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キャリーミーで輪行してみたハナシ
おはこんばんちは。11/7土曜日はブルベに参加して無事に完走し、メデタシであった。件のブルベの記事。実はSR(シューベル・ランドヌール)の獲得条件の範囲期間は、1~12月なんだわ。baruさんからひょろっとコメントもらって気がついた。イベントの年度管理は11月を基準に切り替わる。ちょっと差があるだな。で、翌朝。普通に3時過ぎに目が覚めた。だが、起き上がれない。山の峠は越えられても、布団峠は越えられなんだ。5時過ぎに起き出して朝食作って家の掃除・洗濯などを済ませ、大磯まで湘南ヒストリックカークラブのジムカーナを見学しに出かける。といっても、自走で自転車乗る気にならなかった。前日のブルベの疲れが抜けないというか、疲れに抗う気力がないというべきだろう。車で行くという手が一般的だが、自宅周辺の渋滞がひどくて運転する気にならない。CarryMe キャリーミー エアータイヤ仕様 ブルー 折りたたみ自転車 期間限定送料無料/一部地域除くそこで出番だ。キャリーミー。電車輪行だよ。輪行袋は百均で売っていたペットボトルカバーに収まっている。輪行袋を収納すると、こんなにデブペンギンなんだけれどね。輪行袋といっても22インチのタイヤカバーなだけなのは内緒だ。いくら軽いキャリーミーでも輪行は担ぎたいので、これまた百均で購入したナイロンベルトで肩紐にする。ステムとチェーンステー?に結びつけておしまい。駅まで自走。ロードバイクの輪行に比べれば半分以下の時間で輪行形態になる。楽ちん。電車で座ったらブルベの疲れで寝てしまったが、無事に大磯駅で降りれた。思ったよりもこじんまりしているのね。大磯は定番練習コースで通過するだけで、駅前を知らなかった。輪行解除して走りだす。いままで自宅前の私道をちょろっと走っただけだったのだが、思いの外に進まない。チェーンテンショナー張り過ぎ？ でも、下りも進まないぞ。ママチャリより苦労するとは思わなかったが、大磯プリンスホテルになんとか到着。ホテルは少し小高い丘の上にある。それがなかなかの急坂。ロードバイクじゃないので押して上る。おー やってるやってる。ジムカーナだ。飲食店なども出店しているし、見晴らしのいい丘の上から見学できるので、これは優雅だ。1時間ほど見学し駅までキャリーミーを漕ぐ。ますますペダルが重くなるように感じるぞ。他のキャリーミーはどうなんだろう？来週あたりに様子をみてみよう。大磯駅で輪行し、電車で自宅最寄駅まで移動し無事帰宅。ビール飲んで夕飯食べたら7時過ぎには寝てしまった。疲れていたんだね。もう少し軽く走るようになったら面白い自転車だと思う。それではごきげんよう。ほいじゃーの。
2026.11.09
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2027 BRM1107東京200 道坂に参加したハナシ
おはこんばんちは。2027/11/7土曜日は、BRM1107東京200 道坂に参加した。川崎市発着で山梨県道志村、都留市、大月をまわり、東京都檜原村を抜けて川崎街道で溝口に帰る200km。朝3時に起きて簡単な朝食を済ませ、中原街道を武蔵小杉に向かって進む。アップダウンがきついんだけれど、それにしても調子が出ない。これから200kmも走るという気分じゃない。それでも5時過ぎにスタート地点の川崎市にある等々力アリーナに到着したが、参加者が1名しかない。受付番号が二桁のうしろの方だから、全参加者は100名くらいかと思ったのに。そのうちに集まってきたから、出走者２名って寂しいことにならなくてｵｰﾖｶｯﾀ。一番目に車検を済ませた。初めてブルベという方々３名がヘルメット尾灯がなくDid Not Start。オダックスジャパンの規則ではヘルメット尾灯はマストじゃないんだけれど、主催者のローカルルールでヘルメット尾灯マストなんだよね。webに書いてあるし、Bフォームでもチェックされているから見落とした参加者に非はあるんだけれどね。ね。そうなんだけれど、それは主催者側の立場からすれば当然なんだよね。過去にいろいろとあったからしかたがないし、主催者も最大限なんとかしようとしたのだが、どうにもならず。で、なんともいえないものが。わかりにくいよね。ごめんね。初参加者のみなさん。一方で、参加者の自転車にはリアカセットのロー側が40Tを越えるのがついているのに気がついた。フロント１枚のリア無線電動コンポだ。すげー。今日のコースでコレ要るんか？話しかけてみるとどうも噛み合わない・・ と思ったら外国からの参加者だった。聞けば香港からの参加だという。もちろんヘルメット尾灯はついている。下調べが強い。つかね。日本の反射ベストには「それ反射ベストか？」っているのが見受けられる。香港の方の反射ベストは世界中どこの主催でも認められるものだった。ひょっとしたら日本がガラパゴスなのかもしれない。さて、ブリーフィングが終わって参加者は12名くらいか。スタートが切られ、団子になって走る。５名くらいの先頭グループに追走。たぶん先頭の２名が超速い。が、5名にすらついていけなかった。あぼーん。ひとりぼっちになり、町田を抜けいつもの道志みちに乗り換える。目を瞑っても走れる道志みち。いつものように登って50km地点のPC1 7-11相模原津久井青野原店で先ほどのグループに追いつく。といっても5分後には彼らは出発してしまったが。レシート受け取って再スタート。いつもなら朝練で走る道志みちなのでポイントはわかっているから頑張りどころで踏んで進む。道志村から今回のクライマックスと言える道坂トンネルをヒイコラ登って通過。都留の街に下ってお目当ての食堂でランチのはずだったが、なぜか見つけられなかった。あぼーん。しかたがなく100km地点のPC2 7-11大月初狩店まで進み、食べたくもないコンビニ食でランチ。コンビニ飯はサイテーだが、ここでカフェインを投入したので眠くならず走れる。しかし、ここからがこのコースの本番だった。中央道談合坂サービスエリアの上まで続く旧甲州街道をなぞるのだが、ありえんくらい激坂が続く、斜度13%が普通で「これはヤバい」と久しぶりに汗かく。そういえばスタート地点に集まった人数が200kmのイベントにしては少な過ぎたし、香港から来た参加者も40T以上のローギアをインストールしていた。みんな敬遠するか準備していたのか。残念ながらそんなことを露知らず、リアの最大は25Tであるワタクシ。なんとか登り切ったところには談合坂サービスエリアがひろがっていた。旧甲州街道はこんな激坂を登って下っていたのか。おもわず写真を撮ってしまったわえ。それにしても、旧甲州街道を歩く人がそれなりにいるのに驚いた。中には編笠を被る御仁もいて、手練れ感におののいた。一旦、上野原まで下ってから甲武トンネルを越えて東京都檜原村へ。こちらも目を瞑っても走れるエリア。すいすい下って161km地点のPC4 7-11あきる野増戸店にオンスケジュールで到着。このまま走れば時刻表通りにゴールできるか？夕方の混雑する道路を縫うように走る。昔、仕事で通った聖蹟桜ヶ丘でバスに前を被せらたりしつつも、稲城をぬけて川崎街道を下って200km地点となるゴールのファミリーマートMG溝口六丁目店に計画より7分早着した。何も考えずに適当に時刻表を書いたが、案外その通りに到着するのは、時刻表を作る才能があるからなのか、それとも間に合わせる力があるからなのか。後者だろうな。で今回は、 走行距離:201km 累積獲得標高:2,650m 経過時間:10h57mだった。重たい小径車でがんばったほうだろう。ゴール向かいのガストで夕食を摂る。なぜかラーメン類がメニューから消えていたのでパスタを注文。終わったあとのホットコーヒーがうまい。自宅までR246で23kmほどなのでのんびり自走で帰る。夕方なので渋滞がひどかったが、追い風マシマシで楽ちん帰宅。シャワって洗濯機回して乾杯！200kmのブルベが余裕もあるし、帰宅してもビール祭りできるので一番良いな。次回は未定だが、みなさんごきげんよう。ほいじゃーの。ふらり珍地名の旅 （ちくま文庫 いー72-7） [ 今尾 恵介 ]
2026.11.08
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Bフォーム入力完了。明日はBRM1107東京200 道坂
おはこんばんちは。明日はランドヌール東京さん主催のBRM1107東京200 道坂である。川崎市発着で道志村、談合坂、甲武トンネルをまわる200kmの山岳サイクリング。ランドヌール東京さんは前日にBフォーム入力を要するので忘れずポチっとな。これで車検に合格すればOK。明日は小径車モールトンで走る予定。それではごきげんよう。ほいじゃーの。
2026.11.06
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朝練100km Zwift - Pacer Group Ride with Constance Champs-Élysées in Paris
おはこんばんちは。11/3は文化の日である。あちこちの大学で文化祭が催されている。都内にはいくつもの大学があるので見て回ると楽しい。なんだけれど、今年は仕込みが立て込んでいるのでお家に引きこもり。母校の学園際は11/21からだから、サークルOB会の集計とアオリをしないと。さて、そんな祝日の朝はいつも通り朝3時に起きてzwift。仕事は休みなので100km走っちゃうぞ。ということでツール・ド・フランスのコースになっているらしいChamps-Élysées in ParisをA constanceと走った。出始めは起き抜けだから回すのがきついが、慣れてくるとスイスイ快走。さっきパン2枚食べたからね。50km走ったところで休憩。追加でパンを焼いてコーヒー飲みながらもぐもぐ。残り50kmはyoutube見ながらだからあっという間に終わった。それにしても、4.2w/kgのクラスで走行距離100km前後の参加者がチラホラいるのが恐ろしい。どんだけバケモノがいるのやら。世界は広い。朝から苦しみのローラー練して、事務処理も終わり夕方には缶ビールで乾杯。それではよい祝日を。ほいじゃーの。
2026.11.03
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2026年10月の走行距離は2,003kmだったハナシ
おはこんばんちは。寒気がやってきて渋峠も積雪し、すっかり冬の訪れを感じるようになった。コートを着て出勤する人もちらほら見かけるようになった。一方で朝練も少し寒く感じるようになったワタクシの部屋でzwiftしている。ここのところ連日FTPを更新している。水曜日に300W。木曜日に304W。そして金曜日に314Wとすごい勢い。いや、さすがにおかしいだろ。といっても機材で変えたのはチェーンくらい。そんなんでFTPをガンガン更新できるんかいな？実は寒くなるとFTPは高めになる。逆に夏場は汗かきすぎてFTPは低空飛行。気温変化はFTPへの影響が大きい。もう一つは練習方法を変えた。平均4.0~4.2w/kgの出力という一番速いペーサーのA Constanceの前を走るという練習に切り替えた。もちろんはじめからそんなことはできなかった。当初は追走すらできなかったが、コツコツやっていくうちに、追走できるようになり、いつの間にか並んで走るようになった。火がついたのは先日参加したブルベで自分の不甲斐なさに打ちひしがれたので、件のA Constanceの前を走るようになり、いつの間にかぶっちぎれるようになった。もっともFTPが上昇するからといって楽になることは全くなく、苦しみしかない。ひょっとしてローラーが壊れているんじゃないのかって思っていつのもベンチマークコースを実走してみた。小径車モールトンだけれど、700cロードと同じ速度で中原街道寒川手前のゆるい上り坂を駆け上がって行ける。脚が売り切れず、ずっとまわせる・・・高波で西湘バイパス下り線が封鎖されて、ひどい渋滞に阻まれながらも箱根湯本で折り返し。二宮あたりからカーボンロードで同い年くらいの強者と30kmくらい走ったが、十分楽しくご一緒させてもらえた。まんざらマヤカシでもなかったようだ。大事なのは心拍数でワタクシの場合、最大心拍数の80~85%であるメディオの領域でのトレーニングがよく効く。どうでもいい前書きが長くなってしまったが、2026年10月の走行距離は2,003kmだった。ギリギリ2,000kmをこえた。1月からの累積走行距離は16,359kmとなった。600kmのブルベに参加したので距離が伸びたのが大きい。11月も200kmブルベに参加するので楽しく走りたい。やっぱり距離を走り込むと違うね。それではごきげんよう。ほいじゃーの。
2026.10.31
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朝練100km 三崎港 雨に降られる前に帰宅できたのでビールで優勝なハナシ
おはこんばんちは。この週末は御殿場のスキー場イエティがオープンした。自宅から一番近いスキー場なのだ。まだ人工雪をかためてきしめんのように細長いコースなので、もう少し広くなったら滑りに行くつもりだ。で、土曜日は朝から雨だったのでzwiftを100km。だらだら走っては練習にならないので、B Genieと一緒に走った。A Constanceは4.2倍の出力だったので、さすがにそのパワーに100kmもついていける自信なかっただけである。頻脚、頻脚ゥ。【 おもしろ プレゼント 】 おもしろtシャツ 俺流総本家 魂心Tシャツ 貧弱！貧弱ウ！【 tシャツ 長袖 メンズ レディース 名言 文字 メッセージtシャツおもしろ雑貨 文字tシャツ 面白いtシャツ 入り ジョジョ 奇妙な冒険 漫画 少年 コミック 病気系】価格：2,480円～（税込、送料無料) (2026/10/25時点)で、日曜日。お昼くらいには雨予報だったので朝3時に目覚ましをセット。お布団峠は厳しく、布団から這い出たのは4時過ぎ。簡単な朝食を済ませライドオン。境川サイクリングロードを河口へ向かって下り、江ノ島からR134で三崎港を目指す。ところが海沿いは強風で潮吹雪になってベトベトジトジト。雨は降っていないがじっとり濡れた路面の水を跳ねて自転車が砂まみれ。帰ったら洗車しないと・・ なんて余計なことばかり想う。思ったよりも赤信号に阻まれ、平均速度が23km/h付近まで落ちる。台風接近による強風が向かい風となって厳しさを増す。なんとか折り返しである50km地点の三崎港に到着。すっかり太陽が昇り、明るくなった。復路は追い風で爆走。普通にこいでも35km/hを超える。いいぞ。なのに鎌倉由比ヶ浜駐車場でフリーマーケットらしく、R134が大渋滞。ここは走り慣れない人(車)が多いので焦らず走って江ノ島まで抜け、境川サイクリングロードに乗り換える。午前中しか走れないだろうということで多くのローディーが走り出していた。106km走って4時間23分。ま こんなものか。砂まみれのウェアを洗濯機に放り込んで、シャワー浴びて自転車洗ったら雨が降ってきた。おーあぶなかった。今日は少し贅沢にバドワイザー。ギネスもいいけれど、バドワイザーの軽い味もいいんだよね。【マラソン限定P7倍】バドワイザー 缶 330ml 24本 budweiser ビール 酒 送料無料 箱買い 箱 1ケース 24 輸入ビール 海外ビール アルコール度数 5% アルコール ビール 好き プレゼント オシャレ おしゃれ 330ml×24本価格：4,980円（税込、送料無料) (2026/10/25時点)安全運転で。それではごきげんよう。ほいじゃーの。
