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2006年10月の記事
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日曜の続き＆モトGP
日曜の続き。奥多摩湖の駐車場を出た後、そのまま周遊道路へ。路面が不安定なせいか、あまりバイクの姿は見えませんでしたね。その後、上野原側におりて、国道２０号線から大月へ。大月から１３９号線へ。１３９号線ははじめは普通の道のなのですが、ダム湖を過ぎると一変します。狭くて急な登り下り、、、。ですが、そんな道が結構好きな私。小菅村まで来ると、もう一つ山越えして４１１号線に。そして再び奥多摩湖の駐車場に。ε～(￣、￣;)ゞフー、、、。だいぶおっきい一周ですが、一周しました。しかし、疲れました。首が痛いです。帰りが大変です。それを考えると気も首も重くなってしまいました。帰りはまさしく我慢我慢の走行。日曜の夕方、観光地から都内なんて混まない訳がないんですね、、、。首は痛いわ、腰は痛いわ、、、、。だったら、普通のネイキッド系に乗ってろって？？？そうはイカの○○玉な訳ですけど、、。閑話休題。ついにモトGP最終戦。バレンシアグランプリ。結果から言って、、、、劇的な幕切れになりました。序盤、トップになかなか近づけなかったVロッシがなんと！転倒！！最下位まで落ちてしまいました。なんて事でしょう、、、まるでF1と同じ展開。これは、、、、もう一波乱あるのか？？って見ていましたが、流石にヘイデンは慎重に走りきりました。これで、逆転チャンピオン決定。結局、前年度チャンピオンがチャンピオンになるって事はありませんでした。絶対王者が負けると言う事の方が勝った様です。ロッシもシューマッハーも強さで言えば絶対王者と言える存在でしたからね。しかし、今年のロッシ君は転倒に始まり転倒に終わった一年でした。まぁあのミス（転倒）はなんだったんだろう、、本当にロッシともあろうものがって感じでした。ってか、ロッシも人の子って事ですかね。写真は奥多摩周遊の駐車場。天気はよかったね。
2006/10/30
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首が痛い、、、。
首が痛いです。調子に乗って、予定より遠くに行ってしまったもので、、、。朝、７時過ぎに起きたのですが、外を見ると雨上がりの様子。どんより曇り空。でも、テレビを見ると曇りのち晴れかもって天気。よし、ここは遠乗りだ！（表現が古い）と、出かけました。先々週は茨城に行ったので、、、箱根にするか、奥多摩にするか悩んだあげく、奥多摩に。それにしても、奥多摩は遠い。箱根は呆れめもつくので、高速を使いますが、奥多摩は使いたくても使えません。まぁ無理矢理使う事もできなくはないのですが、外環から関越といって圏央道にってルートは直線で向かわないので、いまいち納得できないんですね。我慢の走行の末、昼過ぎに奥多摩湖の駐車場に到着。天気は予想通り晴れる方向に向かったのですが、前夜の雨で路面は日陰でウエット、日向でドライ。難しい路面状態でした。写真は駐車場にて。
2006/10/29
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朝から
朝から洗濯。 それとバイクの整備。 整備といってもチェーンの掃除と張り調整。 久しぶりなんで真っ黒。 掃除して注油して、張りを調整してたらボルトが回らず四苦八苦。 どうにか苦労しながら完了。 基本的に整備は苦手。 来月になったらリアのブレーキパッドを交換しないと、フロントもそろそろかな、、。
2006/10/28
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モーターレーシング雑感
