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百合科に属する多年草 若葉や花にある斑点の模様が、鳥のホトトギスの胸にある模様と似ていることからこの名がついたといわれる。多年草で毎年この時期になると松の木の根元で花を咲かせます。 繁殖力が強く、毎年伸びて庭を浸食していくのでバッサリと鎌で刈り取らなければならないほどです。名前に似合わずたくましい花です。 ↓ランキングに参加しています。良かったらクリックをお願いします。にほんブログ村
2017/10/30
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不易と流行 「不易と流行」とは、「いつまでも変わらない本質的な良さに、新しく変化していく斬新なもの(流行)を取り入れてこと」だと解されている。「不易と流行」という言葉は、芭蕉が17世紀末に、俳諧を発展させていく上で大事な考えとして説いたといわれる。 これを、教育の現場でいえば「文化発表会(文化祭)」や「体育大会」は不易の代表とも言えるものだ。この2つの行事では往々にして、生徒はクラスや学年のために団結して勝利することが求められ、創造的で自由な個人的表現は認められない。(学習の成果として掲示されるスケッチや作文や習字や技術家庭科の作品などは別として) グランドやステージで発表される内容は、少なくともこの40年ほどあまり変わっていない。体育大会でフォークダンスや組み体操やダンスが無くなったり(これは学校の多忙化と、生徒のケガの可能性という流れの中で消えていった)という変化はあるにしろ…。まず体育大会は、その種目の内容(学校によって伝統の競技というものがあるが、これも検証する必要がある)がほとんど変わっていないという点で「不易」の代表と言うべきものだ。 文化祭でいえば、最近の流行は学級や学年で取り組む貼り絵やモザイク画が「流行」であるが、このような取り組みもどこかの学校が始めて、そのうち全国に広がっていったのが40年ほど前のことだからすでに「不易」といってもいいだろう。「モザイク画の展示」(個々の生徒は自分がどの部分を作業しているかは知らずに細かい作業を行った) 完成しても展示されたとき、やっと全体像がわかる。集団のために家にまで持ち帰って作業をさせられることもある。このように、集団に帰属し、集団のために力を尽くすということは、日本の学校教育が明治の学制発布以来力を入れてきた典型的なものだ。「合唱コンクール」(集団の団結力と表現力の勝負となるから、これもやはり個は集団に埋没してしまう) そうはいっても、子どもたちはステージに上がれば礼儀正しく行動し発言し表現した。また、観客席では私語を慎み礼儀正しく静かに鑑賞していた。退屈な演目であっても、居眠りすらしなかった。7年前に職員の一人として感じたように今年の文化祭でも、かれらは「素晴らしい」生徒たちだった。(逆説的にいえば退屈なときには居眠りが出ることが自然は反応なのだけど)「3年生の劇」(裏方を含めて学年の生徒全員が関わって見事な劇を発表した) 総じていえばとても素晴らしい学校であり、生徒たちである。しかし、「不易」の部分は芭蕉のいう「不易」では無い。極端に言えばこれらは学校行事から削減してもいい。 学校の課題が多岐にわたる中、2週間も前から(どれくらい時間をとるかは学校によって差がある)授業はほとんどせず「体育大会」や「文化発表会」に取り組むのは今や古い昔の学校だ。「流行」の部分を無理なく取り入れ、現代の子どもや家庭、社会のニーズに応えるものに改善していくべきだ。 もっといえば「文化発表会」は学校行事から無くしていい。日頃の学習参観日をこれに変えることは十分出来る。そうして時間を生み出し「流行」を先取りして、地域の実情に応じて子どもを個として活動させ学校を変革することが求められている。 それを怠れば、学校はこれからますます受け身にならざるを得ない。教職員にとっても「多忙感」や「させられている感」が増えていき、創造性を失なっていく可能性がある。 今日の文化発表会もとても素晴らしかった。保護者の多くもそう感じただろう。しかし自分の心の奥には上に書いたような「もやもや感」が残ったのも事実である。 ↓ランキングに参加しています。良かったらクリックをお願いします。にほんブログ村
2017/10/29
