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2006年12月の記事
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走り納め？
そう言う程の事でもなく、モテギの辺りに行ってきただけ、、 会員カード忘れてモテギ入れなかったし（笑）
2006/12/31
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衝動買い
ステアリングダンパーをナップスで買う前に途中、岩槻から大宮の間のドライバースタンド二輪館で、前々から欲しかったXPDのシューズが売っていました。 何処を探しても、ネットで検索しても、売り切れで入荷未定のやつ！！まぁ値段はそこそこするのですけどね、、、。年末１０パーセントオフだったし、、、。買ってしまいました。今までジーパンで乗るときはずっとクシタニのライディングシューズを使っていて、だいぶ草臥れていたんで、、、。足首まではまんまブーツです。履き心地は左足はピッタリ！けれど、右足はほんのちょっとだけ足が大きいらしく、きつめ。見た目は理想的。かっこいい！ああ、、、でもまた衝動買いしちゃったなぁ、、、...( = =) トオイメ
2006/12/30
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結局、そのまま、、。
今ちょっとご立腹状態です。年末だというのに、例のエンジン音の修理で、預けていたグース。しかし、、結局そのまま、、。って、３、４日も預けていたのに、何もしていませんでした、RB。昼間、ステアリングダンパーを買いに桶川のナップスまで代車でいってました。そしたら、電話がかかってきて、取りにきて下さいって、RBから、、。買い物を済ませてレッドバロンにいってみたら、、。やっぱり駄目でしたとの事。イグナイターを換えて試してみても駄目で、その後、キャグレターをチェックしたとの話。色々、話してみましたが、どうも納得出来ません。点火系もおかしくない、キャブレターもおかしくない、、じゃ一体何処？後はミッション系のがたつきを見てみるとの事。(~ヘ~;)ウーン、、、乗ってる感じではアクセルに反応してるので、どうも点火系のような気がするんですけど、、。あやふやな事ばかりいってるので、最後は少々語気を荒げてしまいました。「買った時からこれでは、商品としてどうなの？」「売る時にちゃんとチェックしてるの？」「こうやって直しに来ること自体がお客に負担かけてるんじゃない？」「前のオーナーの手間をなんで高い金を払って買って自分が受けなきゃいけないんですか？」突っ込んで聞くと、堂々と実走でチェックなどはしないって、、商品車を実走でチェックするリスクは負えないからって、、。ヾ(・・;)ォィォィ、不良箇所をどうやって洗い出すんだい？それとも現行売りしてるって事？取り様によっては、買った本人がこんなもんだろうって、言ってこなかったらラッキーって事？取り敢えず、電装系を総取っ替えしてみたらって話したら、、「じゃ、電装系を取り替えたら納得して頂けますか？」だって、、、、。ヾ(・・;)ォィォィ、、それじゃ何の解決にもならないじゃん、取り替えてそれでも音が出る様でももう知らないよって事？ああ、、書いていてまた納得できなくなってきた、、、。TRXを売った時、エンジンから異音が出てるからって査定を落とされてるのに、買ったバイクのエンジンから異音がしていても手抜きのチェックしかしない、、、。あやふやな事しかしない、もういいやってお客が諦めるのを待ってるみたい。自分は基本的には相手の立場は尊重して話してるつもりだけど、もうちょっとお客の立場で考えてほしいなぁ、、。新車のときから、音が出てるとしたら確かにこんなもんでしょうって言えるかもしれませんけど、あの音が新車のときから出てる筈が無いし（そんなエンジンを売っていたとしたらメーカーとして成り立たない筈）ちゃんとした対処をしたら全く無くならないとしても減少する筈だと思うんだけど、、、。年明けにまた持っていって、チェックしてもらう事で話は終わりましたが、ミッション系のガタつきなんて正直あり得ないし、、、（まぁそれで音が収まればそりゃ当然オッケーですよ）本当、保証の内で部品代出すのが嫌だって感じがしてしょうがない、、、。買い取る時には俺のときと同じでその分を下げてるんでしょ？じゃなかったとしたら間抜けとしか言いようが無いけど、、。PSこれを読んだ方々、ちょっと嫌な気分にさせてしまったかもしれません。ごめんなさいね。写真は買ってきたステアリングダンパー。地味な方（安い方（笑））にしました。
