2007年12月の記事
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スタッドレスタイヤ交換でトラブル！
今日、スキーに向けてスタッドレスタイヤに交換しようとして作業始めた。左前を交換して、右前に移動しジャッキアップすると、ホイールハウス内が、なんか黒い。ドロがぬれて付いてるようにも見えるが、左側は異常なかったから何かナーと思って触ると、オイルみたい。ヤバッ！何のオイルだ？とりあえずホイールを外すと、どうもドライブシャフトのブーツあたりから出てるみたい。あわててディーラーに電話すると、もう正月休み！オーマイガー！！近くの開いてるディーラーを探して見てもらったところ、やっぱりブーツが破れてグリースが飛散してるとの事。しかも、正月休みで部品の供給が出来ないので、修理は1月4日以降になるらしい。1月4日からスキーなのに・・・・。すぐに壊れるわけではないようなので、そのまま行くしかありません。仕方ないので、ディーラーから帰宅して全部のタイヤ交換。でも1本だけ空気圧が異常に低い。そういえば、前回スタッドレスのタイヤ交換したときに、1本バルブの根元から空気漏れしていて、一応修理してもらったけど完全じゃなかったからきっとそのせいだ。スタッドレス用のホイールも10年ものだから、もう変えなきゃいけないと思ってて忘れてた不安を抱えての旅立ちとなります。新年早々なんと言うことだ・・・新しいセレナも発売されたことだし、これは新車に乗り換えろって事か～。
2007.12.30
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もうすっかり年末モードですね
もう今年も残すところあと2日となりました。一昨日は、正月料理の買出し。うちは、カミサンが刺身を好きじゃないので、年に数回しか刺身を買ってもらえません。正月は、その数少ない刺身満喫週間となります（とはいえ、寿司は子供のリクエストもあり時々行ってますが）。出来るだけ美味しくて安いのがいいので、年末の刺身買出しは大船に行くことが多いです。ということで大船に行ってきました。家を出て数百メートルぐらい行った所で、なにやら人だかり（といっても3人）。近づいてみると、おじいさんが転んでいる様子。とりあえず手助けに行くと、足が悪いらしく、しかもこれから病院へバスで行くとの事。歩くのもおぼつかず、転んでも一人で立てないようなので、ついでだし病院まで送っていくという事件があったものの、無事大船に到着。本マグロ、甘エビ、イクラ、筋子、鯨ベーコンなどを買い込んで帰ってきました。雨降らなくて良かった。昨日はコードレスアイロンが安かったので、ケーズ電気に行ってきました。その後、スキー板の準備。前回シーズン終了後、ベースワックスを塗っておいたので、これを剥がさないとスキーにいけません。しかし、4人分+1セット(ファンスキー）にスクレイパーをかけるのはしんどい！2時間掛かりで作業したら、もう夕食の時間。今年はホットワックスをかけようかと思っていたんだけど、あえなく挫折。例年通りスプレーワックスのお世話になりました。さて、今日は天気も良さそうだから車のタイヤをスタッドレスに変えなきゃ！
2007.12.30
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スキー用品買出し
おいらは今日から冬休み！ということで、年明けスキーの買出しに行ってきました。Issarの物ストック（伸縮）、タイツ、インナーHaruの物ウェアー(95～115cm)、ゴーグル、ストック（伸縮）カミサンの物ゴーグル、インナーおいらの物ウェアー、グローブ、インナーその他小物で、4万円弱。結構な金額になりました。Haruとおいらのウェアーや、2泊3日になった為に追加したインナー類が、結構利いてます。宿泊は安い所を取ったけど、それでも2泊4食*4人で4万5千円くらい。他に、リフト券やら交通費やらを考えると10万超えるのは確実です。やっぱりスキーは金がかかるねー。でも、分かっちゃいるけどやめられねー！
2007.12.27
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空気圧
最近、季節の移り変わりには勝てず、新たなポケバイネタがほとんどありませんので、今まで書いてなかったことなんかを時々書いていきたいと思います。説明書に、適正空気圧が書いてなくて、どうすれば良いか分からんと以前書きましたが、写真を見てて発見しました！タイヤに書いてあった。↓"INFLATE TO 65 P.S.I"早速調べてみると、空気圧：1psi=0.070307kgf/cm2=6894.757Paそのまま計算すると4.5kgf/cm2随分空気圧高くない？常識のバイくらいですよねー。こんなに入れて大丈夫かな？？？そのうち、現在の空気圧調べてみます。