2026.10.25
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初めてSRが取れたかもしれないハナシ
おはこんばんちは。預かっている保護猫がようやく散らかさないでご飯を食べる様になった。名前は「チイ」と「チイ」。たくさんの猫を預かるので名前をつけるのが面倒になったので全部チイと呼んでいる。オスもメスも関係ない。良い貰い手にであるとええの。さて、2026年のブルベも終わった。改めて振り返るとBRM1227さくら300北千住・霞ヶ浦 完走BRM214さくら200バレンタインつくば 完走BRM301東京200 ぐるっと東京湾一周 完走BRM418東京300 いってこい伊豆修善 完走BRM620東京400 いってこい富士川 完走・霞ヶ浦BRM1010東京600 食ってこい喜多方 完走BRMの各距離である200km, 300km, 400km, 600kmを全て完走したのでSuper Randonneur。フランス語でシューペル・ランドヌールになるらしい。BRMだけで2,000kmも走れば十分だよ。実はSRが欲しくて参加しているわけではない。ランドヌールの方には失礼かもしれないが、Pari-Brest-Pariを目指しているわけでもない。普通にロングライドしたいだけであって、人の作ったコースを走るのは新たな発見があるので楽しんでいるだけで十分なのよ。ちなみに最後の「BRM1010東京600 食ってこい喜多」はつい先日にリザルトが発表された。見立て通り40人くらいの出走者がいて、ワタクシは5本の指には入らなかったが、両手には入っていた。1番時計の方はワタクシよりも6時間以上速かったので驚きである。寝ないで走るの大変なのでワタクシにはむりー。ブルベは人と比べるものではないで、各々がゴール認定されれば優勝である。なので制限時間40hまで60分を切ってゴールされた方が出走の半分弱いた。一生懸命走った方もいただろうし、グルメや観光を楽しんでゴールに辿り着いた方もいたと思う。豊かな楽しみ方だと思う。一方でリタイヤしてしまった方もいた。さすがに600kmのライドともなればトラブルもあるだろう。ひょっとしたら昨年のワタクシのようにコンビニでレシート取り忘れて完走認定されなかったという方もいたかもしれない。いままで何回もブルベには参加してきたが、一年を通してBRMの全ての距離でゴール認定されたのは初めて。よかったね。2027年度もそこそこ参加するつもりなので、みなさんとお会いできるとええですね。それではごきげんよう。ほいじゃーの。
2026.10.21
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ペダルがもげた理由がわかった気がしたハナシ
おはこんばんちは。先日の投稿でSPDペダルが軸からすっぽり抜けてしまったこと書いた。なんとか自走で帰宅し、左右のペダルを外し、新しいものをポチっとな。届いたのだが、Am@zonの配達もコストを切り詰めてこんなんになっちゃったのか。透明のビニール袋に入っているだけというのは初めてだ。もう趣味のものをコソコソ買えなくなってしまうオト〜さんたちも多いのではないだろうか。さて、新品のペダルに交換しようとしたが、そういえばもげたペダルはどうしてもげたのか調べていなかった。もっとも時間がなくて放置していたのだが。よくよく見ると樹脂製ネジががっつり欠けているのである。これがペダルがもげた理由じゃないだろうか。左がもげたペダル。右が新品。樹脂のネジが潰れて固着し、ペダルの回転で締め込んでしまった。過度に締まったのでねじ山がバカになり、ペダルシャフトからペダルが抜けた・・・という予想。じゃぁなんで樹脂のネジが潰れたのか？たぶん6月のオーバーホール時にペダルレンチで自ら潰してしまったという推測。ワタクシは、6月と12月に自転車のオーバーホールをする。その際に必ずペダルを外す。固着したペダルを外す時は、ペダルレンチに単管パイプを延長して外す。その時にペダルレンチの先端で樹脂のネジを痛めてしまったのではないだろうか。通常のライドでペダルの根本なんてぶつけないし。もちろん自爆というのは推測だが、今度からペダル脱着は気をつけよう。それではみなさんごきげんよう。ほいじゃーの。
2026.10.20
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悲報 ペダルがモゲた 朝練100km道志村
おはこんばんちは。この一つ前の投稿でもあるブルベBRM1010食ってこい喜多方600kmが終わり、チェーンとタイヤを交換し、サッパリスッキリ走る自転車になった。そこで、横浜から山梨県道志村まで往復100kmの朝練をした。といっても朝起きて走りたくない。もっと寝ていたい・・・というお布団峠をなんとか越えたものの、走り出すとあまり調子がのってこない。それでも無理やり前にすすむ。厚木から峠道に入る。宮ヶ瀬手前の土山峠まではグリグリとペダルを踏んで過去4番目のタイムで上り切った。道志道に乗り換えさらに登る。朝5時過ぎはキャンプに向かう車が多い。夜中に走っていたであろう派手なガワのシルビアが下ってきたりして変わんないなぁと思ったり。で、折り返しの50km地点となる山梨県道志村の両国屋に2時間13分で到着。ま、こんなもんかと折り返す。半原あたりの中古車屋が濃厚だ。左からM2。赤いのフツーのAZ-1。右端はサンバーバン。なかなかお目にかかれない車ばかりだ。いつも通過するだけの自転車屋トライクルさんはまだ誰もおらず過ぎて、最後の峠となる平山坂を登ろうとしたところ左のペダルが回らなくなった。はいぃ？ いきなりペダルって回らなくなるんかい？ 手の力だけではまったく回らない。ペダルが回らないと漕げない。帰れなくなる。サドルバッグから六角レンチを取り出し、ペダルにブッ刺してようやく回る様になった。なんで固着してしまったのかいまはわからないが、とりあえずペダルが回れば自走で帰れる。よーし最後の峠を登るぞ。と漕ぎ始めて平山坂下の駄菓子屋でハプン。ペダルがもげたwどうして？ こっちが聞きたい。購入してから一度もオーバーホールしたことないし、特にダメージを与えてしまったということもないのに取れちゃうのか。とはいえ、このペダルはたぶん6万km以上使っているのでさもありなん。そんなに使ったらあちこち壊れるし、故障と修理のモグラ叩きになるから新車買った方がいいんだけれど、貧乏性で直しちゃうんだよね。ちなみにフレームはサビサビだが10万km弱。自動車のオドメータみたいだが、ワタクシの趣味車は昨年１年間で1,800kmしか走っていなかった。車より走る自転車だってのはナイショだ。閑話休題。もげたペダルを軸に戻し、シューズとペダルを固定して、ほぼ片足ペダリングで厚木まで下った。R246の上り坂と合流地点が苦しい。どんな罰ゲームだよ。普段よりも1時間も多くかかってなんとか帰宅できた。これが先週の600kmブルベの最中でなかったのが不幸中の幸いか。自転車を長く乗っているといろいろなトラブルを経験できる。そういえば以前に上り坂で折れたカンパニョーロのクランクアームも左側だった。平山坂の上りでペダルがもげたのも左でやっぱり馬鹿力のせいなのかw。それはともかく替わりのペダルとしてシマノPD-M520をポチった。これでまた来週も朝練再開できる。それではごきげんよう。ほいじゃーの。
2026.10.18
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2027 BRM1107東京200 道坂にエントリしたハナシ
おはこんばんちは。ブルベ界は11月から2027年度が始まる。そこで、ランドヌール東京さん主催のBRM1107東京200 道坂にエントリしてみた。神奈川県川崎市とどろきアリーナ出発し、道志道で都留まで行き。大月、談合坂を抜け、東京都檜原村から多摩川沿いに溝口まで帰ってくる200kmのロングライド。獲得標高は3,284mくらいなようだ。半分は山の中を走るのでそんなもんだろう。スタート/ゴール地点が自宅から22km程度と微妙な距離。平坦路ならいいけれど、中原街道とR246なのでどちらもアップダウンしかないからいやらしい。200kmのコースよりもスタート/ゴール地点へのアクセスに難あり。それはオマエの問題だろうって。ええ。わかっています。The PEAKSラウンド20妙高2まで走力を維持したいので、ブルベで気持ちを維持します。それではごきげんよう。ほいじゃーの。
2026.10.16
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The PEAKSラウンド20妙高2に申し込んだら具合が悪くなったハナシ
おはこんばんちは。山岳系自転車イベントThe PEAKSラウンド20妙高2の申し込みが始まった。どんなコースが見ることもなく脊髄反射的にポチっと参加申込した。ところがレモン姫曰くもちろんエントリーしない選択肢はないのですけどね😅 ラウンド16の妙高と比べて距離8㎞獲得標高400m多くなってるのに制限時間は20分しか伸びてなくて指震えてお腹痛くなって来た🫣え？ 距離が8km増えて獲得標高が400m多くなっているのに制限時間が20分しか変わっていないってどういうこと？ラウンド16 妙高1走行距離:201km獲得標高:5,065m制限時間:12時間40分ラウンド20 妙高2走行距離:209km獲得標高:5,963m制限時間:13時間獲得標高は900mもマシマシしているじゃないか。なんだか具合悪くなってきたぞ。ラウンド16妙高1の時は、途中からリア変速できなく、固定車で走り続けて最終チェックに5分前で飛び込んだ記憶ある。もう嫌だぞ。あんな罰ゲームみたいなの。だが、しかし。これを完走すれば10回完走の称号であるダイアモンドキングになれる。DK! DK! DK!さらに厳しい練習すればいいんですよ(キッパリ)。ええ、毎朝3時に起きて小一時間苦しみしかないzwiftをさらに苦しむという苦行・修行・荒業をしなければならないかと思うと憂鬱以外のなにものでもない。やっぱり具合悪いよ。なので山を走り込んでくるよ。それではみなさんごきげんよう。ほいじゃーの。
2026.10.14
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2026 BRM1010東京600 食ってこい喜多方に参加したハナシ
おはこんばんは。10/10の連休はランドヌール東京さん主催の「BRM1010東京600 食ってこい喜多方」に参加した。神奈川県川崎市出発で栃木県佐野を経由し、福島県喜多方で折り返す。白河から那須を越えて千葉県市川市まで南下してから、東京田園調布がゴールの走行距離600km。制限時間40時間のロングライド。10/10土曜日の朝は3時に起床し、レトルトカレーを食べて横浜の自宅を出発。中原街道をえっちらほっちら登って下って5:20にスタート地点の等々力アリーナに到着。600kmのブルベなのに参加者が多い。40名くらいいるのかな。いずれも面構えが違う。頑張って完走しようという雰囲気ではない。千切る気満々(の様に見える)である。実走はほとんどしていないが、毎朝zwiftでconstanceと走っているから大丈夫なはず・・ だと思いたい。塗装が剥げて錆びついたローラー用ロードフレームだが車検は普通にパス。オーヨカッタ。出発前のブリーフィングでキャノンボーラーのbaruさんとエンカウント。腰の調子が戻らないと宣うが、容赦無く速いはずだ。そしてトランスコンチネンタルを走り切った@hakuraiさんもいる。強者揃いだ。午前6時に川崎の等々力アリーナを出発。多摩川沿いに北上する。しばらく団子になるかと思ったが、ちょっとでも遅いと見るとみんなガンガン前に出る。オレ、行きます。(ダチョウ倶楽部風)ということで、速い人達を追いかける・・ んだけれど、やっぱり速すぎてぶっちぎられた。600kmの長旅?!なので無理せず走る。44km地点となるローソン狭山市狭山店に計画より7分早着。英語圏の外国人参加者さんの再スタート際に目が合い「ゆっくり走ります」とご挨拶。それ、日本語で「ゆるポタ詐欺」っていうんだよ。会津若松に予約したホテルのチェックインが22:00最終なので、グロス平均速度20km/hで時刻表を作っている。平均速度20km/hを下回るとチェックインに間に合わない。なので小径車アレックスモールトンではきついのでロードバイクなのよ。偶然にもThePEAKS参加者と会話。ラウンド20修善寺は台風による延期で残念と。よく聞くとダイヤモンドキングに王手だそうな。あ、ワタクシもなんですけれど。レシート写真撮ってすぐに出発。しばらくしてキャノンボーラーの@ginrinfighterさんと走る。TTバーをつけているのだが、平地が恐ろしく速い。油断すると置いてかれる。あ、ワタクシが遅いだけか。変速時にフロントインナー落ちして復旧する間に離されてしまった。さて、ランチタイムの頃合い。予定よりも早いが、狙っていたラーメン店が開店前だったもんだから道の駅田沼でランチ休憩。佐野ラーメンですよ。ワタクシのロングライドは3食を座って食べるのを基本としている。なんだけれど、ここのラーメン+ライス+餃子はボリューム満点で食べ過ぎ感多め。再出発し、坂道を重たいお腹でゆるゆると登る。今回のコースは平坦基調なのだが、ところどころに短いながらも凶悪な斜度の上り坂が隠れている。平地ばかりで走ってきた脚に突然の坂道はかなりきつく、なんじゃこれ？って言いながら上った。そしてPC2 ローソン鬼怒川滝店に計画より30分ほど早く到着。このくらいの時間だけ計画より先行できると心に余裕がうまれる。おにぎりと水を買い込んで再出発。ここからは栃木県と福島県の県境となる標高850mほどに位置する山王峠を目指す。といっても峠までの平均勾配は1.2%(うそくさい)なのでキツい斜度ではない。なんだけれど、ひるとんさんにあっさり抜かれた。上り坂をスイスイのぼっていくよ。なんじゃありは。で、山王峠を越えると会津坂下まで70kmほどの長大なダウンヒルである。日没を過ぎて真っ暗だが、時折追い抜いていく車のヘッドライトを頼りに路面状況をとらえながらアスファルトの穴でパンクしないように走る。そして、そろそろディナータイム。会津田島にある味の食卓はだかやにIN。モダンな外観なのにメニューはファミレス。内部も綺麗だし、テーブル席のみならず、個室やカラオケ室もある豪華なファミレス。ビールやつまみも充実しているので、地元の大家族が訪れるのにもぴったりなんだろう。黒胡椒が効いた肉野菜炒めを頂いた。うーん満腹。ごちそうさま。長い下り坂が続くのでシャカリキに漕がなくても前に進む。そして突然明かりが見えたと思ったら湯野上温泉だ。毎日見ているyoutube日本のライブカメラ集に登場するのでよく知っている。山間をぬけると会津若松の盆地におりる。真っ暗なのでよくわからないが畑か田んぼのなかをひたすら走る。夕食が腹に重たく効いてて、補給食のおにぎりを食べられそうにない。結局、エネルギー過多で会津若松のホテルまで補給食を口にしなかった。