2006/12/30
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さて直るかな
今日、修理から帰ってくる筈ですが、直ってるかな？ 写真は代車のモタード。 乗りやすいけど、やっぱりモタードはいいや、コーナー、おっかないし（笑）
2006/12/29
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修理？
買って当初からの問題であったグースの異音ですが、今日の朝、レッドバロンに持ち込みイグナイターの交換をしてもらう事になりました。 直ればいいですが。 で、代車がなんとＸＲ400のモタード。 太っ腹？てっきり原付きだと思ってたのに、、 まぁ足付きが悪いのを除けば乗りやすい！ それにノーマルだから静かだし、、、 ん？そうだよ、これが普通だよね。そうエンジン音です。 排気量も同じくらいだし。 まぁ中古車なんだから多少は仕方ないとはいえね。 これで直ればいいけど。
2006/12/27
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大雨の一日
朝から雨。 通勤用の自転車がパンクしててこの所、バイク通勤。 雨は最悪。 合羽は防寒になるけど、グローブが大変な事になるからやっぱり雨は辛い。 帰り道も辛そう。 写真はこの間駄目にしたジャケット。 ワッペン縫い付けて再利用計画中（笑）
2006/12/26
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貰い物ですけど、、、。
数日前に、会社の人から使わないからあげるよって言われていたツーリングバックをいただきました。ちょっと得した気分です。サドルバックの様な四角いやつじゃなくて、最近はやっていた流線型のダブルバック。ゴールドウィング製のやつです。買うと結構な値段がするやつなんでね。まぁ普段使いする様なものじゃないし、泊まりのツーリングなんかでは重宝しそうです。今まで使っていたリアのシートバックも使えるしね。
2006/12/25
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手強い、、。
大菩薩峠はしっかり走れました。思ったより車が少なくて、ラッキー。しかし、標高が上がりだすと、凍結の残りに悩まされる事に、、。天気もよく真っ昼間というのに、路面は濡れ濡れ（笑）そうそう、色々発見がありましたね。勿論、グース関連ですけど、、、。ネットを見ても、町中でもグースにステアリングダンパーは定番らしいのですが、その理由が分かってきました。そう、真っ直ぐ走りません。細かく左右に揺れだしたりするのですね、、、。未完成なバイク？(~ヘ~;)ウーン、、、。もうちょっとやりようもあった様な気もしてきますがね。それと、まぁ中排気量車ってのは久しぶりなので、、、というか軽量なバイクですね。再びバイクに乗り出して最初に乗ったのがエリミネーターでしたから、、、。おっと、話がそれました。これくらい軽量だと、車体が凄くセンシティブなのを実感したのです。ちょっとでもハンドルをこじる様な操作をすると敏感すぎるくらい敏感で、、、。相模湖東で降りて直ぐに、タイアがツルツルなのを忘れて走り、今までと同じ感じで走ったら、、フロントがグラグラって、、。上半身の力を抜いて、ステッピング（ステップに入力する事でバンクのきっかけをつくるって事なんですけど、省略しちゃいました。こんな単語は無いでしょうけど、、）で曲げる方が安定します。ってか、そうじゃないと逆に曲がりません。安定感が全くTRXとは違うのです。これはこれで面白い。でも、車体が軽いので、路面からの外乱には凄く敏感。サスも？だしね。もうちょっと動いてほしいと思うのですけど、、。これで、ステアリングダンパーの必要性は必須になったようですね、、。もうちょっとだけフロントが安定するといいって事で。それと、不思議な事が。グースのシートは微妙に薄いのですが、TRXのシートに比べてお尻が痛くなりません。？