2018年06月13日
カテゴリ： 乗り物の内装
製造初年1989年。ダブルデッカー車両は1997年、1998年に増備されています。赤・黄色・金色帯の組み合わせで十二単・紅葉・金蒔絵をイメージさせるエレガントな、京阪を代表する特急車両です。
2017年夏から、6号車にプレミアムカーという車両が連結されています。従来の運賃に400円または500円を追加してご乗車ができます。
ダブルデッカー車両
・2階
1階
京阪といえばダブルデッカー。2階席が1番人気だと思いますが、1階席の低い視点も見ごたえありだと思います。これが追加料金不要の通勤電車です。
階段部分
中間階
通常の車両
プレミアムカー
車内デザインのイメージは「静寂の月夜」。座席数は40席です。座面幅は460mm・リクライニング20度といったスペック。可もなく不可もなく…といったところでしょうか。通路の広さを考えたら致し方ありませんが、スペック上ではあまりプレミアムに感じない気がします(比較対象になるかわかりませんが、E5系グリーン車は475mmです)。
それでも元々は追加料金なしで乗れる8000系。さらなる上質感の向上に気が配られています。ヘッドレストは大きく張り出した形状になっており、隣の方があまり気にならないという仕様です。2人掛けの座席でも1人席×2の並びであるというこだわりです。
リクライニングのレバーと各席1口ずつのコンセント
最前列席のテーブルは背面ではなく、壁に取り付けられています。対象の座席に関しては こちら でご確認ください。
荷物棚はわずかながら座席から少し見えるようになっています。
至るところに金色が使われていて、プレミアムカーにふさわしい演出がされていますね☆彡
車内サービスのご案内。車内販売もあるようですが、お値段はここぞとばかりにプレミアム(笑)
床はカーペット。通路と座席とで異なるデザインが使用されています。
ナノイーとプレミアムカーの号車番号
荷物スペースや車椅子スペースもバッチリ装備しています。
エントランス
スモークガラスのパーテーションが設けられ、高級感を感じさせます。電球色の照明もプレミアムカーならではですね。
製造初年1989年。ダブルデッカー車両は1997年、1998年に増備されています。赤・黄色・金色帯の組み合わせで十二単・紅葉・金蒔絵をイメージさせるエレガントな、京阪を代表する特急車両です。
2017年夏から、6号車にプレミアムカーという車両が連結されています。従来の運賃に400円または500円を追加してご乗車ができます。
ダブルデッカー車両
・2階
1階
京阪といえばダブルデッカー。2階席が1番人気だと思いますが、1階席の低い視点も見ごたえありだと思います。これが追加料金不要の通勤電車です。
階段部分
中間階
通常の車両
プレミアムカー
車内デザインのイメージは「静寂の月夜」。座席数は40席です。座面幅は460mm・リクライニング20度といったスペック。可もなく不可もなく…といったところでしょうか。通路の広さを考えたら致し方ありませんが、スペック上ではあまりプレミアムに感じない気がします(比較対象になるかわかりませんが、E5系グリーン車は475mmです)。
それでも元々は追加料金なしで乗れる8000系。さらなる上質感の向上に気が配られています。ヘッドレストは大きく張り出した形状になっており、隣の方があまり気にならないという仕様です。2人掛けの座席でも1人席×2の並びであるというこだわりです。
リクライニングのレバーと各席1口ずつのコンセント
最前列席のテーブルは背面ではなく、壁に取り付けられています。対象の座席に関しては こちら でご確認ください。
荷物棚はわずかながら座席から少し見えるようになっています。
至るところに金色が使われていて、プレミアムカーにふさわしい演出がされていますね☆彡
車内サービスのご案内。車内販売もあるようですが、お値段はここぞとばかりにプレミアム(笑)
床はカーペット。通路と座席とで異なるデザインが使用されています。
ナノイーとプレミアムカーの号車番号
荷物スペースや車椅子スペースもバッチリ装備しています。
エントランス
スモークガラスのパーテーションが設けられ、高級感を感じさせます。電球色の照明もプレミアムカーならではですね。
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Re:京阪電気鉄道 8000系エレガントサルーン ダブルデッカー・プレミアムカー(06/13)
ナカ375
さん
こんばんは。
ダブルデッカーは新しいかと思ったら20年経過しているんですね＾＾
ほとんど有料特急のような車内ですね。
車端部はロングで他では味わえない空間が楽しめそう。
プレミアムカーは651系のグリーン車を思わせそうで乗ってみたいです。
(2018年06月13日 22時40分01秒)