で、やっとこさ折り返し300km地点となるPC3 会津喜多方のラーメン神社に予定より50分ほど早い20:05に到着。このブルベのタイトルである「食ってこい喜多方」に対し、観光地に20時着でラーメンが食べられようか。少なくとも今回の参加者のなかでは一般ピーポークラスの脚なので明るいうちに到着し、喜多方ラーメン食べたぜ！なんてことはできそうもない。以前は金曜夜発だったようで、それならラーメン食べられただろうけれど、やっぱりいろいろと不都合あって夜出発はやめてしまったのかもしれない。喜多方から折り返すと夜でもやっているラーメン屋さんがあった。参加者の一人が立ち寄っていくというが、ワタクシはまだお腹が張っているのでパスして先に進む。喜多方から20kmほど南下したところにある会津若松のホテルに予定より1時間早い21時過ぎに到着し、余裕のチェックイン。オーヨカッタ。ホテルの裏側に自転車を駐めさせてもらえた。ありがたい。Day1は322kmを15h14m、平均速度は21.1km/hであった。斜向かいに7-11あるので買い出しし、シャワー浴びながら汚れたボトルを洗い、電子機器の充電し、うどんを啜って22時前におやすみなさい。お布団最高。翌朝は3時に目覚ましをセットしていたのに、2時半に目覚めた。うむ、年寄りだ。買い込んでいた朝食を温め、身支度して3時半過ぎに出発。大通りで参加者2名を見かけた。みんな同じような時刻に出発するよね。会津若松の中心地から東へ進み、猪苗代湖手前まで上り坂を走る。ワインディングロードなんだけれど、思ったより斜度がないのでスイスイのぼれる。途中でまたしても参加者2名をパスする。こんな朝っぱらからヒイヒイしながら登る人はいないよ。登り切ってからは霧がたちこめ視界が悪い。朝4時だというのに車がそこそこ走ってくる。標高660mの黒森峠手前で気温は7℃とかなり冷え込む。ロンググローブ持ってきてよかった。それなのに英語圏から参加の外国の方は半袖で走っていた。寒くないんかな。ワタクシのロードバイクはクロモリフレーム(高価)ではなく、ド鉄フレーム(安価)の自転車だけれど、黒森トンネルを通過し、白河へおりる。PC4の7-11白河中央IC店に6:49に到着。白河で朝ラーメンでも食べられるかと思ったが、ロードサイドのラーメン店はどこも閉じていた。とっくに食べるのに飽きている補給食のおにぎりを無理やり食べながら前へ進む。太陽が昇ってきて昨日よりも日差しが強い。顔が痛いくらい。気温は32℃まで上昇した。そりゃ暑い。朝の気温が7℃だったのだから気温差が大きい。さて、ランチをどうしようかと思っていたところに鄙びた定食屋を発見。和処なかむらである。やっているんかいな？とおそるおそる覗いてみるとOKだそうな。天丼をお願いしたら松茸の天ぷらだった。どうして1,480円で魚と野菜の天ぷらに松茸がまるっと１本ついてくるかわからないが、とにかくそういうことらしい。天丼としては家庭的な味わいってことで。で、あぶらが胃にもたれて食後2時間近く補給食を受け付けなかったのはナイショだ。PC5 7-11真岡並木店に11:43に到着。計画より1時間半も早い。しかし、このコンビニにも走っている間もほとんど参加者と出会わない。みんなどこ走っているのだろうかと変な心配を起こす。補給を済ませ出発。平坦路がずっと続く。食後のカフェインが効いているうちはよかったが、それが切れると単調な直線に飽きて眠くなる。こういう時は歩道に避けてガムである。クロレッツ最高。後方確認してから出発しようとするとオフロスキーさんがかっ飛ばして過ぎていった。相変わらず速過ぎて追いつけそうもないからすごい。それでも利根川を渡るまではまぁまぁ順調に進んでいたのだが、千葉県に入ると渋滞。ママチャリでもいいんじゃないか？ってくらいにひどい渋滞。長年、市川市に住んでいるが、千葉県西部は20世紀後半から渋滞がひどいし、21世紀も四半世紀経過したのに何も変わっていない。たぶん22世紀も変わらず渋滞していると思う。柏から松戸に入り最終PCの7-11松戸大橋十字路店に15:59到着。参加者とようやく出会えたが、お疲れの様子。外環を越えて勝手知ったる市川市内から江戸川を渡り、R14の京葉道路で都心へ向かう。目を瞑っても走れるエリアなのでスイスイと泳ぐ様に車の合間を抜け、高輪からR1を経由し、中原街道でゴールの田園調布へ。そしてゴールの7-11田園調布郵便局店に18:13に到着。結果は 距離：602km 経過時間：36h13m(計画38h06m) グロス平均速度：16.6km/hであった。全体を通してみれば平坦基調で走りやすいコースだった。グルメポイントもあり、リタイヤしても電車に乗って帰ることができる良心的なコース設定。会津若松のホテルが取れればOK。今回はぐっすり眠れた。そして実は初めて200km, 300km, 400km, 600kmを全て完走した年だった。SRですね。ブルベカレンダーは10月が年度末。11月から新年度。みなさんもご安全に。それではごきげんよう。ほいじゃーの。
2026.10.14
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３連休はブルベ BRM1010東京600 食ってこい喜多方に参加するハナシ
おはこんばんちは。雨の夏が終わり、ようやく晴れる様になった。そして、10月の３連休はブルベに参加する。BRM1010東京600 食ってこい喜多方10/10の朝に神奈川県川崎市を出発し、日光を経由し、福島県の喜多方で折り返す。白河を越えて市川市まで南下し、東京都田園調布まで帰ってくる距離600km 制限時間40時間のロングライドである。今回も小径車アレックスモールトンで参加するつもりだったのだが、会津若松に抑えたホテルのチェックインが22:00までとなっており、小径車じゃ間に合わない可能性大だからロードで走る。それだって318kmをグロス平均速度20km/hで走らないとチェックイン時刻に間に合わない。なにかあるとアウトなので、少しでも速度を稼げるロードバイクで走るつもり。単にビビリなだけだ。GPSにコースを放り込み、時刻表を印刷し、各種充電などの準備はしたので大丈夫なはず。天気もよさそうなので気持ちよく走りたい。それではみなさんごきげんよう。ほいじゃーの。
2026.10.08
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自動車用タイヤカバーはキャリーミーの輪行袋としてシンデレラフィットなハナシ
おはこんばんちは。キャリーミーを購入した際に付属していた輪行袋が妙に嵩張る。畳んでも大きいのだ。といっても購入してから自宅前でちょろっと乗ったっきり、全く乗っていないのだが。インターネット上にはサードパーティーな輪行袋あるが、価格がちょっとお高い。ミシンがあるし、過去にいくつも輪行袋を自作していたから、もういっちょ作るか？と思ったところにいいものを見つけた。自動車用タイヤカバーである。四輪のジムカーナしているので、コースを走る用のタイヤは外して保管するのにタイヤカバーをかけていた。それが手元にあるのだが、キャリーミーにはチト小さい。17インチ用は。アリエクを眺めるとあったあった。22インチ用のタイヤカバー。外径周長から計算してもキャリーミーを覆えるはず。ポチッとな。904円也。届きましたよ。タイヤカバー。アリエクだとなぜか単品で販売している。普通は四本セットなんだけれどね。キャリーミーを4台は保有していないからっ。早速、駐車場で試してみた。あーら不思議、すっぽり覆えるではないか。シンデレラフィットざます。転がし部分を出すように裾上げてもOK。畳めば500mlのペットボトルサイズになる。輪ゴムじゃ厳しいけれど。百均のペットボルトカバーが輪行袋ケースにちょうどいい。ハンドキャリーする際には口をこのようにすれば、フレームなりハンドルポストを持つことも可能。面倒なこともなくすっぽり覆えるタイヤカバー輪行袋。簡単・最高・安い。それではみなさんごきげんよう。ほいじゃーの。
2026.10.06
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朝練100km 三崎港 大雨で崖崩れが酷かったハナシ
おはこんばんちは。来週末はブルベに参加する。アレックスモールトンで走る予定。そのモールトンは6月にオーバーホールしてから一度も走らせていないので、朝練に引っ張り出してみた。横浜から三浦半島の南端にある三崎港まで往復100km。葉山の元町をスイスイ潜りぬけ、自衛隊まで来ると様子が変だ。裏山が崩れて土砂が家を押し潰している。周囲は畑が多いのだが、土が流れ出してきて堆積している。場所によっては土砂崩れで国道の一部を塞いでいる。警察官が立哨しているものの、交通整理するふうでもない。なんだかんだで折り返しの50km地点である三崎港。観光客多め。復路は向かい風で進まない。雨の降らない週末だから、珍走もぶんぶんぶぶんしていたり、車の運転に慣れていなさそうなのにスーパーカーをぶんぶんふかしていたりするのがいて、安定の三浦半島を感じる。昨晩は子供通う学校の父親会(飲み会)だったので、ちゃんと食べられず鎌倉付近からハンガーノックアウト。だらだら走って帰宅。ブルベ前なのにこれでいいのか疑問だが、自転車は問題ないのでヨシ。それではみなさんごきげんよう。ほいじゃーの。
2026.10.04
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朝練100km 道志村
おはこんばんちは。東京は36日間も雨が続いたが、やっと晴れの日がやってきた。ということで、朝練100km道志村まで行ってきた。神奈川県横浜市から山梨県道志村まで片道50km。往復すると100km。目標タイムは4時間。結果は4時間5分だった。復路のR246で朝の渋滞が始まったのが痛かった。あと、ツール缶が落下してしまい、回収するのに少々時間を要したのも遅れた要因。それでも、全力で走らず、目標タイムにかなり近い値を出せたのでよしとする。宮ヶ瀬土山峠で汗だくにならず登れるくらいのペースだから。道志村の気温は16℃。ちょっと肌寒いくらい。久しぶりに実走すると、ホイールの回転音が心地よい。日曜日も晴れそうなので、準備しておこう。さて、帰宅したらシャワって洗濯。晴れたので衣類などをベンザルコニウム液にどぶ漬け。部屋干しばかりだとにおうからね。今日明日は洗濯日和だね。ほいじゃーの。
2026.10.03
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2026年9月の走行距離は1,603kmだったハナシ
おはこんばんちは。夏休みからずっと雨が続く関東地方。夏休みも実走するつもりだったのに、まったくできなかった。ギックリ腰になって走るのは少し控えたけれど、バイクポジション変えて腰への負荷が小さいローラーで回した。The PEAKSラウンド20修善寺も台風接近で中止。それでも、ローラー続けていたから走る力はそれほど衰えなかった。2026年9月の単月走行距離は、1,603km。1月からの累積走行距離は14,356kmとなった。今年は距離よりも質を重視したので、20,000km/年に届かなくても構わない。実走で登り下りを入れると速くなることがわかったから。10月はブルベに参加するので、それだけは降らないでほしいな。ほいじゃーの。
2026.09.30
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仕切り直しThePEAKSラウンド20妙高2と、リベンジ ラウンド21渋峠発表のハナシ
おはこんばんちは。ThePEAKSのシーズンが終わったので、ワタクシの決戦用ロードバイクを片付けた。デモンターブル(分割式)なので、専用のトランクに収納できる。本当は海外ライド用に購入したのだが、今日までこの自転車で海外ブルベに参加できていない。さて、台風のため開催中止となったThePEAKSラウンド20修善寺だったが、主催者から来年のアナウンスがされた。5月末開催はラウンド20として妙高。そして、9月開催でラウンド21渋峠。2024年に開催した妙高は雨で、リアシフトワイヤーが固着してしまい、リアギア固定で最終関門のクローズ5分前に滑り込んだ悪夢がある。そして渋峠。嵐ような天候に参加者が次々とリタイヤ。ワタクシも渋峠まで行ってみたものの、「これ無理じゃね？」で撤退しリタイヤとなった。完走率は1%だった。もはや無理ゲー。もちろん、来年はどちらも完走しますよ。完走するためのトレーニングを確立したからね。とりあえず5月末の妙高は前回と同じコテージを予約した。9月の渋峠はまだ宿泊情報が出ていないので、もうちょっとしたら予約する。毎日zwift回してその日が来るのを待ちます。ほいじゃーの。
2026.09.24
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シルバーウィーク後半も雨に閉ざされて終わってしまうハナシ
おはこんばんちは。シルバーウィークをいかがお過ごしでしょうか。後半は自転車乗る気満点、百万点だったのに連日雨。しかも台風が足踏みして各地で被害。ちょうど、千葉県市川市にある本宅で過ごしていたが、近所は冠水していた。さすがに懲りたのか、各所で通行止めしており、車が立ち往生することはなかった老猫は毎日がシルバーウィークだそうだ。さて、9/22火曜日は横浜の自宅へ車で移動。首都高湾岸線も保土ヶ谷バイパスもビッチビチに渋滞。そりゃシルバーウィークですよね。へとへとになって帰宅?してから、葉山までひとっ走り。境川サイクリングロードにはサイクリストをはじめ、多くの方が出歩いており、伸びに伸びた雑草もあって走りにくい。R134は観光客多過ぎてやっぱり走りにくい。サイクリングに向いていない土地だよ。やっとこさ葉山の森戸海岸に到着。夏は過ぎていった・・・・今年は一回も海で泳いでいない珍しい年だわ。引き返し、葉山本町の凶悪な渋滞に難儀し、由比ヶ浜などでは日没前なのにまだ水に浸かっている若者たちをみつつ、自転車漕いで帰宅。明日、連休最終日はロングライドするぞ！と早々に床についたが、午前1時に目が覚めると雨音が。天気予報を見ると1日雨っぽい。なんだよー。レトルトカレー食べておにぎりを補給食にし、仮想現実のインドアバイクzwift。Tempus Fugitを200km走った。すっきりしない連休だが、今日でそれもおわり。みなさんもなかなか思った通りに過ごせなかったかもしれないが、そんな時もあるのよね。ほいじゃーの。
2026.09.23
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ThePEAKSラウンド20修善寺が中止になったので前日受付して寿司を食べて帰ってきたハナシ