2007.12.26
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スキーの準備
5日に予約したホテルのホームページを見てみると、この間まで一杯だった4日に空室が・・すかさず追加予約して、2泊で行くことになりました。2週間前までのキャンセルは無料なので、キャンセルした人が結構いたみたい。ラッキー！今シーズンのスキーが決まったので、装備点検しました。昨シーズンは事情があって、スキーに行けなかったので2年ぶりになります。前回は、Issarは1年生、Haruは3歳だったので、前回より大分大きくなってます。今の身長は、Issarは約130cm、Haruは100cmです。今回、使用不可となった装備は以下のとおり。Issar・ストック・・・もったいないから、今度は伸縮出来るやつにするか板は、110cmだから、今シーズンはこのままでいいかな。スキー靴は、しばらく前にリサイクルショップで買って来たので0K。Haru・ゴーグルウェアーはちょうどいいのが無いけど、Issarが前に使ってたやつ（サイズ調整式）で我慢させるかなー板は90cmだからそのままOK。おいら・グローブ・・・10年もので、もうボロボロ（・ウェアー・・・こいつも10年物。使えるけどデザインがなー）カミサンゴーグル以外は、おいらのより新しいから問題なしのはずあとは、、大きすぎたり小さすぎたりするけど、何とか使えそうなので使いまわし。行く前に買いに行かなきゃ！久々のスキー、楽しみです！
2007.12.25
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身体検査：CVT
身体検査、その２。CVT（と言われていると思われるところ）このポケバイ、うたい文句に「CVT装着」というのがあります。どこが「CVT」なのかは、はっきり分かりませんが、多分ここでしょう。外して、裏から見るとこんなです。左側が、クラッチとの結合部分（クラッチの一部）、右側がフロントスプロケットです。開けてみました。んー。もともと車と同じCVT（Continuously Variable Transmission：連続可変トランスミッション )が付いてるとは思ってなかったけど、完全に変速無しです。まあ、強いて言うなら、CVT=Chain Vortical Transmission てな感じかなー
2007.12.24
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JOGの整備
以前、おいらの親父が乗っていたJOG、最近はおいらとカミサンが使ってるんだけど、長い間乗ってなかったんで調子が悪い。特に冬になるとエンジンの始動がすんごく大変で、加速も良くない。んで、やっと重い腰を上げて、整備することにした。まあ、症状からすると吸排気系だと思われるので、まずは吸気。たぶんエアクリーナーも掃除してないんだろうなーと思い開けてみると、意外に綺麗。しかーし、エレメントはボロボロで、触ると崩れてしまう。要交換！あとは、キャブのオーバーホール。キャブを取ろうと思ってバラしてみると、ゴム製のインマニがヒビだらけ。かなり深いヒビが入ってます。不調の原因はこれかも。いずれにしろ要交換です。部品は、オークションで社外品が安かったのですかさず注文。21日に部品が到着しました。そこで今日、作業をしました。キャブもオーバーホールして、汚れを取ってエンジンかけて見ると、前よりは良さそう。試乗したい所だけど、雨が降ってるので持越しです。さて、復活するか？
2007.12.22
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NGKプラグ BM7A その後
以前交換したプラグの状況を見てみました。プラグレンチで恐る恐る外してみると、OH～♪良い焼け具合です（ですよね？）。ちょっとススけてる感じもするけど、色は良いです。オイルの量が多そうだから、もっと真っ黒かと思ってた。一安心！
2007.12.21
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Haruのスイミングとスキー
