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2011年11月02日
カテゴリ： CAE
静岡県の掛川のプレス業者でデモをしてきた。
製品は、自動車の足回り部品、シート部品で、板厚が最大4.5mm、通常1.2～3.2mmということだった。
シミュレーションソフトの導入を検討中でほかにも２社に声をかけているようだ。
今のところは特にソフトを使っていないということなので、当社の製品で成形中の”われ”、”しわ”、”スプリングバック”が予測でき、形状評価機能、スプリングバック見込み機能があることを紹介した。ブランク展開とスプリングバック見込みに興味があるようだった。
手ごたえは悪くなく、ブランク展開のベンチマークをすることになりそうだ。
製品は、自動車の足回り部品、シート部品で、板厚が最大4.5mm、通常1.2～3.2mmということだった。
シミュレーションソフトの導入を検討中でほかにも２社に声をかけているようだ。
今のところは特にソフトを使っていないということなので、当社の製品で成形中の”われ”、”しわ”、”スプリングバック”が予測でき、形状評価機能、スプリングバック見込み機能があることを紹介した。ブランク展開とスプリングバック見込みに興味があるようだった。
手ごたえは悪くなく、ブランク展開のベンチマークをすることになりそうだ。
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