今年のモーターレーシングもいよいよ、終盤になってきました。と、まずF1が終了。最終戦ブラジルは意外な結末になってしまいました。シューマッハーがトラブルに見舞われ続け、最終的に４位でゴール。途中のパンクさえ無ければ、ひょっとしたらひょっとしていた感じでしたが、最後のレースに勝利の女神は微笑みませんでした。 優勝はFマッサ。アロンソ２位でチャンピオン決定。前年度チャンピオンの連覇で幕を閉じたF1。そして、今週末はモトGP最終戦。バレンシアグランプリ。 ポルトガルGPでポイントをひっくり返したロッシは断然有利。最高クラス（５００cc、もとGP）５連覇中のロッシはやはり前年度チャンピオン。F1と同じようにやはり、前年度チャンピオンの連覇となるのでしょうか？ そういえば、ロッシのF1移籍の話はどうなったんですかね、、。来年の契約は既にYAMAHAとかわしているので、来年の移籍はあり得ませんが、複数年契約を基本的に行わないロッシはいつ４輪にいってもおかしくないですからねぇ、、。 来年のF1は多分ずっと面白いと思います。来年はシューマッハーと言う絶対的存在がいなくなります。そして、アロンソはマクラーレンにチャンピオンナンバーを持って移籍。マクラーレンを追われる形になってしまったライコネンはフェラーリに。 今年の強さから言ってフェラーリの強さは揺るがないでしょう。逆にマクラーレンがアロンソの力でトップに復帰できるのは疑問。 ドライバーの力量でいけばこの二人は今のメンバーの中では抜きん出ていますから、来年はこの二人を中心に進むのは間違いないでしょう。ああ、、バトンとかいるねぇ、、、。ホンダがもうちょっと強くなればねぇ、、、きっと勝てると思うけど、、、。
2006/10/25
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目移りしまくり、、
実は、昨日のバイク屋巡りでもう一台気になる奴が、、、。ZX-6Rが置いてあった同じはとやにそれはありました。それは、、、「CBR１０００RR」０４モデル。外装はアンダーカウルまで赤に変えてあり、マフラーとステップを交換。タンデムシートをカバーに交換。他はミラーを社外品。走行は確か５０００キロほど。まぁハンドルを社外品に交換してあって、それは×でしたが。お得と言えばお得な様な感じ。これで１００万円を切るくらい。(-_-;ウーン、、、０４、０５モデルは結構カッコいいんだよね、、。自分的には０６年より顔つきがフラットで好きなんです。でも、社外マフラーとかあまり好きじゃないし、、まぁこんな奴もあるかなって感じ。しかし、フルパワーの１０００なんてきっと恐くて乗れないわな、、、（笑）それにしても、ZX－６Rは気になるなぁ、、、。
2006/10/23
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バイク屋巡り。
今日は最近ちょっとお疲れ気味ってこともあり、遠出はせずに、昼過ぎまで家でぼーっとしてました。午後になり自転車でお出かけ。バイク屋巡りする事にしました。R６が売ってないかなぁ、、、、。まぁあっても今は眺めるだけだけど、、、。自転車で草加から国道４号線に出てまずは「はとや」さん。草加警察署のすぐそば。期待していたR６は置いてませんでした。新車はCBR１０００と６００、他はやっぱりスクーターばっかり。まぁしょうがないやね。中古車では古いのから新しいのまで、そこそこありました。その中で一番目を引いたのが、「ZX－６R」０５年。w(゜o゜)w オオー!カッコいいのう、、。走行は３０００キロ程。値段は８０万ほど、、、。ほぼ、ノーマル。正直ちょっとぐっと来ました。顔つきは悪ガキみたいな顔つきでいいんですな、これが。色はKawasakiグリーン。それに、０５年の６Rは確か「バックトルクリミッター」装備。最近で言うスリッパークラッチ。そそられます。まぁ６３６ccで１３０馬力。多分手に余るでしょうけど、、、。その後、はとやを後にしてそのまま４号線を南下。今度はSOX草加店。やっぱり、R６は無し。SOXはけっこうドカに力を入れているようで、いっぱいありました。一回は乗ってみたいけど、、、、。他には、５２０万のMVアグスタとか２００ウン十万の吉村のトルネード０１年（確か、、、）新型のGSX６００Rもありました。跨がってみたかったけど、狭くて駄目でした。その後、再び南下してRBとか行ってみましたが、収穫無し。RBは基本的に余り種類がないんですよね。ε～(￣、￣;)ゞフー、、自転車でこれだけ走ると結構疲れます。八潮から草加をぐるっと一回り、、、。写真は例のZX－６R。悪そうだよね。
