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お派手ないぬとねこ
日常会話で使えるかわいいコーギーのいぬと
ネコのねこのスタンプ第二弾です。
今回は大人でも使いやすい敬語バージョンです。
ど派手ないぬとねこ
日常会話で使えるかわいいコーギーのいぬと
ネコのねこのスタンプです。
インパクトのあるド派手なカラーですがゆるいです。
詳しくはLINEスタンプショップをご覧下さい。
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ジョニー＠こいずみ猫店
ねこまみれのジョニーが日々の戯れ言を書き綴った忘備録のようなものです。誤字脱字、勘違い満載なので参考にされる方はご注意下さい。本人三日坊主なので、不定期更新です。
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2024.06.27
カテゴリ： 修理ネタ
先日故障してイグニッションコイルを交換したばかりの我が愛車サンバー。
しばらく調子が良かったのだが突然のエンジン停止。
しかも、再始動できない。
(￣∇￣|||)
やれやれ
走行距離28万キロ超えなので
いろんなところが順番に壊れていく。
ま、しゃーないな。
症状としてはエンジンに燃料が行ってない感じ。
燃料ポンプが壊れたか？ その辺だろう。
燃料フィルターはいきなり詰まったりはしないので
おそらく燃料ポンプが壊れたのだろう。
まぁ、燃料ポンプの寿命はおよそは10万キロなので
28万キロ保ったのは褒めるべきである。
・・・・・・・・・・・・・
ところが、ここにきて問題発生。
調べてみたら新品の純正燃料ポンプはなんと3万円もするのだ。
燃料フィルターも8千円程度する。
燃料パイプも交換してたら軽く4万円超えなのだ。
さすがに4万はキツイ。
ヤフオクで5000円。これでしばらく動くだろう。(笑)
通常燃料ポンプは燃料タンクにくっついている事が多いが
サンバーの燃料ポンプは別体式
設計が古いと言えばそれまでだが
最近の車は燃料ポンプを交換しようと思ったら燃料タンクを外す必要がある。
ところがサンバーはポンプを交換するだけなので
整備性がめっちゃいいのだ。
こういうところがサンバーの好きなところだったりする。
さて、ヤフオクで買ったパーツが届いたので早速交換してみた。
エアクリーナーの奥にちょこっと見えるのが燃料ポンプ。
作業の邪魔なのでエアクリーナーボックスを外したところ。
あとは、部品を交換するだけなのだが
実は今回は新兵器を導入した。
それがこれ。
ホースリムーバー
パイプやホースを抜く工具。Amazonで800円くらいだった。
燃料ポンプを交換する時は当然燃料パイプを抜く必要があるのだが
実は経年で固くなったパイプはなかなか抜けない。
おそらく今回の修理で一番大変だと思ったのが燃料パイプを抜く作業なのだ。
なので事前に購入しておいたという訳。
使い方は簡単。
ホースの根本に差し込んでレバーを握るとホースがスルスルと抜ける。
いやぁ、気持ち良い。
(^o^)
取り外した燃料ポンプと今回購入したポンプ。
後は元通り組み直して修理完了。
実は今回はオイル交換とオイルエレメントも交換している。
また、プラグコードも全て新品に交換した。
これで気持ちよく走れるに違いない。
・・・・・・・・・
とか、思ってエアクリーナーボックスを開けてみたら
中のエレメントが真っ黒だった。
(*_*)
さっそく、注文しました。(笑)
しばらく調子が良かったのだが突然のエンジン停止。
しかも、再始動できない。
(￣∇￣|||)
やれやれ
走行距離28万キロ超えなので
いろんなところが順番に壊れていく。
ま、しゃーないな。
症状としてはエンジンに燃料が行ってない感じ。
燃料ポンプが壊れたか？ その辺だろう。
燃料フィルターはいきなり詰まったりはしないので
おそらく燃料ポンプが壊れたのだろう。
まぁ、燃料ポンプの寿命はおよそは10万キロなので
28万キロ保ったのは褒めるべきである。
・・・・・・・・・・・・・
ところが、ここにきて問題発生。
調べてみたら新品の純正燃料ポンプはなんと3万円もするのだ。
燃料フィルターも8千円程度する。
燃料パイプも交換してたら軽く4万円超えなのだ。
さすがに4万はキツイ。
ヤフオクで5000円。これでしばらく動くだろう。(笑)
通常燃料ポンプは燃料タンクにくっついている事が多いが
サンバーの燃料ポンプは別体式
設計が古いと言えばそれまでだが
最近の車は燃料ポンプを交換しようと思ったら燃料タンクを外す必要がある。
ところがサンバーはポンプを交換するだけなので
整備性がめっちゃいいのだ。
こういうところがサンバーの好きなところだったりする。
さて、ヤフオクで買ったパーツが届いたので早速交換してみた。
エアクリーナーの奥にちょこっと見えるのが燃料ポンプ。
作業の邪魔なのでエアクリーナーボックスを外したところ。
あとは、部品を交換するだけなのだが
実は今回は新兵器を導入した。
それがこれ。
ホースリムーバー
パイプやホースを抜く工具。Amazonで800円くらいだった。
燃料ポンプを交換する時は当然燃料パイプを抜く必要があるのだが
実は経年で固くなったパイプはなかなか抜けない。
おそらく今回の修理で一番大変だと思ったのが燃料パイプを抜く作業なのだ。
なので事前に購入しておいたという訳。
使い方は簡単。
ホースの根本に差し込んでレバーを握るとホースがスルスルと抜ける。
いやぁ、気持ち良い。
(^o^)
取り外した燃料ポンプと今回購入したポンプ。
後は元通り組み直して修理完了。
実は今回はオイル交換とオイルエレメントも交換している。
また、プラグコードも全て新品に交換した。
これで気持ちよく走れるに違いない。
・・・・・・・・・
とか、思ってエアクリーナーボックスを開けてみたら
中のエレメントが真っ黒だった。
(*_*)
さっそく、注文しました。(笑)
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