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CVTオイルパンを9Nmに増し締めし、あっちこっち走行して一晩放置した結果地面には一滴も垂れてませんでした。\( 'ω')/っがオイルパンの一番低いところ?(後ろ側)に垂れようとしてる?ってくらいの滴が一つ。滴ってどのくらいの量なんだろうっと調べてみたら0.05ml程度らしいですね。一滴は何mlで、何ccなの?逆に1mlは何滴分?子供にも分かるように解説 | ライフスタイルシードってことは10日で0.5ml、100日で5ml、300日で15ml、400日で20ml。なんか無視しても良い量の気がしてきました。とりあえず、抜けたであろう量を追加しようと思います。まずは各締め付けトルクを調査。20アルファード CVTフルード・ストレーナー交換オイルパン清掃【DIY】 | お専務通信ドレンボルト 40N・mオーバーフローチューブ 1.7N・mフィラーボルト 49N・mサブフレームのサポート 96N・mストレーナーのボルト 11N・mオイルパンのボルト 7.8N・m 緩み防止剤塗布、再利用不可らしいフィラーボルト自体(M24)は助手席側のタイヤホイールからアクセスするらしい。まずは垂れたであろう150mlを追加して、様子見ですね。ちなみにオーバーフローさせる時の水平は±1度で調整する必要があるようですがスマホのアプリで対応できそうですね。水平器・水準器アプリのおすすめランキング10選。DIYで活躍する人気アプリとは? | セレクトオイル量が外部から計れる仕組みがあればなんてことないんですけどね・・・・・。
2024.11.30
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CVTフルードの漏れた量は、地面に残されている漏れ痕から推定できないかな?と調べてみた。すると血痕で流出した血液量を推定している論文を発見。アスファルト舗装における出血痕と推定出血量に関する検討30cm2で100mlの流血があったと推定しているようですね。上記の感じでは45cm2程度なので150mlくらいかな??っと推定。※実際は走行して、もっと多いかもしれませんが・・・・。ってことで、フルードが到着したら150mlをまずは足してみますか・・・・・。【送料無料】 AISIN アイシン精機 CVTフルード 4L 赤 CFEx+ CVTフルード ペール缶 4L缶 CVTF2004 CVT FLUID EXCELLENT PLUS11/14には到着するというし・・・・。(この記事は11/13に書いてます)
2024.11.29
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気温が下がってきたので、プリウスのタイヤを確認。空気が抜けている気がするってことでチェックすると2.4。(3.0で調整していた)なので、空気入れを使って空気を補充してみた。メルテック 自動車用 空気入れ バイク エアコンプレッサー ML-250 DC12V 電動 エアーコンプレッサー エアーポンプ 小型 コンパクトっで、感想的にはものすごく煩いです。195/65R15サイズを2.4→3.0くらいまでにあげるためには3分くらいかかります。エスティマだったら215/60R17だからもっと時間がかかるでしょうね・・・・・。
2024.11.28
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おそらくブレーキパッドが限界に近いのでしょう。パッド自体の値段を調べてみた。有名どころで安いのは日立。適合表で調べてみた。パッド2022適車_ALL MAKERS_DB_Hitachi.xlsxってことでフロント用(4枚)で3500円で購入できますね。日立 ブレーキパッド HT034 トヨタ プリウス ZVW30 ZVW35 フロント用 ディスクパッド 左右set 4枚 H21年5月-実際にブレーキパット交換する時には注意点もあるようですね。【注意!!】30プリウスのブレーキパッド交換方法(フロント側)DIY | 気ままにDIY ハッピーCarライフ運転席をあけない。ブレーキ踏まない。ちなみに摩耗しているのはフロントだけだろうなっと推定中。まぁ、3500円なら自分で交換するか・・・・。
2024.11.27