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季節感覚のずれが戻らない 南米から帰国して2週間になるが、季節の感覚がどうもずれている。時差ボケみたいなものだろうか。しばらくは田んぼを見てもそろそろ田植えだなあと思って、おもわず人に話して変な顔をされた。 滞在していた9月後半と10月初旬は、ボリビアでは田植えの時期だった。そのことが心に強く印象づけられ、日本の稲株のひこばえを見て思わず、田植えの済んだ田んぼもあるなと思ったこともある。 ここにきてだんだん空が高くなり、秋の雲が流れ始めた。庭の紅葉も紅葉しているのを見て、どうやらやっと季節感が戻ってきたようだ。「庭から見た秋空」 露出を切り詰めてPLフィルターを使って空の色を強調してみた。PCの液晶パネルの設定によっても写真の明るさは変わってくると思うが、通常の設定ではこの写真は暗いと感じる人が多いだろう。しかし、そこは撮影者の狙いということでわかってもらうしかない。 超広角レンズの使い方の練習として撮ってみたが、空気感は表現できるが、画角が広いために何でも入ってくるのが難点だと使ってみて初めてわかる。特に電線が邪魔をしている。 このレンズが活きる場所や被写体を探す必要がある。 ↓ランキングに参加しています。良かったらクリックをお願いします。にほんブログ村
2017/10/26
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日本シリーズ進出がかかる大一番 この辺りが胴上げ試合になるだろうと、第5戦のチケットを確保していた。予想通り、ソフトバンクは10月21日、22日と連勝して対戦成績を3勝(アドバンテージ1勝)3敗として、今日(23日)の試合に勝つと2年ぶりの日本シリーズへの進出が決まる。 今日の座席は内野のS指定席の前の部分で、まあまあ良い席である。しかし、写真を撮るにはバックネットが邪魔になる。 先発はソフトバンクが武田翔太投手、楽天が美馬学投手である。ソフトバンクは第3戦が10安打7点、昨日(10月21日)の第4戦が8安打4点と、打線の調子が上向きになってきた。特に昨日の試合では内川選手が第4号、中村晃選手が第2号、デスパイネ選手が第1号と3本のホームランが飛び出すなど、長打が出るようになったので今日の試合も期待できそうだ。「コンパクトカメラ(標準域57mm )で撮影」(こんな感じでバッテリー間を見渡せるが、ネットが邪魔している) ここに掲載した写真のサイズではわからないが、ネットの網目が邪魔している。望遠レンズではなおさらオートフォーカスが迷うことになる。「松田選手にもホームラン」(4回裏、これまで不調だった松田選手の2ランホームランで5対0と大きくリード) 上の写真は1塁走者だった中村晃選手と、飛び上がってのハイタッチシーンであるが、ピントが合っていない。下の写真はベンチで迎える選手たちを、ネットの影響を逃れるためにとっさに手動ピントに切り替えて撮影した。今日の試合は、1回裏に内川選手の犠牲フライで先制した。そして、4回無死一塁から松田選手のツーランホームランに続いて、2死2塁になってから柳田選手のライトへのタイムリーヒットが出るなど、ソフトバンクらしい試合運びで、大事なゲームを7対0で勝った。 この勝利の裏には7回を5安打無失点に抑えた先発武田投手の好投があった。また、あとを受けた岩嵜翔投手、森唯斗投手、最後をしめたサファテ投手の活躍を忘れてはいけない。「クライマックスシリーズの優勝盾」(思いの外に重かったのか、工藤監督が少し慌てている)「胴上げと記念写真撮影」(指を1本あげているのは、今年のスローガン「1(ワン)ダホー」を表している) 日本シリーズは、セリーグ3位から勝ち上がったDENAとの戦いになった。10.5ゲーム差で3位だったチームが日本選手権を争うのは納得できない。だから観戦する予定もない。 本音を言えば、去年日本一を逃した広島に日本シリーズで優勝して欲しかった。こうなったらどうしても日本シリーズはソフトバンクの優勝で決まってもらわないといけない。 ↓ランキングに参加しています。良かったらクリックをお願いします。にほんブログ村
2017/10/22
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打線がつながらずに 前日(18日)の第一戦を3対2で落としたソフトバンクホークス。今日は、ソフトバンク千賀滉大投手、楽天辛島航投手の先発で始まった。前日は茂木栄五郎選手とアマダー選手の2本のホームランで2回までに2点リードされたソフトバンク。千賀投手の調子も良さそうなので、今日は是非先制したいところである。「先発は千賀投手」(試合開始前、ベンチ前でキャッチボールする千賀投手) 今日はファールグランドに張りだした「コカコーラシート」の最前列を予約していた。こんな良席は初めてである。