2006/10/22
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やっぱり、R６かな、、。
今乗ってるTRXに飽きた訳ではないのですか、前も書きましたが、とっても最新鋭のバイクに乗ってみたいのです。もう出て一年近くになるであろう、YZFーR６が今の一番のお気に入りです。スタイルは賛否両論でしょうが、あのとんがり具合が最新鋭って感じで好きです。スタイルのバランスは外国製も含めて一番いいと私には思えるんですよね。他はトライアンフの６７５。ああ、CBRはまとまり過ぎで、、。まぁスタイルはどうでもいいか？乗ってどうなのかは、想像がつきません。一回CBRに試乗した事がありますが、本当にちょっとだったんで、感想も糞もなかったので。あとね、モテギのショートコースでTRXに悩みながら乗っていた時に、周りの最新鋭機の曲がりっぷりに憧れてってのもあってね。TRXではどうしてもフロントの剛性が足りなくてブレーキングからの繋がりがふらふらしていたのですが、最新鋭機だとどうなんだろう？倒立サスの剛性は一体どれくらい？って思ったのですよ。まぁぶっちゃけ、最新鋭機なら、わしもあんなに早く走れるのでは？って思ってしまった訳です。一度くらいは最新鋭機を走らせて、”今”を感じたいのです。そうそう、新型のR１がインターモトで発表された様ですね。まんまR６系のデザイントレンドを踏襲。まぁ多少丸みは残ってますが、明らかに同じ思想でつくられていますね。機械的に見ても着々と進化してます。スリッパークラッチの標準化が普通の人にとっては一番気になる所でしょうね。現行ではSPにしか装備されなかった筈ですから。自分としてはとてもじゃないけれど１８０PSは無理なので、現実的じゃありませんけど。さて、ちょっと長期計画を練るとしましょう。R６購入計画。（いや、マジで）
2006/10/20
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モトＧＰ
話はちょっと前になりますが、ポルトガルグランプリは凄かったね。 Ｔエリアスとロッシ、そしてロバーツとの三つ巴のバトル。まさしくバトルというに相応しい接戦。 凄まじいエリアスのブレーキング。狡猾な駆け引き。 まるで250クラスを見ているような最終ラップ。 やっぱり二輪のレースはこうでないとね。 後、ケンタッキーキッドは不運でした。 まさかチームメイトに足元をすくわれるとはね。 ロッシは8ボイント差をつけて最終戦を迎える事になりました。 ただ、最終戦ロッシがリタイアしてヘイデンが優勝したらひっくりかえります。 同じ事がロッシに起きないとは限りませんからね。
2006/10/19
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秋の夕暮れ
仕事で移動中アイポッドでたまたま浜田省吾のモダンガールが流れだし、ちょっとぐっときてしまいました。 秋の夕暮れ、懐かしいとか思ってる自分が悲しい（笑） 今日も残業です。 オッサンは辛いです。
2006/10/18
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茨城ツーリングの続き。