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レベルゲージ無し車のフルード交換&調整マニュアル ってのがあるみたいですね。level-gauge-no-fluidcar-exchange-control-vol.4.pdfちなみにエスティマは平成25年度版っぽい。大抵の車両見てみると、40度くらいでオーバーフロー量を調整してますね。気温を下げるのは難しいから、ちょっとあげた温度にしているんでしょうね。膨張率で温度が変わるとそんなに変わるのか?って調べてみたら20℃と比べると80℃くらいになると5%くらい体積が膨張するようですね。100mlが105ml。温度変化によるATFの体積の変化を検証する①(日産 フーガハイブリッド・Y51)by おかど - みんカラ温度変化によるATFの体積の変化を検証する②(日産 フーガハイブリッド・Y51)by おかど - みんカラちなみにエスティマは8.4Lも入っているらしい。トヨタ純正 CVTフルードTC 4L 08886-02105 □全量交換する場合は4L×2本でも足りないんですね・・・・。個人的にはオイルパン交換くらいできればOKなので4LでOKですけど。マニュアルは図書館行って借りてくるか・・・・・。
2024.11.26
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最近、バックする時に、ガタガタと振動が多く感じる時があります。後輪が若干高い状態で発生するので、前側のエンジンマウントがもしかして寿命?と疑ってました。エスティマ ACR50W エンジンマウント インシュレータ FR 12361-28240 18時まで即日出荷っが、触診したところ、問題なさそう・・・・・・。ってことはCVTフルードが少ないから、ガタガタと振動が多かったのかもしれませんね。CVTフルードは手配済みなので、今度、様子を見ながら補充するか・・・・・。100円ショップで注射器買いに行ったら、10mlしかなかった・・・・・。往復して使うか・・・・・。
2024.11.25
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モンキーのエンジンオイル交換とプラグ交換しました。エンジンオイルはホンダ純正G1在庫有り 当日発送 Honda(ホンダ) 2輪用エンジンオイル ウルトラ G1 スタンダード ULTRA G1 STANDARD 5W-30 4サイクル用 部分合成油 1L 08232-99971(旧品番:08232-99961)ホンダ g1 オイル ホンダ ウルトラg1プラグはNGKプラグCR8HSANGK CR8HSA スパークプラグ 2086 ngk cr8hsa-2086ちなみについていたプラグはCR6HSA新品プラグはキレイですね。
2024.11.24
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車をジャッキアップして、CVTフルードが漏れている場所を調べてみました。やはりオイルパンのパッキンから漏れている感じがする。パッキンが吹き飛んでいるとかの形跡がないので、一度、増し締めしてみることにしました。9Nmで締めたところ・・・・・・。ゆるゆるの場所が一個飛ばしくらいで存在している。サブフレームで隠れている場所は緩んでいる場所なし。それ以外の場所は一個飛ばしでゆるゆるの場所が・・・・・。こうなると後から故意に緩められた気がしてならないですね。マニュアルみると緩み止め塗る場所ですしね・・・・。最近、ひとに車預けたのはブレーキフルード交換時期で夏ごろですね。まぁ、数日様子見てみて、漏れが止まればまずはOKですけど・・・・。(抜けた分はあると思うので、補充はしておこう)
2024.11.23
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CVTフルードが漏れているエスティマですが、つなぐためにもフルードを追加しておこうかと。(まだ具体的な不具合は感じてませんが・・・・。)トヨタ エスティマ ACR50W オートマフルード圧送交換【トルコン太郎使用】+イグニッションアナライザーで点検 – 《南河内郡太子町の山本自動車工業》助手席側のタイヤの陰に補給できる場所があるようですね。ダイソーかどのかの注射器を代用するか・・・・・。
2024.11.22
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駐車場の車を止めているところにCVTフルードが漏れたあとが残ってます。量的には一晩でマウス一個分・・・・・。(汗)全体的に漏れている感じがあるので、オイルパンのパッキンからの滲みが多い気がしますね・・・・・。エスティマ CVTフルード交換 | 澤野自動車-yokomi.com構造を確認する限り、オーバーフローの高さはパッキン位置よりも低そう。そして、オイルを吸い込むストレーナの吸い込み口はオイルパンのパッキン位置よりも低いということ。ってことは車が水平だったら、オイルパンが多少劣化していても基本的には構造上、一度に大量に漏れるということはないということですね。まずはオイルパンのナットの増し締めかな・・・・・。10Nmで。とりあえず、補充用のCVTフルードを購入するか・・・・・。
