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次のバスコレクションが日野BD34なので、コレを継いで延ばしRB10を作るコトにして領内に残る廃車体の写真を撮ってきました。宮城バスが購入し、合併で宮城交通に引き継がれて塗装はそのままで「バ」「ス」の上に「交」「通」の文字を重ね貼りして廃車を迎えた車です。資料用なので真横から位置を変えて数枚写真を撮りまして他にもアングルを変えて数枚撮りました微妙に段差が付いたオデコがよくわかる一枚ですがよく見れば室内側の窓柱に広告が残っているのがわかります一番有り難かったのが社紋が健在だったコトでしてコレを素材にしてステッカー原稿を作り模型に貼ってやろうかと画策しています。
2005.09.28
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大仕事を終えて少し余裕が出来たので、かねてからの宿題だったトラックコレクションの塗り替えをするコトにしてサングレイト自家用車を地元の仙台運送を念頭に置いた緑色にしました。トラックコレクションの場合、窓ガラスと周辺ひっくるめて透明プラ一体成型で窓ガラスを塗り残して表現してあるので塗り替える場合は窓ガラスをマスキングする必要があり前面窓の直線部・側窓やナンバープレートなどの平面部はマスキングテープ、前面窓のR部・ラジエータグリルのような不整面部はマスキングゾルneoを使用しタミヤのパークグリーンを吹いて仕上げました。ヘッドライト類は塗装後に改めて色差しをしてあります。幌は日通車から外してきてイソプロピルアルコールに漬け塗装を落とした後でありあわせの色を吹きました。後は何かのついでにデカールを作ってアオリ戸などに社名を入れようかと。
2005.09.26
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理由あって奇数年9月20日までに鉄道模型を作って某所に送りつけていまして今年は6月のJNMAフェスティバルにて英国製の動力ユニットを購入したのでこれを使って仙台市電モハ1を作るコトにして準備を進めていたのですが・・・仙台市電保存館の公休日が職場のソレと重なるために保存車に巻尺を当てたのが14日の昼のコトになり、帰宅後早速モックアップを作り動力に被せてみたのがこちらの写真になります。んで、本番の車体を作り始めたのがこちらの写真で、15日のコトでした。一番上の写真でわかるとおり動力が屋根からハミ出るので二重屋根内部の一部を空ける必要があるのですが、上手いこと行きましてオデコにパテを盛った状態がこの写真の状態で、これが17日。工作中はずっと仕事で休み無しだったのですが、この日は三時間の時間休を貰い材料を買い足して帰宅、更にこの日からは毎日一時間早起きして工作しました。んで、大体出来上がった状態がこちらの写真で18日のコト。とりあえず完成となったのがこちらの写真で、随所に余裕の無さが窺い知れる仕上りとなっているのに苦笑しつつ郵便局に放り込んできたのが19日でした。天賞酒造モジュールの上に置いて撮影したのがこちらの写真になります。
2005.09.20
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しなければならないコトがあると、つい他のコトを・・・そんなワケでトラコレのサングレイトに5tコンテナを積んでみました。先日出たネコ社刊「モデル・カーズ トラックス3」掲載のカタログの中に短尺車もいて荷台長4,510mm、ホイールベース3,600mmとありこの寸法に合わせて関係箇所を切り刻んであります。コンテナの固定は例によってプラ端材にはめ込む形で、簡単に仕上げるために本来は荷台上面が板張りなのでしょうが黄色ツルツル仕上げとなっています。んで、今まで作った三台を並べて一枚撮ってみました。
2005.09.11
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実はそろそろ電車の模型を作らなければならないのですが(謎)何故かトラックコレクションのサングレイトに10tコンテナを積んでしまいました。元ネタは日産ディーゼルのサイトに写真がある前二軸の10tコンテナ積載車で種車の塗装を生かした日通仕様としましたが、日通にこのタイプがいたのかは知りません。分解するとちょうど良い位置に突起があったので、そこに他車から取ってきた泥よけをはめ込み、位置を合わせてこれも他車から取ってきた二軸目を増設しています。元の荷台からアオリ戸を切り取った床板とシャーシーはコンテナに合わせて4.5mmほどリアオーバーハング部分で切り詰めてあります。あり合わせの板材(笑)をコンテナ内巾に合わせて切り出して床板に接着しここにコンテナをはめ込んで積み替えが出来るようになっています。コンテナを積んだら見えませんが後窓も黒カッティングシートで表現しました。積んだコンテナは昔トミックス製未塗装コンテナと自作デカールで作ったモノです。
2005.09.05
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