昨日の続き。一旦は那須方面に行こうかとも思ったのですが、結構遅くなりそうだったんで、止めて、別の道で再び国道５０号線に戻る事にしました。それにしても、走り慣れた道はやっぱり楽ですね。まぁ回り込む様なヘアピン状のコーナーは少なくて、まぁ楽って言えば楽なんですけど。５０号線に戻るとガソリンが心細くなってきました。セルフを探すとなかなかなくて、気がついたらコックをリザーブにしてました。ガソリンを入れてメーターを見てみると２８０キロ。w(゜o゜)w オオー!、朝から既に３５０キロ以上走っていました。高速走ってないのに、、。その後５０号線を４号バイパスへ。上りなのでちょっと車も多め。途中、白いバイクにも出会いました。別のバイクの人と話し込んでいました。恐い恐い。今回は色々、マイバイクに問題発生。リアタイアがそろそろヤバそう。もう一回遠出すると終わりそう。あと、フロントのブレーキの具合がチョイワル。レバーが妙に渋い、、、。一回フェードするとなかなかタッチが元に戻らない、、、。チェーンも寿命かもしれないし、、、走行距離４万キロ超えたし、、いろいろ不具合が出てくるものですね。ああ、、スリッパーのついてるバイクに乗ってみたい今日この頃。欲しいぞR６、、、。
2006/10/16
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久しぶりに茨城山中
今日は久しぶりに茨城山中にきてます。 朝７時過ぎに出発。 国道４号をひた走り、国道五十号に。 バイパスになっていたんで早いこと。 ２時間しないうちに茂木のあたりまで到着。１０時半には道の駅さとみでブランチ。 その後周回コースを一周。 折橋のホットスパーで休憩。
2006/10/15
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勝ったんですか？
ふむ、ふむ、、オシム好々爺。最近演技がわざとらしくなってきましたよ、、。そうまでして、国内組の経験不足を演出しなくても、、、ちょっと演出過剰です。まぁこれだけ、Jのみ経験者を使えば、いい加減、マスコミもその他も納得するだろうって？４年後を見据えて代表をつくっていくのが本筋ですね。私が監督ならそうします。しかし、Jリーグしか経験した事のない若手が４年後、逞しく成長する訳はないのです。高原も稲本も中村もそして中田もプレー的にも精神的にも海外でプレーする事で格段に成長した筈です。それでも、予選リーグは突破できませんでした。マスコミはJリーグの人気が一番です。海外にスター選手が出て行くのを協会はけっして喜ばないでしょ？クラブだって戦力を簡単には出さないし、、今は海外のクラブも慎重だし、、。選手としてのピークを過ぎた小笠原が成功するかどうかは？ですけど。若手を育てる筈なのに播戸を使う？２７歳の、、。マスコミサービス？それともマスコミ対策？演出臭く感じるのも仕方ないでしょう。アジアカップの予選なら酷さも目立たないしさ、、、。ガーナ戦は負けて当然だったから、それは織り込み済みだし、、。深慮遠謀？経験の濃さは時間を短縮するってこと？ここは好々爺の術中にはまってみせた方がいいんじゃない。協会のお偉いさん達。え？考え過ぎだって？しかし、これで海外組を使っていく、使っていける理由づけにはなった（なってしまった？）んじゃない、、、。え？やっぱり考え過ぎ？（笑）
2006/10/11
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最悪です。
携帯をなくしました。気がついたら、無くなっていて、、、まぁメールなんかやらないので、特に支障はないのですが、、しかし、連絡はほとんど携帯なので、正直ちょっと慌てました。にしても駄目だのう、、自分。ε～(￣、￣;)ゞフー明日は連絡して回線停止してもらわないとなぁ、、。正直面倒です、、。それにしてもどこに落としたんだろう、、、。...( = =) トオイメ
2006/10/11
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違反者講習後記