今日、Haruがスイミングスクールの試験で、（おまけで）8級に合格しました。オメデトー！！今まではバタ足だったけど、これからクロールの手の動きと息継ぎが入るから大丈夫かなー。まあ、継続は力なり！Issarも続けてたから1級になれたんだし、あきらめずに続ければきっと良い事あるさ！自転車の練習も続けてくれるといいんだけどなー。あと、やっと今シーズンのスキーが決まって、1月5日から1泊で白樺湖です。1泊2食付き(両方ともバイキング）で5,800円/人です！楽しみだなー。これから色々準備しなくちゃ！
2007.12.20
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リアブレーキブラケット作成
リアのブレーキキャリパーの位置が良くなくて、バッドの一部しかディスクに当っていないと以前書きました。↓直すには、キャリパーをもっと下に下げる必要があります。なので外してみると、キャリパーのブラケットはこんな↓だった。軸が通るところが穴が2つダルマ型になってます。しかも周囲はものすごいバリ！このダルマ穴の下側が軸に通ってたので、「もしや上側に変えれば上手く行くかも！」と思ってやってみたが、そんなに甘い訳は無く、上の穴に変えるとキャリパーが下がりすぎてディスクに当って付かない。こりゃ穴位置を間違えて、キャリパーが付かなくてあわてて開け直したに違いない！仕方無いので、新規作成！そんで作ったのがこれ↓板厚は、中華オリジナルがt2.6、作ったのがt1.4。ちょっと薄いけど（ちょっとじゃねー！）、横方向に力はかからない筈だから多分持つ（はず）。材料がこれしかなかったんで仕方ない。重ねるとこんな感じ↓これで位置はバッチリ！中華オリジナルでは、右側の穴は長穴なんだけど、素人が長穴を開けるのは大変だから、素直に丸穴にした。まあ、スイングアームの取り付け相手が長穴だから、こっちは丸穴でも機能上問題なしです。さて、この板厚で大丈夫だったかは、まだ乗ってないのでそのうちわかると思います。
2007.12.19
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身体検査：クラッチ
中華ポケバイの身体検査、クラッチ。整備のついでにバラして、中を覗いてみた。まだ、あまり乗ってない（ガソリン2L分くらい）ですが、ダストで真っ黒！クラッチシューも、部分的に薄いみたい。いつまで持つだろうか・・・この間買った、EC04用のクラッチスプリングと比べてみた。手で持ってるほうがEC04用EC04の方が線径は細く、巻き数も多いから、EC04用のほうが弱いのは間違いないでしょう。で、付けて見たかったかって？まだですm(__)m。そのうちつけてみますので長い目で見てやってください。
2007.12.18
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キャブレター
この間の走行で、チェーンが凄い事になってたのは書きましたが、他の所も砂埃だらけ。当然、エアクリーナーも汚れてるんだろうなーっと思って外してみました。するとウギャー！！凄い事になってる！何処がって、キャブがですよ！！キャブが砂埃だらけ。エアクリーナーの方も見ると汚れてはいるけど、キャブの汚れのほうがショック大！！おい！エアクリーナー！ちゃんと働け！！なんか、キャブとエアクリーナーの隙間からも吸気しちゃってるみたい。でも、ちゃんと働いてこの結果だと可愛そうだから、エラメントも外して見てあげます。んーーーー、あんまり汚れてねーじゃねーか！！やっぱりちゃんと働け！！外すと、スポンジはカラカラでスカスカで、向こうが透けて見えます。「吸気効率良さそー・・・」とか言ってる場合じゃ無いって！とりあえず、エレメントはエアブローして、キャブの汚れは掃除しました。子供が乗るからパワーは要らないし、埃が多いとすぐ詰まりそうだからパワーフィルターは不要！と思ってたんだけど、これじゃあパワーフィルターの方が汚れを取ってくれそう。せめて、エンジンオイルをスポンジに付けてやるかとも思ったけど、このスポンジの素性も不明で、耐油性全くなしの可能性もあるので、エアブローのみで再装着。吸気効率より、吸気清浄のためにパワーフィルターに換えるかなーと思ってしまった出来事でした。
2007.12.17
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Haruの発表会
今日は、Haruの幼稚園での発表会でした。去年も上手だったけど、今年は年中になっただけあって、さらに上手にやってました。この頃の子供って、成長が目まぐるしいですね。発表会は午前中に終わり、みんなでマックへ！メガたまごを食べて腹いっぱいです。その後、IssarとHaruは、Issarの幼稚園時代の友達の家へ行ってしまったので、その間にまた整備です。大したことはやってないので、又今度の機会に。
