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2006年09月の記事
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またまた、モテギです。
今週の日曜にはまたモテギに行ってきます。数少ない北ショートのスポーツ走行日なのでついつい予約しちゃいました。懸案事項であるバックステップの購入は取り敢えず見合わせているんですが、その前に購入しなければならない物があったのを忘れていました。それは、、、私の持っている革ツナギはパンチングメッシュなのですが、、、もう秋です。モテギは栃木の山の中です。ちょっと日が陰ると結構寒いのです。この間のモテギの往復で実感しました。そう、、ツナギの下にウィンドーストッパー的な物が必要になりそうなのです。で、先にそれを準備する事にしました。RSタイチ製のアンダーを今度ナップスで買おうって思います。ε～(￣、￣;)ゞフー、、バイクは金が掛かりますね、本当に、、。エンジンオイルも交換しなきゃならないし、、ブレーキパッドもそろそろ、、その上、バックステップ。あ！タイアも、、、今度のモテギの走行が終わったら、きっと終了な気がするし、、（スポーツ走行的には、、普通のそうこうなら、まだ持つとは思いますけど）今度は取り敢えず、タイアの空気圧を落としてみたり、イニシャルを調整しながら走ってみたいと思っています。タイムも計りながらね。今の車体の設定がちょっと不思議な設定になっているので、、、。買った時にはフロントもリアもめい一杯締め込んであって、その上、フロントフォークの突き出しも２cm弱、、。その状態から、イニシャルだけを乗りやすいように弛めてあり、、、、でもフロントの突き出しはそのまま、、。妙と言えば妙な感じ。前下がりで、後ろが下がるっていう感じ、、、。まぁ今は馴れているので乗りにくくはないので、、、。おかしいのか、よくわからない状態なのですね。イニシャルを乗りやすくタイムの出易い所まで締めていこうかと、、、。あまり、締めるとタイアが減るし、暴れるだろうし、、、...( = =) トオイメ。ちゅうことで、またボチボチ行ってみようかなと、、。写真は例のRSタイチのアンダー、なんだか無菌服みたい（分かる人には分かる）（笑）
2006/09/27
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祭りの後の、、、。
モトGP日本ラウンドはロリスカピロッシの優勝で幕を閉じました。カピロッシはアジアラウンド全て、絶好調。モテギでは去年に続きポールトゥウィン。タイアも車体もそして自分自身もモテギにピッタリあっていたようです。中国ラウンドのお返しをしっかりロッシにしたようですしね、、。しかし、はまったときのカピロッシは手が付けられませんねぇ、、。そうそう、帰ってからテレビを見て初めて気がつきました。１２５、２５０、モトGPと全く去年と同じリザルト。１２５はミカカリオ。２５０は青山（メーカー、チームは変わっても）。そして、カピロッシ。こう書くと面白くなかったように聞こえますが、十分面白かった。青山君はきっちり押さえきりましたしねぇ。今年はあまり遅くならないように、ダートトラックとかエクストリームとか見ないで帰りました。来るときは１キロくらい渋滞して並びましたが、帰りもやっぱり、出口ゲート前でちょっと渋滞。まぁしょうがないですね。さて、来週もモテギに来なきゃいけません。いけないと言うのは変ですけど、、、、。来週はスポーツ走行二回目です。バックステップは用意できそうにないので、タイアやフロントサスとか調整しながら走り込んでみたいと思います。写真はヘアピンです。午前中はS字とか、V字コーナーとか、ヘアピンとか行ってみたんで、、。２５０とモトGPはC席でのんびり見ましたが。
2006/09/24
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モトＧP決勝
やったね！！青山博一！250クラス優勝！ 二年連続制覇！ さて次は中野君だ！
2006/09/24
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モトGP、予選。