社会奉仕活動はゴミ拾い。午後一でマイクロバスで２０分程走り、大宮郊外へ。実は何処に行ったのか、未だに良く分かりません。まぁ岩槻のどっかだって事は分かったんですけど、、、、岩槻ってもう何年も来ていませんでしたし、普通通らなさそうな場所だったのでねぇ、、。マイクロバスを降りて、６人程のグループになり道路の歩道を火ばさみ片手、ゴミ袋に軍手って格好で拾っていきました。結構綺麗じゃん、、、。でも、よく見るとペットボトルとか缶とか結構有ります。(~ヘ~;)ウーン、、いけない事です。この間の大雨と強風で、道路は結構すっきりに見えたのは気のせい？まぁそんなこんなで４０分程歩き、スーパーの駐車場で待っていたマイクロバスまで。今日も、朝晩は涼しかったのに、昼間は暑くて、、、日焼けしそう、、。バスに乗り込み、またまた２０分程かけて戻り、最終の感想文へ。そうです。最後は確認テストとかじゃなくて、「感想文」まぁマニュアル程度のものがあって、こうやってかいて下さいねって言われて書くのですが、流石に公衆で文章を書くのは緊張します。で、ほどほどに書いて、修了書を貰い終了。ε～(￣、￣;)ゞフー、、、まぁこれで停止処分が無くなる訳ですので、、、。にしても、10,250円は痛いなぁ、、交通費だって往復千円以上掛かったし、、、(;´д｀)トホホって感じ。違反しない事だね。
2006/10/10
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違反者講習の続き
場所が埼玉の登呂と言う場所だったので、朝7時前には家を出て自転車で草加駅まで走り電車を乗り継いで向かい事に。 朝、電車に乗るなんて何年ぶりかなぁ。 しかし新越谷で武蔵野線に乗り換え、浦和から京浜東北線にまた乗り換えたまではよかったんだけど、大宮の駅で失敗。 宇都宮線に乗らなきゃいけないところを高崎行きに乗ってしまいました。 だって同じ11番線から出るんだもん！ わからねって！ だから電車は苦手。 戻って乗り換えても何とか間には合いましたが、、。 もうちょっと解りやすくなりませんかね。 講習は受付をして9時過ぎに開始。 午前中は適性検査と視力検査、あと運転反応シュミレーション。 埼玉の安全協会の講習は初めて受けましたがなかなか興味深かったですね。 特に反応シュミレーション。 画面に赤い玉がでるとスイッチを押したり、右手と右足を別の項目に対して別々に反応させたり、ハンドルを回して画面のカーソルに合わせたり。 まぁ最近感じている視力の衰えはちゃんと視力検査で出てしまい苦笑いでしたが。 午後からは社会奉仕活動です。 何をするんだろう？？
2006/10/10
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違反者講習
来ました。着くまで疲れました。 話しはまた後で。
2006/10/09
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ツーリンング後記
久しぶりのツーリング。朝は寒かったのに、昼になると結構暖かくなってきました。道の駅おがわを出た後に県道１１号線に。ってか、気がついたら１１号線を走ってましたけど、、（笑）それにしても、この道、ちょっと前に走ってました。(~ヘ~;)ウーン、、走った事無い筈だったのに、、、。結局、そのまま秩父市内へ抜け、１４０号線へ。さて、どうしようかと悩んだ末、甲府方面に走り、前に行かなかった、秩父往環に行こうと。行ってみたら、、、、ダムの手前でトンネル。それも交互通行。手前のトイレで休憩していたら、５分しても、信号は赤のまま、、、ん？さっきと同じ車がまだ止まってる？随分長い信号だなと思ったら、、、トンネルから車がゆっくりと出てきました。ありゃ、、トンネルの中が交互通行なのか、、、。時間掛かりそう、、、、、。で、結局中止。引き返しました。引き返し、国道２９９号線へ。正丸トンネル手前で青梅方面に、山道を走り、青梅に。青梅市内から入間方面へ。、、その後いろいろありましたが、、、、兎に角川越街道に出て、外環下から帰宅。今日は早めに切り上げました。しかし、今日はあまりちゃんと走れませんでした。ε～(￣、￣;)ゞフー休日で車多いし、、それになんだかリズムが悪くて、、、そうそう、ショートとはいえサーキット走行をしてから何故か峠を走るのが苦手になってしまいました。速度調整がうまく行きません。(~ヘ~;)ウーン、、、リズムが悪い上に、身体が乗れてませんでした。ストレスを溜めないで発散する筈が、、逆にちょっとストレスを溜めてしまいました。ε～(￣、￣;)ゞフー写真は秩父の例のトンネルの写真。