2007.12.15
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ゴーグル修理
えーっと、中華ポケバイには直接関係無いんですが、ゴーグルの修理をしました。このゴーグル、数年前においらが使うために買ってしばらく使ってたんだけど、バイクに乗らなくなって保管してた物です。Issar用にオフロードヘルメットを買ったんで再登場したんだけど、1回目の走行会でスポンジがボロボロになっちまったんです。まあそれは古いから仕方ないんで、新しいのを買うかなーと探してたんだけど、やっぱり高い！安いわけのわからんゴーグルで我慢するか（させるか）とも考えてたんだけど、スポンジ張り替えれば何とかなるかなーと思いやってみました。修理するにしても安くやらなきゃ意味が無いんで、例によってダ○ソーへ。買ってきたのはこれです↓隙間風防止用のスポンジです。やり方は簡単で、ボロイスポンジを剥いて、貼り付けるだけ。注意するのは角の部分だけで、角の部分は内側を三角に切りぬいて張ればけっこう綺麗に張れます。↓張ってる途中でこんな感じ↓そして完成です。↓結構綺麗でしょ？まあ、ガンガン使うようであれば新しいのを買うとして、とりあえず使う分には十分だと思います。このスポンジ、使うのはほんの少しでたくさん余っちゃいました。実際使ったのは20円分くらいかな。
2007.12.12
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フロントフェダー位置変更
先週、ちょっと時間が出来たから整備しようと思って弄ってたら、また発見してしまった。これです↓最初に開梱したときにシリンダーに当たってたから、親指パワーで押して当らない様にしてたんだけど、今回は一部解けてます・・・最初から、フェンダーとタイヤの位置がカッコ悪いなーと思ってたので、この機会に直してみることにしました。まずは、現状こんな感じです↓なんか、フェンダーが上を向いてる（写真だと、左回りに傾いてる）ような感じがしませんか？まずはフェンダーを外します。フロントのゼッケンプレート（？）を外すと、こんな感じで付いてます。↓上の写真のAのネジを外すと、簡単にフェンダーは取れます。↓そして、Bの金具を外して、Cに穴を開け、B金具を付け替えます。穴の位置は、B金具の現物あわせです。↓そして復元して、角度を調整するとこんな感じです。↓少しはまともになったかなー？まあ、少なくともエンジンに当ることは無くなるでしょう。と、思った矢先、よく見ると穴とヘソ（ゲート）が丸見えになっちゃった。穴は、隠れると思ってたんだけど丸見えでした。ヘソは想定外・・・そのうち、カッコ良く隠す方法を考えましょう。
2007.12.11
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チェーンの洗浄
12月2日の走行会で、チェーンが大分汚れました。どのくらいかと言うとこの位、スゴイです！今まで大分バイクには乗ってきたけど、こんなにスゴイのは初めてと言うくらいです。中国製ポケバイ（中国製に限らずかも知れないけど）に使ってるチェーンは、当然シ－ルチェーンでは無いし、サイズも小さいので、ちょっと荒業を使ってみました。用意するのは、500mlのペットボトルと灯油。チェーンと灯油を、こんな感じでペットボトルに入れます。あとは、しっかり蓋を閉めて、シェイク！ひたすらシェイク！すると、チェーンは見違えるように綺麗になります。チェーンが取り出しにくければ、ペットボトルを切っちゃえば良いので気楽ですね。荒業ですが、簡単、お手軽に綺麗になります。なお、間違ってもシールチェーンでやっちゃダメですからね！
2007.12.10
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今日の整備
大掃除の、床ワックスがけが、なんとか昼に終わり、多少時間が取れたので少し整備しました。Issarはドッジボールの練習に行ってしまった・・。大まかな内容は・チェーン清掃・FRフェンダー位置修正・ゴーグルの修理です。中身は、また改めて。
2007.12.09
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このあいだの走行会雑感