2024.11.21
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エスティマ(CVT)のATFはCVTフルードTCで4Lで6100円くらいします。トヨタ純正 CVTフルードTC 4L 08886-02105 □修理するにしても、それまでは漏れた量は補充しておきたいので購入を検討中。もう少し安いのは無いのか?っとアイシンのホームページに行ってみました。油種対応早見表(国産車編)するとありました。【送料無料】 AISIN アイシン精機 CVTフルード 4L 赤 CFEx+ CVTフルード ペール缶 4L缶 CVTF2004 CVT FLUID EXCELLENT PLUS5800円・・・・・。ATF/CVTF | AISINオイルパンのパッキン交換するとしても2.5Lくらいらしいので一缶あれば問題なさそうです。とりあえず、ポチッと購入するか・・・・・。
2024.11.20
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エスティマがATF漏れしていて、修理にお金がかかるなら他の車買った方が良いか?っとおもいカーセンサーみて、ハイブリット車両があったので、電話でアポして、見にいってみた。任意保険の証書を提出してくださいという。売買には要らないですよね?って聞くけど、会社として必要ですとのこと。ちなみに、任意保険はディーラーではなく、こっちで手続するんですけどね。まずもって意味不明。最後の見積もりくださいとお願いしたつもりが、ETC登録費用忘れていたからと増額。とどめが、支払い方法に関して、上司に相談に行く前は点灯してなかったけど、説明聞いている途中で、帰ってきたら胸ポケットのスマホのライトが点灯してるんですよ。 こいつ、撮影しているのか?って感じて一気にかっちーんっと来たので、契約書を書いてサインまでしてましたけど、”買わないです”って契約書を回収して退店してきました。上司に相談行って、胸ポケットのスマホのライトが点灯するってありえないよね。しかも撮影していいですか?とも聞かれてないしね。いや無いわ。マジで無いわ。ちなみにこの出来事は11/10。プリウス購入する時にいろいろな販売店行って、その時にこの店はやばいって感じたところが後々に不祥事になっていたけど、あそこもそういった類は出てくる気がしますね・・・・・。撮影してた動画をSNSにあげるとかね。まぁ、エスティマの購入した販売店も整備不良あったけど、のちに車検で違法行為していたってニュースになってましたからね・・・・・。今後、二度と関わりたくない店舗ですね。まぁ、車はご縁が無かったということですね。
2024.11.19
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駐車場から車出す時に車の下にオイル?がこぼれたようなあとが・・・・。最初はエアコンの水かと思っていたけど、いつまでも残っている・・・・。CVTオイルパンがしっとりオイリー・・・・。後方にも飛んでいる気がする・・・・・。どれくらい抜けているか?を調べるためにATFゲージを探したけど見つからず・・・・・。どうやらオーバーフロー方式らしい・・・・。ATF交換(トヨタ エスティマ・50系)by evoティマ - みんカラめちゃくちゃめんどい・・・・・。しかも純正オイルめっちゃ高いし・・・・・。4Lで6500円くらいする。トヨタ純正 CVTフルードTC 4L 08886-02105 □とりあえず、漏れている場所探すために一度、きれいにするか・・・・・。オイルパンを一度、増し締めしてみるか・・・・・・。ちなみにCVTオイルパンの締め付けトルクは7.8Nm程度らしい。まぁ、10Nmくらいでいいかな・・・。
2024.11.18
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カブのエンジンオイル交換をしました。今回は1000kmで交換。しっかり汚れてますね。HONDA ホンダ ウルトラG1 スタンダード (ULTRA G1 STANDARD) 【5W-30】【1L】【4サイクルオイル】2速で加速するとカツカツと音がする・・・・。youtubeで似たよな症状を認識するとギアをシフトする部分が摩耗している可能性が高そう・・・。そうなると他の部品もチェックしたくなるからサービスマニュアルが欲しくなるけど・・・・・。高いんですよね・・・・・。19800円くらい・・・。HONDA ホンダ スーパーカブ50/70/90/リトルカブ サービスマニュアル 60GB400分解修理すると、時間も奪われるし、乗れない時間もできちゃうし・・・・・。中古エンジン買ってきて、載せ替えて、それを分解整備してみるか??