選手と同じ目線でグランドを見渡すことが出来る。「目線が低い」(プレー全体を見渡すには不便だが、この角度からの視点は新鮮である) 試合は1回の表、一死1塁で、3番銀次選手のライト前安打を右翼手川島慶三選手が後逸し、楽天が1点を先制した。これでソフトバンクは今日も追いかける展開となった。 ソフトバンクは、2回、3回にランナーは出すが、その後が続かない。そして迎えた4回裏無死ランナーなしで、4番の一振りが試合を1対1の振り出しにもどした。「同点ホームラン」(昨日に続いてホームランを放った、さすが4番バッター内川聖一選手) 拡大してみると甘めに来たボールに、スイングを始めた内川選手の顔が「しめた」と言うように笑っている。こんな写真が撮れると、この席に高い料金を払っただけのことはある。「レフトへ2塁打」(バットを離して走り出す今宮選手の躍動的な瞬間だが、表情が写っていないのが残念) 試合は6回裏に無死から今宮健太選手がレフト前2塁打を打って絶好のチャンスを迎えた。しかし後続が続かずに、勝ち越す絶好のチャンスを逃した。 チャンスを逃すとピンチが来る。楽天イーグルスは7回表一死2塁から嶋選手にセンターへの2塁打が出て、1対2と勝ち越された。 8回裏には中村晃選手とデスパイネ選手に安打が出て、一打逆転のチャンスを迎えたが、松田選手が凡退して勝ち越すチャンスをつぶしてしまった。松田選手はこの日はランナーがいる場面で3回打席に立ったが、凡退してしまった。「8回裏のチャンスをつぶす」(低めの球をとらえたように見えるが、ショートゴロに終わった松田選手) 結局あと一本が出なかったソフトバンクは連敗して、アドバンテージを加えても1勝2敗と負け越して第3戦以降に入ることになった。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 計 安打 失策 楽天イーグルス 1 0 0 0 0 0 1 0 0 2 7 0ソフトバンクホークス 0 0 0 1 0 0 0 0 0 1 6 1 ソフトバンクが勝っていたらヒーローに選ばれた選手とのハイタッチが出来たかも知れないのに残念だった。 ↓ランキングに参加しています。良かったらクリックをお願いします。にほんブログ村
2017/10/19
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「いじめ」は脳に組み込まれている機能 この本のタイトルを見て「ここまで言い切ってよかったのかな」、と思うほどでした。でも、この本は自分がずっと考え続けていたことに明快な根拠を提示してくれました。 子どものいじめが話題になる一方で、大人のいじめも日常的に行われています。パワハラやセクハラ、アカハラ、マタハラなどは特定の人間関係の中でおこり、マスコミが正義の味方のように導火線の役割を果たして喧伝されています。 しかし、そのマスコミ産業のもふくめて、職場の中で、あるいは地域社会の中で、仕事ぶりが人より遅い、無口だとか、人付き合いが苦手だとかの理由で、大人社会でもいじめが日常的に行われています。しかし、大人は子どもよりも逃げるすべを知っているから、いじめの被害者として最終的な手段を選ぶことは少なく、大きな話題にならないだけです。「人は『いじめ』をやめられない」(大人社会のいじめにも言及しています~2017年10月3日:小学館新書) 著者は、現生人類のホモ・サピエンスは、ネアンデルタール人などより脳の前頭葉(中でも前頭葉皮質)が発達していて、そこには社会行動に必要な機能が集中していると言います。それらは、思考、共感、創造、計画、行動、意志、自制などを司り、「社会脳」と呼ばれます。 そして、そのような社会脳の働きで、自分たちよりも体が大きく力も強い外敵と戦い生き延びるてきたのです。そしてその進化の過程でますます社会脳の機能は発展していきました。 そうして、時には集団を維持するため、集団を批判する行動や危険にさらすような行動を攻撃するようになっていったのです。それが現代のいじめの根源だと筆者は述べています。そのほか、脳から発せられる各種のホルモンの作用といじめの関係についても書かれていて、私自身この本を読んでストンと心に落ちるものがありました。 現在文部省の音頭取りで県市の教育委員会が行っている「いじめ防止対策」は、あまりにも現象のみを見て、いじめが起きる本質を考えていないように思います。もちろん研究会なども行われていますが、目新しい発想は余りないようです。 アンケートを年に2回実施して、指導を要するいじめがあったらどのような対応をとったかを迅速に報告することなど、ただでさえ多忙で過労死寸前の教職員もいるというのに、またまた学校の仕事が増えるようなことを学校に要求し、先生たちの時間を奪っているのです。 