ちょうどお昼くらいに到着。２５０のフリー走行が終わったくらいで、ちょうどお昼の休憩になってしまっていました。なので、グランドスタンドに行ったり、ショップに行ったりして時間を潰し、、、。最初の１２５ccの予選はC席で観戦。９０度コーナーからビクトリーコーナーまでを望むところ。土曜日はまだまだ、人もいないのでいろんな所で見る事が出来るので、いいです。それで、途中、Z席に移動。フルブレーキングのスネーキング具合とか見る事ができて、なかなか興味深い。しかし、ツリーが見えない上に場内放送が遠くて聞こえない事で、順位がさっぱり分かりません。モトGPの予選の前半までZ席にいて、その後、E席に移動。E席は遠いけれども、９０度コーナーの入りからビクトリーコーナーの切り返しまで見る事ができます。それにツリーもちゃんと見る事が出来るし、場内放送も聞こえます。結果は、、、カピロッシ強し！中野くんもいい所まで行ったんですが、作戦負け。ド・プニエもいい所まで行きましたが、息切れ。マルコメくんは上々。ロッシも最後でフロントローを確保。対して、ヘイデン、ダニは中位に沈みました。まぁ上位のブリジストンユーザーは決勝で後半落ちてしまうので、ホンダはそれも織り込み済みなのかな？それにしても、ブリジストンとドカの相性は抜群。フェラーリと相性がいい事といい、タイアだけが良くても、レースペースは難しいんですよね。明日は再び、カピとロッシの一騎打ちになりそうです。マルコメくんは波が激しいので、、、？マークです。期待は中野君。なんとか、タイアを持たせて上位に食い込んでほしいものです。ワイルドカードの松戸君、秋吉君も頑張れ！おっと、、玉やんを忘れてました。玉やんはコンディションが良くないのでしょうか？それともマシン？その後、２５０の予選。二転三転。一旦は高橋君がトップに立つものの、すぐにロレンソに奪われ、、、。青山君もいい所まで行きましたが、、、結局、４、５、６位。実は何処にいるのか、ちょっと遠くて、、、よくわからなかったんですけどね。４時に予選終了。それにしても、モトGPの予選辺りから日が陰り、寒くなってきたのには閉口しました。雨の準備はしてきたんだけど、上着がメッシュじゃ、やっぱり寒いですよね、、、。その後、再び、ショップを覗き、ボチボチ帰る事に。明日の決勝はC席にするか、E席にするか、、、、どうしよかなぁ、、、。写真は９０度コーナーのカピロッシ。
2006/09/23
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モトGP開幕です。
今週もモテギです。ついに、モトGP日本ラウンド開幕です。って、昨日の金曜日から開幕しておりましたが、、、。朝一で起きて、、ってのは疲れていて無理だったので、９時過ぎに出発する事にしました。公式予選から、、、ちょっとバタバタするかもしれませんが、、いろんな所に行ってみたいと思います。では、では、イッテキマース＝＝＝＝＝＝＝＝＝”└|∵|┐ 。
2006/09/23
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面白い！！
台風が通り過ぎた後の晴天。もてぎでライセンス講習。日頃の行いがいいからなんて、オヤジならそう言うんでしょうが、、兎に角朝７時半に出発。受付は１０時から１０時４５分。まぁのんびり行っても時間には着くでしょうから、７時半でも大丈夫だって思っていたんですけど、、、。行き馴れた常磐の三郷から、土浦北まで。下道を取り敢えず、笠間方面に。しかし、、、いつもの道は国道５０号線の結構西よりに出てしまうので、、、地図も見ずに道を変えたら、、、案の定全然予想外の場所に、、、、。全く、茨城の二輪通行禁止はマジでむかつく！！二輪通行禁止の道さえ行ければ、楽勝で５０号線に出れるのに、、、。予定より３０分以上遅れつつ、なんとか笠間に出てモテギに。１０時１５分くらいに到着。取り敢えず、北ショートコースへ。着いてから、書類を確認すると、なんとロードコースのコントロールタワーで受付してからとの事。ヾ(・・;)ォィォィ、、、何やってんだよって感じ。コントロールタワーで受付して、再び北ショートコースに。北ショートコースに行くと、すぐ受付してくれて、１１時から講習。しかし、、、、え？一人？なんと、一人で講習です。(￣－￣)フーン、、平日の講習って人少ないんですね。というか、ちょっと寂しい、、。講習は一通りのコースと設備とフラッグの確認、、、まぁライセンススクールって訳じゃないので、そんなものでしょう。