2006/10/09
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ツーリング
連休はツーリングする事にしました。 ６時過ぎ起床。 外環下から川越街道。 いつの間にか254号。 今は小川町。 さて土地勘無いので地図とにらめっこ。（今日は地図、持って来ました（笑）） 写真は道の駅小川で休憩中。
2006/10/09
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最近、思う事。
性分として私はどうも、買い物が旨くない様です。なんでも、二回買ってしまう、、、。ついつい、安い方を買ってしまいその後またもっといいのを買ってしまう、、。だから、余計に物は増えるし、お金もかかる、、、。まぁそれがたいした物じゃない場合はいいんですが、、高い物だったりしたら凹みます。テレビは二台あるし、パソコンも二台あります。最近は新しい自転車か原付バイクが、欲しくなっていて、、またまた二度買いしそう、、、。そうそう、、バイクもそうなんですよね、、ローンが終わってから買い替えるって言うんだったらまだましなのですが、最近、猛烈に欲しいバイクがあります。それは、、、、R６。そう、あの昆虫っていうかスズメバチっていうか、、そんな感じのエクステリアの、、（バイクの場合はエクステリアって言うのは変か？）世間では超過激って言われていて、、、超高回転のエンジンとレース用のようなポジション、、。でも、カッコいいのはカッコいい。確かに跨がってみると普段乗りは厳しそう、、でもカッコいい、、。例えて言えば最新鋭戦闘機。R１がF１５ならR６はF１６って感じ。ちょっと例えば古いけどね、、。まぁ乗ってみなきゃ、分からないのがバイクなのですがね。そうそう、SUZUKIファンの人には悪いですが、新しいGSX１０００Rは格好わるいですね。性能重視なのかもしれませんが、マフラーのデザインはいかがなものか、、。二本出しにするなら、現行の６００みたいなのにすればいいのに、、、。しかし、現行のGSX１０００Rや６００は凄く評価が高いんですよね、、、。話は変わって、F1の話などを、、、。明日は日本グランプリ。今年で一旦鈴鹿の開催は終了します。次に開催されるのは交渉次第らしいですが。昔、プロストとセナがシケインでぶつかった時は目の前で見てました。周りの観客が全て凍り付いたのをよく覚えています。その後、ゴールしたセナが本当に優勝できたのか友達と討論した事も。そしてシューマッハーも鈴鹿ラストラン。私に言わせればシューマッハーには宿敵がいませんでしたから、あれだけ勝てたんでしょう。ドライバーとしての技量は突出してた事は言わずもがなですが。ターミネーターと言われたシューが引退する時が来るとは、、、、、。今まで一度だってシューマッハーがチャンピオンになればいいなぁなんて思った事は正直ありませんでした。しかし、ここまで来たらシューマッハーにチャンピオンになってもらっちゃいましょう。時代がそれを望んでいる様な気もします。フェルナンドはこの先まだまだチャンスはありますし。さてさて、明日の結果は、、、。
2006/10/07
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土曜日からついてないけど、とりあえずモテギに。
今日日曜はモテギのスポーツ走行の日。しかし、、昨日の土曜日から全くついてない、、。土曜日には会社を終わってから、ナップスに売ってなかったRSタイチの防風インナースーツを買いにDS二輪館に。買って来てから、RBに行ってオイル交換。オイル交換が終わって、不思議なことを言われました。「タイアの空気圧が低かったんで、入れときました。１、５キロしかありませんでしたよ、フロント」あれ？そんな筈は無いんだけどなぁ、、、と思いつつ、、帰宅。そしたら、、家につく寸前にフロントがグラ、、、あれ？おかしいなぁ、、、とフロントを見てみたら、、、、おいおい！！！！！！！