おはこんばんちは。山岳サイクリングイベントThePEAKSラウンド20修善寺。9月20日に開催予定だった。ここまで来るために、Zwiftを回したり、長距離実走したり、箱根旧道を登ったり。前回のラウンド19裏磐梯を完走して、いよいよダイヤモンドキングまであと一つ。そんなところまで来ていた。そして9月19日。前日。天気はというと。台風。いや、なんでこのタイミングなんですかね。ThePEAKS公式から開催中止の案内が出た。終了。チーン。せっかく練習してきたのに。それでも空振りの前日受付のため、横浜から自走で修善寺へ移動した。まずは平塚シーテラスへ。ここは2025年にオープンした海辺の公園。海沿いの広々とした場所で、なかなか気持ちがいい。そして箱根方面へ。旧道をのぼって道の駅箱根峠。汗をかかずに箱根旧道を登ってこれたのはこれが初めてだった。ゆっくり登ればちょっときつい坂道くらい。そのくらいに身体ができがっていた。イベントは中止だけれど。写真の左端に毒蛇(427)が写っているのは偶然だ。箱根峠を過ぎて三島側へ下り、柿田川公園で水を補給。富士山に降り注いだ雨水が湧き出ている。もちろんボトルに水を補給。そして目的地へ到着。前日受付を済ませる。開催は中止になってしまったが、受付でリストバンドなどを受け取った。せっかくなので装着。なんだか参加した感がある。実際には走ってないんですけどね。リストバンドだけはThePEAKS。脚は完全休養。そして自転車。本来なら翌日は朝からスタートして、山を登って、また登って、さらに登って、最後にゴールしている予定だった。それが全部なくなった。まあ、天候が相手では仕方がない。安全第一である。というわけで、やることがなくなった。いや、ある。メシだ。ということで、流れ寿司伊豆国大仁店へ。ThePEAKSは中止になった。しかし寿司は中止にならない。素晴らしい。腹が減ってはなんとやら。しっかり食べて帰宅。こうしてThePEAKSラウンド20修善寺は、「走らずに前日受付だけして、リストバンドをもらって、寿司を食べて帰ってくる」という、なんとも珍しいイベントになった。ここまで練習してきただけに残念ではある。でも、天候が悪い中で無理して開催するより、安全に中止になったのは仕方がない。それにしても。ダイヤモンドキングまであと一つだったんだけどなぁ。次の機会に持ち越しである。まあ、脚が残ったと思えばいい。そして寿司も食べた。これはこれでヨシ。ThePEAKSラウンド20修善寺。DNSというより、前日受付して寿司食って帰っただけ。そんな一日だった。それではみなさん。ごきげんよう。ほいじゃーの。
2026.09.19
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ThePEAKS直前最後の朝練 50kmZwift - Pacer Group Ride with Constanceなハナシ
おはこんばんちは。山岳サイクリングイベントThePEAKSラウンド20修善寺が9/20開催なのだが、それを目掛けて台風接近中である。それにしてもひどい進路をとる台風である。関東地方にわざわざこなんでもいいじゃないかい。とはいえ、現在まで開催中止というアナウンスはない。あろうがなかろうが朝練はいつも通りzwiftをブンブンまわした。今週はロンドン市内を走り回るコース。Greater London Flat 以前から感じていたのだが、トラファルガースクエアからバッキンガムパレスに入って、奥まで行った先のヘアピンカーブ。たぶんハイドパークコーナーあたりのヘアピンからのPacerの立ち上がりが異常な加速なんですけれど、あれなんでですかね。平均4.2倍のConstanceに対し、8倍で踏んでも追いつけないのはなぜ？っていつも疑問に感じる。仮想現実空間だからそんなもんなんでしょうけれど。というわけで、ThePEKS直前の金曜日の朝練は50km分まわして終了。これで練習はおしまい。天気はどうなるかわからないが、開催するだろうし、完走するつもりだ。それでは現地で会いましょう。ほいじゃーの。
2026.09.18
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ThePEAKS前にやっと実走200kmしたハナシ
おはこんばんちは。関東地方は長雨で腐ってしまいそうだが、日曜日はなんとか晴れそうだったので、横浜から修善寺まで往復200kmを走ってきた。といっても朝2時に目覚めた時はまだ降っていた。天気予報は雨。そりゃそうだ。ゆっくり朝食を済ませ、自転車の準備をし、6時に出発。小田原あたりから雨が本格的になる。少し早く出発してしまったか。とはいえ、遅く出れば走れる距離が短くなる。後ろのギアを3枚残しzwiftで鍛えたトルクで箱根旧道を登る。途中の畑宿にある物置小屋で老人が倒れていた。やばそうな色しているが、警察と救急車は呼んでいたのでスルー。七曲は雨に濡れて後輪がスリップする。コケないように猿すべり坂まで登るとパトカーと救急車とスライド。そんでもって芦ノ湖手前のてっぺんまで箱根旧道は自分史上、過去最速だった。続いて三島側の下りは雨と霧で前が見えずゆっくり下る。一車線しかないから後続の車が並んでしまう。ヘアピンでフロントが滑るもんだから速度落としているのにクラクション鳴らされる。路肩を走っているのだから追い抜けばいいのに。で、追い抜きがてら助手席から何言っているからわからないが多分罵詈雑言を浴びるように受けたので「頑張れー」と応援しておく。これでさっさと視界から消えるかと思ったら、コーナー入ってからフットブレーキ踏む危なっかしい走りなもんで追いついてしまう困ったちゃん。また何か言ってきたので自転車のが速いよと返しておいた。三島に降りると晴れ間が登場。久しぶりに日差しを浴びた。ウェアも乾いて折り返しの修善寺駅に到着。100kmを5時間15分だから悪くないタイム。コンビニで補給し再出発。道路が混雑し始め、思うように前へ進めない。赤信号で停車すると道端でまたしても老人が倒れている。周囲には人だかりができていたのでワタクシが増援してもしかたないだろうからスルー。なんだか変な日だわな。箱根の三島側をえっちらほっちら登る。このころになると思ったほどパワーがでない。歳くったのでスタミナが落ちている(ということにしておく)。で、箱根峠交差点。やっぱり峠は涼しい。同じ旧道を下り始めると霧と雨。前を走るワンボックスカーはフットブレーキだけで下っているっぽいので、怖いから距離をとる。エンジンブレーキ使おうね。箱根湯本に戻ると天気いい。というか久しぶりの日差しでちょっとうれしい。調子に乗ってチャリチャリ漕いで午後3時半に帰宅。早く帰れてよかった。皮膚やウェアが塩吹いていた。自転車を洗って、SPDサンダルをコインランドリーで洗濯し、お片付け終了。気持ちよく酒を飲んだら、飲みすぎて倒れていた。ThePEAKSまで残り一週間。いい感じで仕上がっているので、予告9時間半でゴール。みんなも最後まで諦めず仕上げて完走しよう。ほいじゃーの。
2026.09.14
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朝練100km Zwift - Pacer Group Ride with Constanceなハナシ
おはこんばんちは。今週は仕事で展示会を見てきた。そのなかでちょっと気になるものを見つけた。スポーツブランド ミズノの出展である。まるでUber eatsのカバンのような郵便のカバン。反射材もあり大容量。ちゃんと郵便とミズノのロゴも入っている。もちろん防水。そしてもう一つがどこかの読者に刺さりそうなリュック。JR向けの反射材付きリュック。ブルベでリュック背負うと反射ベストが隠れてしまうが、これならOKか？夜間の徒歩、自転車などで利用すると視認性が高そう。さて、関東地方にお住まいの方は長雨で実走できず悶々としているのではないだろうか。ThePEAKSラウンド20修善寺まで残り一週間なのにだ。もちろんワタクシも週末に走り込みたいが、まったく叶わない。この土曜日も朝から雨なのでインドアバイク zwiftを回した。週末の朝ローラーは100kmが一つの目安。ペーサーとして無慈悲な速さのConstanceと一緒に走った。週の前半は、4.2w/kgだったが、金曜日から3.9w/kgまで出力が抑えられたので土曜日も楽々100km追走できた。コースはVolcano Circuit CCWで2時間23分というタイムで100kmを回せた。速いヒトの後ろに着くと風よけになるので、楽ちん。ThePEAKSに向けて仕上がってきたと思いたい。明日、日曜日は雨も止みそうなので、実走にでられるかな。ほいじゃーの。
2026.09.12
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ThePEAKSラウンド20修善寺の参加証が届いたハナシ
おはこんばんちは。ThePEAKSラウンド20修善寺の参加証が届いた。駐車場の制約が多い。出庫時間、車中泊可否、トイレの利用時間。しかたがない。関東地方のみなさんは週末に雨が続いているので実走練習が不足しているかと思う。ワタクシも夏休みから100km以上のロングライドをできていない。そして次の週末も雨模様。制限時間10時間でゴールできる自信がない。また、例年に比べ気温が低い。修善寺の山だから標高はそれほどでもないが、雨でも降ろうものならガクブルである。難易度の高いイベントになりそうだ。最後まで諦めないように。ほいじゃーの。
2026.09.08
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2026年8月の走行距離は1,496kmだったハナシ
おはこんばんちは。今年の関東地方の夏は過ごしやすい。ロードバイクを乗るのにもひどい暑さでヘろへろになることも少ない。さて、2026年8月の走行距離は1,496kmだった。たくさん走り込む予定だった夏休みは雨ばかりで走ることままならず、ギックリ腰をやってしまい夏休み後も休んでいた。ロングライドもできず距離はあまり伸びなかったというわけだ。ロードバイクは前屈みになるので腰へのダメージがあると悪化する。そこでこれ。【土日祝もあす楽】【140度角度調整】 自転車 ステム クランプ径/ 31.8mm ハンドルステム アジャスタブルステム 90/ 110/ 130/ 145mm CXWXC価格：2,980円（税込、送料無料) (2026/8/31時点)可変角度ステムを利用しハンドル高さを上げることで腰への負担が激減。おかげで早くからペダルを回すことができた。9/20開催のThePEAKSに向けて準備していこう。ほいじゃーの。
2026.08.31
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朝練100km 道志村
おはこんばんちは。夏休みにギックリ腰をやってしまいローラー練しかしていない。毎朝、モルモットのようにインドアバイクをクルクル回している。この頃はだいぶ腰の回復がみられたので、zwiftでA Constance(一番速い)と小一時間追っかけっこしている。ロードバイクは前屈み姿勢になるのだが、それは腰によろしくないので、可変角度ステムを利用してハンドル位置を高くしていた。そろそろ元のハンドル高さ位置に戻してもいいかな・・ と戻したら腰痛再発。ギックリ腰のみならず、腰痛やるとガニ股になるのよね。朝の通勤電車で座るのだが、脚がどうしても開いてしまう。体幹のつき方に問題があるのではないかと疑ってみたりする。さて、ロードレースはスペインで開催中のブエルタ・ア・エスパーニャを毎日見ている。ポガチャが強い。（赤色ジャージ）競輪場かと見紛うばかりの「踏め、チギれ、やってまえ！」と応援する大物新入り猫w。優勝インタビューになると、「おーよーやったの」と労う大物新入り猫w。さてさて。いつまでもインドアバイクじゃ実走のカンが鈍るので、腰にダメージがないハンドル高さにして走ってきた。なんだかんだでロードバイクだと半月ぶりの実走。セットアップしているとサイクルコンピュータの記録開始ボタンが壊れて押せない。たぶん、ThePEAKS修善寺の試走で車に自転車を積んだ時に壊してしまったと思われる。とりあえずなんとか使えるようになったので横浜の自宅を出発。半月ぶりの実走なので抑えて走る。ここで腰をまた壊しては元も子もないのでな。R246を西に進み、厚木から宮ヶ瀬湖を目指す。毎日ローラーは欠かしてないので、登坂路も思いの外に進む。K64で宮ヶ瀬手前の土山峠へ続く道で「クマを見かけました」の看板発見。知っている。清川村役場より北側は人間ではなく動物の縄張り範囲なんだということを。深夜にここらを走ると獣臭がかすかに残っているんだよね。しかし、こっちは自転車。斜度10%の坂をゴリゴリ踏んで登る。苦しみしかない。zwiftしていたので、思いの外に重いギアを踏める。土山峠を越え、幾人かのローディーをパスして道志道へ。キャンプブームで混雑する道志道。明らかなるサンデードライバーが連なるちょっと危ない道路。なので人がいない時間しか走らないんだけれど、昨夜は飲み会だったのでこの日はしかたない。腰に負担かけないよう踏んで折り返しの山梨県道志村の両国屋。ここで50km。折り返し後もクルクル回し、半原経由で厚木に戻る。あとは混雑したR246をゆるゆると走り、100km走って帰宅。走行距離：100kmタイム：4h29m腰に負担ないように走ったが、4箇所の登り区間で自己ベストタイムを出していた。なんだ。手を抜いて走ったくせに速いじゃないか。ThePEAKSラウンド20修善寺に向けてデキているな。ほいじゃーの。
2026.08.30
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STIレバーがスカってしまったハナシ
おはこんばんちは。この週末は猫どもを譲渡会に送り出した。しかし終わってみると１匹増えていた。人馴れしているのに他の猫にはシャーシャーするためシェルターには入れず、預かることになった。この週末はギックリ腰から復活するためリハビリすることにしていた。適度な運動は良いというので土曜日はzwiftを200km回した。ローラーで200kmは適度だと今でも思っている。そこで日曜日は平坦基調を実走しようとした。が、STIレバーが空打ちしてしまい走り出せなかった。シマノの変速レバーSTIは使い続けるとシフトダウン方向でシフトワイヤーが巻き取れなくなることがある。主な原因はラチェットの・グリスの固着・摩耗なのだそうな。インターネットの受け売りだけれど。最悪の事態を考えて代替品を探してみると見事に市場にはなかった。ST-5700。シマノ105 10sのシフトレバーが市場からすっかり消えてしまっていた。新品はもちろんのこと中古もほとんどない。アルテグラやティアグラも同様に、ない。しかし、中華コンポSENSAHから10sレバーはあるので最後の砦にしておく。まずは分解。赤丸の箇所がラチェットのキモ。クリーナーをぶっかけてから綿棒で汚れを落とし、グリスを塗ったくる。シフトレバーをカチャカチャ動かすと空打ちは直ってしっかりラチェットが動作するようになった。なおったから ヨシ！これで大きな出費は免れたわえ。AZ AtoZクリーナー プロ 480ml トリガー マルチクリーナー A1-001/多目的クリーナー/多目的洗剤/マルチ洗剤価格：715円（税込、送料別) (2026/8/24時点)マイルドな効きながら多目的に使えるので便利なクリーナー。ほいじゃーの。
2026.08.24
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買っちった(キャリーミー)
