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12ヶ月点検して、ボディをSGコーティングして、フロントガラスを交換して♪と、半年振りのドライブの準備は万端だったのですが朝起きてみたら雨・・・orzさすがに休日引きこもりも飽きました。まあ週末からGWなのでそれまでのお楽しみと言う事に。それにしても交換したフロントガラスなのですが、上部に色が付いていて車検のステッカーが全く見えません。ディーラーでやってもらったので違反の心配は無いのでしょうが最初見た時はぎょっとしました。
2016/04/24
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ワークスの12ヶ月点検とボディコーティング、そしてフロントガラス交換のためにディーラーへ出かけました。そしてもう一つの目的は新型のアルトワークスを見に行く事!新車はやっぱりいいですね~。ちょっとワゴンぽいのは時代のせいでしょうか?試乗を勧められましたが今日は仕事でしたのでまた後日と言う事に。ターボRSよりさらに車高が低く厳つくなった気がします。今までアルトのノーマルとワークスは一目で見分けができるほど外観に違いがありましたが、今回はこのエンブレムくらいになってしまったのが残念。(加えて4輪ディスクブレーキも廃止されました)でも標準でレカロなんてゼイタクでいいな~!ちなみに総作業代は12万もしてしまいました・・・orz最近x-wing作りが停滞しているので気分転換に週末は半年振りにドライブでもしようかな?
2016/04/22
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最初見た時はそのモールドの細かさにとても感激した内側のエンジンですが、やはりここも一発抜き独特の作りの甘さが気になります。具体的に言うとパイプ類が「筒」ではなく「板」になってしまっている事です。(実はこれが原因でデアゴスのミレニアムファルコンの購入に踏み切れない理由になっているのです)ささいな事ですが個人的にはどうしても納得行かないのです。しかも1/35にもなると影になる部分もばっちり見えてしまうのでごまかしがききません。いかにモールドが細かいパーツでもたった一つしか貼り付けていないのであれこれ模策中・・・。もう完全にオリジナルになってしまうようです。下から覗き込まないと見えないので手を加えるつもりの無かった上部ウイングの内部も多少加工しないとダメっぽいです・・・orz更に機体表面のモールドやリベット追加も考えてますwもういじればいじるほど、すべき事が増えて行く一方です!でも妥協はしたくないですし・・・。まあ高い製品だったのでたっぷり時間をかけて作りましょうか。KOTOBUKIYA CROSS SECTION 3D X-WING FIGHTER コトブキヤ Xウイング クロス セクション
2016/04/17
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九州が大変な事になってしまいましたね。近所のスーパーで募金を募っていたので少ないですがご協力させていただきました。これくらいしかできる事ありませんので。今日もいつものように模型作りをして猫にご飯上げて普通に時間が過ぎて行く・・・。3.11以降「普通」でいられる事がどんなに幸せな事か、今また改めて思い知らされました。
2016/04/16
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海外では発売からもう半分以上進んでかなり形になってきましたデアゴスティーニ・ミレニアムファルコンですが・・・最大の見所であるエンジングリル部分の作りを確認してから購入しようと思っています。それにしてもプロのモデラーさんの技術にはいつも感嘆してしまいます。もうこれ直感でやってますよね!?
2016/04/09
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今週末は土曜が仕事でしたのであまりはかどりませんでした。ウイング部分の後ろ断面ですが、妙なスキマができてしまいます。なのでプラ棒を貼り付けました。(確かスタジオモデルも棒状のパーツのある機体があったと記憶しています)でもそれだけですと尻切れトンボなのでジャンクパーツで先端を追加。写真だとほとんど見えないですね・・・。中抜きのウイング内側は手を付けないはずでしたが・・・やっぱりこれでは寂しい印象があるので完成時に目立つ左右下部のウイングだけでも手を加えねば!この部分は資料が少ないのでジャンクパーツや伸ばしランナー等でそれらしく作りこみます。素材がバラバラなので違和感あるのはいつもの事ですね。う~ん、どのように塗装しよっかな?KOTOBUKIYA CROSS SECTION 3D X-WING FIGHTER コトブキヤ Xウイング クロス セクション
2016/04/03
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