大切なのは、「人はいじめをやめられない」ということを前提にして、どうしたらそれぞれの人格を尊重して「いじめの少ない(少なくとも命に関わるいじめをなくす)」社会を作っていくかという視点をもとに、人と人との関わりのあり方を考えさせていくことです。 そのためには、まずなんといっても子どもたちと先生たちが心を開いてゆっくりと心を触れ合わせる時間が必要です。日本の学校は集団を強く意識させる学習や行事を行ってきました。そのために、小学5年から中学2年ごろにかけて、集団から外れた行為や和を乱す行為に対して攻撃することが多く発生してそれがいじめにつながっているのです。 著者は本書の第4章で「いじめの回避策」として、「大人のいじめ」、「子どものいじめ」、「教育現場における環境的回避策」を提言しています。「いじめは無くならない」ということを前提に、現実的な回避策を述べているのです。 小学1年生のときから「みんなと仲良くしましょう」という指導をしています。しかし、「みんなと仲良くする」ということは本来無理なことなのです。高校生から大人にかけて、人との「距離感のとり方」や「割り切り方」によって折り合いをつける知恵がついてきます。 小中高校でも、理想論から入るだけではなく、発達段階に応じて決定的な対立を少なくするような、現実的な人とのつきあい方を学ばせることが大切です。 文科省は道徳の教科化を進めています。しかし、私は道徳の教科化が「いじめ」をなくすことにはつながらないと、ほぼ99%の確率で予想しています。繰り返しになりますが、先生が子どもと向き合う時間を増やすことが当面の先決課題だと思います。 ↓ランキングに参加しています。良かったらクリックをお願いします。にほんブログ村
2017/10/15
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大きく育っていた 3週間旅に出ていたので、蔓が伸びて大きな葉がたくさんついている。ちょっと遅れたかなと思いながら掘ってみた。 植える時期はホームセンター任せである。どういう意味かというと。ホームセンターに苗が売られていたから買ってきて植えた、というだけのことである。ちょっと弱った苗もあったが、10本植えて、全部の苗が定着して実をつけていた。「掘り出したサツマイモ」(初めての栽培にしては、まあまあ大きなイモが採れた) やせた土地にでも栽培できるいうことで、戦後は学校の運動場もサツマイモ畑になったという。我が家の畑は結構有機物が多いので、大きなイモの下の方はナメクジか何か判らないが虫が食べたあとが残っているものもあった。 昔懐かしい芋がゆや焼き芋にして食べてみたら結構甘味があって美味しかった。来年も10本程度植えてみよう。今度はもっと土がやせているところで試してみよう。そうしたらもっと甘いかもしれない。↓ランキングに参加しています。よかったらクリックをお願いします。にほんブログ村
2017/10/12
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小中合同でゴミ拾い活動 一昨日帰宅したばかりで、時差ボケも残っているし睡眠不足の解消もできていない。でも、今日は定例の出勤日である。3週間も休んだ勤務先に出勤しなければいけない。 出かけてみると、玄関前に小学6年生と中学1年生が集合している。今日の1時間目は小中合同のゴミ拾い活動のようだ。「小中が協力して」(小学6年生と中学1年生が混じり合って列を作っている) 中学校に入学しても、生活面や学習面でうまく適応できず、中には不登校になる生徒もいて、いつかこのような現象を「中1ギャップ」と誰かが言い始めた。だから小学校と中学校の間には深い溝があるかのように思われ、中学校に入学することに不安を持つ児童も増えたのかも知れない。 そのため、中学校側では単なる制服や教材や高速の説明などのような事務的な入学説明会だけでなく、中学校の授業や部活動を体験できるような場も設定するようになってきた。この中学校でもこのあと、体験授業の機会も設けている。「学校の周りでゴミ拾い」(以前と比べると、道路脇のゴミもほとんど見られなくなったようだ) 授業だけでなく、このように小学校6年生と中学校1年生が一緒に戸外に出て同じ作業をすることにも大きな意義がある。自分が現役のときにもこのような行事を始めた。 それぞれのゴミ袋に集まったゴミは少なかったが、全部合わせるとある程度まとまった量になった。まさに「ゴミも積もれば山となる」である。「集まったゴミ」(タバコの吸い殻の投げ捨てが多かった、大人のモラルが問われている) 短い時間であったが、仲良くゴミ拾いをする姿が見られて安心した。来年の4月には、小学生6年生が安心して入学できるようになることを祈りたい。↓ランキングに参加しています。よかったらクリックをお願いします。にほんブログ村