おはこんばんちは。今日は猫の譲渡会である。横浜の家で預かっている2匹を譲渡会に持ち込む。訳あって飼いきれなくなったため、預かっている。先天的なモノをもっているので譲渡会でライバル達に遅れてしまうが、普通に過ごせるし思春期真っ盛りの高校二年生の娘よりも落ち着いている。躾はちゃんとしているので人気あるんだが、持っているモノを知るとどうしても敬遠されてしまう。そういうものよの。閑話休題。以前からキャリーミーが欲しいと思っていた。出先でちょっと距離ある時に自転車あるといいなと思う時がちょくちょくある。CarryMe キャリーミー エアータイヤ仕様 マットピンク 折りたたみ自転車 期間限定送料無料/一部地域除く価格：151,800円（税込、送料別) (2026/8/23時点)自転車乗りなら知っている変態折りたたみ自転車キャリーミー。いかんせんお高い。１５万円ですよ。いや、わかるんですよ。アルミ削り出しの部品がふんだんに使われているんですから、そりゃお値段いいものになります。じゃぁ中古で・・ というとこれもお手頃とは言い難い。せいぜい新車の半額。一年で数回しか利用しないのにその価格か。。と思っていたのです。ところが。自宅から車で15分程の男の子の大好きなアップガレージ町田総本店にソレがお手頃価格であるんですよ。ブーンって車走らせて見てきました。買っちった。リンちゃんのソレ。ゆるキャン好きよ。ほとんど使われた様子なく、しまい込まれていたものなんだろう。ちょっとタイヤが汚れていたくらいでそれ以外は新品同様。専用の輪行袋も付属している。ラッキー。早速反射板を取り付ける。一部の関係者はトラウマーになるアレだ。ThePEAKSラウンド20修善寺に持ち込む予定。ちなみにこのキャリーミーという折りたたみ自転車が有名なのにはいくつか理由がある。・車椅子の大手OXエンジニアリングという日本メーカーが車椅子に並走できる自転車として開発され、絶妙なギアリングとコンパクト性能はマニアのツボに直撃。・折り畳んでも三輪で自立し、転がすことができるので移動が楽ちん。(他はブロンプトンくらいか）・専用収納バッグがあり全体最適解が出来上がっている。つまりよくできているんです。収納バッグに納めるとゴルフクラブケースより小さい。走ると顔がにやけるのがわかるくらいクソ面白い。身長180cmのワタクシが漕ぐとお猿のジョージだ。走ってみると思いの外にギアが重い。ハイギアードなのである。間違ってもブルベにキャリーミーで参加はしないし、キャノンボールなんてしない。そう、キャリーミーでブルベはしない。ブルベはしない。ブルベはしない。３回唱えたのでキャリーミーでブルベはしない。これはよいものだ。決意はかためたのに譲渡会から戻ってきた猫が１匹増えてた。よくわからない。なんで増えるのか。ごきげんよう。ほいじゃーの、。
2026.08.23
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悲報 ギックリ腰で夏休みは自転車乗れず
おはこんばんちは。ごきげんよう と言いたいところで、ワタクシはックリ腰をやってしまった。その前日、お盆なので二つ目の墓参りに出かけた。今年は飲もうということで電車で行ったのですが大雨。霊園に近い駅に到着すると歩けないくらいの雨。道路は川。一緒に来たAさんと躊躇するレベル。空は回復する見込みなく、駅からすぐそこの霊園に辿り着けない。回り道すると・・増水して道がなくなっていた。BMWが水没している。ちょうどレッカー車が来たのだが、運ちゃんは「こりゃだめだ」と言って引き返してしまった。次に来たのは消防車。でも、これは引き上げられないぞ。雨風強くて線香に火をつけられず、花と酒だけを添えて撤収。電車で別の駅に移動し、飲み屋で情報収集。ひさしぶりにキンミヤとバイス。飲み屋のTVにはあちこちで冠水、増水で災害を報道している。3時間くらい待ってから電車で帰路に着く。自宅の最寄駅周辺は水がひいていたが、自宅まで残り100mで道路が冠水。ここ何十年も見ていないが、地面が低いので水が溜まってしまう。そんなことはわかっていたのでビーサン履いていて正解。じゃぶじゃぶしながら歩いて帰宅。ガレージで足を濯いでびちゃびちゃのまま家の中へ。翌日はドピーカン。まだ、近所にはあちこちに水没車が乗り捨てられているが、仕方がない。自転車をメンテして乗るぞ！と屈んだら腰がピキっといった。あ、ギックリ腰だ。毎年やっているので這いつくばりながら散らばった工具などを押しやり家の中に転がり込む。しばらく芋虫のように転がって10時になったら近所のマツキヨにヒイヒイ言いながら腰ベルトを購入しにいった。負けのチャンピオンベルトに等しい腰ベルトを巻いて少しフツーっぽいの人間に戻った。このままでは何もできないので横浜の自宅へ戻ることを決意。ワタクシの車に乗り込みクラッチペダルを踏むたびに腰がピキピキしつつ、横浜の自宅へ戻った。自転車乗れないので不貞腐れてもらったワインをポン。一人で全部飲んでしまった。で、翌日。本当は自転車で行くつもりだったが、ギックリ腰で痛いもんだから車でTJARの観戦へ。ここのところ毎回、ゴールシーンを見に行くのが慣わし。静岡駅南にある大浜のゴール地点。選手がゴールすると賑わう。ゴールを迎える堤防からの様子。前回とゴール地点が微妙にずれている。そして選手のゴール。富山湾から400km以上を自分の足で走破。おめでとう。そしてこの大浜にはTJARのゴールとしてもメモリアルが表示されれるようになった。一番にゴールすると名前が残る。静岡市。やるなぁ。そんなにいつも選手がひっきりなしにゴールするわけではないので、静岡市街で軽いランチ。静岡おでんじゃ。今の時代では素朴だが、シンプルにして最高。煮込み切ったおでんに和カラシと鰹節の粉をかけて食べる。一本110円。仲間や家族とわいわい食べると楽しい。東海道は安倍川の東詰にある「せきべや」の安倍川もちをデザート。老舗of老舗。ひっきりなしに客がやってくる。静岡市街から北上し、ゴールを目指す選手を応援する。ここはTJARでも有名な消防署。選手の家族が迎えたりしていたり、道路沿いにお住まいの方が出てきて応援しているいつもの光景。しばらくゴールには選手が到着しないので温泉へ。用宗(もちむね)の港にある温泉で汗をながす。サウナは熱め。水風呂が15℃と刺激的な温度差で痺れる。軽く夕飯と思い丸子宿(まりこじゅく)の名物とろろ汁を味わう。キャノンボールも含めここは何十回も通過しているのにしらなんだわえ。とろろ飯なんだけれど、ボリューム万点でこれなら東海道を3〜4宿はこなせる。昔の人はよく考えたものだ。夕飯を終えてTJARのゴール地点へ。ちょうどゴールに立ち会えた。ゴールインタビューしているのだが、選手は男泣きし、こちらまでもらい泣きしてしまう。そりゃあんな道のりをほとんど寝ずに走破するんだから大変だよ。というわけで夏休みライドを書くつもりが、ギックリ腰で全部パァになった。回復したらThePEAKSを目指すよ。ほいじゃーの。
2026.08.20
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夏季休暇に走り込む予定が台風でパァになったハナシ
おはこんばんちは。この夏休みは市川の本宅で過ごしている。車に自転車を積んできたので、実走の朝練するつもりだった。しかし、ご存知の通り、関東地方は台風接近で連日雨。せっかくいつもの練習コースを走り込む気100万点だったのに。そんな中、少しでも走りたいとSCWを見ても雨なんだが、いつまでたっても降らず。これはチャンスなのでは？と走りに出た。江戸川に沿う旧行徳街道を海に向かって走る。雨雲と晴れ間が見えるいやーな空。きっとこれから晴れ間が広がるハズ。そんな呑気な想いで走り出たのだ。浦安市に入ってTDLが近くなるとポツポツ。折り返し地点となるR357まで残り300mで本降りになった。何だよコレ。引き返し大三角線の橋の下に逃げ込む。すでにぬれてしまっている。ほんと、「どうして」だよ。ランナーもサイクリストも散歩の方も橋の下で雨宿り。しばらくすると小降りになり、濡れない程度になったので出発。するとまたポツポツ振り始め、そして本降りに。東西線の高架下で雨宿り。そして走り出して今井橋の下でも雨宿り。その先でも。結局びしょびしょになり、たかだか20kmちょっと走って残念なライドだった。翌日も嵐のように雨が降ったりでまったく走り出せず。これなら横浜の自宅に引きこもってローラー回していた方がマシだった。と思うが、もう遅い。ビール飲んで不貞寝。夜になって夕涼み散歩がてら墓参り。あれ、靖国神社ってなんで閉じているんですか。あぼーん。盆暮正月、夜中に来ても10円で長々とお願いしていたのに。そういえば軍服含むコスプレ禁止なんだよね。この日はレーパンじゃなく平服。そんなわけか警備本部はALSOK。変な人が来るからね。明日も雨模様なので、ライドできないかな。ごきげんよう。ほいじゃーの。
2026.08.13
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シマノプロ スポークレンチがとても良くて驚いたハナシ
おはこんばんちは。もうすぐ夏休みである。今年は特にどうということもなく過ごす予定。といいつつも自転車のメンテはチマチマやっている。ワタクシは自分でホイールを組むし、吊るしの完組ホイールも使う。吊るしでもシマノ アルテグラのホイールはニップルサイズが独特で市販のスポークレンチじゃ回せない。ということで、専用品となるシマノプロ スポークレンチを調達した。(即納)(メール便対応商品)SHIMANO PRO シマノプロ SPOKE WRENCH スポークレンチ 工具価格：1,745円（税込、送料別) (2026/8/6時点)レンチがニップルにピッタリフィットして緩めるのも締めるのもまったくもってして気持ちいい。それも感動レベル。というのも、いままでやっすいスポークレンチしか使っていなかった。自転車用 ニップル回し スポークレンチ アルミリム ホイール フレーム 波打ち 修理[おす すめ][ゆうパケット発送、送料無料、代引不可]価格：417円～（税込、送料無料) (2026/8/6時点)これこれ。でも今になって感じるのは「ガバガバ」だよ。これ、ニップルが固着すると舐めるんだよ。こんな工具だからちゃんとニップルを回せなかったのか。ということで、ちゃんとしたものに交換。工具って消耗品だしケチると高くつくので、よく考えよう。ほいじゃーの。
2026.08.06
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ThePEAKSラウンド20修善寺を試走したハナシ
おはこんばんちは。保護している茶虎のモニケルが新しい里親のところへ引き取られることになった。当の本猫はまったく気にすることなく、映画キャノンボールを観てる。ワタクシがキャノボーラーだったからそれはそれでいいのかもしれない。さて、山岳系サイクリングイベントThePEAKSラウンド20修善寺の試走をしてきた。今回も厳しいコースの見込み。特に登り返しとなる西側斜面は激坂なのを承知している。知っているだけではなく、実際に走ってみてそのヤバさ加減を体験しておくのがよいだろう。というわけで走ってみた結果を以下にまとめる。①から⑥まで。⑤は時間切れで試走できていない。スタート地点の狩野グラウンド。バブル期に勢いで作っちゃったなんだろうな感のあるスポーツ施設。失礼だが廃墟のよう見えるがちゃんとやっている。駐車場は分散しており、特に軽自動車専用駐車場は「これ歩道じゃないの？」という狭い道を潜り抜ける。もちろん草ボーボーだ。スタート地点となるであろうグラウンドはある。ここからスタートするのかな？水飲み場もトイレもある。しかし、ここ数年使っていないんじゃないかという怪しい雰囲気。トイレも水洗だけれど、・・・ ひどいことになっていた。気を取り直しドームの中に入場してみた。普通に綺麗な体育館である。でも、街からは遠いので誰も利用せんなんだろう。もったいない。それでは、まずはNorthの①から。全体的に道幅広く走りやすい。だいたい半分くらいの標高400mを過ぎると涼しさを感じ始める。CP1の達磨山高原は立派な施設で、レストランもあるし、水洗トイレもある。綺麗だ。ここでしっかり補給してから下ること。ご存知かもしれないが戸田峠(へだとうげ)付近は何もない。下りはレコードラインを取りにくい。つまりアウト・イン・アウトで走ると路面の穴を避けるのが難しくなる。というわけで左右どちらにもよけられるミドル1択のライン取りとなる。CP2の道の駅くるら戸田もこれまた立派な道の駅で、館内はクーラーが効いていて涼しい。この日、気温は35℃だったので生き返った。レンタルサイクルもあるのでクロスバイクを借用できる。万が一、myバイクがトラブったらここで借りて続行するのだ。修善寺一帯の自販機に言えるのだが、電子マネー対応自販機が１つはある。これは嬉しい。そして館内では自転車のチューブも販売している。コースは落石が散見されるので、石を踏んでパンク。穴に落ちてパンクでも諦めないこと。道の駅には足湯もあるので、真の変態なら入浴してから再出発してほしい。しかし、山を見返すと「あんなに高いところまで登るのか？」とため息が出る。東行きの登りは前半の斜度がキツイ。そうなると後半も辛くなるが、まだ序盤なので踏んで登った。ランチは修善寺の蕎麦屋 四季紙。奥の座席に通してもらったのだが、独狐の湯が見える。いまは入浴はおろか足湯も禁止であるが、昔は混浴だった。今から考えると随分とおおらかな時代だった。夜中に東京から車を飛ばしてきて写真右側の方に駐車していた。あの頃はコインパーキングなんてなかったしね。でカレー蕎麦+ライスにした。蕎麦つゆにカレーがドボン。シンプルだが、出汁を味わあえて心地よい。続いては修善寺からアップダウンしながら南下し、AS2天城会館。とても大きな駐車スペースでここはエイドステーションとしても十分だろう。トイレも綺麗なんだが、当日日差しを避けられるか疑問だ。ここでしっかり補給してSouthの登りに備える。②の登り前半は道幅は狭いものの、森の中を抜けるため日陰が気持ちよく斜度も緩やか。後半はそれなりにつらいが、仁科峠手前で凶悪な斜度になる。で、仁科峠。ハァハァである。景色いいのに眺めている暇もなく下り開始。道路が綺麗で走りやすいのだが、斜度が13%と凶悪。ブレーキレバーがしなるくらいのブレーキングでカーブを過ごす。CP5の7-11西伊豆賀茂店の写真はない。すでに暑さでヘロヘロであったから。駐車場の広いコンビニ。補給はないが、手前のエイドステーションで手にしたおにぎりをここで食べること。ここからの登りは1時間から1時間半はかかる。ちょうど近所の元ローディーとクロストーク。ご自身で色々されていた方ので、見識深く楽しかった。さて、Southの③はひどい。山間に入ると普通に斜度10%。ところどころ13%になる。関東地方のローディーならご存知かと思うが、箱根旧道にある箱根天狗山神社の激坂ヘアピンがいくつもある。こんなの登れるかよ！久しぶりにインナーローで耐えた。心が折れそうになりながらものペダルを回し続けると視界が開けてくる。AS3 西天城高原牧場の家である。ここらは牛が道路を歩いている可能性あるので注意しよう。で、もう一度、仁科峠。海と7-11のあった街が霞んで見える。やべー、あんな遠くから登ってきたのか。で、Southの東側を下って、Westの東側登り。④の部分だが、ここは走りやすい。緩やかに登っていくし、国道なので道幅もたっぷりあり舗装も綺麗だ。時間の関係で船原峠までは行かずゴール地点を見学。ところが国道からゴール地点まできつい登りが待っている。⑥の鬼コースだ。これでもかと上り坂のカーブを越えると天城ふるさと広場。これは駐車場。トイレも自販機もある。たしかに駐車場は点在するもののまぁまぁの台数が停められるゴールの多目的広場は写真左側と思われる。でも自転車で入っていいのかな。まぁできるところでゴールとなるでしょう。試走してみたが、これ制限時間10時間で完走できる人って参加者の30%くらいじゃなかろうか。少なくともワタクシは自信がない。自信はないが、これからもっと修行を積んで完走者になり、ダイアモンドキングを獲りたい。で、帰り道の途中にあった日帰り入浴 湯の国会館へ。露天風呂あり、狭いながらもサウナ(定員2名)あり、ぬるいけれど水風呂もあって880円で満足。畳の休憩所が広く気持ちいい。それではごきげんよう。ほいじゃーの。