今日は、予定通り大掃除！まだ終わって無いので、明日続いてやることになります。というわけで、今週はポケバイ弄りは無理っぽい。そういうわけで、12/2に走ってきた時の事をもう少し書いて置きたいと思います。友達と一緒ということで、Issarは前日からすごく楽しみにしてました。当日の朝も、「一応念のために電話してみる！」と自分から電話してやる気満々。「組み立て手伝って！」と言うと、喜んでカウルの取り付けをやってくれました。おいらがやったほうが早いけど、自分で色々やらせて、興味を持ってくれれば良いなーと思ってます。これからも色々やらせるつもりです。トラブルの件は、さすがに時間が無くて全部自分でやってしまったけど、できれば説明しながらやっていきたいですね。ガソリン臭い車で現地に向かい、到着後、先客のモトクロッサーを横目に別の場所で走行開始。前回走ったところは、小さいオーバルコース。そこに向かう途中左手に広い草むら（高さ1mくらいの草で見通し悪い）があります。ここで走れないかなーと思いつつ、ズカズカ入っていくと、草むらに隠れて8の字コース出現！子供たちを呼ぼうかと思い、振り向くと、既にバイクに乗って草むらの中をこっちに向かってきてます。おいおい、ちょっと無茶じゃねー？8の字コースでしばし2人で自由に走らせます。けっこういい調子で走ってますねー。途中で、Issarに、「座るんじゃなくて、中腰で乗るんだよ」とアドバイス。その後、一応気にして乗ってるみたい。しばらく走ったところで、ゼロヨン大会。直線路で適当に長さをとって、どっちが早いかを競います。アクセルを開ける練習です。思っていた以上にスピード出して走っています。アクセルは大分開けられるようです。よってゼロヨンは2回で終了。その後に、チキンレースもどきの練習。さっきのゼロヨンコースのゴール地点にエリアを設けて、スタートしてから出来るだけ早く、エリア内で止まれるかです。急加速、急停止の練習。スタートすると、Issarは結構な勢いで走ってきて、タイヤをロックさせながら止まってます。思った以上の出来です。その後、「自由に走ってこい！」勝手気ままに走ってます。Issarは、又草むらの中を走ったりしてます。草むらの所は砂地で、夏の台風の時に水が流れたせいかフープ状になっててかなり大変そう。それでも楽しくて、好んで走ってるようです（一度スタックして出られなくなりましたが・・）。何回か転んでも、めげずに乗ってます。いい傾向ですね。自由に乗れ！と言ったので、結構遠くまで行ってしまった。見えなくなると、何か有ったときに対応できなくなるので走って追いかけて行くと、コースみたいな所を発見！Issarにバイクを借りて偵察。結構長い、しっかりしたコースになってます。しかーし、ジャンプは無いものの結構本格的なコースなので、子供にはちと危ないか？と思い、今日は走らせないことにした。ということでまたまた8の字コースでレース！おいらの走り方を見ていたせいか、Issarもコーナーを曲がるときに足を出すようになりました。結構様になってる！このあいだの11/23に乗った時に、おいらがバイク借りて乗った時に足出して曲がってるのを見て「何で足出してるの？」と言うので、「この方が曲がりやすいんだよ」と言ってたのを覚えていたのか。直線部分では、アドバイスしたように腰を浮かせて乗ってたりして、なかなか上手です。そんなことをして遊んでいる間に、暗くなってき始めたので終了です。まだ数回の走行だけど、予想以上の出来です。この分だと、クラッチスプリングの交換は不要かなー。プロテクター類も、ちょっと不安になってきました。長靴も不安だし、ニーガードもサイズが合っていないのか走ってると落っこちてきちゃう。転倒を考えるとブレストガードも必要か？などなど。高々2万円程度で、これだけ遊べる（いじるのも含めて）のはお得感ありますねー。本気でやろうと言う人にはもちろん物足りないけど、おいらみたいに、ちょとやらせてみたいなーと言う人には良いんじゃないかな。但し、ある程度自分で直せる、もしくは近くで直してくれる人が居るという状況じゃないと、買ったけれどもすぐ廃却と言うことにもなりかねないですけどね。これである程度乗れるようになって、更にもっと乗りたいようであればステップアップすれば良いと思います。一昔前だと、こんなに気軽に子供をバイクに乗せるなんて事は考えれなかったでしょうね。こんな機会を作ってくれた中華ポケバイに感謝です。
2007.12.08
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最近買った物
