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2009年07月の記事
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九州横断特急
九州横断特急は、別府～熊本～人吉間と正に九州を横断する特急である。キハ185の2両編成の車両は阿蘇を力強く登っていき、車窓から望むカルデラの山々は絶景である。スイッチバックの駅、立野では数分間停車。記念撮影などを楽しむことができる。車内は木目調の内装となっており、女性の客室乗務員さんによる外輪山の説明などもあり、観光客に人気の列車となっている。にほんブログ村
Jul 26, 2009
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デジタルフォトフレーム２点
前から気になっていたデジタルフォトフレームを購入したしかも２点、衝動買い・・・一つ目はグリーンハウスのGAUDIというもの7インチとサイズは大きめだが、解像度はイマイチかな？前に写っているのは1.5インチ、128x128ピクセルのキーホルダー型フォトフレームパソコンにUSBケーブルで接続し、充電＆写真の転送を行う本体には52枚しかファイルが入らないが、お気に入りを厳選すれば何とかなりそうである静止画・音楽・動画の再生が可能！便利なリモコン付【SALE】 値下げ! グリーンハウス GAUDI 7型カラーワイド液晶搭載のデジタルフォトフレーム:GHV-DF7Cシリーズ SD/SDHC/メモリースティック/USBメモリに対応
Jul 24, 2009
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くま川鉄道湯前線
くま川鉄道湯前線は熊本県の人吉から湯前までの24.8kmを結ぶローカル線である。駅のホームの横手の崖に無数の穴が空いていて、一瞬ギョッとするが、「大村横穴古墳群」とのことである。人吉温泉駅を出ると2両編成の汽車はゆっくりと山を登っていく。途中の「おかどめ幸福駅」は日本で唯一「幸福」が付く駅として記念入場券が売られている。終点の湯前駅までは45分ほど。この駅からは別の鉄道への接続はなく、しばらく待って折り返した。ちなみに湯前線は、宮脇俊三氏の「時刻表2万キロ」第9章に登場する。1970年代にはまだ国鉄に属していた。同書を読むと、国鉄民営化後にいかに多くの路線が廃止されたかが分かる。第3セクターとして残っているローカル線も多いが、その姿も年々少なくなっていく。にほんブログ村
Jul 19, 2009
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ツーデーパス
JR東日本よりお得な切符「ツーデーパス」が発売されたようです。利用期間は、「平成21年7月20日～平成21年8月31日の毎日および平成21年9月5日～27日の土休日」と、夏の青春18きっぷとかぶる期間が多く、大人5000円、子供2000円とお得感が薄いような気もしますが・・・ 実はこのきっぷ、特急券を別途購入すれば在来線の特急だけでなく東日本の新幹線にも乗れるのです！さらに、「富士急行線全線、上田電鉄線全線、北越急行線（六日町～まつだい）、会津鉄道線（西若松～会津田島）、鹿島臨海鉄道線全線、京浜急行バス（久里浜駅・京急久里浜駅～久里浜港）、東京湾フェリー（久里浜港～金谷港）」とのこと。旅行方面によっては、私鉄、バス、フェリーにも乗り放題。何でもこのきっぷ、JR東日本が高速道路の休日ETC割引対抗したものだとか。今年は１８きっぷを使って日帰りの家族旅行でも、と思っていましたが、ツーデーパスで一泊旅行もありですね。
Jul 18, 2009
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世田谷線
世田谷線は京王線の下高井戸と田園都市線の三軒茶屋を結ぶ東急の路面電車である。全長5.0kmのほとんどは専用軌道だが、環七との交差である若林踏切のあたりのみ併用軌道が残されている。駅のホームをよくよく観察してみると、旧時代と現在のホームの高さの違いが見て取れる。下高井戸から三軒茶屋まで駅は数えること九つ。20分足らずの旅であるが、車窓からは古き下町風情と近代的なビル群を垣間見ることができる。にほんブログ村
Jul 7, 2009
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