2026.08.03
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2026年7月の走行距離は1,713kmだったハナシ
おはこんばんちは。梅雨明け宣言を聞いていないが、連日とても暑い。もう梅雨明けとかそういう概念がうすくなってきたのかもしれない。一方、気温35℃以上の猛暑でサイクリングはとてもきつい。なんのトレーニングだかわからなくなってくる。ボトルの水もお湯になるので、そろそろ魔法瓶ボトルを購入しようか思いあぐねいている。さて、今月の走行距離は1,713kmだった。ロングライドは1回しかできなかったが、毎日zwiftを回し、土日の朝は100kmほど近所を走り回っている。1〜7月までの累積走行距離は11,257kmになった。今年は距離を追わないことにしているが、そこそこ走っている。9月のThe PEAKSを完走したいので、練習を重ねていくだけ。それではごきげんよう。ほいじゃーの。Wahoo ZWIFT RIDE with KICKR CORE 2 ワフー ズイフトライドwith キッカーコア2 ※メーカー直送※ スマートトレーナー サイクルトレーナー ローラ台 インドアトレーニングマシン トライアスロン 自転車 ロードバイク メーカー保証価格：198,000円（税込、送料別) (2026/7/31時点)
2026.07.31
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ブレーキが効かないのでレコード盤になっていたリムを研磨したハナシ
おはこんばんちは。日曜日の夕方にビール飲みながらこのブログを書いている。ついさっきまで自転車のメンテをしていた。というのも、ロードバイクのリム研磨していたのである。ThePEAKSでブレーキ効かないなぁ・・ と思っていたが、つい先日オーバーホールした際にリムがレコード盤になっていたことに気がついた。リムのブレーキ面がガタガタになっているとブレーキが効かなくなるのは車も自転車も同じ。とうの昔に気がつけよ・・・ と己を呪った。こういう時、ディスクブレーキはいいよね。ブレーキローターを交換すれば解決だから。リムブレーキのロードバイクしか所有していないワタクシは消しゴムみたいな研磨ブロックでリムを研磨したことはあったが、今回はそれでは時間かかりそう。というわけでヤスリの出番だ。ニコルソン マジカット 200mm価格：4,453円（税込、送料別) (2026/7/26時点)楽天で購入マジックカットのニコルソンの出番だ。技能オリンピックでも使用されるヤスリ。すげ〜切れる。ちなみにヤスリは削るではなく、切るだ。腰を入れて切ることで結果的に削る。ホイールを確実に固定するジグをこさえたので、リムのブレーキ面をゴリゴリ削る。それでも自転車１台やるなら４面を削るのでくたびれる。あー疲れた。あともう一台あるんだけれど、それはまた別の機会に。それではごきげんよう。ほいじゃーの。ブラザー brother PT-J100PHY プーさんイエロー ピータッチ P-touch ラベルライター PTJ100PHY価格：4,495円（税込、送料別) (2026/7/26時点)
2026.07.27
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朝練100km箱根
おはこんばんちは。日曜日も3時に目が覚めたが、起きたのは4時過ぎ。t預かっている猫３匹のうち、２匹が新しい里親に引き取られる。上がモニケル。下がチイ。とワタクシは呼んでいる。家人は別の名前なのだが。着替えて自転車を引っ張り出し、6時前に横浜の自宅を出発。中原街道で茅ヶ崎まで出て、R134→R1で西に走る。途中でめちゃくちゃ速い人とご一緒させてもらう。楽々40km/h巡行。小田原を過ぎて板橋からの登りも踏んで速度を維持。50km地点で折り返し地点となる箱根湯本駅に到着。下りで脚を回復させ小田原からは頑張る。ところどころ混雑した箇所もあったが、うまく前に出てタイムを稼ぐ。自宅まで残り10km地点でボトルの水がつきそう。三本も積んでいるのにあっという間にボトルがカラになる。自宅に近づくにつれて赤信号で何度も止められる。ほんとサイクリングとは呼べないような場所だ。。最後の上り坂を駆け上がってゴール。基準タイム4時間に対し、3時間58分と2分速かった。往時と変わらないパワーが出ていると思ってよかろう。近くのコンビニで大サイズのコーラを購入し、グビグビ飲んだ。朝から心地よいライドと疲労。ランチは焼肉にでもしよう。それではごきげんよう。ほいじゃーの。【楽天グルメ大賞受賞】2024年販売実績1万個突破！即日出荷対応 神戸牛6点食べ比べ焼肉 600g【送料無料※北海道・沖縄へは+500円】神戸ビーフ お取り寄せグルメ ギフト 誕生日 プレゼント 自宅用 食べ比べ 希少部位 BBQ お中元 御中元 お歳暮 御歳暮 父の日 90代 80代価格：8,640円（税込、送料無料) (2026/7/26時点)楽天で購入
2026.07.26
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悲報 チェーンが切れたハナシ
おはこんばんちは。天気予報では今朝は雨模様だったので、3時の通常起床で起き上がらず、4時になって起き出した。ローラーでも回すかな・・ と天気予報を見ると「雨、降らないじゃん」あー、実走行き損ねた。日中も晴れそうなので、家の掃除と洗濯して午前9時過ぎに横浜の自宅を出発。平塚西部から大井までは小さな山が連なる。普通のサイクリストはヤビツ峠なんかにいくけれど、こっちも探索しておこうというわけだ。ブルベで走ったりしているけれど、土地勘は薄い。このあたりで有名なのは七国峠かな。気温は35℃あるが、風がふけば涼しい。でも、オーバーヒート気味で、途中で休憩したりした。標高は200mもないが、アップダウン激しく、強い日差しも相まって失速気味。シャワーボトルで水をかけるが、涼しいと感じるのはいっときだけ。ボトル3本も積んでいる。あっという間に全部お湯になる。途中で公園を見つけ給水した。結局、6時間近くも走ったのにトイレには一度も寄らなかった。給水と発汗がちょうどのバランスだったのだろう。午後2時をまわり、日差しはキツく、気温は最高潮。誰もサイクリングなんてしていない。それでも、不思議とパワーは出せる。平塚の中原御殿から中原街道を走る。日焼けが痛いが登り坂でもゴリゴリ踏んで登る。以前は高ケイデンスの走り方だったが、最近は低ケイデンスになってきた。厚木基地付近の下りからの登り返しで、アウターからインナーに変速しようとしたところ、嫌な感触は返ってきたと思ったら、チェーンが切れた。上り坂でチェーンを切ったのは二度目。シマノ純正チェーンなのに切れるのか。よく見るとミッシングリンクがいない。先日、オーバーホールした際にミッシングリンクを交換してなかったのがまずかったかな。シマノは一回こっきりのスローアウェイなんだよね。普段、再利用可能なKMCのミッシングリンクを使っているが、シマノは再利用すると外れちゃうのか。来た道を歩いて戻り、外れたミッシングリンクを探したが、片側しか見つからなかった。普段からチェーン切れたら潔く輪行としているので、予備のミッシングリンクは持ち合わせていない。中井の山中でなく、自宅にまぁまぁ近い場所である意味、ラッキーだわな。とりあえず、チェーンを巻き取り自転車を押して歩く。自宅までは5km強。小田急桜ヶ丘駅から1駅輪行してもよいが、そこまで歩く時間+輪行+電車移動+輪行解除+押し歩きの時間を考えると、輪行も押し歩きもさしてかわらなそうなので、押し歩きで帰ることにした。下り坂はキックバイクよろしく空走で下れるが、それ以外は押し歩き。修行である。毎朝、50kmはzwiftでA constanceという4W/kg以上は出してかっ飛ばすのに追走しているので、下っ腹に力を入れるとパワー出せるようになった。そんなわけでフロント変速の際もトルクをかけていたのがまずかったな。そんな反省をしながら押し歩いていると雷が鳴り始めた。気圧が低下しており、風がひんやりし始めた。こんな時に夕立はいやだ。焦っても仕方ないので黙々と押して歩く。小田急の踏切を渡り自宅まで残り2kmを切ると、車道は渋滞している。視線みたいなものを感じたので見ると赤いマツダの屋根にサイクルラックが見えた。運転手は自転車やっている御仁かな。車道は渋滞しているので、自転車を押し歩いても件のマツダに追いつき、離され、また追いつく。いよいよ自宅前の交差点に近づくと、件のマツダが路肩へ避けた。あれ、ここらに赤いマツダが住んでいたかな？と、その時、運転手が車から降りてコチラに近づいてきた。「どちらまで行かれます？」と。ありゃ、チェーン切れて押しあるているところに救いの手を差し伸べてくださる神様みたいな御仁がいるなんて。日頃の行いが百万点なのかな。目の前の建物の裏側が自宅なので、ありがたい申し出を丁重に断った。いや、ほんとありがたい。そんなふうに声をかけてくださるなんて。宝くじあたるよりすごいよ。乗車されている方にもお礼し、一押ししたところで帰宅。即席ピットに自転車を放り込み、シャワってビール。5kmも歩いたので、2缶も飲んでしまった。スペアパーツボックスから残り１組となったKMCのミッシングリンクを組み付けて自転車は復活。直ってよかったわえ。すると外は驟雨となった。こういうのも経験。マツダの運転手さん、ありがとうございました。それではごきげんよう。ほいじゃーの。KMC ミッシングリンク CL555R 11 11速 11s 用 1ペア 再利用可 ゴールド シルバー 輸入品価格：1,590円（税込、送料無料) (2026/7/25時点)楽天で購入
2026.07.25
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The PEAKS 20thアニバーサリー&Christmas PARTY!に申し込んだハナシ
おはこんばんちは。このところ週末が忙しく、自転車で走るのもままならない。大掃除したり、冷蔵庫の霜取りしたり、自転車のオーバーホールしたり。9月にはThePEAKSラウンド20修善寺があるので、それどころじゃないんだが。それでも毎朝1時間ほどZwiftを汗だくで回すのは止めていない。さて、そんなワタクシの目標の一つでもあるThePEAKS完走だが、このクソ暑いのにもうクリスマスイベントの募集がやってきた。表題のThe PEAKS 20thアニバーサリー&Christmas PARTY!である。12/5土曜日 東京のHooters銀座店でクリスマスパーティーが開催されるというのである。参加費が18,000円と高価なのでどうしよっかな・・・と思っていたが、参加すれば完走したクラスに応じてジャージがもらえる。ラウンド20修善寺を完走すれば念願のダイアモンドキングとなる。なんとしても欲しいダイアモンドキング。それを取得して、このパーティーに参加すればダイアモンドキング専用ジャージが入手できるというのだ。ラウンド20修善寺を完走しなければならないというモチベーションにつながるではないか。とっとと18,000円のエントリして、後には引けないようにした。明日からもっと練習をがんばるぞい。それではごきげんよう。ほいじゃーの。【クーポンで29,800円★7/27 9:59迄★】ハイガー スピンバイク 静音 Zwift Kinomap Fitshow 対応 マグネット式 カロリー・速度・距離・心拍数メーター付 負荷無段階調整 フィットネスバイク エアロバイク ダイエット 最新改良版 HG-YX-5006 【1年保証】価格：34,800円（税込、送料無料) (2026/7/22時点)楽天で購入
2026.07.22
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有給とって自転車のオーバーホールしたハナシ
おはこんばんちは。横浜の自宅では保護猫活動している。野良猫を一時預かり、譲渡会まで猫まみれになるボランティア？である。現在は猫が６匹もいる。左がノバ、右がマイケル。家人は別の名前で呼んでいるが、ワタクシはそう呼んでいる。What’s Michael？9巻め 【電子書籍】[ 小林まこと ]価格：1,676円 (2026/7/17時点)茶虎がマイケルなのは、某漫画のあれだ。茶虎のマイケルは人懐っこく、いつもワタクシの肩に乗っていた。先週末、新しい里親さんがやってきて写真の２匹を引き取って行った。その里親さんは、過去にも我が家で預かっていた子猫を引き取っている。一時預かりしていると、昔に預かった猫は写真を見ないを思い出せない。名前も思い出せないので顔と名前が一致しない以前の忘却である。うーむ。歳だな。さて、2026/7/26は有給をとった。半年毎に行っている自転車のオーバーホールが滞っているからである。現在は、3台の自転車で自転車ライフ？を運用しているが、とりかかるとゲンナリすることばかり。この日はアレックスモールトンSSTを分解した。それも朝4時からである。700cのロードバイクの分解の倍は工数の掛かるモールトン。理由は、構造が複雑だから。普通の自転車屋ならモールトンはお断りだろうし、モールトン屋さんなら引き受けるだろうけれど、なかなかの金額になるんじゃないかな。そもそも、普通のモールトンオーナーはワタクシのように天候関係なく１回で何百キロも走ることがないから、自転車のオーバーホールの必要性がないのかも。さて、フロント周りだけで3時間もかかって分解清掃し、ボトムブラケット外したりして、午後になんとかリア周辺を終えた。ネジを1本外すだけで30分格闘なんてザラである。リムの振れ取り、ハブ分解などでクタクタ。シフトとブレーキの再ワイヤリング途中で気力が尽きた。1日で終わらないよ。先生、普通のロードバイクがいいです(涙)やっぱりシマノのコンポーネントはいい。簡単に分解・清掃できる。ショートパーツもネットでポチればすぐ届く。ハブ分解にベアリングプーラー使うようになってとみにそう感じるようになった。自転車に使うそれは、自動車用のベアリングプーラーに比べたら1/10のサイズ・重量でかわいいものだが、レンチや簡単なSSTだけでバラせる構造のシマノはありがたい。で、午後も過ぎたところで気力の限界を迎えたのでオーバーホールはやめ、別のロードバイクでサイクリングしてきた。神奈川県中部に流れる境川サイクリングロードを50km走った。日差しはないが、湿気がひどい。サイクリングなのに泳いでいるみたいなベッタリ感。今年は草刈りしていて、路肩の雑草が生い茂り幅員が1/3しかないサイ苦リングロードではなくなった。ありがたや。次の週末にはオーバーホールを終えてすっきりしたい。それではごきげんよう。ほいじゃーの。What’s Michael？9巻め 【電子書籍】[ 小林まこと ]
