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October 3, 2006

BMW E3とババリア

テーマ：外車乗ってる人、興味ある人集まれ！！(580)

カテゴリ： BMW 古い自動車

BMW

BMWは

ニュークラス で成功していましたが

１９６８年に

静粛性とスムーズな吹き上がりからシルキーシックスと称され

ビッグシックスとも呼ばれるM30系の・・・・・

M06「OHC６気筒2494cc・110kW(150hp)Zenith 32/40 INAT x2」を搭載した

7シリーズの元祖となる BMW 2500で、再び高級車市場に挑戦します

ビッグシックスについて

t3109　 BMW M社のビッグシックスかな
http://plaza.rakuten.co.jp/t3109/diary/200709090000/

を閲覧してください

翌年の６９年には

排気量アップした

M06「OHC６気筒2788cc・125kW(170hp)Zenith 35/40 INAT x2」を搭載した

BMW 2800を追加投入

BMW 2500 e3

７１年には

最初のLCIがありEコードが （E3）から （E3/2）になり

BMW 3.0 Sと

M20「OHC６気筒2985cc・147kW(200hp)D-Jetronic」を搭載した

BMW 3.0 Siを追加投入

７３年に

２回目のLCIがありEコードが （E3/73）

７４年には

M55「OHC６気筒3295cc・140kW(190hp)Zenith 35/40 INAT x2」を搭載し

ホイールベースを100mm延長したロングバージョンモデルの

BMW 3.3 Lを投入

ロングバージョンはEコードが （E3 Lang）になりましたが

BMW 2.8l e3 lang

翌年の７５年に

せっかく投入したBMW 3.3 Lを廃盤にし

インジェクション仕様のエンジン

M69「OHC６気筒3210cc・147kW(200hp)L-Jetronic」を搭載した

BMW 3.3 Liを投入

そして

BMW 2800を廃盤にして

M06「OHC６気筒2788cc・125kW(170hp)Zenith 35/40 INAT x2」を搭載した

ロングバージョンの BMW 2.8 Lと

M21「OHC６気筒2985cc・132kW(180hp)Zenith 35/40 INAT x2」を搭載した

ロングバージョンの BMW 3.0 Lを投入し

多くのモデルが７７年まで222,001台が生産されました

BMW 2500・2800などの特徴は

BMW 2800 CS (E9) などと同じくNew Sixと呼ばれ

ひと目でBMWであることがわかる、独創的なフロントデザインとして

キドニー・グリルの両脇に配した

BMW初の丸型2灯式ヘッドライト

を取り入れ、高級車らしい豪華装備として

BMW初のパワーステアリング

BMW初の4輪ディスクブレーキ

が採用されました

また、７１年頃に中止されますが

BMW初の自動車高調整装置

Boge製の Nivomatなどを搭載したモデルがあり

BMW 502 ／ 503 ／ 507 ／Neue Klasseなども工具は搭載していますが・・・・

マックス・ホフマンからアイデアで

BMW初のトランクに工具を搭載

した車で

BMW Bavaria(ババリア)と呼ばれる北米専用モデルがあったのが

特徴だと思います

bmw ババリア

主要諸元・・・BMW 3.0 S（3.0 Carburetor) (E3)

Bodyshell
No of doors/seats・・・・・・・・・・・・4/4
Length/width/height ・・・・4,700mm/1,750mm/1,450mm
Wheelbase・・・・・・・・・・・・・・2,692mm
Track, front/rear・・・・・・・・・・1,487mm/1,486mm
Turning circle（walls）・・・・・・・・・10.5 m
Turning circle（curb）・・・・・・・・・ 9.6 m
Tank capacity・・・・・・・・・・・・75ltr
Curb weight ・・・・・・・・・・・・1,400kg
GVWR（GrossVehicle Weight Rating）・1,870kg
Luggage comp ・・・・・・・・・・・・650 ltr

Power Unit・・M30B30
Config/No of cyls/valves ・・・・・・・S/6/2
Engine technology・・・Zenith 35/40 INAT x2
Capacity ・・・・・・・・・・・・・・・2,985cc
Bore/stroke ・・・・・・・・・・・・89.0mm/80.0mm
Compression ratio ・・・・・・・・・・ 9 : 1
Max output ・・・・・・・・・・・・180hp(132KW)/6,000rpm
Max torque ・・・・・・・・・・・260Nm(192lb.ft)/3,700rpm

Electrical System
Battery・・・・・・・・・・・・・・不明 amp/hr？
Alternator・・・・・・・・・・・・・不明

Chassis and Suspension
Suspension・・・front
MacPherson struts with anti-roll bar
Suspension・・・rear
Semi-trailing arms coil spring

Brakes・・・front
4-piston fixed caliper disc brakes
Diameter・・・・・272X22mm/inner-vented

Brakes・・・rear
2-piston fixed caliper disc brakes
Diameter・・・・・272X19mm/inner-vented

Driving stability systems ・・
Steering ・・・・・・worm and roller(ZF)
Steering transmission, overall・・・・・・18.9
Gearbox, type ・・・・・・・4-speed manual（getrag 262/9.45-CK）
Gear ratios 1/2/3/4/R・・・3.855/2.202/1.401/1.000/4.300
Final drive ・・・・・・・・・・・・・3.450(LSD 25％ locking)

Tyres
front/rear ・・・・・・175 HR 14

Rims
front/rear ・・・・・・6Jx14

Performance
Power-to-weight ratio ・・・・・・・・・10,40 kg/kW
Acceleration 0_100 km/h ・・・・・・・・・8.4sec
Top speed ・・・・・・・・・・・・・・205km/h

BMW 2800 Rennlimousine

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