です。何故なんでしょうね、話は変わりますが、やっとETCカードをつくりました。ETC自体の取り付け予定は未定なのですが、取り敢えずカードは用意したって事です。話では品薄状態らしいですね。まぁでもそのうちには付けようかなって考えてはいます。で、ETCカードだけでも使えるらしいので、きょうはそのETCカードを使って高速を利用してました。首都高はカードだけでも割引が効いて、１４０円も安かった。ちょっと得した気分。中央高速は普通でしたが（笑）さて、大菩薩峠から甲府方面に降りた後（この表現がピッタリです）、そのまま、山梨市とかをスルーして国道２０号線に。２０号線は空いていると結構曲がっていて面白い、けどやっぱり一般車も多いので、、、時々しか普通に走れません。２０号を相模湖東まで走り、そこから中央高速に。帰りは首都高は使わずに、高井戸で降りて環七回りで帰還。走行距離は３００キロ程でしたが、やっぱり疲れました。まぁしっかり皮むきできた事でしょう。あ、そうそう、同じ１４０－７０でもノーマルのタイアとBT０９０では幅が微妙に違うのですね。端の方まで皮むきできなかった言い訳ではないですけど。（笑）
2006/12/24
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皮剥きデー
昨日交換したタイアの皮剥きに山梨へ 20号から大月、県道を経て大菩薩峠に出る予定。 換えたタイア、、090はなかなか手強そう。 きっちり剥かないと駄目なんですね。
2006/12/24
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絶好な天気でしたが、、
クリスマス前の祭日、天気は最高ですが、朝から幾つかの懸念事項を片付ける為にお出かけ。 先ずはレッドバロンへ。 結局、試しにイグナイターを交換してみることで話は決着。 それで駄目なら、マジでセカンドオピニオンたな、、 そしてタイア交換。 近くのナップスは混み混み。 なので一旦ＤＳ二輪館に行ってタイアの在庫が無いか確認。あれば早く終わるし、、と思いましたが、結局在庫無し。 フー、(-.-;) ナップスに戻って交換することに。在庫が有るのは確認済みでしたから、、 作業は三時間待ち。 とにかく今日中には換えないと、、。 写真はミラー、もう少し基部が内側にあるとベストなんだけどなぁ
2006/12/23
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納得した？
ミラーは結局３セット買う事になりました。 最後のセットで一応納得って事で（笑） ちょっとだけ短くなりほぼハンドル幅と同じ幅になりました。 見た目は段違いにいいですが、、見え方は正直微妙です。
2006/12/21
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ミラー後編
反対から見るとこんな感じ
2006/12/19
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納得するまで
やっぱり、ミラーに納得がいかず変更しました。 ＡＺミラーは止めて最初に付けたミラーにしました。 ただ付けるのも何なので、20度ほど角度のついた延長ボルトを取付てみました。 だいぶ内側によってきた感じ、グッド。 今度はもう少し短いタイプも買って来て試してみたいと思います。 こだわり過ぎ？（笑）
2006/12/19
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箱根行後編。
GLUGLUさんと分かれた後、天候の回復してきた箱根方面に戻る事に。一号線から芦ノ湖スカイラインへ。芦ノ湖スカイラインから箱根スカイラインへ、そして、、、長尾峠に。いつものコースをいつものように。多少、路面は濡れ気味。まぁしょうがないのでボチボチと。長尾峠を一往復。(ー。ー)フゥ、、、なんかフィーリングが良くないなぁ、、エンジンも？だし、、、。長尾峠のトンネルを出て、いつものように御殿場方面に。一般車もいるので、ボチボチです。で、途中、御しるこやコーナーでUターン。しかし、このUターンが結局悲劇を呼ぶ事に、、、...( = =) トオイメ。この頃になるとタイアが普通のツーリングタイアだって事を完璧に忘れていました。