2018年06月の記事
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梅雨の晴れ間
週末に走るチャンスがあまりなく、装備をまた入れ替えたのに走ろうと思っても雨・雨・雨。ここ最近走れるタイミングを逃してましたが、本日は朝から晴れたので久々に新・装備で50kmほど走ってきました。まだ梅雨明けしてませんが、気温が高い割には空気はカラッと乾いていてとても爽やかなサイクリングでした。↓ イントロの新作グローブとコクピット周り。 前カゴはヘブン・ウィーク後のお役御免で撤去し、いまはガレージで眠ってます。 新たにステム・ポーチを新規導入。 トップチューブ・バッグも撤去したので、ダンシングしやすくなりました。↓ GIROのマウンテンバイク用シューズ。 こうして写真でみるとロード用に見えなくもない!? メッシュ生地が粗目なので、いまの暑い季節でも足が涼しくてとても良いです。↓ ワールドサイクルのPB商品のひとつ、ロングタイプのツールボトルを導入。 ”例のポンプ”もここに内包させましたｗ。↓ これもワールドサイクルPB商品の完全防水タイプのサドルバッグ。 ブラックが無くて、グレーしかないのがチョット残念なデザイン仕様ですが、軽量性や太腿に当たらないなどのメリットが多いサドルバックです。↓ 帰宅したらヘブン・ウィークの記念カップが我が家に届いてました。 これを眺めていたら、あの頃の思い出がいろいろと甦ってきました。 そろそろブルべに出たいです。
2018.06.24
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ドッペルギャンガー・マルチユースサイクルマウント
先入観で買わず嫌いのドッペルギャンガー製品ですが、コイツは意外とまともな商品でした。いままでブルベでライト用として使っていたモバイルバッテリーをトップチューブ・バッグに入れてましたが、それをヤメて「ドッペルギャンガー・マルチユースサイクルマウント」を前三角のダウンチューブ側に導入してモバイルバッテリーを移設してみました。実際に走ってみましたが、振動を喰らってもしっかりとモバイルバッテリーが保持されてます。見てくれの割に価格が高いのが納得いかないけど、いままでよりも装備が軽量化＆トップチューブ上がスッキリしたので、信号待ちでトップチューブに腰を下ろすことが可能になりました♪↓ 固定方式がゴムの摩擦抵抗だけなので、構造は至って簡単で軽量。↓ モバイルバッテリーを載せてみましたが、ズレ落ちることはありませんでした。↓ モバイルバッテリーはAnkerのPowerCore1000です。 ブルベでは防水処理が必須なのでチャック付きビニール袋で覆いました。↓ ちなみに、AnkerのPowerCore1000の場合は、このサイズの袋が寸法的にジャストフィットｗ。 幅85mm×縦120mmです。 厚みはなるべく厚いほうが耐久性が良いでしょう。 0.2mmぐらいの超厚タイプがほんとは欲しかったけど、ちょうど店頭にはなかったので仕方なく0.08mmをチョイス。0.04mmは薄すぎてたダメでした。
2018.06.23
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GIRO Cylinder Black 45
いま使っているシマノのクリッカーは、ブルべで疲れにくいし、コンビニ店内でも歩きやすいから気に入ってたんですけど、このあいだのヘブン・ウィークで通気性が悪いことに気付き、走り終わったあとの足裏の皮がビロ～ンとズル剥けて痛い思いをしました。しかもソール剛性が「３」なので、ヘブン・ウィークの最後の200kではペダリングで踏み込めなくなって、巡航スピードがあまり上がりませんでした。そこで、いろいろ検討した結果、「GIRO Cylinder」に辿り着きました。最安値の販売店を探したら、Wiggleで定価の36%オフで\8,978がありました。さっそく発注です。サイズは足の大きさが28.5cmなので、シューズはユーロサイズで「４５」を選択。夕方の最も足がむくんだ状態で試着してみたけど、問題なく履けました。ピッタシです♪今月の最後の土曜日はプール休みなので、ひさびさ大村湾一周して初ジローを試してみましょうかね。晴れていればですけどｗ。
2018.06.15