2017/10/10
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マイアミ、ダラス、成田そして福岡空港 マイアミからはアメリカン航空(日本航空と提携している)なので、日本語のアナウンスも流れる。言葉がわかるとやはり安心感がある。 今回の旅では何度も飛行機を乗り継いだ。出入国手続きや、搭乗前の手荷物検査ではあれこれ失敗もあった。搭乗口まで行ってやっと安心というパターンの繰り返しであった。 しかし、余裕を持つのはいいが、時には搭乗口で2時間も待つなんてことがある。街並みや風景をスナップしたい自分には、搭乗口で無為に時間待ちしているのがもったいない。しかし、同行の2人が従姉妹同士ということで性格が似ていて、一口で言えば「せっかち」なのである。いつも「早く、早く」と急がされてしまうのである。 ダラスで最後の乗り換えをし、いよいよ成田に向かう。乗客も日本人が増えてきた。ただ、路線なのに帰りは大変きつかった。まず不眠症の自分は狭い機内では全く眠れない。座席が狭くて動けない、それでも機内食には手をつけるからお腹が張って調子が悪い。「最後の機内食だった?」(日付変更線を超えたので、10月7日が消えて10月8日になった) 仕方ないから映画を3本も見て、あとは座席の前のモニターで飛行状況を見て過ごす。驚いたことにベーリング海峡付近では時速85kmほどの向かい風が吹いていた。偏西風は、行きは追い風だが帰りは逆風になるからダラスから成田まで14時間もかかることになる。 この日の写真はほとんどない。座席が窓口ではなかったこともあるが、ダラス空港では夜になっていたし、太平洋上からは何も撮影するものはない。「やっとあと少し」(列島上空になると逆風もなくなり、予定より少し早く成田空港に着きそうだ) 16時50分、長い長い飛行を終えて成田空港に着陸した。九州より東に位置するために、まだ午後5時前というのにすっかり辺りは暗くなっている。「成田空港着」(機体の赤いライトが点灯した瞬間だから翼が赤く照らされている) アメリカン航空機から日航機に乗り換えて福岡に向かう。19時発だから福岡着は21時、午後9時ごろになった。「福岡市上空」(眼下には見慣れた風景が広がっている) 妻の妹が車で迎えに来てくれていたが、彼女は何と午後3時ごろには福岡空港に着いていたという。その時間、我々はまだ北海道上空のアメリカン航空機に乗っていた。これまた血は争えない「せっかち」な妹なのであった。 空港から車で1時間半、午後11時ごろに3週間ぶりに我が家に着いた。懐かしい人々、新しく出会った人たち、多くの出会いがあった。そして、クスコ、マチュピチュにイグアスの滝と、簡単にはいけない世界遺産をこの目で見ることができた。 今回の南米への旅は、おそらくこれまでの旅のなかでも、これからするであろう旅を含めても、一番最高の思い出として残ることは間違いない。↓ランキングに参加しています。よかったらクリックをお願いします。にほんブログ村
2017/10/08
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ボリビアからマイアミに サンタクルスのホテルの中庭で簡単な朝食を摂って、朝6時前からビルビル空港へ向かう。ちょうど日の出の時間帯である。ボリビアに3週間近く滞在していると水平線近くに見る日の出や日没にもすっかり慣れてしまった。「午前6時5分」(ボリビアの東部には大平原が広がっているんだと改めて思う) 今回はこれで6回目となる(マチュピチュ、イグアスの旅の中継点だったから)サンタクルスのビルビル空港である。ボリビア第2の大都市に発展しているのに、空港は6年前とそんなに変化がない。南米のハブ空港として整備したら良さそうに思うけど。「いよいよお別れ」(送りに来てくれた従兄弟と別れて、飛行機は9時34分離陸) 窓際に座っている妻が時々カメラを貸してという。あとで写真を見ると、まあまあ良く撮れていた。南アメリカ大陸の北端のコロンビアの海岸やフロリダ半島などが写っている。「マイアミ上空」(右上の海岸線がマイアミビーチ) マイアミ前の飛行時間は6時間半で午後4寺過ぎにマイアミ空港着陸。今日はここマイアミ空港内のホテルで1泊する。来るときに確かめていたホテルのフロントでチェックインする。