2024.11.17
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カブのヘッドライトが暗いので調査です。発電系統が弱っているならバッテリーの電圧が低いか?と思い測定。12.9Vと正常範囲。バイクのバッテリー電圧の正常値はどれくらい?電圧の測定方法とは? | バイクライフをより楽しくさせる! グーバイクマガジンってことは充電系は問題ないと判断しました。っでもう一回、ヘッドライト部分のコネクタで電圧を測定してみる。CT110ハンターカブヘッドライト用コネクター&ソケットAC5V程度・・・・・。他の場所で測定してみる。アイドリングだとAC9Vくらいらしい。っで、試しにフォグ部分のコネクタをヘッドライトに移植して電球を取り付けてみると明るい・・・・・。PIAA HR71 2輪車用ハロゲンバルブ/白熱球シリーズ 2輪車用ヘッドライト 12V25/25W T19(P15d-25-1) 1個入り HR71コネクタ部分で接触抵抗が発生していたと推定・・・・。次回、購入するか・・・・。
2024.11.16
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FIリトルカブパーフェクトメンテ(車体編)を借りてみました。【新品】ホンダFI・リトルカブ パーフェクトメンテ 車体編 07年式以降セル付きモデル対応 定価2,200円故障診断のコードも書いてありましたね。カブは点滅回数で判断するようです。ショートカプラーも必要のようです。ホンダ純正 CONNECTOR、SCS、SHR 070PZ-ZY30100 JP店ヤフオクの方が安いか??
2024.11.15
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カブのフロントがパンクしたというのでチューブ交換しました。まぁ、前回のパンクの原因は空気圧が低下していたことによってチューブ同士が擦れ、そこから穴が空いた感じだったので、限界ですかね・・・・・。ってことで、すぐにでもチューブ交換したいので、地元のバイク屋に電話して在庫を確認して購入。2750円なり。DUNLOP(ダンロップ) バイク タイヤ チューブ 2.25*2.50*70/100-17 TR4 134047 適合タイヤサイズ:2.25-17、2.50-17、60/100-17、70/100-17、70/90-17ネットなら1000円ちょっとで購入できますけどね・・・・。っで、無事にチューブ交換をしてからタイヤを見ると・・・・。タイヤのつなぎ目?の部分が結構凹んでいる・・・・。なんでも重なり部分は内圧で膨らまないので、凹んで見えるらしい。走行してみると気にならないので、これ以上、変形しているんでしょうね。タイヤって。
2024.11.14
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エマージェンシーブレーキが搭載されている日産ノートが中古車で安く売られてました。日産って所有したことないので興味があります。PIAA ピア 日産 ノート E12 用 ワイパー替えゴム SMR650 SMR300 左右 2本 セット 運転席 助手席 2本セット 呼番 111 / 100 超強力シリコート 国産車 超撥水 シリコン ゴム はっ水 ゴム交換 カー用品 ビビリ音低減 クリア視界 拭き取り メール便っで、どの程度、停止するのか?をyoutubeで検索してみました。日産ノート新型 エマージェンシーブレーキの評価【自動ブレーキ安全度】時速30km/hで衝突してますね・・・。汗ノート(日産)の歴代モデル・グレード別カタログ情報|中古車なら【グーネット】このレベルならあまり価値は感じないですね・・・・。っで、衝突安全ブレーキに関して調べてみた。衝突被害軽減ブレーキ - Wikipediaダイハツ/トヨタ系ならステレオカメラになった"スマアシ3"2016年頃からが現行と同等レベルの性能のようですね。スバルもアイサイトVer3(2014年以降)ですかね。スズキとかも一応あるけど、センサーの種類が2020年度くらいまで赤外線センサーとミリ波レーダーとかで衝突回避できないようなので安全面で言えば、ダイハツのスマアシ3かスバルですかね・・・・。
2024.11.13
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ヤフオクで入手した自転車をDCMカーマに行って防犯登録してきました。費用は600円。譲渡証明書と身分証明書と自転車を持って行って、自転車の車体番号と譲渡証明書の車体番号を照合したら発行してくれました。なんかモノを買わないと申し訳ないなっと物色していたらサイクルコンピュータが3500円なので即購入。キャットアイ CC-VT230W VELO WIRELESS サイクル コンピューター 自転車ネットでも4500円くらいしてます・・・・・。これってモンキー(もしくはカブ)に取り付けたらもしかして、ODDメータの代わりになるかもしれませんね・・・。
2024.11.12