そのまま、スポーツ走行できますよって話だったんですが、大切なものを忘れている事に気がつきました。一応、いろんな雑誌で知っていたんですが、、、。忘れ物とは「ビニールテープ」と「ガムテープ」ビニールテープは灯火類に張って飛散防止。ガムテープはホイールのバランスウェイトの脱落防止。仕方ないので一旦モテギを出てからコンビニ行って買う事にしました。その後、再びモテギに帰ってきてから、１時間程、見学したり休憩したりして、、、。っていうか、、ちょっと緊張していたんですよね、、、。ショートコースとはいえ初めてのサーキット。本当に走れるのかとか、、正直言うと恥ずかしいって感情も有りつつ、、、、、。でも、折角来たんだし、走らずに帰るのも勿体ないので、ワンクールだけ走る事にしました。しかし、自走でスポーツ走行に来る人ってあまりいないんですねぇ、、。私一人。他の人はほとんど、トランポ（ワンボックス）で来てるようです。まぁ人間に対してではなくて車輛に対して走行券が発行される様なので、何人かで来て、乗り合う人とかいる様で、そうするとトランポの方が効率がいいんでしょうか？それにほとんどがミニバイク。１００ccくらいのやつ。XR100とかNSR100（だっけ？）がほとんど。２Rとか２Tの人は数人。２Rは２００cc以上のロードタイプ。２Tは２００cc以上のモタード。勿論、TRXは２R区分になります。見学しているうちに、気分が盛り上がってきまして、、、。「よし！行こう！」走行券を買って、、準備開始。３０分の走行券は1,000円。え？安！買ってきた、ビニールテープでヘッドライトとウインカーをテーピング。バランスウェイトをガムテープ止め。そして、バックミラーを外し、革ツナギに着替えて、準備オッケー。３時から三十分。走行開始。コースインしたのは最初は２台だけ。CBR１０００の青年と私だけ。最初の２周はゆっくり流しながらコース確認。思ったより、路面が悪い。１、２コーナーは改修したのか路面にバンプ。ラインでは無い所とはいえ、ちょっと砂と石灰が浮いていたり、、、。でも、、「面白い！！！！！！！」TRXなら２速だけでも走れそうなくらいコーナー間が近く、大きなコーナーの先にヘアピンがあったり、切り返しの必要な三連のコーナーがあったり、、、。タイムなんて気にしなくても、全然面白いです。しかし、たった一つ問題が。それも重大な、、、。やっぱり、ステップが当たってしまいます。どうしてもバンクが深くなってしまう、３、４コーナーで、必ず、、。最終の手前のヘアピンでも、、、ガリガリ、、。(~ヘ~;)ウーン、、タイアは安定してるんですが、、限界のだいぶ前で、、、ガリガリ、、、。やっぱり、バックステップは必要ですね。３０分はあっという間。というか、３０分で完璧にガス欠。いやいや、バイクじゃなくて、人間が、、、。これほどバテバテになるとは思いませんでした。集中して走ると脳も身体もいっぱい酸素を使うようです。走り終わってタイアを見てみると、、、ドロドロ、、。まぁステップを擦りながら走るのは好きじゃないので、あまりバンクさせないように走っていたのに、、それでもドロドロでした。まぁ、３０分以上も連続で高負荷をかけ続けた事は無いので、仕方ないでしょう。バックステップかぁ、、、いいのは高いんですよね、、安いのも有るんですが、それはあまりバックと言うかアップにならないんですよ、、。安いのは１．５センチしか上がりません。高いのはそれ以上なんですが、、高い（値段が）。まぁよく考えましょうね。走り終わって、帰る準備をしていると、小雨が降り出しました。まぁ小雨だからと思いつつ、革ツナギのまま帰る事に。テープを剥がし、ミラーを付けて、、煙草を喫煙場所で一本吸い、、、撤収。初めてのスポーツ走行を終えての感想は、、、、ただ面白い！！今は他の人に迷惑をかけないように走ってますけど、、、今度は一日じっくり、トランスポンダーを借りて、タイムを見ながらセッティングなどやってみましょうか、、、。説明されなかったんですけど、トランスポンダー（まぁ平たく言えばタイム測定器）が借りれるようです。有料ですが。でも、、よくスケジュールを見ると月に２回くらいしか、、２Rの走れる日が無い、、、、。まぁいいか、、、。今度は、どっかの走行会にでも参加してみようと思っている今日この頃。写真は走行後のタイア。
2006/09/19
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台風の合間を縫って。
