなぞるのだが、ありえんくらい激坂が続く、斜度13%が普通で「これはヤバい」と久しぶりに汗かく。そういえばスタート地点に集まった人数が200kmのイベントにしては少な過ぎたし、香港から来た参加者も40T以上のローギアをインストールしていた。みんな敬遠するか準備していたのか。残念ながらそんなことを露知らず、リアの最大は25Tであるワタクシ。なんとか登り切ったところには談合坂サービスエリアがひろがっていた。旧甲州街道はこんな激坂を登って下っていたのか。おもわず写真を撮ってしまったわえ。それにしても、旧甲州街道を歩く人がそれなりにいるのに驚いた。中には編笠を被る御仁もいて、手練れ感におののいた。一旦、上野原まで下ってから甲武トンネルを越えて東京都檜原村へ。こちらも目を瞑っても走れるエリア。すいすい下って161km地点のPC4 7-11あきる野増戸店にオンスケジュールで到着。このまま走れば時刻表通りにゴールできるか?夕方の混雑する道路を縫うように走る。昔、仕事で通った聖蹟桜ヶ丘でバスに前を被せらたりしつつも、稲城をぬけて川崎街道を下って200km地点となるゴールのファミリーマートMG溝口六丁目店に計画より7分早着した。何も考えずに適当に時刻表を書いたが、案外その通りに到着するのは、時刻表を作る才能があるからなのか、それとも間に合わせる力があるからなのか。後者だろうな。で今回は、 走行距離:201km 累積獲得標高:2,650m 経過時間:10h57mだった。重たい小径車でがんばったほうだろう。ゴール向かいのガストで夕食を摂る。なぜかラーメン類がメニューから消えていたのでパスタを注文。終わったあとのホットコーヒーがうまい。自宅までR246で23kmほどなのでのんびり自走で帰る。夕方なので渋滞がひどかったが、追い風マシマシで楽ちん帰宅。シャワって洗濯機回して乾杯!200kmのブルベが余裕もあるし、帰宅してもビール祭りできるので一番良いな。次回は未定だが、みなさんごきげんよう。ほいじゃーの。ふらり珍地名の旅 (ちくま文庫 いー72-7) [ 今尾 恵介 ]
2026.11.08
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おはこんばんちは。明日はランドヌール東京さん主催のBRM1107東京200 道坂である。川崎市発着で道志村、談合坂、甲武トンネルをまわる200kmの山岳サイクリング。ランドヌール東京さんは前日にBフォーム入力を要するので忘れずポチっとな。これで車検に合格すればOK。明日は小径車モールトンで走る予定。それではごきげんよう。ほいじゃーの。
2026.11.06
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おはこんばんちは。11/3は文化の日である。あちこちの大学で文化祭が催されている。都内にはいくつもの大学があるので見て回ると楽しい。なんだけれど、今年は仕込みが立て込んでいるのでお家に引きこもり。母校の学園際は11/21からだから、サークルOB会の集計とアオリをしないと。さて、そんな祝日の朝はいつも通り朝3時に起きてzwift。仕事は休みなので100km走っちゃうぞ。ということでツール・ド・フランスのコースになっているらしいChamps-Élysées in ParisをA constanceと走った。出始めは起き抜けだから回すのがきついが、慣れてくるとスイスイ快走。さっきパン2枚食べたからね。50km走ったところで休憩。追加でパンを焼いてコーヒー飲みながらもぐもぐ。残り50kmはyoutube見ながらだからあっという間に終わった。それにしても、4.2w/kgのクラスで走行距離100km前後の参加者がチラホラいるのが恐ろしい。どんだけバケモノがいるのやら。世界は広い。朝から苦しみのローラー練して、事務処理も終わり夕方には缶ビールで乾杯。それではよい祝日を。ほいじゃーの。
2026.11.03
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