一号線の上り下りで痛感していた筈だったんですけど、、、。御しるこやコーナーから三つ四つコーナーをクリアして、、、、ちょっと路面が良くて幅にも余裕のある切り返しのコーナーがあるのですが、、、、、。最初の左はオッケー、直ぐ切り返して右。そして、、、左の深めのコーナー、、。どっかのショートコースのつもりになっていたのかなぁ、、まだ行けるとバンクさせて、、、バンクさせて、、、、、、。すると、、、フロントが一番深くバンクした瞬間。パタン、、、、、、。ギャギャギャー、、ズルズルズル、、、、。いや、、、、モトGP最終戦のV－ロッシの様に、フロントからスリップダウン。そして、ロッシのように速攻でグースを起こして、、、すぐにコーナーの内側にグースを寄せて、、、、。(ー。ー)フゥ、、、後続車がいなくて良かった、、、、...( = =) トオイメ。タイアのせいにするのは簡単ですが、、好事魔多しってことでしょう、、調子に乗っていたのかも、、。バイクは思った程のダメージは無し。クラッチレバーも折れなかったし、シフトペダルもちょっと曲がった程度。ハンドルのバーエンドはしっかりぐんにゃりいってましたけど（笑）しかし、転倒したって言うのにあまり精神的にダメージは無しでした。馴れた？（笑）でも、ジャケットはぼろぼろになってしまいました。身体にダメージがほとんどなかったのはちゃんと革ツナギを着ていたお陰かな。そのご、曲がったバーエンドをはずし、シフトペダルを直し、再び出発。低速の転倒だったお陰でほとんど不具合無し。取り敢えず帰りましょうって事で。そりゃ、勿論、御殿場方面に再び戻った事はいうまでもありません（笑）１３８号線に出た後、普通ならそのままインターに向かうのですが、今日は小田原方面に戻る事にしました。気分的に。で、奇跡的に箱根湯本まで渋滞無しで降りる事が出来、そこから再び、小田原厚木道路。厚木まで来ると東名事故渋滞。なので、厚木から下道。２４６号を都心へ。途中、DS二輪館を見つけ、バーエンドキャップとクラッチレバーを交換。これでほとんど傷跡は無し。しかし、、、左手の甲と左肩に痛みが出始めました。やっぱり、打撲はしていたようです（笑）６時過ぎに帰宅。転倒のショックより普通に疲れた、、、。写真は転倒したコーナー。グースが反対車線に止まってます（笑）
2006/12/17
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箱根行前編。
小田原厚着道路、平塚PAを出た後、早川までノンストップ。早川から今日はターンパイクを使い大観山へ。今日はGLUGLUさんと待ち合わせ。しかし、寒い、寒い、、、早川は１２、３℃あったのに、ターンパイクを登りはじめると温度計の数字は見る見る下がりつづけ、、遂には６℃。寒い～～～～～～。PAに辿り着くと、ありました。GLUGLUさんの GOOSE改。カッコいい～～～～～～。しばし眺めて、大観山PAのレストランに。頼りは加賀山レプリカ。難なくお会いできました。その後、バイクの話やら、なんやら、歓談。想像通りのいい方でした。やっぱり、同じ趣味の人と話すのは楽しいですね。話が一段落して、三島の方に一緒に走りにいく事に。流石に、速い、、。ついていくのがやっと、、。三島方面の一号線は何回も箱根に来てるのに、１号線だからって事で走ったことの無かった道。そうしたら、いい感じじゃないですか、、。帰りの上りは流石に辛かったけど、、、。（笑）一号線を一往復して、GLUGLUさんと惜しみつつお別れ。また来ます。って事で、取り敢えず、前編はここまで。写真はGLUGLUさんのGOOSE改。どっかに売ってるように綺麗ですが、売ってません、あしからず（笑）
2006/12/17
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小田厚、平塚ＰＡ
いや、ブラストバリアーはいい買い物だったね。 高速の辛さが半減しました。 やはりカウルは偉大なのですね。 天気は曇り。不安定そう。 取り敢えず山に向かいましょう。
2006/12/17
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涙は、、