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カブのヘッドライトが点灯しないので調査を実施。全く点灯してないわけでなく、少しは点灯していることを発見。導通はありそうなので、ランプのコネクタ部分は問題なさそう。ハンターカブ(CT110) ヘッドライト用コネクター&ソケット MINIMOTO(ミニモト)ってことはスイッチか?と思い、分解清掃してみたけど問題なし。【楽天ランキング1位入賞】Life Design Johnson.122ホンダ モンキー ゴリラ ダックス DAX カブ リトルカブ ハンドル グリップ レバー 左右 スイッチボックス セット(シャコタン ローダウン セルモーター ライト)っとなるとレギュレーターかもしれませんね・・・・・。アイドリングしていても、エンストする時があるので、辻褄はあいますね・・・・。今度、ヘッドライト部分で電圧測定してみるか・・・。カブの故障したレギュレーターを交換する。【AA01】 - ねこじゃらし。なんとなくだけど、左右のサイドカバー外したらタンクを持ち上げなくても交換できるような気がしてきた今日この頃。
2024.11.11
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モンキーを給油しました。5031.6-4934.8=96.8km走行して2.3Lの給油で42km/L。5000kmを超えたので、エンジンオイルとプラグ交換ですね。
2024.11.10
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ヘッドライトの調子が悪いので、先日、図書館で借りてきたメンテナンス本をベースにレギュレータを調べてみるとこにしました。【新品】ホンダスーパーカブパーフェクトメンテ車体編 カブの車体・電装メンテはこれでOK!! 定価1,900円っで、ご開帳。見つからず・・・・・。バッテリーの近くかな?っと思い、バッテリーを取り外してみましたが見つからず・・・・。っで、バッテリーを取り外しましたが中にも見当たらず・・・・。ネットで調べてみたらタンクの下のようですね・・・・。(上の写真の上)カブの故障したレギュレーターを交換する。【AA01】 - ねこじゃらし。メンテナンス本、使えないなっと思ったらFIリトルカブ用で出ているみたいですね・・・。【新品】ホンダFI・リトルカブ パーフェクトメンテ 車体編 07年式以降セル付きモデル対応 定価2,200円スーパーカブで検索したから出てこなかったのかな??
2024.11.09
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プリウスを給油しました。740.2km走行して35.44Lで20.8km/L。(161円)なんか燃費が良くなった気がするのは気のせいか??プラグ交換も20万kmらしいので、まだまだ頑張ってもらえそうですね。
2024.11.08
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エスティマを給油しました。567.5km走行して54.57Lで10.4km/L(レギュラー161円)ブドウ狩りに行って、長距離を走行したので燃費がいいですね。給油直前に燃料ランプが点灯したので、55Lくらい使ううと点灯するようですね。(ガソリンタンクの容量は65Lなので残り10Lで点灯)なんとなくだけど、ガラコを塗ると高速時の空気抵抗がへる気がする今日この頃。燃費に出てこないのであれば、気のせいかもしれないけど・・・・・。
2024.11.07
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カブのスピードメータの電球が切れました。ネット情報だと"BA7s "らしい。12V BA7s T6口金 LED 電球 無極性 ホワイト カブ ポルシェ930 ワーゲンバス メーター球 麦球 ムギ球 旧車用とりあえず、ポチッと購入するか・・・・・。
2024.11.06
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カブのメンテナンスをするためにスーパーカブに関する本を図書館で借りてみました。【中古】 HONDA スーパーカブ復活術中古で購入すると17500円位します。(売ってないですけど、新品定価は3500円)中身見てみましたけど、ばらし方、組み込み方は書いてありますけど、部品の使用限度とかの情報はないのでサービスマニュアルは必要ですね。個人的にはハンドル周りのばらし方と組み込み方は参考になったけど、サービスマニュアル購入したら不要な本かも・・・・。HONDAスーパーカブパーフェクトメンテ[本/雑誌] エンジン編 (単行本・ムック) / スタジオタッククリエイティブこっちも使用限度とか書いてないのであまり役に立たないかも・・・・・。個人的にはエンジン部分はキタコの虎の巻きのほうが役にたつと感じた今日この頃です。【送料無料】 キタコ モンキー系 虎の巻ボアアップKITの組み方腰上編 (00-0900007)ちなみに車体側は以下のメンテ本がコスパが良いと感じました。HONDAスーパーカブパーフェクトメンテ(車体編)少なくとも一番最初の本よりはこの車体編のほうが2000円でコスパはいいかな・・・。ちなみにパルスジェネレータの抵抗値は50~200Ω程度らしい。(今度、FIカブの抵抗値を測定してみるか・・・・・。)