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Panaracer Levanter(レバンタール) PLUS ×25C
先般のヘブン・ウィークでは、パンク修理作業で散々な目に遭いましたので、今回は思い切って「CBあさひ限定タイヤ」を導入しました。貫通パンクに対して3.6倍の強さだそうです。(ノーマルレバンタールとの比較)取り敢えずフロントタイヤのみに導入しました。330gと超重量級のタイヤですが、走ってみると以前のヴィットリア・ルビノプロ(230g)との違いはわかりませんね。ただし、タイヤ表面が粗目の紙ヤスリな表面なせいか、下り坂でも転がりませんｗ。（安全性としては転がらないほうが良いんでしょうけどね。）いずれ摩耗が進めばそのようなクセは減ってくるんでしょうけど、なんせ肉厚なタイヤなんで、転がりが良くなるのは当分先になりそうです。
2018.06.09
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てれすけツアー(計画編）
2月末にP.B.P.の公式案内がありましたね。それからというもの、少しずつではありますがシレッと準備をしております。開催日(2019年8月18日スタート)の1年以上も前から、「早すぎじゃね？」と思われますが、前回(2015年)の経験・反省からすると、「そろそろ行動を開始しないと満足いくP.B.P.ツアーは組めないな。」・・・と。ツアーといっても、旅行代行業者に丸投げするようなリッチなツアーではありませんよ。最低限の予算で且つP.B.P.でちゃんと完走し、さらにパリ観光・グルメ堪能もできるツアーを、すべて自分ひとりで手配する計画(のつもり)です。以下、その計画をチラッと紹介。【計画と実績】2018年1月：参加者募集(一次) (結果：叔母さん、ishiishiさん参加表明)2018年2月：現地行動計画草案 (結果：拠点ホテルをサンカンタンとし、P.B.P.後モンサンミッシェル観光)2018年3月：ホテル予約 (結果：P.B.P.スタート/ゴール会場そばのサンカンタンに決定)2018年4月：参加者募集(二次) (結果：兄貴参加表明) 現地行動計画Rev.02 (結果：拠点ホテルをパリ16区とし、P.B.P.とモンサンミッシェル観光は同時進行) ホテル予約変更 (結果：パリ16区へ変更)2018年5月：現地行動計画Rev.03 (結果：P.B.P.とモンサンミッシェル観光は同時進行し、最終日はパリ観光) ホテル予約変更 (結果：拠点ホテルをベルサイユ宮殿そばのホテルに変更し、P.B.P.後はパリ9区のグルメ街そばのホテルへ移動) パリ電車移動シミュレーション (結果：利用駅、自転車用改札口などの情報を確認)2018年6月：最新飛行機輪行バッグ選定 2018年7月：最新飛行機輪行バッグ購入2018年8月：エールフランス国際線チケット予約2018年9月：BRM1000kチャレンジ(P.B.P.優先エントリー権の獲得に挑戦)2018年12月：P.B.P.オフィシャル・アナウンス2019年1月：P.B.P.優先エントリー開始2019年3月：SRチャレンジ(P.B.P.正式エントリー権の獲得に挑戦)2019年4月：P.B.P.正式エントリー2019年8月16日：渡仏2019年8月17日：P.B.P.受付(レギュレーション審査) ベルサイユに宿泊(4人)2019年8月18日：P.B.P.スタート(ワタシとishiishiさん) モンサンミッシェル観光(叔母さんと兄貴)2019年8月22日：P.B.P.ゴール ベルサイユに宿泊 (4人で祝賀会？）2019年8月23日：パリ観光 パリに宿泊(4人)2019年8月24日：フランス出国2019年8月25日：帰国
2018.06.03
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同じことの繰り返しｗ
ヘブン・ウィークから早１カ月。掌のシビレはだいぶ和らいだものの、いまだ右手小指のシビレが抜けません。バーテープの交換ついでに、数年前に一度試した１００均の「耐震マット」をふたたびハンドルに仕込みました。さらにグローブもブルベ専用を謳う新製品を購入です。試しに近所を走ってみましたが、ハンドル握ると新調グローブの効果も相まって、予想以上にグニョン・グニョンしますｗｗｗ。
2018.06.01
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