2026.07.17
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朝練100km 道志村
おはこんばんちは。今日は子供の通う学校のイベントに参加するため、朝練だけした。神奈川県横浜市発着で山梨県道志村まで往復100km。朝2時に起きてレトルト朝食を済ませ、3時に自宅を出発。厚木までは普通に走り、宮ヶ瀬ダムに到着するとひんやり。気温は20℃。リニアの車両基地工事現場脇を抜けて道志道を上る。神奈川県と山梨県の境にある両国橋の東端にある両国屋でちょうど50km。折り返し。道志道を下り返すとローディーとすれ違う。同じように練習しているね。厚木まで戻ると朝の通勤ラッシュに飲み込まれる。進みが悪いがしかたない。だらだら走るかっこうになって帰宅。100km走って4時間7分だった。基準は4時間ちょうどなので、少し遅い。一ヶ月実走していなかった身体からすればまぁまぁか。R250 サイクル反射ベスト ポケット付きロング ネオンイエロー フリーサイズ価格：5,500円（税込、送料無料) (2026/7/11時点)夜道は反射ベスト着用しよう。それではごきげんよう。ほいじゃーの。
2026.07.11
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土曜日は関東地方も実走できそうな予感なハナシ
おはこんばんちは。関東地方は梅雨がまだ明けていないようだ。毎日、過ごしやすい気温で助かる。一方で欧州は熱波到来。昔いたスペインのパンプローナで開催されたサンフェルミン(牛追い祭り)は大盛況だったようだが、とても暑い。そして今日の最高気温が38℃だそうな。でも来週になると最高気温は24℃になる。不思議だ。ロンドンも同様で、来週末は最高気温が18℃である。寒暖差が激しい。一方で、東京は30℃前後が続く。そして明日。土曜日は久しぶりに雨が降らない。ということで、１万年ぶりくらいに実走できる予感。1万年はちょっと長すぎるが、最後に実走したのはThe PEAKS裏磐梯か。Wahoo（ワフー）キッカーコア2 zwift ライドセット KICKR CORE2 with/cog(ZWIFT RIDE SET）価格：235,200円（税込、送料無料) (2026/7/10時点)そしてずっとインドアバイクばかり回していた。インドアバイクって自転車っぽい汗をかく道具くらいでしかなく、これ回しても実走はあんまり速くならない。でも、安全。交通事故も落車もない。煽り運転にも晒されないし、雨でずぶ濡れにもならない。うまく使い分けよね。さて、土曜日はロングライドしたいところだが、子供の通う学校行事があるので、朝だけ100km走って終わり。それでも久しぶりに山の中を走り回れると楽しみである。それではみなさんごきげんよう。ほいじゃーの。
2026.07.10
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The PEAKSラウンド20修善寺の駐車場がなくてキャンプ場を予約したハナシ
おはこんばんちは。修行(朝練)がツラい酔猫庵です。そのターゲットとなる山岳系サイクリングイベント、The PEAKSラウンド20修善寺。やっぱりというか駐車場がないらしい。いや、あるんだけれど、スタートとゴール地点が異なる上に、その場所の駐車場に限りがあるので、抽選となってしまっている。最初に見た時、これ駐車場どうするかな？っ感じていたが、やっぱり・・家族と一緒の参加者はどうすればいいのだろうか？スタート地点となる狩野グラウンドは一度入ると出入り不可なので、ゴールの天城ふるさと広場の駐車場を申し込んだ。では、スタート地点へはどうやっていくのか？スタート地点近くの宿をとれということか？ワタクシは沼津に二泊とってしまった。調べてみると、この辺りの宿泊施設は数が限られる上に高価である。そりゃゆっくり温泉に浸かりにきました・・ というならいいが、朝っぱらか自転車イベントだけに参加するのにちょっと出せない額だった。修善寺駅周辺に車と駐め、スタート地点まで6km弱を歩くのか？そんな時はGoogle先生。スタート地点から2.5kmほどの場所にキャンプ場あるじゃないの。（それでも2.5kmはちと距離あるが）その名はキャンプベアード。なんとクラフトビール+キャンプというゴールデンな組み合わせ。テント泊や車中泊も可能だが、キャビンもあったのでそちらを予約した。キャビンなら雨に降られても撤収が楽ちんですから。ラウンド20修善寺は厳しいコースであろうことは予想できるが、スタート前からすでに難しいじゃないのかな。東京から近いから前泊・後泊より、日帰りのが多いだろうという見立てか。それではごきげんよう。ほいじゃーの。【▼スーパーセール2,000円OFFクーポン】トレーニングバイク エアロバイク フィットネスバイク 家庭用 静音スピンバイク Zwift アプリ連動 静音 無段階抵抗調整 サドルとハンドル高さ調節可能 ダイエット器具 本格的トレーニング エクササイズマシン 有酸素運動価格：19,580円（税込、送料別) (2026/7/9時点)楽天で購入
2026.07.09
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2026年6月の走行距離は1,140kmだったハナシ
おはこんばんちは。2026年6月の走行距離は1,140kmだった。今年の走行距離は、2026年も半分が終わり、9,500kmを過ぎたところである。6月はイベントが多く、梅雨になったため、ロングライドできなかった。The PEAKSラウンド19裏磐梯で200kmくらい走ったのが最長。週末は、子供の通う学校のイベントへの参加、同窓会、自宅の大掃除、半年毎の自転車オーバーホールが重なり、土曜日にまるっと1日走りに行ける機会がなかった。それでも、毎朝のzwiftを欠かさないので、FTPはグッと上がった。9月開催のThe PEAKSラウンド20修善寺は、10回目の完走であるダイアモンドキングの称号がかかっているので、リタイヤという結果はありえない。なので、インドアバイクしかできなくても、そこは運動強度を上げて練習である。梅雨が明けたら外を気持ちよく走れるように身体をつくっておこう。みなさんごきげんよう。ほいじゃーの。
2026.07.02
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The PEAKSラウンド20修善寺は厳しい見込みなので練習なハナシ
おはこんばんちは。山岳サイクリングイベントThe PEAKSラウンド19裏磐梯は無事に終わった。写真公開され、結果発表も行われた。ワタクシは前半100kmを主催者予想時刻よりも30分早く走っていたため、エイドステーションやチェックポイントでの写真がほとんど見当たらなかった(汗)。先頭走ったのにそんな・・・ というところではあるが、速度違反モンなのでこればかりはしかたがない。一方で、結果発表を確認すると完走10回目となるダイヤモンドキングまであと一つ。つまりリーチになった。嬉しい反面、勝って兜の緒を締めよと警鐘を乱打せずばなるまい。というのも、次のステージとなるラウンド20修善寺は主催発表の最高難易度どおり、非常に厳しいと予想している。戸田(へた)から山を登るのに あの辺は斜度11%以上がずっと続くのでやばいだろう・・・とストリートビューを眺めた。おわかり頂けるだろうか。ランドヌールが憤怒して登っているのである(嘘)。こんなヒドいトコロを走らせる主催者はアレに決まっている。そう、VCRあおば。通称、「あおばヒドい」である。アァやっぱり。BRM418あおば300km伊豆のコースなのだ。あおばはヒドいというが、コースに人権がないだけで、主催者はイイ人達である。一緒にFlecheを走ったことあるので、間違いない。うん。The PEAKSのコース難易度は「そな」さんが様々な面で算出されている。本当に頭がさがる。だが、走ったことある御仁はわかると思うが、本当の難しさはコンピュータで測れない。それはコースの幅や、路面状態にもよるからである。狭い道幅で荒れた路面だと下りで速度を稼げない。前述の裏磐梯は日本の道100選に入る良コースだったが、次回の修善寺は斜度がキツイ、幅が狭い、路面が所々荒れている・・という嫌な要素がマシマシに盛られているのだ。もっとも山岳系サイクリングイベントに「走りやすい道が入っていないじゃないか」と難癖をつける不粋な御仁はおらなんだろうから、それはそれでいいのかもしれない。さて、次回はヤバいという状況把握できたので、早速完走に向けた練習を再開した。平日はZwift。休日は実走に変わり無い。強いて言うならはZwiftをフリーライドから、ペーサーグループライドに切り替えた。最高レベルのConstanceと毎朝3時から小一時間、追っかけっこしている。平地はドラフティングで誤魔化せるとしても、長い登坂路はさすが4.2kg/wの出力を誇るロボペーサーに追従するのがキツイ。特に２周目は地獄である。超辛いか、無理ぃのどちらかで、退職代行ナンチャラがアレになったことを軽く恨む。いっそ、ロボペーサーの電池切れにならないかと何度も期待するが、そんな手心みたいなものは無慈悲にもない。というわけで、The PEAKSラウンド20修善寺は甘く無い見込みなので、各々練習の上、フィニッシャータオルに包まれようではないか。そして息抜きも忘れないように。猫とビール。それではごきげんよう。ほいじゃーの。【燃料は酒 猫とビール枝豆】ユニセックスTシャツ メンズ 綿100% 200g ブラック/ホワイト S-3XL お酒好き 猫好き 送料無料価格：1,260円（税込、送料無料) (2026/6/21時点)
2026.06.21
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The PEAKSラウンド19裏磐梯を完走したハナシ
おはこんばんちは。2026年6月6日 土曜日に開催されたThe PEAKSラウンド19裏磐梯に参加し、完走した。東北地方初開催の福島県での開催。走行距離197km。累計標高4753m。制限時間は12時間40分。難易度は５段階中レベル4となる高難易度である。前日入りし、郡山市内のホテルから車で五色沼のスタート地点となるレイクリゾートへ。朝4時には到着し、支度をしたらスタート地点へ。スタートはヤル気順。レモン姫は最前列にいた。で、ワタクシも最前列に並ぶ。前々回のラウンド17渋峠、前回のラウンド18榛名山2が未完走という２連敗しているので、少しでも前に出たいからだ。そして、4:50分にスタートが切られた。レモン姫を先頭に五色沼の観光中心地を抜ける。磐梯吾妻レークラインに入ってからは、４人ほどのかたまりで前に出る。三湖パラダイスという長い上り坂の頂点付近で３人になり、全体集団から飛び出たかっこうとなる。そのままゆるゆる漕いで、最初のチェックポイントであるみのわ茶屋に3人で到着。あれ、補給食が何もない・・・ と思ったら早く着き過ぎたらしい。なんじゃそれ。段ボール箱からバナナとおにぎりを貰い受け、もぐもぐしたら出発。昔、よく滑りにきた箕輪スキー場の脇を過ぎる。何年か前に閉業したんだよね。磐梯吾妻スカイラインに乗り換え、標高1100mくらいから雨となり、浄土平に着くとビチャビチャ。おにぎり食べてトイレを済ませて出発。雨と霧で寒いし、前見えない。結構な斜度を下るのでブレーキで手がバカになりそう。リムブレーキ車で来たことを後悔する。霧散水融雪区間やトンネルは、バンピーなコンクリート舗装なので滑り落ちそうで恐怖を感じる。これ、イベント中止にならないかな・・・そう願いつつ、3つ目のチェックポイント吾妻の駅ここらに先頭で到着。寒さで震えておにぎりが食べられない。ポテチを口に詰め込んで再スタート。登り返すと参加者が次々とおりてくる。ざっくりメイン集団の10~15分くらい前を走ってる感じか。渋い赤色フレームのスペシャライズドの方と磐梯吾妻スカイラインを登り返す。辛さしかない。登りが長い。激坂区間ヤバ過ぎ。などと泣きを言い合いながら登る。なぜか標高1200mあたりから雨も霧もなくなる。なんだよ。おれらだけ雨でみんな濡れていないのかよ。復路の浄土平に一番乗りで戻るも、二人して真っ先にトイレへ駆け込む。ウインドブレーカー着ているけれど、寒過ぎるからね。浄土平のチェックには追走の方が先に入っていた。カレーをもぐもぐ。みっちーさん、いつもありがとう。スペシャライズドの方と一緒に再スタート。スカイラインを下り、レークラインをヒイコラ走り、裏磐梯レークリゾートに到着。5名ほどの参加者とベンチに座って豚汁でおにぎりをもぐもぐ。美味しい。どうも、30km先にある最終チェックポイントが13:30まで開かないそうな。いま、12時前なので、急いで行っても待ちぼうけになるそうな。青空が広がり太陽がギラギラしている。みんな、さっきまでの雨はなんだったんだろー って口にしながらぼーっとしている。参加者の@iwanori_TREKさんとエンカウント。お互い今回は完走したいよね と。再出発し、桧原湖を眺める余裕もなく、白布峠登ってから、最終チェックポイント白布いこいの森に13:27に到着。13:30にオープンするはずが、もうやっている。ありり。おにぎり食べて出発。最後の登りは斜度10%程度あるが、フロント36Tながらもリア34Tを使うことなく白布峠を登り切る。下り切って桧原湖を目端に捉えつつもだらだら走っていると、前述の@iwanori_TREKが追いつき前をひいてくださるという。ありがたや。二人揃ってゴール。タイムは10時間30分くらいのようだ。これでダイヤモンドキングまであと１つ。今回はどうしても完走したかったので小径車モールトンではなく、ロードバイクで走った。もちろん、週末は箱根旧道や道志道を走り、平日はzwiftを回して練習した。結果を残せたし、前半は先頭で走れたので、練習が間違ったものではなかったと実感できた。オーヨカッタ。自転車を持参した噴霧器で洗車し、着替えたら郡山市街へおりる。夕食はみどりや商店。ここの定食はエネルギッシュだ。味もボリュームも自転車乗りを満たしてくれる。スーパーで買い物してホテルで乾杯。地酒とイカの塩辛が最高。土曜日が1:30起きだったので、日曜日は6時までぐっすり眠った。JAの物産品に立ち寄り土産を買い込み、東北道をぶーんと走って帰宅。洗濯機を回し、家の掃除を簡単に済ませ、買い物して風呂浴びたら乾杯。これでThe PEAKSラウンド19裏磐梯は終了。やっぱり完走すると最高に気持ちいい。なんとしても完走したいからこそ、練習してきたし、その結果を得られてよかった。次回は、9/20のラウンド20修善寺。これも完走したいので、近場をいいことに下見兼ねて走りに行く予定。それではみなさん。ごきげんよう。ほいじゃーの。【即納在庫品】 工進 KOSHIN蓄圧式噴霧器 HS-401E 4Lタンク ミスターオート 手動 蓄圧 肩掛け 園芸用 家庭用 殺虫 消毒 農薬 ガーデニング ガーデン 家庭菜園 散布 コーシン価格：1,958円（税込、送料無料) (2026/6/8時点)