2024.11.05
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鍵を持っても反応しなくなってきたので、キーの電池交換をしました。エスティマのキーレスエントリーの電池交換 | 趣味の部屋 - 楽天ブログ(前回は2022年9月頃なので2年くらいですね)っで、今回は前回の残りを使用。【オーム電機 OHM】オーム電機 CR1632/B2P Vリチウム電池 CR1632 2個入 07-9970予備用電池を買っておくかな・・・・。
2024.11.04
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田中商会の50cc遠心クラッチのエンジンがFIカブに載せられるか?を調べてみたの続報です。点火タイミングだけかと思ったけど、油温センサも付いているらしい。インジェクションのホンダ(HONDA) MONKEY [PGM-FIモンキー] | 4ミニ.netなのでエンジン側に油温センサと点火タイミングをしるクランクパルスジェネレーターが必要らしい。エンジンチェックランプ点灯しないなら、無視してもいいかなっと思ったけどエンジンチェックランプが点灯するらしい・・・・。スーパーカブ50 エンジンチェックランプ 油温センサー | Motor Garage Rectitude♪最悪、今のカブのエンジンから取り外して、シリンダーの温度でも測定しておくか・・・・。問題はクランクパルスジェネレーター。今までのACジェネレーター→CDIへの信号が代用できるのか?は不明。しかも、FIカブは2線式。コイルで発生する電圧タイミングで回転を知るはずなので、一本はエンジンから出ているジェネレータの配線で、コイル以降のECUに戻る配線はアースを接続しておけばそれっぽいパルスは発生すると思うけど・・・・・。コイルの取り付け位置が変わると点火タイミングも変化すると思うのでそこもリスク。それならいっそのこと、キャブレター化かな・・・・。大手術になるけど・・・・・。下手したら、ヤフオクでカブを購入できる金額になるか??そこまでやるなら50ccでなくて、125ccにしたいな・・・・・。大人しく壊れた部分を修理した方が安上がりか・・・・・。
2024.11.03
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ルキシロン130_48×アルパワー110_46で打ってきた(10/20) 最初は堅くて飛ばないなっと感じてましたが、2時間も経つといい感じに落ち着いてきました。ナチュラルはテンションを落としすぎると、打感が柔らかくなりすぎて打っている感じが薄くなるので、ナイロンと比べれば高めの方が良いかもしれません。あとは耐久性がどの程度、あるか?ですね。2カ月としたら年末ですね。次回張替えは・・・・。雨用は縦ナイロン×横ポリでしたが、寿命が短いので、縦ポリ×横ナイロンに挑戦してみる予定。縦ポリだと打感が固くなるので43×41くいらいからスタートかな・・・・・。【12mカット品】ゴーセン(GOSEN) ウミシマ AKプロ CX (AK PRO CX) ナチュラルカラー ノンパッケージ [M便 1/10]【あす楽】今度、購入しないと在庫がなくなるので備忘録。
2024.11.02
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プレスカブ(AA01)は走行距離は6万キロを超えてます。壊れたらエンジンを載せ替えちゃえばいいやって考えてました。50ccエンジン 12V 遠心クラッチ セルなし≪田中商会★モンキー田中≫ネット上に転がっているAA01の回路図を参照して、CDIユニットへ5本くらい入っているのでなんとかなるかな?っと楽観視してました。カブを直そう!(もうちょっと近い配線図) - ささかのブログ上記を参照する限りでは・・・・・。っで、実際のバイクを見てみると・・・・・。おそらく、上記のサイトは全く役に立たないことが判明・・・・。コンピュータに接続されている配線数が全く異なるんですけど・・・・・。っで、一番近そうなのが以下のサイト。全波充電の道(予習編補足) - おやじのだらだらブログセンサユニットはFIユニットをそのまま流用できれば問題なさそう。燃料ポンプもそのまま流用でOK。O2センサもマフラー流用できれば問題なし。(エンジン側にO2センサついてますね・・・・。)っで、一番の問題がクランクパルスジェネレーターかな・・・・。今度、クランクパルスジェネレーターの仕様を調べるか・・・・・。
2024.11.01
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