ところが、重いトランクを引っ張って指定した部屋にカードを挿してもドアが開かない。 またトランクを転がしてフロントに戻って事情を伝えると、フロントの女性はパソコンでカードの番号を打ち直している。そして無愛想に「Sory」ともいわずにカードを渡した。なんてこった。Smileという単語を彼らは忘れたのか。 従姉妹の部屋も開かなかった。一人で荷物を運ぶのが大変なので黒人のボーイに頼んだ。そして、チップに10ドルを渡すと、彼は微笑んで5ドルお釣りをくれたという。10ドルは確かに多すぎたんだよね。アメリカでは白人の有色人種への対応は良い印象を持てない。「空港内で夕食」(なぜか「バドワイザー」がなく、ビールはメキシコの「コロナ」) 我々日本人3人だけになるとみんな急に小心者になる。夜になろうとしているマイアミの街に出る勇気もなく、空港のレストランで夕食を済ませるとおとなしく部屋に戻った。↓ランキングに参加しています。よかったらクリックをお願いします。にほんブログ村
2017/10/06
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道路封鎖(ブロッキング)の情報 日本を出てから今日で18日、帰国の時が近づいたが、最後にもう一つまたハプニングがあった。それは道路封鎖(ブロッキング)という、民衆によるの一種のストライキの情報である。 6年前、スクレからウユニ塩湖に向かう途中で道路が封鎖されていて、すごい崖の上の道を激走して真夜中にホテルに着くという(貴重な?)経験をした。「6年前の道路封鎖の様子」(長い渋滞が起きているが、のんびりしたもので騒ぎが起きている様子もない) 今回は交通事故で死者が出たため道路にスピードダウンのための対策をとれという要求のようだ。交通ルールを守らない南米では速度制限の標識は意味がない。強制的に速度を落とさせようというのだ。 その対策とは、道路を横切るように幅1m、高さ33cmほどのかまぼこ型の山を設置すること(名前を忘れた)である。集落の入り口によく設置してある。標識があるが、見落とすと車が壊れるだろう。 ということで、明日の早朝サンタクルスの空港に向かう予定だったが、道路封鎖(ブロッキング)が強行されたらいけないので、今日のうちにサンタクルスに向かうことになった。「見慣れた鳥ともお別れ」(鳴き声で分かるというが、日本の野鳥も聞き分けられない自分には無理だ) 叔父さんは今日はゲートボールに出かけるという。6年前はパークゴルフだった。まだまだ健康で、自分で車を運転して出かけるという。「いつまでも元気で」(叔父さんは老人会の冊子に書いたウナギの話をしていた) 叔父さんはウナギへのこだわりを書いていた。日本にいた子どものころ、食糧難を少しでも助けるために近くの川でたくさんウナギをとったこと、ボリビアで日本ウナギの味を求めて釣りをしたことなど、文章にはユーモアがあって面白い。「出発の前に」(お別れというより出発という感じである。これからもずっと元気でいてください) 従兄弟の車に今回の旅の荷物を全部載せていよいよサンファンの家を出発する。6年前よりも耕地化が進んでいたり道路沿いに家が建っていたりするが、日本の経済発展の速度と比べるとゆったりしている。「かまぼこの標識」(右側の標識の先に、「かまぼこ」があるのでスピードダウンしなければいけないのだ) この「かまぼこ」のことをメキシコでは「TOPE」(トペ)ということをずっと前のこのブログで書いていました・村上春樹の本で出てきたので引用しています。忘れっぽくて同じことを書いたり、書いたことを忘れたり。これは気をつけていてもやらかす失敗です。https://plaza.rakuten.co.jp/shigedoraku/diary/201211010000/ ホテルについて食事に出た。今日の夕食は中国料理店でシイタケのスープや焼きそばなどを食べた。どこの新興国にも中国人の進出は目覚ましい。↓ランキングに参加しています。よかったらクリックをお願いします。にほんブログ村
2017/10/05
