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コメント新着
Sep 27, 2020
テーマ： 鉄道(22798)
カテゴリ： 鉄道旅の記録
小布施駅構内にある「ながでん電車の広場」に展示されている長野電鉄2000系電車を見学した。
2000系は1957（昭和32）年から2012（平成24）年にかけて活躍した特急型車両。車体塗装は当初はマルーン色（赤茶色）地に白色帯を巻いていたが、のちに赤色とクリーム色の塗装に変わった。2代目の塗装は、リンゴの実を想像させることから、「りんご電車」の愛称で呼ばれた。1990（平成2）年にクリーム色地に窓周りと車体上部から下部にかけて斜めに赤色帯が入る新しい塗装に塗り替えられたが、2000系のデビュー50周年を迎えた2007（平成19）年に再び「りんご電車」塗装に戻された。
車体は名鉄初代5000系電車を参考にデザインされ、丸みを帯びた前面と、国鉄80系電車風の2枚窓を持つ。WN継手式平行カルダン駆動など当時の最新技術を導入したことも特徴である。
ながでん電車の広場に展示されているのは、1964（昭和39）年に製造されたD編成（第4編成）であり、2020（令和2）年現在、現存する唯一の2000系である。D編成は、C編成までの3本がコイルバネ台車だったのに対して、空気バネ台車を履く。
車内は転換クロスシートを中心に、戸袋部はロングシートが並ぶ。
2000系は、昭和30年代生まれの中小民鉄の特急型車両として、当時の最新技術と流行を積極的に採り入れた大変すばらしい車両であると言いたい。そのうえ55年間の長きにわたって長野線の特急列車として活躍したことも、併せて評価されるべきだろう。
僕は営業運転中には乗車・撮影することができなかったが、長野電鉄の名車である2000系に触れられたすばらしい経験ができた。
Going to Obuse Station, I watched exhibited Nagano Electric Railway 2000 Series, which had been in service between 1957 and 2012. This set is fourth-made one, called "D" set.
Its red-and-cream-coloured body livery is called "Apple", which is the second one. At first, it had had the maroon-coloured body livery with the white line. Though it had changed to the new one in 1990 once, the "Apple" livery had revived in 2007.
The interior mainly consists of transverse seatings with switchable backrest, but longitudinal ones around the door pocket.
I want to appreciate 2000 Series because of its design and technologies, and 55-year-long regular service.
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