還暦ばあばあの日常

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保育所の廃園　下

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2005.11.13

しかし、行政は『財政難だから福祉や教育費を大幅に削らざるを得ない』と、言っている。

財政難なら、むだな、『駅』など作り必要がないではないか！
と言う事で『県民レベル』で、「直接請求を求める反対署名」を先月初めより始めている。

私も『署名受任者』として、今までぼちぼちと進めていたのです。
『会』では毎週火曜日と木曜日には駅頭で夕方からの署名行動をしてきた。
夕方に参加困難な私は土日の昼間行動に今日始めて参加した。

Ｋ駅には県内のあちこちから人が集まってくる。
県下全市町村の署名用紙を準備している。

デスクを並べて『新幹線駅の不要さを訴える』だけで、自ら署名台によってくる人が多い事。

私は自分の預かってる署名用紙を持っていった。

署名台に寄ってきた人にまず

どちらにおすまいですか？
と聞き、Ｋ市です。と答えた人にはさっと自分の署名用紙差し出して記入してもらった。

ご近所を一軒一軒回った事もあったが、親しい間柄だけに色々と話も弾み署名の数は掛かった時間に比べ少ないのが現状だった。

で、今日は一気にその数を沢山獲得できました。
時間にして２時間以上は居たと思います。
その間に３０名の署名をしていただけました。

署名をする人は
利用しない駅は必要ない。
と誰もが言っていました。

県民の多くが反対する駅を行政はどうして作ろうとするのでしょうか？

新幹線の駅は［ＪＲ東海〕の財産になるわけですからＪＲが作れば良いのではないでしょうか？

また、建設場所がＫ市からは燐市といえとても不便なところ。
のぞみは止まりません。
いわゆる、のぞみの走行回数を増やす為の、『退避駅』なのです。
さらに、「ひかり」「こだま」は１時間に２･３本だというじゃありませんか。

ひかりやこだまを待っている間に、Ｋ市からは、快速で２０分未満で行ける京都駅に行ってのぞみに乗るほうがはるかに早く東京に着くのです。

いくら、考えても必要ない駅を作ることの理不尽さが浮かび上がるばかりです。

この、署名には期限があります。
今月の２８日までに一人でも多くの人に署名をしてもらわなくてはなりません。

がんばって、いきましょい！

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