台風１３号が九州で猛威を振るっていた今日、私は朝９時過ぎに出発。まぁ毎週の事ですが、ワインディング探しツーリングに出掛けました。今日の目的地は秩父の山中。天気は遥か彼方の台風の影響でどんよりと曇り。その上ちょっと寒い。外環に草加から乗り、関越まで。関越で鶴ヶ島まで。しかし、、、鶴ヶ島はちょっとだけ土地勘があったつもりなんですけど、曇りの為方向音痴になっている私はちゃんと道に迷いました。晴れだと、方向音痴にはならないんですけど、曇ると駄目。三半規管が弱いのかなぁ、、、。で、国道２９９号線に結局出てしまって、そこから山を登っていき何とか目的の道に出ました。飯能と秩父を結ぶ山の上の峠道。(~ヘ~;)ウーン、、しかし、ちょっと狭すぎでした。道も悪いし、、、。その後、県道１１号線から再び国道２９９号線に、正丸トンネルの手前で青梅に向かう県道に。この道も狭く、悪い道。でも秩父の山よりはちょっとましでした。で、青梅に行くのは帰りが大変なので、途中を再び、飯能に。飯能から、休憩を交えつつ再び関越道に。時間も遅くなってしまったせいか（午後４時過ぎ）、雨が降って来ました。関越の料金所でカッパを着て（今日は持ってきてました）帰宅。走った距離はたいした事は無かったですけど、ちょっとだけ問題が。埼玉の道路標識はどうなってるの？国道１６号に出るのにほとんど標識出ないし、、国道マークを付けていながら、駅の入り口だったり、、、。ひょっとして、みんなナビゲーション持ってるって思ってない？？まぁ首を傾げたくなる標識もいっぱい有るけどね、、、、。もうちょっと考えてよね、、、。国土交通省、、（だよね、管轄）さて、明日は一日雨らしいので、どうしましょうかね、、。明後日は何とか曇りでいってくれそうだし、、、。
2006/09/17
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タイミング？
歯が痛いです。といっても、歯茎が痛いのです。炎症してます。前々から悪かった部分なんですが、、。本当に何故このタイミングで？って感じ。連休の始まりの土曜日。火曜日には大事な用事（モテギに行ってライセンス講習会）があるのに、、、日月、休みで歯医者は休み。マジで弱りますね、、、。明日は日曜なのに、天候不順。しかし、曇りで済みそうな感じなので、やっぱり出掛けようと思っています。秩父の奥に行こうかと思っています。茨城にいた頃はこの辺りはほとんど死角になっていてあまり足を運んでいなかったんで、、、ちょっと探検家の気分ですね。月曜日は雨。火曜日は？マーク。台風１３号君に聞かないと駄目ですね。台風の足が速ければ、明日は崩れるのが早くなるし、でも火曜日は回復するだろうし、、、複雑ですね。
2006/09/16
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秋雨前線活発です。
いやいや、雨が止みません。平日は仕事なんで実害は無いのですが、、（笑）でも、来週の火曜日も愚図つく様で、、、。連休は雨のようだし、、、。そうです、来週の火曜日にモテギのライセンス（北ショートコース）講習会に行くのです。どうにか、前線が離れてくれないかなぁ、、、。その次の土日はいよいよモトGP日本ラウンドだって言うのになぁ、、、。雨の中の観戦は勘弁ですよね、、。いまから、いかに短時間でモテギに行けるか思案中。どっちにしろ１００キロくらいは有るんだけどね、道によっては混んでいたりするし。常磐高速を使うルートは高いのでなるだけ使いたくないのです。、、、けど、、無理か？この間の日曜日に行った奥武蔵ルート、次回はもっと北部を探索してみたいと考えております。地図を見たらけっこう面白そうな道がいっぱいあるんですね、あの辺は、、。
2006/09/13
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移転登録完了