忘年会帰りのcarzです。と言うことで、本日は手短に（って昨日も手短じゃねーか！）この前、最近行くことが多くなったダ○ソーで、例によって「バイクに使えそうなもの無いかなー」と見ていて見つけてしまった。・19mmロングソケットプラグレンチに使えそうなので、思わず買ってしまった。実際にやってみると。シリンダーに当たるけど、何とか使えそうです。前にプラグレンチは買ってあったから、新しく買う必要は無かったんだけどねー・ルーターの刃先折れたボルトにマイナスドライバーが嵌るような溝を掘って、ボルト抜きにチャレンジしようかと思って買った。まだ試してませーん・スナップリング外し少し高かったけど、フロントフォークのバラシに使うかなーと思って購入。実際には出番無しだったから、いつ出番が来るかは未定。ダ○ソーは、昔より高くなった（昔100円だったのが、100円じゃ換えなくなったり）印象がありますが、でもお買い得の物もあります。但し、品質は？ですけどね。無理しない範囲であれば、十分使える（少なくとも、付属工具や、本体の部品より）と思います。でも、やっぱり工具は高い物のほうが、精度はいいし、丈夫で長持ちなので、許されれば良い物がほしいですね。
2007.12.07
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今週末
明日は、会社での忘年会です。今週末は、大掃除や障子の張替えの予定。いよいよ年末が近いなー。時間が取れたら、ポケバイ掃除をしたいなー。この間乗ったまま置いてあるので、チェーンは砂がくっついてスゴイ状態になってます。ただでさえ伸びやすいと言われているチェーンなので、こんな状態で乗ったら一発でしょう。あと、ニープロテクターのサイズが合ってなくて、乗ってる間にずり落ちてきちゃうからこれも何とかしたい。振動対策もやりたいけど、いつになったら出来るかなーー。
2007.12.06
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12月2日のトラブル（キャブ）
さて、12月2日の走行会当日、予定通り、朝食後にフューエルタンクとカウルの取り付けを行い、ガソリンを入れて漏れチェック！ホースからは漏れは無いようです。一応エンジン掛けて少し走行。特に問題なしです。続いて、トイザ○スでポケモンをゲットし11:30に帰宅、いつでも行ける様に準備をしておこうと思って、バイクの所に行くと・・・・orz。バイクの下がガソリンの池じゃー！！今朝入れたガソリンがもう空ジャン！やっぱりホースに無理があったかと思い、ホースを触ると・・・濡れてない？？？？良く見ると、フューエルホースのキャブに繋がってるとこまで綺麗に空っぽ。ホースの途中の接続部から漏れてるんなら、漏れてる場所の下側は、ガソリンが残ってるはずです。キャブとの継ぎ目から漏れてるのかとも思ったけど、ここはかなりきつくて押し込むのに苦労したところ。そう簡単に漏れそうに無い。しかし、フーエルコックはオフにしておいた（はず）ので、キャブから漏れるというのも考えにくい。まずは何処から漏れてるか確認しないとどうしようもないから、ガソリンを少しタンクに入れます。しばらくすると、キャブの下からポタポタたれて来た。真っ先にホースをチェックしたけどホースより上は問題なさそう。じゃあどっから？良く見ると、エアクリーナーの辺りから垂れてる。エアクリーナーを外すと、キャブのベンチュリー（エアクリーナーとエンジンに繋がってる空気の通り道）からあふれてくるじゃないですか！完全にオーバーフローしてます！ウォー、あと２時間半もすれば出発なのに、なんてこったい！昼飯を急いで食べて、キャブの取り外しにかかります。つないだばっかりのホースを又抜いて、キャブを外し、フロート室を開ける。特に異常は見当たらない。ネットの情報によるとオーバーフローは日常茶飯事みたいだし、分解しても特に異常が無くてまた組み付けると直る事もあると見ていたのでとりあえずそのまま組み立てることにした。ベンチュリーからガソリンがあふれてると言うことは、クランクケースの中も危ない！クランクケースに大量のガソリンが溜まってるとエンジンがオシャカになってしまうかもしれないので、クランクケース内部のチェックが必要です。インマニ、リードバルブを外すと、リードバルブの中も濡れてます。こりゃクランクケースの中にも入ってるなーと思って中をを覗き込む（これがなかなか見えなかった）と、幸いにもリードバリードバルブを外せば中に溜まる構造ではなさそうです。↓一応、リードバルブを外したまま前輪を浮かせ（ウィリー状態）、中に入ったガソリンを出します。その間に、キャブの組み立て、ホースの接続（仮）をしてガソリンを入れてオーバーフローしないか様子を見ます。オーバーフローしても、クランクケースには入らないように、キャブはまだエンジンには付けません。そして様子見の間にリードバルブとインマニを組付け。その間、キャブから燃料漏れは無し。他の部分からも燃料漏れの気配はありません。おっと、もう時間が無い、早く組み上げなきゃ！