いい小説といい映画は、涙を誘います。読み終えて気がついたらもう、既に１２年も前に書かれていた小説でした。「地下鉄（メトロ）に乗って」小説を読みながら、涙が出る事はそうそうないのですが、不覚にも気がついたら涙が出ていました。涙は悲しみからなのか、懐かしさからなのか、それとも後ろめたさからなのか、、、よくわからなかったけど、、。 さっきフジテレビでやった映画「私の頭の中の消しゴム」やっぱ、、泣くよね、泣かない訳ないよね、、。そう泣きました。主観的になってしまったらそりゃ、泣きます。まぁ、どんな映画でも結構泣いちゃうタチなんですけどね。この間は、「小さき勇者達ーガメラ」でも泣きましたから、私。でも、いい映画でしたよ、「私の頭の中の消しゴム」も「小さき勇者達ーガメラ」も、、。
2006/12/16
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納得できる？
やはりグースのエンジン音が気になり、RBまで行ってきました。 プラグやら点火系のラインやら見てもらいましたが、、 結局、変化無し。 キャブレターは？ いや、キャブレターならもっと調子悪くなる筈ですから、、だって。 もっと突っ込んで話すと 点火系のピックアップの不具合かもしれないですねぇって。 点火系のピックアップが低回転と高回転とで別らしく、低回転側がおかしくて、点火タイミングが若干ずれてしまい軽いノッキングを起こしてるんではないかとの事。 まぁ解らなくもないけど、、 点火系のどこが悪いのか現状ではわからないって。 メーカーに対策案、若しくは対策品があるか、確認するとの事です。 正直がっかりです。 でもまぁ寒いので、バイザーは付けました。 ブラストバリアーです。 ナップスが安売りやってたんで。 明日は箱根に連れて行こうと思います。ガチョウをね。
2006/12/16
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いやいや、寒かった。けど、、、
朝からすぐに出掛けたかったんですが、やっぱり昨日のエンジン音が気になってしまって、バイク屋による事にしました。 １０時になってから、RBに。そこで、症状を伝えると、、、「ノッキングしてますね、多少、、」「高負荷からアクセルを開ける時に起こるようですから、、、」まぁ分からなくもないけど、、、でもノッキングしてるってのはおかしくないか？(~ヘ~;)ウーン、、取り敢えず、これで乗ってみる事にしました。で、その後近くのナップスにまたまた行って、、。ミラーをいじったりしてみたんですが、、泥沼。全然駄目。この間買ってきた社外のミラーは見た目だけ、全然見えません。終いには、軸がずれて、ガタガタに、、ヾ(・・;)ォィォィ、、落ち込むちゅうねん、、。時間が遅くなった事で出掛けるのは茨城にする事にしたんですが、、、、これが実は大失敗。高速を使って茨城の山中を目指しました。この時点で１２時過ぎ。寒い事は寒かったんですが、我慢できる程度。高速を千代田で降りて、千代田から笠間、笠間から棚橋のホットスパーまで。ビーフラインでね。途中、ちょっとづつ寒くなり続け、遂には摂氏八度。寒い寒い寒い、、、、、。グースの感じは乗り込む程馴染んできました。小ささも気にならなくはなったんですが、、、。やっぱり、我慢マシンには違いありませんね、、首痛い、、、。問題のノッキング現象も気にならないと言えば気にならなくは、、、いややっぱり気になるね、、。ナップスの店員さんに聞いた感じではキャブのセッティングかもしれないですねって事ですけど、、、。ああああ、、そうだ！ヨシムラのグース用のマフラーってキャブのセッティングも変えるって書いてあった様な気が、、、。と、すると、、、前のオーナーがマフラーを換えていて、キャブのセッティングも換えて、、、。マフラーだけノーマルに戻した？？？考えられなくもない話の気が、、。気のせい？考え過ぎ？にしても、キャブのセッティングを確認しないといけないのはいけないわな、、、。エンジンと乗り味の感想をここで。エンジンは現状、５０００回転以下は使えません、加速しません。車体は、、、旋回性は、、、今日はフラットなコーナーをまともに走れなかったんで、？です。サス関係は、やはり言われているように、動きません、正直。ブレーキは役不足だとは感じなかったんですけどね。小さいコーナーを回り込んだりする状況は得意でしょうけど、エンジンとのコンビネーションから言うとズボラを許さないバイクですね。しっかりシフトダウンして入らないと出口で辻褄を合わせる様な乗り方は全然駄目です。今まではそうゆう乗り方でもオッケーだったのですが、、、（笑）おっと、棚橋のホットスパーを出た後山中を一周してそのまま高速の入り口に。あまりの寒さにホッカイロかったりして、、遅くなりましてけど、、。常磐高速に日立中央から乗り、そのまま東京方面に。途中、美野里のPAで「讃岐うどん定食」を食べて帰宅。因みに美野里PAには「讃岐うどん定食」ってのはありません（笑）讃岐うどんに卵を落としてライスを付けたやつです。うどんには目がないので、、、（笑）帰り着いたら７時。(ー。ー)フゥ、、明日、新しいミラーを買ってこようっと、、、。