今日は春日部陸自まで行って移転登録を済ませて来ました。水戸ナンバーからやっと春日部ナンバーになりました。三ヶ月かんそのままだったんで、いい加減やらないと駄目だなって思っていましたから。午前中はちょっと天気が悪かったんで、天気が回復した午後に出掛けました。車の陸送屋なのに、陸自に行くのは久しぶり。もうドライバーじゃなくなって十年以上経つんでしょうがないですね。車検証と住民票と印鑑を持っていったら、「所有権がついているんで、委任状が必要ですね」あ！そうだった、、、。ヾ(・・;)ォィォィ基本でしょう、、、、って感じ。たまたま、近くにRBがあったんで、その店に行って委任状を作ってもらい再度提出。自分で書類を作るのは面倒なので、代書してもらい、提出。結構待たされましたが、なんとかナンバーを交換できました。時間は既に３時。一つ、春日部には粕壁って地名が有りました。こっちが元々の地名？
2006/09/11
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皇帝の時代
F1、イタリアGP、優勝した皇帝は自らそのキャリアのピリオドを打ってみせました。皇帝の引退。F1史上最強の男の引退。一つの時代の終焉。このままいけば、十分に自らのキャリアを八度目のチャンピオンで終える事ができるでしょう。青の青年の失速。車なのか本人なのかは定かでは有りませんが、、このままでは、、。フェラーリの一つの椅子が空く事で、大きくチーム編成が動く事でしょう。ライコネンがその椅子に座る事になれば、その椅子にアロンソが座り、、、次々と椅子取り争いが動き始めます。自分としてはバリチェロが他に動いて、BARの琢磨が戻ってくれば、いいけど、、、そんなにうまい話は無いか、、、（笑）F1終了後、こんどはモトGPマレーシアグランプリ。壮絶、果敢な勇気、意地、テクニック、全ての条件が揃うとあんなレースが起こるのですね。確かにF1とモトGPでは条件もレース形態も違うので、比べるのは酷なのは分かっていますが、、やっぱりサイドバイサイドのレースは面白いですね。ロッシは来年の契約は既にYAMAHAとの間に交わしています。来年の転向は有りません。来年頑張れば、ロードレース史上最多勝利が見えて来ます。記録を手みやげに転向がロッシの意向なのでしょうかね、、。来年の予想は気が早すぎるのでしょうが、モトGPもF1も混沌としてくる事でしょうね。アロンソが移籍にして、十分なパフォーマンスを示せるか？キミは赤いスーツに馴染むのか、、、？ロッシはオフシーズンにまたフェラーリのテストに参加する事でしょう。イタリア人に取って、キミよりロッシの方が絶対的に大切は筈ですからね、、、。この先、何年か先にはロッシとアロンソとキミの三つ巴の戦いが見る事が出来るのでしょうか？モトGPにもペドロサやストーナーがいることですし、そうなってほしい気持ちもあります。来年はモトGPは新レギュレーションとなります。F1からは皇帝がいなくなります。どっちも面白くなりそうです。
2006/09/11
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我慢は我慢、、、。
甲府盆地に抜けた後の話。茹だる様な暑さの中、コンビニでさて、どこに行こうかと思案した結果、国道１４０号線から秩父に抜ける事にしました。この道はいままで通った事の無い道（の筈、、）なので、行ってみる事にしました。秩父から飯能に抜けて圏央道から帰還する事に。出だしは順調。しかし、流石に国道。峠と言ってもね、、。なので、我慢我慢の連続。雁坂トンネルを抜けて、、いい感じに走っていたら、、、またしてもループ橋！！そう甲府までの大菩薩ラインでもありました、、、。ゞ(￣∇￣;)ヲイヲイ、、最近とみに高所恐怖症がキツくなってきまして、、、。ループ橋が大の苦手、、、。秩父の市内から２９９号線で飯能へ、、。ここでもやはり我慢我慢。しかし、結構距離がありますね、、このルート。いやいや、、疲れたし、車多いし、、、。まぁしょうがないね。飯能から圏央道へ。圏央道は初めて走りました。圏央道から関越上り線。練馬手前で渋滞、、外環から三郷へ、。もう暗くなってました、、、。早く帰るつもりだったのに結局４００キロ近く走っちゃいましたね、、、。明日はあまり天気、良くない様なので、走っておいて正解かも。ちなみに明日はバイクのナンバーを春日部ナンバーにする予定。天気が持ってくれるといいけど、、、。
2006/09/10
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残暑？それとも異常気象？
遅く起きてしまったので、今日は中央高速から八王子、檜原村を抜け奥多摩へ。 奥多摩から小菅村、そして大菩薩ラインから山梨は塩山へ。 とまぁここまでは順調。 しかし、なに？この暑さは！ いわゆるフェーン現象ってやつかな？ 死ぬ程暑い。 それに疲れたーー。
