３代目大家の家元日記（築古物件を復活させるために）

今日近くのカローラ系ディラーで４０系セリカを発見した。

三河ナンバーの程度のいいものだ。

３０年近く前の車が、ほぼオリジナルで現役だった。

よく古い車を見かけるが、カローラの１０系や２０系

クラウンの４０系～８０系あたりが多くて、

セリカやカリーナなら１０～２０系だろう。

カローラの３０～５０系や、セリカの４０系を保存するなんて、非常に微妙な趣味になる。

４０系の丸目セリカ（２ＴＧ搭載）を先輩がラリー車にしていて、ナビをしたことがあった。

ＴＡ４０は、リヤがセミトレだったので、トラクション重視のハシリをしていたような記憶がする。（所詮ノーマルＥＦＩなので、ふって走れるパワーは無かったと思うが）

他の先輩は、カローラスプリンター系のＴＥ３７（４７）か、ＴＥ７１あたりが多かった。

３０～６０系はリヤがリーフリジットで、７０系はリンク。

見た目はみんな大きく違うが、あまり大きな差はなかった。

今回見たセリカは、たぶんＲＡ。

１８ＲＧの２リッターエンジンだ。

白系にストライプ入。

たぶん純正オリジナルだ。

ホイールまで気をつけてみなかったが、昔のＧＴホール（学内ではそう呼ばれていた）だったら、そのシートに座っただけで当時に戻れそうだ。

大シマにとって、そのセリカのオーナーは、中途半端なフェラーリオナーより間違いなく尊敬に値する車オタクだと思う。

あまり賛同は得られないと思うが。