2022年08月の記事
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Mac 初上陸
今までPCはwindowsしかなかったんですが、Macが初上陸です。Appleは、iPhoneが上陸済みですが、macは初です。HaruのPCです。再整備品で、144,980円。高いけど、Haruの目指す業界はMac主流なので仕方ないかと。Mac Book Airの新品と２万円高いくらい。（Mac Book Airの再整備品はありませんでした）Mac Book Airだと、ストレージが256GBだったりするし、COUは同じM1でもちょっと違うみたい（正直、Macはよくわからないです（笑））3.3インチMacBook Pro [整備済製品] 8コアCPUと8コアGPUを搭載したApple M1チップ - シルバー製品情報概要2020年11月発売IPSテクノロジー搭載13.3インチ（対角）LEDバックライトディスプレイ、2,560 x 1,600ピクセル標準解像度、227ppi16GBユニファイドメモリ512GB SSD1Touch BarとTouch ID720p FaceTime HDカメラ＜仕様＞チップApple M1チップ4つの高性能コアと4つの高効率コアを搭載した8コアCPU8コアGPU16コアNeural Engineメモリ16GBユニファイドメモリディスプレイRetinaディスプレイIPSテクノロジー搭載13.3インチ（対角）LEDバックライトディスプレイ、2,560 x 1,600ピクセル標準解像度、227ppi、数百万色以上対応対応するスケーリング解像度：1,680 x 1,0501,440 x 9001,024 x 640500ニトの輝度広色域（P3）True Toneテクノロジーストレージ512GB SSD1充電と拡張性2つのThunderbolt / USB 4ポートで以下に対応：充電DisplayPortThunderbolt 3（最大40Gb/s）USB 4（最大40Gb/s）USB 3.1 Gen 2（最大10Gb/s）ビデオのサポートとカメラ720p FaceTime HDカメラ本体ディスプレイで標準解像度（数百万色以上対応）と以下を同時サポート：1台の外部ディスプレイで最大6K解像度、60Hzに対応Thunderbolt 3デジタルビデオ出力USB-C経由でDisplayPort出力に標準対応アダプタ（別売り）を使用したVGA、HDMI、DVI、Thunderbolt 2出力に対応電源とバッテリー最大17時間のワイヤレスインターネット最大20時間のApple TVアプリのムービー再生58.2Whリチウムポリマーバッテリー内蔵461W USB-C電源アダプタオーディオハイダイナミックレンジステレオスピーカーワイドなステレオサウンドドルビーアトモス再生に対応高い信号対雑音比と指向性ビームフォーミングを持つ、スタジオ品質の3マイクアレイ3.5mmヘッドフォンジャックワイヤレス802.11ax Wi-Fi 6ワイヤレスネットワーク接続IEEE 802.11a/b/g/n/acに対応Bluetooth 5.0ワイヤレステクノロジーサイズおよび重量高さ : 1.56 cm幅 : 30.41 cm厚さ : 21.24 cm重量 : 1.4 kg5初期設定はHaruが自力でやって、ウィルスバスターはアカウントのからみもあっておいらがインストール。おいらもMacは使った事無いから、あとは自力でガンバレ（笑）！
2022.08.23
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oruxmaps 設定など
これから、バイクのナビ代わりとして活躍しそうなoruxmaps。oruxmapsについてかなり詳しく書いてあって、バイブル的に使っていたHPが閉鎖されていて見る事が出来なくなってしまったので、わかる＆調べた範囲で覚書で書いておきます。今入っているのがv.7.0.2なので、それベースです。右上の三つの点のアイコングローバルセッティング＜ユーザ・インターフェイス＞ ●User Interface Wizard →ウィザード形式で設定できるみたいだけど、英語なので断念（笑） ●ボタン ・ボタンバー →左右のボタンをカスタムできる ＊下の取り消し線ボタンをタップして外す。 左 右 地図拡大 GPSトラッキングON/OFF ズームリセット トラック ログ 開始・終了 地図縮小 GPSトラッキング中のスクロール(指マーク) 距離測定 レーダーマーク：各種データ表示 トラック（不明） 立方体マーク：不明（バードビュー？） 側面インストルメントパメル ・大きなボタン・モード →左右のボタンが大きくなる（邪魔なだけ） ・バイブレーション →ボタンを押した時にバイブレーションするかどうか ・ボタンを隠す ⇒ チェック追加 →左右のボタンが１０秒後消えるが、グレーの部分をタップすると出てくる ：上部のボタンを隠します ⇒ チェック追加 →必要な時は上側タップすると出てくるので問題ない ・スライダ・ボタンを隠します。 →横のボタンが完全に隠れるのかと思ったら違うみたい。不明 ●ダッシュボード 下側の、各種情報表示部。GPSトラックonとoffで表示が変わる。 トラックoffの時の「100@16」のような表示は、「100」はスケールで、 「16」は地図の番号？を表しているみたい。 ・Dashboard Controls ズームレベル ⇒ チェック外す 真実のトラック方向 ⇒ チェック外す 方位磁針 ⇒ チェック外す ＊ほかにもチェックは入っているけど、これだけ外すと通常は標高とスピードだけになる。 ・Show Altitude Graph →標高をグラフにしてくれる？不要！ ・ダッシュボード非表示 →１０秒後に非表示になって、右下のグレー部分をタップすると一時的に表示される。 ・ダッシュボード 非表示・表示 →画面タップで、非表示・表示を切り替え ・Large dashboard ⇒ チェック外す →ダッシュボードが小さくなる。 ●カーソル ●色 ●トラック ●様々なUIこれで、地図表示はだいぶ見やすくなります。＜マップ＞ ●マップディレクトリー →本体容量節約のため、SDカードを指定 ・場所を指定した後、地図アイコンの「新しいマップ」の「OFFLINE」タブをタップして、「更新アイコン（矢印が二つ回ってるヤツ)」をタップすると使えるようになる＜トラック/ルート＞ ●ルート／トラックDIR： →本体容量節約のため、SDカードを指定（うまく設定できない） ●自動GPX生成 →チェックを入れておく ＊このGPXは、Googlemapに読み込むと、ポイントの時間も見れる。 ●デフォルト・トラック・タイプ →ドライビングに設定＜地図マーク＞ ●KML overlay settings ・KMLオーバーレイを維持 →チェックを外す ●Map s setting ・ズームセッティング →デフォルトズーム：400%随時更新していくかもしれません
2022.08.22
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金太郎ライン～箱根 ツーリング
2021年4月28日に既存の林道を再整備する形で開通した「はこね金太郎ライン」。走ってみたくて行ってみた。道の駅 足柄に寄って、足柄峠に向かい、途中を左に折れて「はこね金太郎ライン」へ。新しい道路だから路面は良いんだけど、ほぼ林の中を走る道で思っていたより景色はよくなかった。基本は曇りで、時に霧雨が降る（ってか、雲の中を走ってる感じ？）天気だったこともあるけど、そうでなくても多分、走ってるときは見晴らしは悪かったな～。峠のトンネル手前に金時見晴パーキングというのがあって、そこから登れば見晴らしは良いのかもしれないけど、いかんせん天気が良くないんで見晴らしが効くわけもないと思ってスルー。芦ノ湖のほとりの「網元おおば」で、「わかさぎ天ぷら定食」1_網元おおば わかさぎ天ぷら posted by (C)carzそのあと、道の駅 箱根峠へ。2_道の駅 箱根峠から芦ノ湖 posted by (C)carzまあ、こんな天気です（笑）それから伊豆スカイライン方面へ行って、「森の駅 箱根十国峠」で休憩して帰宅です。
2022.08.16
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JOG マフラー掃除
最近、なんか低速トルクが無くて発進がもたつくので、マフラー掃除してみた。高回転は回るんで、マフラーのつまりが原因とは考えにくい。マフラーが詰まると、普通は高回転で不調になるはずなんで。症状からすると熱ダレに近い感じ。実際暑くなってから症状が悪くなってる気がする。となると、ピストンリングっぽい気もするけど、ピストンリングの交換は面倒だしな～。でも、製造から25年も経ってるし、1万キロも走ってるし、掃除しておいて間違いはないだろう。あわよくば不調も治ってくれるかも？？ってな事を考えながら、マフラー掃除のネット検索したら、出てきたやり方は主に４つ・バーナーや焚き火などで焼く昔ながらの方法ですね。バーナーだと加減が良くわからないし、焚き火で焼いたら後が大変そう。・パイプユニッシュ一番やってる人が多そう。主成分は水酸化ナトリウム。油はいいけどカーボンは溶かさない？・サンエスk1油に加えてカーボンも落とせる。・過炭酸ソーダ(過炭酸ナトリウム)（pH10.5）…発泡作用で汚れを引きはがして浮かび上がらせる力金属と反応する。ステンレス以外の金属は使用不可。番外編・セキス炭酸ソーダ使用用途を見ると、過炭酸ソーダより良さそうだけど、ネットで使ってる人は見当たらなかった。という事で色々悩んだ結果、パイプクリーナーと、サンエスK1の2段階でやってみることにした。まずは下処理。マフラー出口をゴム栓でふさいで、1_栓 posted by (C)carzその上からゴム栓が取れないようにカバーをして、ホースクランプで止めます。2_カバー posted by (C)carzそして、必殺パイプクリーナー投入。水酸化ナトリウム成分が多くて安かった、TOPVALUE製品をつかいました。満タンに投入後、炎天下放置で、温度を上げて反応促進を狙います。これで油分を落とす作戦です。3_放置 posted by (C)carzそして24時間放置後、クリーナーを抜くと真っ黒な液体が出てきます。マフラー出口にホースを突っ込んで水を流し、水がきれいになるまで待ちます。そして2回戦！同じく下処理をして、今度はサンエスK1を濃い目に溶いて投入。また炎天下で24時間放置。これで、油分とカーボン落としを狙います。また同じく真っ黒になってたんで水で流し、最後にいろんな方向に振りつつマフラー内部の水を出来るだけ排出。ヒートガンをマフラーのエンジン側の口に入れて加熱し、内部の乾燥を促進します。その後、念のためにまた炎天下に数日放置して、更にお乾燥させて終了。さて、結果は？やはり症状の改善は見られませんね。でもきれいになったんで良しとしましょう！
2022.08.15
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