2006/12/10
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10日の日記
寒い 事情があって茨城まで試し乗り。 寒くて駄目。 詳しくは後ほど。
2006/12/10
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やっと、納車です。
納車の日だというのに、生憎の雨。雨の日もあります。 じゃ、まずファーストインプレッション。乗って走らせて、その小ささが際立ちますね。３５０ccもあるようには感じません。ポジションがコンパクトすぎて、びっくり。下手な１２５ccより小さく感じるのはおかしい？？そうそう、、エンジン音がちょっとおかしい気がするのですが、、、。回転をあげていくと、、、カタカタカタカタカタカタ、、、、え？こんな音がするの？ヾ(・・;)ォィォィ、、タペット音か？？？(~ヘ~;)ウーン、、何の音？？OHCの３５０、ドライサンプで、、、アイドリングとか、静止状態でのエンジン音は回転をあげてもカタカタ言わないのですが、実際に走ると、、、カタカタカタカタカタカタ、、、。(~ヘ~;)ウーン、、何の音なんだろう？？それにしても大きすぎると思うんだけど、、、。明日は取り敢えず、走りにはいく予定ですが、、、ちょっと音が大きすぎる気がするので、、、ちょっと不安。
2006/12/09
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スポーツ走行について、、。
今日は本当ならモテギのスポーツ走行に行く予定だったんですが、TRXの調子も悪かったし、、グースにする事だしって事で止めました。 モテギのショートコースは月後半の土曜日まで走行はありません。その上、月曜の走行ってあまり無いし、、、。茨城のトミンとか那須とかも考えているんですが、月曜は休み。で、いろいろ走れそうな所を探してみたら、、ありました。そこそこ近くて月曜やってる所。それは「桶川スポーツランド」桶川の方って言うのはなかなか行った事無いのですが、取り敢えず、休みの日にでものぞいてみようと思っています。桶川でスポーツ走行するには用意しないといけないものが一つあって、今度それもグースが来てから付けないと行っても走れないので、、、。それは「ガソリンキャッチタンク」まぁ他のHPでものぞいて参考にしてみようかなと思います。写真はそれです。オイルキャッチのアンダーカウルまでは必要じゃない様なのでひと安心ですけど。（笑）
2006/12/04
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今考えるに、、。
やっぱりステアリングダンパーは買っておくべきでしたか、、。本体は後にしろ、グース用のパーツは買っといた方が良かったかなぁ、、、。 話は変わりますが、ナップス埼玉は出来たばっかりだったらしく、結構綺麗でした。他が汚い訳じゃないっすけどね。エントランスにはバイクが何台か置かれていて、なかなか乙でした。写真はドカのレース用？って、、ドカはやっぱり赤でしょう？？（笑）
2006/12/04
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タイアの事。