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水田と養鶏場見学 結婚式が終わったと思ったら、田植えが始まっていた。日本の田植機を取り寄せているために苗作りも日本と同じパレットが使われている。「苗の積み込み」(現在一番広い田んぼは約5ヘクタールもあるという) 当初入植時に各農家に割り当てられた耕地は1km×500mだったそうだ。現在でも地名を現すのに、「○○km」というのが使われている。しかし、最初は道路もない密林だったから、まず道路つくりから始まった。 最初は木を切り倒して焼き畑から始まったという。それを繰り返しながら木の根を引き抜き耕地にするのにものすごい労力が払われた。この時の苦労は現在でも入植一世の方々によって語り継がれている。「8条植えの田植機」(田植機が豆粒に見えるほど広い田んぼ、この田んぼは今日中に植えてしまうという) 日本製の田植機が活躍しているが、近い将来、GPS付きの精巧な田植機が導入する予定という。こうして栽培される米はサンファン米として出荷されている。まったく日本米と変わらない食感で、各家庭では毎食ご飯を食べ、日本よりも日本らしい食生活がそこにはある。 田んぼを一回りしてしばらく昼寝をする。気温は30度近くに上がっているが湿気がない。室内はとても涼しくて、旅の疲れもあってか知らぬ間に寝入っていた。 夕方養鶏場を見せてもらった。家のすぐ裏にあるが管理が行き届いているためか、日本で問題になるような悪臭が全くしない。現在8棟に1万8千羽を飼っているという。「自宅裏の鶏舎」(採卵は1日に3回行う、餌は下の樋にあり、水は上の樋を流れている) 定期的に鶏糞を管理するなど、鶏舎が清潔なために鶏も健康そのものである。6年前に来たときも思ったが、自分の今まで持っていた日本の鶏舎のイメージとは全く違っていた。「計量と箱詰め」(こんな機械があるとは知らなかった。初めて見たがこれはとても面白い) この作業もボリビア人の使用人が行っている。こうしてサンファンはボリビアにおける鶏卵の1大産地となった。これも永年にわたって日本人移民の方々が努力された結果である。「送別会」(従姉妹・従兄弟の各家庭の皆さんが集まってくれた) 素晴らしい結婚式、そしてクスコ・マチュピチュ、イグアスの滝、ブエノスアイレス、とて思い出に残る3週間だった。どこもかしこも、とてもインパクトのある旅だった。 サンファンではまるで自分の家にいるようにリラックスさせてもらった。本当に感謝の言葉をいくら並べても足りない。↓ランキングに参加しています。よかったらクリックをお願いします。にほんブログ村
2017/10/04
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一応の、旅の終わり 南半球はこれから夏に向かっていくが、人々の服装はまだ晩春という感じだった。ホテルチェックアウト待ちの間に街をゆく人々をスナップした。「再会」(久しぶりだったのか、昨日の今日なのか。後ろ姿から二人の歓びが伝わってくる) 向こう側はウルグアイ東方共和国。この付近は河岸というより大西洋岸という感じである。この雄大な眺めにしばし浸っていたかった。「空港ロビーより」(1年半前、ウルグアイのモンテビデオ港から遡上してここブエノスアイレスに寄港した) この旅では何回も飛行機を乗り継いだ。今日はいよいよボリビアのサンタクルスに向かう。今回もバスに乗ってタラップを登って機内に入る。「サンタクルスへ」~動画からクリップ(このフライトの先にはサンファンが待っている) 長く旅を続けていると、不思議なことに叔父さんや従姉妹たちのいるサンファンが自分の故郷のように思えてくる。長い旅も最終段階に入ろうとしていた。 サンタクルスのビルビル空港には、一番上の従兄弟の次男が向かえに来てくれていた。たくさんの荷物をトヨタのランドクルーザーに載せていよいよサンファンに向かう。サンファンでもちょっと激しい雨が降ったという。イグアスの嵐はやはりボリビアにも広がっていたのだ。「ボリビアの大平原に落ちる夕陽」(サンファンまでは幹線道路で舗装してあるから快適である)~動画からクリップ 夕方、予定より1日遅れでサンファンに無事帰ってきた。今回の旅はペルーのマチュピチュとアルゼンチンのイグアスの滝を観光するという大がかりな旅で、移動距離だけでも南アメリカ大陸を縦断するぐらいの長い距離だった。↓ランキングに参加しています。よかったらクリックをお願いします。にほんブログ村
2017/10/03
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夜のタンゴショーを鑑賞 昨夜のことであるが、急遽手配してもらったホテルへバスで向かう途中、大きな木が道をふさぐように倒れていた。知らない間にイグアス周辺でも暴風雨が吹いていたのだ。 今朝になると天候は一変して回復した。1日遅れではあるが午後遅い時間にブエノスアイレス空港に降り立つことができた。あとで聞いたが、この暴風雨はビリビアのサンファンにも広がったらしい。「市街地上空」(アルゼンチンの首都ブエノスアイレスは人口290万人を擁する) この国の大部分はラプラタ川流域の大平原地帯(パンパ)である。