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近況報告11　昭和の鉄道模型でマルチレールクリーニングカーを走らせる

鉄道模型ランキングこんばんは。いやいや、暑いですねー。例年になく長い梅雨が明けたと思ったら暑い日が続く北関東です。気温は35度までは届かないのですが、湿度が高く何かすると体力が削り取られる感じですね。皆様も熱中症にはくれぐれもご注意ください。さて、前回ご紹介したTOMIXのマルチレールクリーニングカー6421をこのブログでも紹介ている講談社の『昭和の「鉄道模型」を作る』で作成した小型ジオラマで走らせてみました。こちらが購入したTOMIX6421の中古品です。前回は、非電化ジオラマで走らせてみたのですが、問題なく走行でしました。使用しているカーブレールの最小半径は確か140ｍｍで、TOMIX6421の外箱には「※ミニカーブレール・スーパーミニカーブレールではご使用になれません。」という注意書きがあったのですが、ほぼ問題なく走行できました。で、昭和の「鉄道模型」のカーブレールも同じC140なので、多分大丈夫かなということで試験走行です。走らせるジオラマは、こちらです。その前に少しメンテナンス。桜の花びらが随分と落ちてしまっていたので、回収して別の場所に花として植え替えてみました。では、クリーニングカーの試験走行です。この動力車で引きます。　KATOのEF75です。全長が短いのでC140カーブレールでもギリギリ走行可能です。ただし、このマルチレールクリーニングカーを引くには若干パワー不足なのですが、今回のジオラマは高低差はないので何とかけん引できます。湿式クリーニングディスクをセットして走らせます。トンネルから出て、踏切通過です。ポイント上も何とかクリアーポイントから踏切に。結構建物や樹木が密集している区間ですが、クリアーです。架線柱が結構あるのですが、こうしたカーブの部分はクリーニングカーの車体の端っこが柱ぎりぎりですね。トンネルに入ります。トンネル入り口もカーブしているので、車体スレスレです。数周走らせた後の湿式クリーニングディスクの状態です。左から使い込んで傷んでいるディスク、今回使用したディスク。多分4回目くらいの走行ですね。一番右が未使用のディスクです。結構消耗が激しいように思います。次に、下記のように吸引ファンディスクをつけて、掃除機の状態にして数周走らせてみました。結果がこちら（ピンぼけですいません。）かなり線路上のごみを吸ってくれました。というわけで、『昭和の「鉄道模型」を作る』で作成した小型ジオラマも自動でレールクリーニングできました以上、「近況報告11　昭和の鉄道模型でマルチレールクリーニングカーを走らせる」 でした。続編をお楽しみに鉄道模型ランキング​​​​​​​​​を