はじめまして。熊本でV7Racerに乗っているHN:tamaと申します。
「アゴスティーニ」「エンドバッフル」で検索していたら貴殿のブログにたどり着きました。
つい先日、純正マフラーをアゴスティーニに替えたばかりです。グッツィ乗りは少数派ですので、よろしければこれからも情報交換ができればと思っています。
稚拙なブログですが、ご笑覧いただければ幸いです。
http://tamafoto1.exblog.jp/ (2016.06.12 20:59:54)

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906tom@ Re:フロントブレーキ修理(05/09) 太田ガレージに入庫する中古物件にしては…
2016.06.03
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カテゴリ: Touring
昨日、藤さんへ電話して用件を済ませたら、午後から仕事が無いと言う事で、天気も良いし急遽プチツーリングに行くことになった。そう言えばV7ドンキーも福山へ行って以来シャリィやTLばかり弄っていたので、まともに走らせていない。
午後2時総社IC横の公園で待ち合わせ。行き先は何時もの奥吉備街道である。奥吉備街道へと続く兵坂峠は前回セローで行った時には工事中で通行止めとなっていたが、藤さんの話しによると3月には既に開通したらしい。
藤さんのR90/6はブレンボのステンレスディスクローターとブレンボのパッドで制動力が強化され、フロントフォークのOH、ホイールベアリングの交換も相俟って実に快調の様である。
新緑の奥吉備街道のコーナーの1つ1つが実に気持ち良い。前に遅いクルマがいても決して追い抜いたりはしない。低速は低速でエンジンの鼓動を楽しむ。まさにオトナのツーリングだ。
これが1人だと、ついつい遅いクルマを追い越すわ、信号で一番前に出るわで頻繁なギアチェンジと高回転まで引っ張ってしまうアクセルワークを多用し、落ち着きのない荒っぽい運転になってしまうのである。その結果、常に先頭を走るのでスピード取締の餌食になる確率が上がってしまう。
V7ドンキーはトルクで走るのに向いているバイクなのだが、その一番おいしい所を味わうには、2,000rpmあたりから5速に入れたままアクセルを開ける。当然加速は鈍いが、エンジンに負荷が掛かっているので、鼓動が増幅されツインの面白さを堪能できる。
こういう走り方をしていれば前に遅いクルマがいても、楽しく走れる事が再認識された今回のプチツーであった。本日の走行距離168km。
IMG_2206.JPG
R90/6とV7ドンキー
IMG_2207.JPG
田植えが終わった田圃とV7ドンキー





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Last updated  2016.06.03 08:33:36
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Re:新緑の奥吉備街道(06/03)  
levin15412  さん
のんびり走っても楽しいエンジンはちょっとうらやましいですね~。両立は難しい。 (2016.06.04 06:56:56)

Re:新緑の奥吉備街道(06/03)  
906tom さん
人やバイクに蹴飛ばされない走りが性に合っている。バイクも持ち主も旧車(者)だからこれぐらいがよい。エンジンの鼓動と音とニオイを味わいながらトコトコ走るのがよろしい。
2枚目の写真はいいなあ。シリンダヘッドがドンピシャで納まるのはグッチならでは。
ああ、いやな梅雨に入りそうだ。 (2016.06.04 10:34:45)

Re[1]:新緑の奥吉備街道(06/03)  
turu164  さん
levin15412さん
V7ドンキーは元もと過激に走るバイクではないですから....。逆に高速クルージングは辛い。 (2016.06.06 08:27:42)

Re[1]:新緑の奥吉備街道(06/03)  
turu164  さん
906tomさん
お世話になりました。縦置きエンジンコンビは良いものです。日本車だとHONDA/GL400がありましたが、鼓動感は全然ないようです。それと水冷がいただけない。 (2016.06.06 08:34:02)

はじめまして よろしくお願いします  
tama さん

コメント有り難うございます。  
turu164  さん
tamaさん
コメント有り難うございました。ブログ拝見させていただきました。熊本は大変なようですが、地震の影響はなかったようですね。
tamaさんのV7はH26年のマイナーチェンジ前のロケットカウル仕様ですね。これが欲しかったのですが....。
こちらもグッツィ乗りはいませんので、こちらこそ情報交換よろしくお願い致します。 (2016.06.13 07:01:00)

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