ビスが刺さってる！！！！！！！ああああああ、それで１、５キロ、、、、。...( = =) トオイメ、、タイア表面までチェックしなかったんだ、RB。明日はモテギだぞ！！！もう、８時過ぎだからどこもやってないぞ！！直せないじゃん、、、。ああ、どうしたものか、、、。RBを呼んでもいいけど、１０時過ぎないと無理だし、それから直していたら何時になるか、、。エアが抜けた状態で走らせる訳にもいかないし、、、（タイアがビートから剥がれるとエアが入らなくなる可能性が高いし、、）押して、近くのスタンドに持っていくか、、、、、...( = =) トオイメ。そして、日曜朝。取り敢えず、自転車でスタンドの確認に、、思ったより近くにあったんですが、、閉まってる！！！(-_-;ウーン、、、どうしましょう、、、。こりゃ、パンク修理キットを買って来て直すしか無い。自転車で近くにカー用品屋がないかと、探したら、、ありました！オートバックス！！急いで店内に行くと、ありました、パンク修理キット。しかし、穴を直しても、エアを入れないと、、、と見ると空気入れが、一個だけありました。よし、これで入れましょう。早速、キットと空気入れを買って急いで帰宅。で、修理。説明書通り修理して、、、接着剤が乾くのを待って、エア注入。w(゜o゜)w オオー!、、ちゃんと入りました。これで、何とか復旧。しかし、、これから高速を飛ばして、その後にモテギでスポーツ走行。いいのか、、危なくないのか？まぁタイア交換している暇はないし、モテギは今更キャンセルできないし、日曜の走行日なんて滅多に無いし、、、。まぁ多少不安はあるものの、出発。修理にて間取り、時間は既に１２時。モテギの時間は２時過ぎ。間に合うか、、、、。常磐をちょっとだけ非合法なスピードで、、(￣∇￣*)ゞエヘヘ。そしたら、なんとか時間前に到着。ε～(￣、￣;)ゞフー、、結構早く着くもんだ。しかし、、日曜のスポーツ走行デー。行ってみるとピットは満員。その上パドックもほぼ満杯。２Lの走行時間の前に、ミニバイクの走行枠があった為でしょうが、、。まぁ荷物なんていくらも無いので、、、。それにしても、多いですね。流石に日曜日。この間の平日は３、４台だったのが、、２Lなのに２０台くらい、、。いやいや、、大変そうだ、、。時間になり、走り出すと、やっぱり不安的中。台数多いし、その上皆さん、早い。ってか、へたれな自分が遅すぎ？タイアに不安を抱えていたせいもあり、絶不調。取り敢えず、タイアの空気圧だけ走行用にちょっと落としていたんですが、、、それ以外は前回とほぼ同じ状態。何周かして慣れてくるとまたしてもステップが、、、、。凹んでいると、後ろからガンガン抜かれていきます。悩みながら、周りに気を配りながら走ると、全然リズムにのれません。途中、一回戻りフロントをちょっとだけいじり、、、しかし、状態はもっと駄目な状態に。ギアの段数も迷うし、、もうボロボロ。トランスポンダーを借りてタイムを計っていたんですが、いやいや、全然駄目でした。朝からバタバタしてセッティングの事なんて考えてませんでしたからねぇ、、。今日は２時２０分から３０分と３時から３０分を予約していたんですが、、３時前に雨が降り出してきました。ちょうど、一回目が終わってすぐ。まるで待っていたかのように、、。その上、結構大粒。これは駄目だ、、。無視して走って、転けちゃったら、、タイアはズルズルだし、、。で、中止。１０００円は勿体無いですが。トランスポンダーを返して、タイム表をもらい撤収。いやはや何とも最後までついていません。帰路でもずーっと雨。逆に考えると３０分はちゃんと走れたんでいいとしましょうか、、。これで、今月のモテギはほぼ終了。次のサーキットは那須！来週か再来週に挑戦しようかと思います。那須は遠いですが、ライセンス講習会のスケジュールに余裕があるし、安いので、、（高速代とガソリン代はかかるか、、、）写真は例のパンク箇所。思ったよりちゃんと治ってる様です。
2006/10/01
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