December 22, 2005
テーマ： 自転車(13506)
カテゴリ： 自転車
今朝は雪かもと早起きせず、明日は早起きしないでもいいので今日は夜に乗ることにしました。
勝つための自転車レーステクニック には、疲れ具合（脈拍、体重の減少）によっては午前中に乗らず、６～８時間リカバリーを待って午後に乗るといいと書いてあります。
夜に乗る利点として面白いと思いました。
風が冷たい日でしたが、朝練に比べたら断然暖かい！
朝ではまだ低い体温も夜は上がっている状態なので身体が動きます。
問題は交通状況。
やはり暗い道は安全運転になりますが、 多摩川自転車道 沿いの公道はそんなに車が多くなかったです。
雪が降らないでよかった。降る前に明日は五日市方面のお気に入りＬＳＤコースでロングライドの予定。１２時半～１３時ごろ川原宿コンビニ通過予定。
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２時間４０ｋｍ平均心拍数１０８
腰がだんだん疲れて来ている。
最近、腰の調子はよかったので、逆に油断して普段悪い姿勢で座ることが多かった・・・反省。
勝つための自転車レーステクニック には、疲れ具合（脈拍、体重の減少）によっては午前中に乗らず、６～８時間リカバリーを待って午後に乗るといいと書いてあります。
夜に乗る利点として面白いと思いました。
風が冷たい日でしたが、朝練に比べたら断然暖かい！
朝ではまだ低い体温も夜は上がっている状態なので身体が動きます。
問題は交通状況。
やはり暗い道は安全運転になりますが、 多摩川自転車道 沿いの公道はそんなに車が多くなかったです。
雪が降らないでよかった。降る前に明日は五日市方面のお気に入りＬＳＤコースでロングライドの予定。１２時半～１３時ごろ川原宿コンビニ通過予定。
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腰がだんだん疲れて来ている。
最近、腰の調子はよかったので、逆に油断して普段悪い姿勢で座ることが多かった・・・反省。
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