2026.06.08
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The PEAKS直前、最後の朝練は絶好調だったハナシ
おはこんばんは。昨日は関東地方にも台風がやってきた。在宅勤務したが、同僚が途中で避難するとTeamsに残して消えた。TVを見ないからわからなかったが、あちこちで水が出ていたようだ。さて、今週末はThe PEAKSラウンド19裏磐梯である。ラウンド17そして18とDNF（リタイヤ）しているので、これ以上の連敗はなんとしても避けたい。週末の練習は箱根旧道や道志道を積極的に走った。先週末は400kmのブルベで1番時計だった。そして、このイベント直前最後となる朝練は、zwiftでClass A constanceを小一時間余裕で追走し、平均出力は265Wだった。悪くない仕上がりのハズである。そして、The PEAKSに手持ちで一番軽量なロードバイクを持ち込む。これで完走できなかったらどうしよう・・ なんてことは考えてはいけない。絶好調なんだから、そのまま挑めばいいのよ。明日の朝から磐梯山を軽く登って前日受付へ行きます。それではみなさん。ごきげんよう。ほいじゃーの。
2026.06.04
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The PEAKSに持参したほうがよいアレなモノなハナシ
おはこんばんちは。今週末は、The PEAKSラウンド19裏磐梯が開催される。毎回参加しているので、あると「いいね」なものを以下に列挙しておく。・フロアポンプ 言わずもがな。現地についてパンクなんてことは見かけるし、やっちまったことある。 そんな時にク携行ポンプより、ちゃんとした空気入れのが楽。・工具 車載工具じゃなく、工具箱ごとだ。 トラブったときになんとかできる可能性が高まる。 トラブルはないにこしたことないが、それなりの費用を投じて参加しているので、 なんとしても出走し完走を目指せ。・作業用ライト 車のリアゲートにぶら下げられる作業用ライトだ。スタート時刻は4:50。現地には1時間以上前には入っていたい。すると真っ暗だからだ。・スタンド メンテ用の簡単なスタンドでいい。あるだけで作業性が高まる。・噴霧器 ホームセンターで販売している2000円以下の手動式噴霧器で十分。雨に濡れてドロドロの自転車を洗うのに最高。水を入れて持参すると、走行終了後にすぐ洗車できる。・朝食 あたり前田のクラッカー。ちゃんと食べないと走れない。出発前に食べるし、駐車場でも食べる。現地のスタート前のトイレは長蛇の列。トイレが閉鎖されて阿鼻叫喚だったこともあったっけ。・着替えポンチョ 汗と泥のウェアでシートに座りたくないので。・参加同意書 ちゃんと書いてこいよ。ほいじゃーの。
2026.06.03
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モールトンでBRM620東京400 いってこい富士川を完走したハナシ
おはこんばんちは。5/30土曜日は、ランドヌール東京さん主催のBRM620東京400 いってこい富士川に参加した。2:30に起きて朝食を済ませ、着替えて自転車と外に出る。今回も得物はアレックモールトン。翌週のThe PEAKSに向けて、重い自転車で身体を鍛える。横浜の自宅を出発し、ゆるゆると中原街道を走る。ちなみに中原街道は川崎中原区を通るから中原街道というのではない。終点、平塚にある中原御殿への道だから中原街道である。アップダウンのある中原街道のヒルトップでご来光。で、いつものスタート地点である川崎等々力アリーナに5時過ぎに到着。まだ、参加者もまばら。早く到着しすぎた。だが、遅れるよりはいい。受付と車検を済ませ、6:00に出発。同時開催の御前崎600kmの方と一部かぶる。幸浦あたりまで集団で走っていたが、脚が余っていたので前へ出る。先行して出発した600kmの方に追いつき、PC1 ローソン逗子渚橋で補給し、すぐに出発。太陽が昇ると暑い。ボトル二本満タンでもすぐに空になる。どこでランチにしようか迷ったが、湯河原のファミレス・ガストにIN。iPhoneとGPSを充電する。このガストにはコンセントあるんだよ。ちゃんと座って食べると身体も回復する。ロコモコ丼、美味しかったです。ランチ中にほとんどの参加者に追い抜かれたであろうから、一生懸命漕いで追いかける。伊東から冷川峠へのぼる。峠の手前にあるPC2 奥野ダムへ到着。参加者誰かしらいると思ったのに、誰もいない。コース間違えたのか不安になったが、ブルベカードにもここに寄ることになっている。修善寺を過ぎ、沼津で泥除けとタイヤに物が挟まるような音がしたので停車すると驚いた。悲報。スポーク折れている。ニップル回し持っていないので、折れたスポークが絡みつかないように他のスポークに縛り付ける。持っていてよかった。インシュロック。幸いにもディスクブレーキ化しているので、多少リムが振れてもブレーキに支障ないからブルベは続行。自転車は年に２回。6月と12月にオーバーホールしている。当然、リムの振れもチェックする。前回の12月にもチェックしている。どうこう言っても折れたモノはここでは直らない。自分で組んだホイールなので、帰宅後に直せばいい。さて、千本浜の松並木があるから多少は日差しを避けられるが、それにしても暑い。気温は30℃とサイコン表示。そりゃ暑すぎる。ボトルの飲み物がぐんぐん減っていくが、スタートから200km地点の富士市でサパー。といってもまたガスト。席に座って気がついた。悲報。コンセントない。ということは想定内なので、モバイルバッテリーを持ってきているんだな。充電しながらもぐもぐ。水を何杯でもおかわりできるの最高。で、店をでて、さぁて乗るぞ・・ と思ったら見てはいけないものを見てしまった。悲報。フロントシフトのアウターワイヤーがもげている。なんじゃこれ？よくこれでフロントを変速できていたな。どうすればよいか思いつかないので、フロントインナーのまま次のPCまで進む。走りながら修理方法を考える。なんてことない。一度、インナーワイヤーを緩めて、もう一度アジャスターに差し込めばいいだけじゃないか。修理方法は思いついたので、しゃこしゃこペダルを回す。PC3 206km地点のローソン蒲原東店に予定より15分早く到着。はて、面妖な。参加者がだれもいない。２回もレストランに立ち寄ったからビリなのかな。件のワイヤーを治したら、とりあえずなんとか変速できるようになった。しかし、アウターケーブルに力のかかるフロント変速機をアウター側にするとまたもげそうなので、インナーのみで走ることにする。こうなった原因は、フレームを分割後、合体したときに、ケーブルアジャスターにしっかりシフトアウターケーブルが差し込まれていなかったと推測。自責なのでしかたない。こういうのは経験なので、気をつけるようにすれば良い。フロントインナー縛りだとトップスピードが伸びない。これでみんなに追いつけるか疑問だったが、復路を走り始めると、次々と参加者とすれ違う。ビリじゃなくて、その逆だったようだ。追い風に助けられ、修善寺まで来たところで日没。前照灯を点灯させて峠道に取り掛かる。集中力が切れてぼけっとしていたら、いつのまにか冷川トンネルだった。ここ、幽霊で有名なんだけれど、何も見えないね。真っ暗な下りを過ぎてPC4のセブンイレブンで補給食を購入し、伊東の街を抜ける。正直、もうコンビニ食を食べられそうもない。21時を過ぎたのでディナーをどうしようか思案。伊東と熱海の間にある多賀のガストへIN。開いててよかった。ここも客席にコンセントないんよ。なんでかな。モバイルバッテリーでiphone充電するも、よく見ると店にもレンタルモバイルバッテリーがあるじゃん。さて、脂っこいものは胃もたれしそうなので、マグロ丼。温かい味噌汁が胃袋に染み渡る。お腹を満たして残り120kmを走る。小田原を過ぎてから眠気がやってきた。ガムで凌ぐ。ところが否応なしに目を覚す事態となった。平塚を過ぎると深夜なのにありえない交通量。夜光虫の見物だわ。茅ヶ崎まで来ると珍走団がやまほどいる。パトカーも走っているが、全く取り締まる気がない。うるさいので眠くならず、最後のPCとなる逗子渚橋に到着。おにぎりはもう食べれそうもないので、カットされたバームクーヘンを買い込み出発。日付も変わり眠くなり始める。途中でカフェイン投入し覚醒。スイスイ走る。そして、ゴールのファミリーマート江ヶ崎町に21時間57分で到着。計画の12分遅れで、誤差範囲程度だろう。フロントアウターが使えていれば、計画ピッタリでゴールできたかもGoogleフォームで完走の登録後、最寄りのJR矢向駅から輪行で帰宅。電車最高。これで、今年も200km, 300km, 400kmを完走した。次は600kmにエントリする。ほいじゃーの。ALLMAX カフェイン 【 iHerb アイハーブ 公式 】 オールマックスニュートリション サプリ サプリメント 健康食品 栄養補助食品 植物性 タブレット 200mg 100粒価格：1,050円（税込、送料別) (2026/6/1時点)カフェインはこれを使っている。
2026.06.01
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人とくるまのテクノロジー展でAl鋳造+CFRPフレームのアマンダがいたハナシ
おはこんばんちは。仕事をサボって、パシフィコ横浜で開催の人とくるまのテクノロジー 2026 YOKOHAMAをみてきた。仕事上の展示会調査は、した。それは置いといて、展示会で面白いものを見つけた。AMANDA印のアルミ鋳造+CFRPのロードバイクである。ヘッドとシート部分はラグのみアルミ鋳造。BB+チェーンステー+リアエンドは一体のアルミ鋳造。チェーンステーはコの字断面で変速ワイヤが内装されている。自転車のフレームを何本も折った経験あるのでわかるが、チェーンステーは思っている以上に力がかかるんだよ。で、最近は、大きさにもよるが精密鋳造により±0.1mmくらいの精度が出る。もちろん機械加工もしているだろうけれど、こんなこともできますという見本。実は、ライダーの体格にピッタリ合ったフレームを作るにあたり、一品モノのフレームを生み出すための方策だったのである。アルミ鋳造なので形状の自由度が高いのがポイント。シートポストの集合部造形がカーボンやクロモリと異なり独特である。まだプロトタイプなので、一般的な価格にはならないが、クロモリオーダーフレームくらいの価格までに持っていきたいという意気込みだった。この株式会社コイワイさんには、ロードバイク好きな方がいる。お話してみるとやっぱり自転車が好きなんだなという印象だった。さらにすごいのがある。これは変態自転車だ。フレーム全てがアルミ鋳造。しかも左右非対称。実はこれにもワケがある。体型やパワーを細かく測定してからフレーム形状に落とし込んだらこの形状になったという。左右で踏む力が異なったからの結果。まさにその時の人を写し込んだナマモノのようなフレームだ。どうやって中空フレームにしたのかと思ったら、裏側に抜き穴があった。フレーム重量1400gだったかな。鋳造なので肉厚の自由度が高いというのもメリットだろう。前方からの様子。設計の自由度が高いのでヘッドチューブを長くとっている。ワタクシは一般的な日本人の身長に対し、手脚が2~3cm長いのでヘッドチューブ長が20cmくらい欲しい。んなもんで、これがとてもうらやましいと感じる。衣類も自転車も特殊サイズなのは不便なんだよ。特許出願中とある。ここまで個人に合わせなくとも、一般的な人向けでアルミ鋳造フレームを大量生産できれば、コストメリットありそうな予感。別の出展でこんなものをみつけた。電動アシスト自転車向けエネルギー回生ブレーキ。１回充電で1000km走行可能とある。電動アシスト自転車に回生ブレーキは難しいと思っている。というのも回生と機械ブレーキとの協調が難しいから。学生時代に今でいうLoopっぽいものをフルスクラッチしたが、回生ブレーキと機械ブレーキの差があって乗りにくいから回生をやめた経験がある。ブレーキbyワイヤになればそうでもないかもしれないが、コストとの兼ね合いが容易ではなさそう。人とくるまのテクノロジー展 2026 YOKOHAMAは、5/29金曜日までの開催なので、気になる方は午後の仕事をサボって見に行こう。ほいじゃーの。5/30〜6/1最大1200円OFFクーポンあり【送料無料】ミヤタ アルミスターU「DALU60A4」26インチ 変速なし オートライト シティサイクル ママチャリ 自転車 -25価格：47,300円（税込、送料無料) (2026/5/28時点)日本のアルミフレームママチャリは世界一贅沢な乗り物だと思う。
2026.05.28
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朝練100km 道志村
おはこんばんちは。今朝も朝練に横浜-道志村100kmを走ってきた。数日前から気温が低めで、出発前に天気予報をチェックしたら道志村は8℃。こりゃさむいわなと、裏起毛のウェア上下を急遽引っ張り出して着込んだ。もちろん手袋も春・秋用なのでばっちり。宮ヶ瀬を過ぎて、道志みちになると雲の中。標高が上がると霧雨。神奈川県と山梨県の県境で気温8℃。折り返しとなる50km地点の山梨県道志村の両国屋。タイムは2時間6分。まぁまぁ。復路はウェットなので速度を抑えて下山。途中で登ってくるローディーとスライド。同じこと考えている御仁はいるものだ。下界におりると曇り空で気温13℃。あたたかい。思ったほどスピードが乗らず100km走って4時間10分で帰宅。来週は400kmのブルベ。いい感じかな。ほいじゃーの。ELITE RIVO with ZWIFT COG and Click価格：109,100円（税込、送料別) (2026/5/23時点)楽天で購入
2026.05.23
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朝練100km道志村
おはこんばんちは。今朝は2時に起きて横浜から山梨県道志村まで往復100kmの朝練してきた。このコースはワタクシのベンチマークコースの１つ。基準タイムは4時間。これを切れるようになると、ブルベで前のほうを走れる。往路は大和駅周辺の赤信号に阻まれ苦戦。R246はぶっとばし、厚木の妻田伝田から宮ヶ瀬ダム南側の土山峠までのクライムは全体的に遅い感覚だった。そこから折り返しの山梨県と神奈川県の境にある両国橋までブンブンまわす。漕がずに漕ぐ・・・ 意味不明だろうが、実際にこれなのだ。全身を使って一瞬だけペダルを踏む。あとは力を抜く。スルスルと道志みちを登って行き両国橋で折り返す。だいぶ明るくなった。ここまで2時間5分。もう少しで2時間切れる。下りは力まず、脚を回して乳酸を抜く。朝6時を回ると混雑し始め、赤信号で前に出にくくなる。自宅近くの斜度10%の激坂をこぎきって自宅ゴール。ぴったり4時間だった。体力的にはまだまだいけるが、赤信号だけはどうにもならない。The PEAKSに向けて仕上がってきた。ほいじゃーの。最初の1台目を失敗しない！ ロードバイクの選び方100の基本 アウトドアの参考書【電子書籍】楽天で購入
2026.05.16
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