そういう意味ではこの街は特異な近代的大都会である。南米のパリといわれる由縁はそんなところにあるのだろう。「ショーウインドウ」(近代的なファッションが、ジャングルから飛んできた目にはとても新鮮だ) 夕方の街には退勤する人が多く、バスや車の数もたくさん走っている。しかし、アジアやアフリカの都市のような喧噪はない。声高な話し声も聞こえてこない。誰もが自分の1日を終えて黙々と家路に向かっている。「夕暮れの交差点」(街を行く人々や車の影が長い) 広大な山岳や原野などの大自然の中に、少し似つかわしくないヨーロッパ系白人が間借りして暮らしているという思いがあるのだろうか。しかし、アジア系に対しては先天的に優越感のDNAを持っているような感じがするのは気のせいだろうか。「黄昏時のビル街」(広い平原に沈む夕陽が高いビルの上を照らしている) スケジュールが1日遅れたが、タンゴショーのチケットが取れたということで、夕食後出かける。開演より少し早い時間に着いたため、一番前の席を確保することが出来た。「タンゴショー」(演じているダンサーの技量のほどはわからないが、なかなか新鮮な時間だった) 1日予定は遅れたが、Ⅰ年半前船旅で寄港したときに見なかったタンゴショーも見ることができて満足の1日だった。欲を言えば街角スナップの時間がほとんどなかったことだ。↓ランキングに参加しています。よかったらクリックをお願いします。にほんブログ村
2017/10/02
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悪天候で引き返す イグアスの滝のホテルはジャングルの中にある高級リゾートホテルで、吊り橋などで何棟かに分かれていて、最初のころは間違って別の棟に渡ったりして迷った。広大な自然公園の中にたくさんの高級リゾートホテルがある。宿泊客には欧米からの観光客が多い。「プールもあるホテル」(このプールの水は雨を貯めて使っているのだろう) シャトルバスを待つ間にホテルのショップで民芸品を中心とした土産物を見る。ホテルは町から離れたところに散在しているので、この地の人々の生活の様子が見えないのが残念だ。「土産品」(先住民の文化に関するものが多い、左側は出産のシーンを表現している) マイクロバスで空港に向かう。しかし、なかなか搭乗の案内がなく、やっと搭乗したら今度はなかなか動き出さない。しかしここは南米、自分たちもすっかり南米時間に慣れてしまっているから、「今日中にブエノスアイレスに着けばいいや」とゆっくり考えていた。 随分時間が経ってやっと離陸した。途中で機体がかなり揺れ始めが、そう不安を感じるほどではない。やがて1時間ほどで飛行機は降下し始めた。しかし、見えてきたものは広い平原とラプラタ川ではなく、なんと一面のジャングルだった。 我々の飛行機はイグアスに逆戻りしていたのだ。スペイン語のアナウンスでよくわからなかったが、ブエノスアイレス上空の積乱雲が厚くて着陸できなかったということらしい。 それでも、しばらく乗客は降りることができず機内で待機状態だった。天候が回復次第再度離陸するのだろう。この時間、前方の操縦室のドアが開放されていた。操縦室を公開しているのだろうか。自分も野次馬根性を発揮して前にいってみた。「計器満載のコックピット」(自分がカメラを持っているのを見ると、機長自ら写真を撮ってくれた) やがて、客は全部降ろされ本日のフライトは運休となった。今日は日曜日だから、明日から仕事という人も多いだろう。これは想定外の多いに困った事態である。「運休となりタラップを降りる」(こちらでは全く天候はいいので、運休に納得できない客も多かったようだ) カウンターでは多くのお客が殺到している。不満は高まりやがて怒号も飛び交うようになったが、言葉がわからない自分にはあんまり様子がわからない。 われわれは、スペイン語がわかる従姉妹が旅行保険会社と連絡をとってくれて、ホテルを確保することが出来た。1日遅れとなる行程に関してもうまく調整できたそうだ。「確保できたホテル」(日曜日の夜はあまり予約も入っていなかったのだろう、良いホテルだった) こんなとき、自分たちだったらどうしようもなく途方に暮れただろう。心強い従姉妹がいてくれて、この旅最大のハプニングを乗り越えることができた。 このハプニングのおかげで、これまでそれぞれがやらかした失敗談が吹っ飛んだ。旅にハプニングはつきもの。滅多に出来ない経験を地球の裏側で体験できた。↓ランキングに参加しています。よかったらクリックをお願いします。にほんブログ村
2017/10/01
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