ナップスに行って、もう一つ確認したのが、タイア。BSのBT０９０、ありました。今度はZRでは無くてHになるんで、、、よくわからない、、、。車関係の仕事をしていながら、タイアの事はちょっと疎いのです。いままでは、ZRのあるタイアの銘柄ばっかり気にしていたんで、、H系のミドルタイプのタイアには知識があまり無くて、、、、。ほんのちょっとだけ安くなるのは有り難いけど、、。で、、、別に太いタイアにコンプレックスがある訳ではありませんが、、、グースの標準の１４０／７０のリアを１５０／６０に変えてみようかなって思っています。確か、これでハイトは同じになる筈、、、、幅は入るらしいんで、、、。問題はフロントだなぁ、、先ずはノーマルで乗ってみて、幅が入るようなら、ワンサイズ太くした方がバランスがとれるのかなぁ？？取り敢えずはノーマルで乗り込んでからかな、、、。しっかし、バイクも来ないのに、、、、（笑）写真は例のブリジストン、BT０９０。リアタイアのセンターとサイドにはグルーブが切ってありません。ちょっと戦闘的？
2006/12/03
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お買い物。
初冬の朝。最近、やはり寒いです。寒いのは弱いです。で、暖かくなってから出動。TRXのエンジンがあまり調子良くないので、遠出は無し。ある雑誌にアップガレージにグースのスリップオンマフラーが出てるって書いてあったので、北戸田のアップガレージにまず向かいました。しかし、お目当ての品は無し。(~ヘ~;)ウーン、、無駄足かぁ、、、。その後、ナップスの埼玉店に向かいました。けどね、、、いや、、１７号線の混んでる事、、、。...( = =) トオイメ到着後、色々見て回りました。お目当てのミラーのちゃんと置いてあってひと安心。まぁすぐ帰っても面白くないので、うろうろ、、。ラジポンやサスペンション、ヘルメット、etc、、、、。そうそう、、ステダン、グース用のパーツがありました。今度買いにこようっと、、。写真は買ってきたミラーです。あまり後ろは見えないかもしれないけど、、、（笑）
2006/12/03
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もう一枚撮ってました。
もう一枚の写真はメーター周りです。そうそう、今日はエンジンもかけてみました。なんか、懐かしいなぁって思ったら、昔、一番最初に乗ったバイクのエンジンの音によく似ていたんですね。 最初の一台はHONDAのXL２５０。排気量はちょっと違いますが、雰囲気はそっくり。まぁ単気筒だし、そりゃそうかもね。二代目もCB２５０RSだったから、尚更、懐かしいんですよね。 あぁ、、何だか、何十年かして、戻ってきたなぁって感じです。明日は部品買いに行こうかぁ、、、...( = =) トオイメ、、どうしようかぁ、、。まずミラー買ってきて、、、そうそう、BSのBT０９０ってタイアがいいってアドバイスしてもらったんで、それも見てこようかな、、。
2006/12/02
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さて、やってきました、グース。
今日、行ってきました、RB。契約と納車は来週の土曜日。頭金をいれれば、オッケーです。結局、車検は取り直す事にしました。まぁいいか、、。契約してから再び、グースとご対面。見れば見る程、程度がいいです。多分。早速、来週の日曜日にでもお山に行ってみようと思いますけどね、、、。話は変わりますが、TRXはたいした金額で下取りは出来ませんでした。結局、下取りしてもらいましたけど、、。エンジンを開ける時期に来てるようですねって言われちゃいました。まぁ４万２千キロオーバーで、、何度かショートコースにも行ってるし、、、その間、オイル交換程度しかしてなかったし、、、。カムチェーンが伸びきってヘッドから音が出ていたようです。まぁOHしたら１０万以上かかるだろうし、、これで良かったんでしょう。明日はそっとしておくかな、TRX。エンジン終わったら困るし、、。来週の為にとっておきますか。
2006/12/02
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いきなり寒い。
12月になって、いきなり寒くなりましたね。 後一月になってしまいましたが、頭の中は「グース」でいっぱいです（笑） 今は足回りが先か、マフラーが先か迷っております。 ブレーキ関係は一回走らないと。 マフラーに関してはうるさいのが嫌いなんでノーマルでもいいんですが、ノーマルはあまりに格好悪い（笑） おっと、先ずは納車されてからか？（笑）
2006/12/01
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