ダブルデッカーは新しいかと思ったら20年経過しているんですね＾＾
ほとんど有料特急のような車内ですね。
車端部はロングで他では味わえない空間が楽しめそう。
プレミアムカーは651系のグリーン車を思わせそうで乗ってみたいです。
(2018年06月13日 22時40分01秒)
Re:京阪電気鉄道 8000系エレガントサルーン ダブルデッカー・プレミアムカー(06/13)
こたつねこ０１
さん
コメント有難うございました(＾-＾)
ダブルデッカー車の1階席は、普段と違った風景が楽しめそうですね(＾0＾)/
これだけの高級感ある車両のドア付近に吊り革があるのには驚きました(＾0＾)
プレミアムカーは、追加料金が安く感じる程の雰囲気ですね(＾-＾) (2018年06月14日 18時39分08秒)
ダブルデッカー車の1階席は、普段と違った風景が楽しめそうですね(＾0＾)/
これだけの高級感ある車両のドア付近に吊り革があるのには驚きました(＾0＾)
プレミアムカーは、追加料金が安く感じる程の雰囲気ですね(＾-＾) (2018年06月14日 18時39分08秒)
Re:京阪電気鉄道 8000系エレガントサルーン ダブルデッカー・プレミアムカー(06/13)
こたつねこ０１
さん
コメント有難うございました(＾-＾)
豪華な通勤車両に乗っての通勤は楽しそう？ですね(＾0＾)
通勤車両＝ロングシート＆吊り革の列！のイメージでしたが・・
1階席を乗ってみたいです(＾0＾)/ (2018年06月16日 18時11分53秒)
豪華な通勤車両に乗っての通勤は楽しそう？ですね(＾0＾)
通勤車両＝ロングシート＆吊り革の列！のイメージでしたが・・
1階席を乗ってみたいです(＾0＾)/ (2018年06月16日 18時11分53秒)
Re:京阪電気鉄道 8000系エレガントサルーン ダブルデッカー・プレミアムカー(06/13)
masatosdj
さん
Re:京阪電気鉄道 8000系エレガントサルーン ダブルデッカー・プレミアムカー(06/13)
こたつねこ０１
さん
コメント有難うございました(＾-＾)
最近は、ちょっとした旅行でもアタッシュケースを転がしていく人が多いので・・荷物置き場が充実しているのは良いモノですね(＾0＾)/
高級感の中で、実用的なモノにも力を入れていますね(＾-＾) (2018年06月17日 12時37分56秒)
最近は、ちょっとした旅行でもアタッシュケースを転がしていく人が多いので・・荷物置き場が充実しているのは良いモノですね(＾0＾)/
高級感の中で、実用的なモノにも力を入れていますね(＾-＾) (2018年06月17日 12時37分56秒)
Re[1]:京阪電気鉄道 8000系エレガントサルーン ダブルデッカー・プレミアムカー(06/13)
東郷P
さん
ナカ375さん こんにちは
リニューアルは受けているみたいですけどね。有料特急というよりかは…京急ですね（笑）
3列だからでしょうか。651系のグリーン車の方が、よほど豪華だと思いますよ〜。あれはまさにグリーン車ですから！ (2018年06月26日 10時32分00秒)
リニューアルは受けているみたいですけどね。有料特急というよりかは…京急ですね（笑）
3列だからでしょうか。651系のグリーン車の方が、よほど豪華だと思いますよ〜。あれはまさにグリーン車ですから！ (2018年06月26日 10時32分00秒)
Re[3]:京阪電気鉄道 8000系エレガントサルーン ダブルデッカー・プレミアムカー(06/13)
東郷P
さん
こたつねこ０１さん こんにちは
さすが京阪ですよね！これが通勤電車ですから。1階席でも2階席でも視線が違いますね！
プレミアムシートは…意外と値段相応なのかなぁという気がします（笑） (2018年06月26日 18時54分05秒)
さすが京阪ですよね！これが通勤電車ですから。1階席でも2階席でも視線が違いますね！
プレミアムシートは…意外と値段相応なのかなぁという気がします（笑） (2018年06月26日 18時54分05秒)
Re[4]:京阪電気鉄道 8000系エレガントサルーン ダブルデッカー・プレミアムカー(06/13)
東郷P
さん
masatosdjさん こんばんは
個人的にはダブルデッカー車両を推したいですね。
プレミアムカーは、乗ってみる価値はありますがリピートするかと聞かれれば…その時の状況次第ですねえ^_^; (2018年06月26日 18時56分42秒)
個人的にはダブルデッカー車両を推したいですね。
プレミアムカーは、乗ってみる価値はありますがリピートするかと聞かれれば…その時の状況次第ですねえ^_^; (2018年06月26日 18時56分42秒)
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