2006/09/10
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代表の資質
あからさまに不快感を表していたオシム。大声を上げる大隈コーチ。選手は苛つくより、萎縮していく、、、。チャンスで明らかにシュートミスする選手。メンタル？経験？いろいろな意味で経験の少ない選手達。国内組だけでアジアカップ予選を戦うのは今までも良くあったけど、遠藤も鈴木もやはり使えない、、、。阿部は普段の力を出せているとは思えない。やはり、Jリーグだけしか経験のない選手だけでは無理じゃないのか？得点力不足ばかりが言われているけれど、それより、チャンスにシュートミスした選手に怒鳴ったり駄目出ししたりする選手がいないのが問題。ピッチの中を統率する選手がいない事がおかしい。どこが駄目なのか、選手たちが気付かなければ駄目。ピッチの中の選手の中でそれに気がついて、指示する選手がいない事が問題。しかし、正直、前の代表をオシムが監督していたら、、と思うととても残念な気持ちになります。とりあえず、ロスタイムに一点を取り最悪の結果は回避はできたけど、メンタルの弱さは致命的。ちゃんとした監督が来たのに、ちゃんとした選手がいません。（としか、今のチームには言えません。厳しさを感じる事ができません。）海外に出て、厳しさというものを感じなければ駄目じゃないかな、、。特に遠藤。同郷だからって訳でもないけど、今の自分のチームや代表では中心かもしれないけれど、プレーに厳しさを感じない。真剣さを感じない。追いつめられていない、、、。必死さを感じない。国内ではレギュラー争いは無く、ただ試合を続ける様な状態では進歩は無い。そうなっている選手は必死でレギュラー争いをしなければならない状況に再び身を置くべきでしょう。つまり、海外に出るしか無いのです。マスコミではJリーグのレベルを上げる事が、云々って言うけど、正直駄目でしょう、、。今の代表選手は確かにJリーグではトップなのでしょうが、、所詮Jリーグなのだから、、、、、、。もっと上を目指せよ！！
2006/09/06
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平日
平日は仕事で手一杯です。 通勤の自転車で疲れてしまうし。 さらに雨だと尚更です。
2006/09/06
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晴天－２
結局、大観山からいつものルートをたどる事に、、、。大観山から芦ノ湖、そして長尾峠。長尾峠から御殿場に。御殿場でガス補給。ローソンでヘルメット（内部）を乾かしつつ休憩。富士スピードウェイ脇の峠から道志道。いつものコース。道志道で一寸休憩。そして、都留道志線へ。と、ここまでは順調。天気も良し、、、。長尾峠と都留道志線は一寸余計に走ったしさ、、、。都留市内から大月へ、そして、今日は国道１３９号線に。この道がなかなかいい道でした、いろんな意味でね。しかし、疲れた疲れた、、、。そして、奥多摩へ。奥多摩は車が多くて、、、でも、午前中、結構ちゃんと走れたからいいとしましょうか、、。奥多摩を五日市、上野原方面に抜け、結局五日市方面に、、、。けれど、これが失敗。大失敗。膝と肘がパンクしてる状態で、市内走行は無謀でした、、、。何度もコンビニで休憩しながら、新青梅街道まで抜けたのはいいけれど、、、この道が渋滞の巣だったのを忘れていました、、、渋滞を抜けたら、もう５時過ぎ、、、ε～(￣、￣;)ゞフー、、２時間近くも渋滞にはまってしまいました、、、。やはり、上野原に抜けて中央から帰るんでした、、って今更言ってもしょうがないけど、、。走行距離はほぼ４５０キロ、、。ε～(￣、￣;)ゞフー、、流石に疲れました。
2006/09/03
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晴天
久しぶりの晴天。 朝、６時に出発。 ８時過ぎには大観山。 椿を一往復してから休憩。 先週とうって変わって大量のバイクに車。 どっちに行くか思案中。 半島を南に行くか、北に行くか、、、。
2006/09/02
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