急いで組み上げて、また燃料を少しだけ入れて様子を見ながら他の道具の準備。Issarは、すでにヘルメットを被って行く気満々で待ってます。車の荷室にブルーシートをひき、一応気休めに燃料コックはオフにして車載し、キャブの下にはウェスをひいて一応おもらし対策。準備完了のIssarと、同行のHaruを乗せて出発！出発してすぐに、長靴（ブーツの代わり）の忘れ物に気づいて取に帰ったものの、何とか約束の時間に滑り込みセーフでした。その後も燃料漏れは無かったので、原因不明だけど解決。今回、フューエルコックをオフにしていた（はず）にもかかわらず、燃料が空になってたから、フューエルコックもどれほど機能しているか怪しいです。このキャブレター、最初に見た時から気になってたんですが、オーバーフロー時のブリーザーパイプがベンチュリーの上から出てるんですよ。どう言う事かというと、フロート室の油面が、ベンチュリーの上まで行かないと、ブリーザーから出てこないということです。油面がベンチュリーの上に行くということは、ベンチュリーの下側にあるメインジェット部からは、既にガソリンがあふれる状態にあります。走行中であれば、エンジンの調子が悪くなるはずなのですぐに対処すれば大事にはならないかもしれませんが、今回のように停車中にオーバーフローが起きた場合は、クランクケース内が水溜り（ガソリン溜まり）になる危険性がありそうです。もしそのまま気づかずにエンジン始動したらヤバイ事（最悪、シリンダー爆発！）になるかもしれませんので要注意です。オーバーフローですが、他の方も頻発してるようだし、キャブをバラしても原因らしきものが見つからず組みなおして直っている事も多いようなので、構造的な問題があるのでしょう。こっからはおいらの推定ですが、フロートがフロート室の中で斜めになってしまい、フロート室内部の壁に引っかかって上がらなくなるのではないかと考えてます。もしそうなら、フロート室内部の縦壁のザラザラを取って、スベスベにしてやれば引っかかりにくくなり、オーバーフローは起こりにくくなるんじゃないかと思ってます。そのうちやってみようと思いますが、効果が有ったか無かったかは確認のしようがありませんので、その後オーバーフローが無ければ効果有ったんだろうと思うしかないですね。＊急いでたので、ほとんど写真がありませんm(__)m
2007.12.05
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フロントブレーキディスク修理 その３
この間修理したブレーキディスクは、今のところ順調です。その後、やっぱり元の場所で何とかできないかと考えていました。と、ホームセンターで、頭をなめてしまったネジを外す工具が売ってました。ネジに穴を開けて、左ネジをねじ込むやつです。これなら外れるかと思ったけど、結構高い！M3～M5用とM6～M8用（だったと思う）の2本セットで、約2,000円。悩みどころです。その後、また考えてて、気がつきました。おいらのやった、ディスクにスペーサーを入れてガバリ代わりにする方法でやれば、残ったネジをドリルで取れたんじゃなかろうか？1本は生きてたから、それでしっかり固定してやれば、多分なんとかなったはずです。新しく作ったネジ穴がダメになったら試して見るつもり。
2007.12.04
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フューエルホース交換 その２
さて、昨日の続きです。もともと付いてたホースと同じ長さに、買って来たホースを切って付けていきます。すると、(a)部のタンクへの差込部分ですが、かなり固いです。測ってみると、タンクから出ている部分の外径がφ8.5もありました。「こりゃホースのサイズ間違えたかなー」と思いつつ、(b)部フューエルフィルター上側に差し込んでみると、何の抵抗も無く入ります。ちょっと緩すぎ。次に(c)部のフューエルフィルター下側は、良い感じに抵抗持ちつつ入ります。最後に(d)部のキャブレターですが、こいつも外径でφ8できついです。（フィルターの上下は寸法測るの忘れました(^^;)おいらは、きついところは２ストエンジンオイルを塗って押し込み、緩い所はバンドで固定をして様子を見る事にしましたが、もしかしたら、フューエルフィルター上側あたりから燃料漏れがあるかもしれないですねー。もし、燃料漏れするようだと、(1)ホースを5mmにする。そうするとタンク部分はかなりきつそう。ドライヤーで暖めて入れれば何とかなるか？(2)フューフィルフィルターをφ6用に交換する(3)フィルターとホースをφ7用に交換する（φ7のホースってあるかな？）(4)もとの中華部品にもどす（こりゃ無いよなー）という事になりそう。やるとしたら、まずは(1)を試して、次に(2)or(3)かなー。一番確実なのは(3)だけど、(1)が一番安そうだから・・・最後のホースの固定ですが、タイラップ締めがポピュラーみたいですが、一番漏れそうなフィルター上側(b)は、ホースバンドを使いました。取り外す事も考えてキャブ側もホースバンドにしたかったんですが、予想以上に外径が大きくて、買っておいたホースバンドが使えませんでした。やってみた感想ですが、タイラップは、あまりキッチリ締まらないような印象です。思いっきり締めると、フィルターやらタンクのホース取り付け部が壊れちゃいそうな気がして思いっきり締められないのも原因の一つです。ステンレスワイヤーで締めた方がきっちり締まりそうです。でも外すときは大変だろうなー。
2007.12.04
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フューエルホース交換 その１
12月2日のトラブルの事を書く前に、ホース交換について書いておきたいと思います。11/23に乗ったときにガス欠になったので、ちょうど良い機会なので先週フーエルホースを交換しました。もとはこんな状態↓で付いてて、一応固定用のスプリング(?)もついてます。交換用に買って来たのはこれ↓ホームセンターで50cmで155円でした。耐油ホースでピンクのもあったんですが、それは「ガソリン不可」だったので、「ガソリン用」と書いてあった緑のにしました。ネットの情報から、内径でφ６を購入。他の方もやってる事だし、ホースの長さはもともと付いてたのと同じで問題なさそうなので、簡単に問題なく終わると思ってました。手順は、１）フューエルホースを外す２）買って来たホースを、もともと付いていたホースと同じ長さに切る３）組付ける４）バンドで固定という単純作業です。1)2)は当然簡単です。問題あるとすると、もともと付いてたホース固定スプリングが効いてるのか効いて無いのか判らないというぐらい。もともと効いてるなんて思ってないので即廃却です。3)でちょっと問題(?)発生です。こんな所でも悩ませて楽しませてくれるとは、やっぱり刺激的ですねー。さてその問題とは・・・・続きはまた明日。
2007.12.03
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久しぶりの走行。今日は２台！
さて、今日は走行会です。予定通り、朝食後にフューエルタンクとカウルの取り付けをIssarと行い、ガソリンを入れてチェック！ホースからは漏れは無いようです。続いて、トイザ○スにGO！IssarのダイアモンドとHaruのパールにポケモンを頂いて来た。目的が達成したら速攻で帰宅。んー順調順調！思ってたより早く準備出来そうだなー。Sさんとの約束は2時。いつでも行ける様に準備をしておこうと思って、バイクの所に行くと・・・・問題発生！この問題の事は、またじっくり書きます。何とか約束の時間までに直してSさん宅に迎えに行き、１０月の試乗会の後Sさんが買った中華ポケバイ２号を積み込み出発。１０月と同じ場所です。しかし、寒くなってるせいか、先日は一杯だった駐車場も、今日は余裕で停められます。先客で、本気モードのモトクロッサーが走ってます。うちらは、お遊びなので別の場所で走行開始。この前来た時には気が付かなかったけど、８の字コースや、結構長いコースもあります。８の字コースや、直線でのゼロヨンレースなんかをやりながら、２時間目一杯走ってました。２人だと結構楽しく遊べますね！Sさん！またよろしくお願いしまーす。
2007.12.02
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明日は乗れる！？
今日は、近くのショッピングモールに買い物に行き、昼飯。久しぶりに食べたモスバーガーが旨かった。その後にポケモンバトリオがやりたいと言うのでやらせたら、案の定すごい時間かかって、それで1日が終わってしまった。家に帰ってきてからIssarがSさんの家に電話して明日のお誘い。OKと言うことなので久々にちゃんと走らせられそうです。明日は、天気は良さそうだけど、もう12月だし寒そうだなー。おっと、その前に、フュエルホース交換でバラしてる車体を組み立てなきゃ。明日の朝に、Issarにもやらせて組み上げるかな。明日は、組み立てた後、午前中にトイザ○スに行って、DSのポケモンをもらって、午後から川原。けっこう忙しそうだなー。
2007.12.01
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